Инструменты для нарезания конических колес с криволинейными зубьями

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ НАРЕЗАНИЯ КОНИЧЕСКИХ КОЛЕС С КРИВОЛИНЕЙНЫМИ ЗУБЬЯМИ [c.854]

Методы нарезания колес с криволинейными зубьями. Эти колеса в большинстве случаев нарезаются по методу огибания. Процесс нарезания цилиндрического колеса предусматривает наличие производящей рейки. Аналогично этому нарезание конического колеса производится при помощи плоского колеса (круглой рейки). Оно материально не существует и как воображаемое создается за счет кинематики станка. Плоское колесо в общем случае представляет собой коническое колесо с углом начального конуса, равным 180°. Однако в каждом частном случае форма плоского колеса может быть и другой. Инструмент, формирующий впадину нарезаемого колеса, является одним из зубьев плоского колеса. [c.854]

Нарезание конических колес с криволинейными зубьями еще более сложно. Производство их требует особых типов зуборезных станков и специальных режущих инструментов. [c.249]

ЗУБОРЕЗНЫЙ ИНСТРУМЕН T, металлорежущий инструмент, применяющийся для нарезания прямых или криволинейных зубьев у цилиндрических и конических зубчатых колес. [c.448]

Нарезание конических зубчатых колес с криволинейными зубьями производится на специальных станках, работающих методом копирования (врезания) и методом обкатки. Режущим инструментом являются резцовые головки (рис. 171, а) преимущественно двух типов цельные и со вставными резцами. Цельные головки изготовляют с номинальным диаметром от 12,7 (1//) до 50,8 мм (2") для нарезания зубчатых колес мелких модулей. Резцовые головки диаметром 88,9 мм (З //) и до 457,2 (18") изготовляют со вставными резцами. [c.315]

Нарезание конических зубчатых колес с криволинейными круговыми зубьями резцовой головкой значительно производительнее предыдущего метода и широко применяется в промыш-ленности. Инструментом служат резцовые головки со специальными фасонными резцами диаметром 150—300 мм. Головки бывают двух типов 1) односторонние — режущие кромки расположены либо с наружной, либо с внутренней стороны при этом зубчатые колеса обрабатываются поочередно двумя головками — одной выпуклые стороны зубьев, другой — вогнутые 2) двухсторонние, которыми выпуклые и вогнутые стороны зубьев обрабатываются одновременно у таких головок режущие кромки резцов располагаются попеременно — с наружной и внутренней сторон. Принципиальная схема нарезания круговых конических зубчатых колес показана на рис. 112. Нарезание колес с модулем свыше 2,5 мм происходит в два этапа черновое и чистовое. [c.187]

Нарезание конических зубчатых колес со спиральными (круговыми) зубьями производится на зуборезном полуавтомате мод. 528, принципиальная схема которого изображена на фиг. 183. Инструментом служит вращающаяся резцовая головка, которая представляет собой один зуб производящего колеса. Обкатываясь с конической заготовкой, резцы образуют на последней криволинейные зубья, продольный профиль которых представляет собой дугу окружности. Угол спирали между радиусом, проходящим через середину зубца, и касательной к окружности резцовой головки в этой точке зависит от взаимного расположения осей нарезаемого колеса и резцовой головки (фиг. 182,6). [c.360]

Нарезание конических зубчатых колес с криволинейными зубьями может быть выполнено только на специальных станках. В СССР изготовляют станки, на которых режущим инструментом является [c.170]

Особенности колес с прямыми и криволинейными зубьями. Конические колеса с криволинейными зубьями обладают целым рядом преимуществ по сравнению с коническими прямозубыми колесами. Из них следует отметить плавность и бесшумность работы, повышенную продолжительность зацепления, большую прочность зубьев, меньший износ их, меньшую чувствительность к погрешностям монтажа, возможность осуществления больших передаточных отношений (до 1 8), отсутствие подрезания у колес с малым числом зубьев. Благодаря непрерывности процесса, отсутствию холостых движений инструмента, использованию многолезвийного инструмента, применению высоких скоростей резания возможно достигнуть повышения производительности до двух раз и выше при нарезании колес с криволинейными зубьями по сравнению с прямозубыми колесами, обрабатываемыми на зубострогальных станках. [c.854]

Конические зубчатые колеса обрабатываются также методом копирования и методом обкатки. Из всех существующих способов обработки конических зубчатых колес методом копирования практическую ценность для ремонтных целей сохранил один — обработка крупнозубых колес на зубострогальных станках, работающих по копирам. В остальных случаях применяются станки, работающие по методу обкатки. Для нарезания конических зубчатых колес с криволинейным зубом часто применяют станки аналогичные модели 528. Инструментом для обработки колес служит резцовая головка. [c.57]

На фиг. 26, а показано производящее колесо для нарезания конических зубчатых колес с криволинейными зубьями, направленными по дуге окружности. Инструментом является резцовая головка, показанная в разрезе на фиг. 26, б, состоящая из ряда резцов 1, прикрепленных к диску 2. [c.671]

Способ нарезания гипоидных и конических передач с криволинейными зубьями выбирают в зависимости от типа производства, конструкции зубчатых колес, требуемого качества, имеющегося оборудования, режущего инструмента и других факторов. Наиболее часто применяют следующие технологические способы чистового нарезания зубьев. [c.261]

При зубошлифовании конических колес с криволинейной формой зубьев достигается 5-я степень точности. Конические зубчатые пары шлифуют на специальных зубошлифовальных станках, техническая характеристика которых приведена в табл. 12,31, Кинематическая схема зубошлифовальных станков отличается от кинематической схемы станков для нарезания зубьев в основном кинематической цепью привода инструмента, так как применяемые в них шлифовальные круги работают со скоростью в 50—60 раз большей, чем скорость зуборезных головок. [c.326]

Нарезание конических колес с криволинейными зубьями методом обкатывания производят двумя типами производящих колес плоским и конусным. Плоское производящее колесо имеет угол делительного конуса, равный 90°, его применяют при обработке на зуборезных станках без наклона шпинделя инструмента. На этих станках обычно нарезают зубья колеса и шестерни методом обкатывания. Октоидный профиль зубьев сопряженной пары образуется одним и тем же плоским производящим колесом. [c.50]

Разновидности зубообрабатывающих станков Зубообрабатывающие станки можно классифицировать по следующим признакам а) по назначению — станки для обработки цилиндрических колес с прямыми и винтовыми зубьями станки для нарезания конических колес с прямыми и криволинейными зубьями станки для нарезания червячных и шевронных колес, зубчатых реек специальные зубообрабатьшающие станки (зубозакругляющие, притирочные, обкаточные и др.) б) по виду обработки и инструмента — зубодолбежные, зубофрезерные, зубострогальные, зубопротяжные, зубошевинговальные, зубошлифовальные и др. в) по точности обработки — станки для предварительного нарезания зубьев, для чистовой обработки и для доводки рабочих по рхностей зубьев. [c.287]

Нарезание конических зубчатых колес с криволинейными зубьями может быть выполнено только на специальных станках. Изготовляют станки, на которых режущим инструментом является резцовая головка (рис. 192, а). Различают головки цельные и со вставными резцами. Цельные головки изготовляют с номинальным диаметром от 12,7 (Уг") ДО 50,8 мм (2") для нарезания колес мелких модулей. Резцовые головки диаметром 88,9 мм (37-2") более457,2 мм (18") изготовляют со вставными резцами. [c.224]

Зубообрабатывающие станки можно разделить на три основных группы а) по назначению — для нарезания цилиндрических колес с прямыми и винтовыми зубьями, нарезания червячных колес, конических колес с прямыми и криволинейными зубьями, шевронных колес и зубчатых реек б) по виду инструмента и технологии обработки — на зубофрезерные, зубострогальные, зубодолбежные, шевинговальные, зубопротяжные, зубошлифовальные, зубохонин-говальные, зубопритирочные и зубозакругляющие в) по классу чистоты обрабатываемой поверхности зубьев — на станки для чистовой обработки зубьев, предварительного нарезания зубьев и для доводки рабочих поверхностей зубьев колес. [c.277]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...