Стрелы и мачты стреловых и мачтовых кранов

Ш.13. Стрелы и мачты стреловых и мачтовых кранов [c.510]

СТРЕЛЫ И МАЧТЫ СТРЕЛОВЫХ И МАЧТОВЫХ КРАНОВ [c.370]

О стрелах и мачтах мачтово-стреловых кранов см. в работах [0.17. 0.21,0.58,12, 28, 56]. [c.512]

К Простейшим грузоподъемным приспособлениям относятся монтажные мачты, порталы, шевры, переносные монтажные стрелы и мачтово-стреловые краны. [c.92]

К этим приспособлениям относятся мачты, порталы, шевры, переносные монтажные стрелы и мачтово-стреловые краны. Они просты в изготовлении и оснащаются только полиспастами и лебедками. [c.50]

К монтажным устройствам, наиболее часто применяемым для производства работ, относятся монтажные мачты, двух- и четырехстоечные подъемники, портальные подъемники, шевры, монтажные стрелы и полиспасты, закрепленные к строительным конструкциям. Реже используются мачтово-стреловые краны, кабель-краны и гидравлические подъемники. [c.281]

Стрела 8 мачтово-стреловых кранов удерживается в наклонном положении стреловым полиспастом 3. Сбегающие ветви канатов обоих полиспастов через направляющие блоки вводятся внутрь мачты к оси ее вращения канат стрелового полиспаста—в верхнюю часть мачты, а канат грузового полиспаста — в нижнюю. Оба каната проходят через отверстие в пяте мачты вниз и через направляющие [c.119]

Башенные краны используют для монтажа оборудования и обслуживания площадок укрупнительной сборки, зачастую попутно с выполнением строительных работ. В отличие от мачт и мачтово-стреловых кранов они легкоподвижны, имеют высокорасположенные стрелы, позволяющие производить работу, не задевая за монтируемые конструкции. Большое разнообразие их типов и конструкций, различающихся по конструктивным схемам, грузоподъемности, значению грузового момента, исполнению башен (жестко закрепленные на портале, полноповоротные относительно портала, прикрепленные к стене — прислоненные или приставные, самоподъемные), позволяет решать с их помощью широкий круг задач при монтаже ПТМ. [c.163]

Для подъема тяжелых грузов массой от 15 до 40 т и более применяют вантовые мачтово-стреловые краны (деррики) (рис. 51, в). В вантовых мачтово-стреловых кранах стрела 2 крепится к мачте 6 шарнирно, ее вылет можно менять. Стрела поворачивается вокруг вертикальной оси вместе с мачтой, т. е. вращением всего крана. Стрелу крана можно крепить к мачте у пяты или в любой точке по высоте в зависимости от назначения. Низ мачты устанавливают шаровой пятой 7 на опорную балку. Оголовок мачты расчаливают четырьмя вантами 5. Груз поднимается грузовым полиспастом 4, а вылет стрелы изменяется стреловым полиспастом 3. [c.113]

Мачтовый кран (рис. 62, б) состоит пз мачты 6, имеющей внизу расширенную пяту для увеличения площади опирания. Во многих случаях пяту мачты опирают на шпальную клетку или металлический лист. В верхней части мачты расположен оголовок, к которому крепят ванты 5. Груз поднимают полиспастом 4, прикрепленным к стреле 2. Стрелу крепят к мачте шарнирно. Шарнир позволяет вращать стрелу в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Вылет стрелы изменяется стреловым полиспастом 3. Сбегающие нити стрелового и грузового полиспастов идут к пяте мачты, а затем через отводные блоки — к лебедкам. [c.127]

На рис. 68 дана схема изменения вылета канатным полиспастом у мачтово-стрелового крана. Неподвижные блоки полиспаста укреплены на верхней части мачты, а подвижные — на верхней части стрелы. Если лебедка расположена отдельно от крана, то канат, сбегая с подвижного блока, проходит еще через один или два направляющих блока, укрепленных на мачте, и затем уже наматывается на подъемный барабан лебедки. [c.150]

Основными элементами вантового мачтово-стрелового крана являются мачта, удерживаемая вантами, и закрепленная на ней стрела. Стрела одним концом шарнирно закреплена к мачте, второй конец стрелы — стреловым полиспастом подвешен к верхнему концу мачты. При изменении длины стрелового полиспаста меняется вылет стрелы и положение груза. Грузовой полиспаст, поднимающий груз, подвешен к концу стрелы. Сбегающие концы полиспастов проходят через отводные блоки от верха мачты к низу и далее на лебедки. Лебедки устанавливают вне опасной зоны. [c.133]

К грузоподъемным механизмам относятся ручные и приводные лебедки, блоки, полиспасты, тали, домкраты, мостовые краны, башенные краны, консольные краны, стреловые, мачтово-стреловые и т. п. сооружения. К монтажным приспособлениям относятся козлы, треноги, копры, стрелы, мачты и тому подобное. [c.254]

В вантовом мачтово-стреловом кране (рис. 8,11, б) головку 2 мачты 1 закрепляют канатными оттяжками (вантами) 3. Нижний конец мачты установлен на фундаментной плите 8. Количество вант колеблется от 4 до 8 в зависимости от высоты мачты. Концы вант удерживают с помощью анкеров, вкопанных в землю. Стрелу 6 закрепляют к нижнему концу мачты шарнирно. Изменение угла наклона стрелы осуществляют через стреловой полиспаст 4. Канат стрелового полиспаста проходит через направляющий блок и вертикально вдоль мачты вниз, затем через второй направляющий блок к стреловой лебедке, которая обычно расположена на расстоянии 20— 30 м от крана. Подъем и опускание груза производят по аналогичной схеме с помощью канатного полиспаста 5 и подъемной лебедки, расположенной на некотором расстоянии от крана. [c.156]

Вантовые мачтово-стреловые краны (рис. 102) состоят из мачты 9, стрелы 8, грузового полиспаста 6, стрелового полиспаста 3, электрических лебедок 14, опорной балки 11м удерживающих мачту вант 2. Нижний и верхний концы мачты находятся в специальных неподвижных опорах 1 и 15, дающих возможность мачте совместно с закрепленной у ее основания стрелой поворачиваться при помощи поворотного круга 10 и тягового каната 16 на 360 вокруг вертикальной оси. [c.118]

Мачтово-стреловой кран состоит из мачты и шарнирно прикрепленной к ней стрелы, служащей для подвешивания грузового полиспаста. Следовательно, стрела является отличительной особенностью этого крана. [c.178]

В ЭТИХ кранах стрела крепится к мачте шарнирно, что позволяет менять вылет стрелы. Стрела поворачивается вокруг вертикальной оси вместе с мачтой. В зависимости от назначения стрела крана может крепиться к мачте у пяты или в любой точке по высоте. Низ мачты устанавливают шаровой пятой на опорную балку. Оголовок мачты расчаливают четырьмя вантами. Груз поднимается грузовым полиспастом. Вылет крюка изменяется стреловым полиспастом. При установке и перестановке монтажные стрелы подлежат испытанию согласно правилам Госгортехнадзора. Площадку поворотного круга вантовых мачтово-стреловых кранов, где находятся такелажники, необходимо оградить перилами высотой не менее 1 м. [c.58]

Мачтово-стреловой кран (фиг. 99) является стационарным краном и состоит из мачты / стрелы 2, шарнирно закрепленной у основания мачты растяжек или подкосов 3, обеспечивающих устойчивость крана опорно-поворотного механизма 4 лебедок с двигателями 5 и такелажных приспособлений (блоков, крюка, канатов) 6. [c.143]

Монтаж мачтово-стреловых вантовых и жестконогих кранов слагается из операций а) сборка мачты и стрелы, оснащение полиспастов, подвязывание расчалок б) установка мачты [c.432]

Жестконогие мачтово-стреловые краны (рис. 104) отличаются от вантовых тем, что у них мачта не поддерживается вантами, а вместе с горизонтальными балками-лежнями и подкосами образует жесткую пространственную конструкцию, причем горизонтальные балки разгружают фундамент от восприятия горизонтальных нагрузок. Отсутствие вант дает возможность делать стрелу этих кранов длиннее мачты в 1,5—2 раза. Однако наличие подкосов ограничивает угол поворота мачты со стрелой в пределах 270 и обычно не превышает 240°. Конструкция опор мачты, расположение лебедок, механизм поворота, схема канатоведения принципиально не отличаются от описанных ранее устройств вантовых мачтово-стреловых кранов. [c.121]

Мачтовые краны выполняются вантовыми (рис. 4,104, а), жестконогими и ванто-во-жестконогими (рис 4.104, г). Они могут быть стационарными и передвижными на рельсовом ходу (чаще всего жестконогие). Спарешше краны устанавливают на обшей раме (рис. 4, 04, Э). Стрела крана может быть укреплена у основания мачты (рис. 4.104, а, г), в средней (рис. 4.104,8, ы) или верхней ее части (рис. 4.104, зс). Краны с нижней стрелой называются мачтово-стреловыми кранами (деррик-краны), краны с верхней и средней стрелой — кран-мачтами. [c.141]

Рис. 4.104. Типы мачтовых кранов (табл. 4.59) мачтово-стреловые (с нижней стрелой) о — вантовый с прямой стрелой б — вантовый со стрелой с гуськом в — вантовый с двумя стрелами г — жестконогий с прямой стрелой д — жестконогий спаренный передвижной е — вантово-жестконогий с неповоротной мачтой кран-мачты вантовые ж — с верхней стрелой и неповоротной мачтой з — со средней подъемной стрелой и поворотной мачтой и — то же с горизонтальной стрелой, несущей грузовую тележку

Вантовые краны с поворотной колонной и Вантовые краны со средней стрелой (кран-мачты) Жестконогие краны (мачтово-стреловые) [c.143]

Вантовые мачтово-стреловые краны (фиг. 84) применяются на монтажных и других работах. Мачта крана 2, состоящая из нескольких, решетчатых секций, нижней частью устанавливается в шаровой опоре. Для удержания мачты вместо жестких подкосов применяют ванты 5, которые одним концом через натяжной полиспаст крепятся к барабану лебедки, а другим — к конусному диску (пауку) 4, свабодно сидящему на верхней оси мачты. К мачте прикрепляют одну или две стрелы 3 на разных высотах. Одна из стрел может дополнительно иметь клюв 6. Каждая стрела имеет свои механизмы подъема груза и наклона стрелы. Механизм поворота крана общий. Поворотный круг 1 крана крепится к мачте. При включенном механизме поворота вращается мачта со стрелами, а конусный диск с вантами остается неподвижным. [c.171]

По конструктивному выполнению мачтово-стреловые краны делятся иа жестконогие и вантовые. Строительная часть кранов (мачта, стрела п подкосы) выполняются как стальнымн, так и деревянными. [c.173]

Мачтово-стреловый кран (фпг. 88) состоит Т13 центральной колонны (мачты) 1, стрелы 2, грузозахватного ирисиособ.тенпя 3, механизма подъема груза 4 механизма подтягивания и опускания стрелы 3, механизма поворота крана 6 и системы растяжек — вант 7. [c.173]

Расчетная схема мачтово-стрелового крана показана на фиг. 90, а. Ддина стрелы крапа Ьс определяется размерами участка, который д рлжеп обслуживаться краном. Высота мачты и вант должны обеспечивать свободный поворот стрелы вокруг вертикальной оси в пределах 360°. [c.175]

Вантовый мачтово-стреловой кран грузоподъемностью 15 т (рис. 80) состоит из решетчатой мачты 1 с шарнирной стрелой 5, которая может быть закреплена как у пяты, так и в любой точке по высоте мачты. Стрела может менять свое положение (вылет) только в вертикальной плоскости. Изменение положения стрелы в горизонтальной плоскости достигается вращением всего крана, т. е мачты вместе со стрелой, который может поворачиваться на 360° вокруг вертикальной оси. Свободный конец стрелы подвешивается с помощью стрелового полиспаста 3 к оголовку мачты. Мачта удерживается в вертикальном положении вантами 2, которые крепят к оголовку мачты специальны.м приспособлением паук , П0.3В0ЛЯЮЩИМ поворачивать мачту без переноса вант прн вращении крана паук остается неподвижным. [c.181]

На рис. 55, г показан кран мачтово-стреловой. Он отличается размерами, а также шарнирным креплением стрелы, удерживаемой полиспастом, при помощи которого меняют вылет крана. Мачта крана поворотная. Внизу мачта опирается на подпятник, а верхний ее конец удерживается гибкими или жесткими растяжками, отчего краны называют вантовыми или жестконогими. Промышленность серийно выпускает мачтово-стреловые краны грузоподъемностью от 0,75 до 15 т с максимальным вылетом от 10 до 40 м высотой подъема груза при минимальном вылете от 9 до 39 л и с углом поворота от 180 до 360°. Краны снабжаются механическим приводом рабочих механизмов. [c.136]

Стрелы, мачты и жесткие подкосы мачтово-стреловых полноповоротных (вантовых) и неполноповоротных (жестконогих) (рис. 3.103, а — г) кранов выполняются в виде прямых сплошных (трубчатых) или составных стержней (в конструкциях кранов малой грузоподъемности и вылета находит применение дерево). [c.370]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...