Захваты с опорным элементом

Резьбовые захваты предназначены для испытания образцов с резьбовой головкой, захваты с опорным элементом — для образцов с опорными поверхностями (заплечиками, отверстиями), а захваты с подвижными губками — для образцов остальных типов (табл. 1). [c.316]

Рис. 1. Захваты с опорным элементом

Захваты с опорным элементом используют для испытания круглых и плоских образцов. Для круглых образцов с опорным заплечиком предназначены захваты с разрезным или разъемным опорным вкладышем (рис. 1, а). [c.317]

По виду соединения образца с захватом различают захваты резьбовые с опорным элементом с подвижными (или подвижной и неподвижной) губками, сжимающими образец, [c.316]

К захватам относят элементы грузозахватных средств, непосредственно взаимодействующие с грузом. По принципу взаимодействия с грузом захваты подразделяют на крюковые, резьбовые, фрикционные, анкерные, опорные. Действие крюковых захватов основано на удержании груза за счет зацепления криволинейного консольного бруса с петлевым элементом поднимаемого груза. Действие резьбовых захватов основано на удержании груза за счет зацепления винта с гайкой. При использовании фрикционных захватов груз удерживается за счет сил трения между поверхностью груза и элементами захвата. Действие анкерных устройств основано на удержании груза за счет фиксации элемента захвата в полости груза, а опорных захватов за счет опирания части поверхности груза на элементы захвата. [c.94]

Балки или фермы междуэтажного перекрытия крепят к подвескам из круглых стержней или плоских пластин с помощью специальных захватов на высокопрочных болтах (рис. 143 и 144). Захваты со специальными опорными столиками заранее устанавливают на подвесках, а затем к ним с помощью болтов нормальной точности и сварки крепят балки или фермы междуэтажных перекрытий (рис. 143). В других случаях захваты можно крепить к самим балкам, а фиксацию на подвески осуществляют с помощью монтажного валика (рис. 144). После заверщения монтажа всех металлических элементов здания производят бетонирование плоскостей наружных стен вместе с подвесками. [c.169]

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в крытых складах все более широкое применение находят к р а-н ы- ш т а б е л е р ы мостового типа (рис. 8.10). Наибольшее распространение получили подвесные краны-штабеле-ры, опирающиеся на рельсовый путь подобно кран-балкам. В его конструкции основным несущим элементом также является мост 6, перемещающийся по подкрановым рельсам 5. По мосту крана перемещается двухрельсовая опорная или подвесная тележка 4, несущая на себе поворотную часть с колонной 3. Вдоль колонны перемещается грузовая каретка 2 с вилочным захватом 9 для подачи груза в ячейки стеллажа. При небольшой высоте штабелирования управление штабелером производится с площадки 1, а при большой высоте — из кабины, закрепляемой на каретке и [c.152]

В ленточно-цепном конвейере с фрикционной связью ленты с цепью (рис. 11.23) тяговым элементом служит пластинчатая или круглозвенная цепь /, снабженная опорными площадками 2, на которые опирается прорезиненная лента 3. Желобчатую форму ленте придают роликоопоры 4, у которых средний ролик отсутствует и вместо него проходит тяговая цепь, движущаяся на катках 6 по направляющим путям 5. На схеме обозначены Б — оборотный барабан Я/, П2 — приводные звездочки НУ — натяжное устройство. Захват ленты осуществляется только трением между опорными площадками цепи и лентой. Эти площадки устанавливают на каждом втором звене цепи, и для увеличения сцепления с лентой к ним прикрепляют накладки из резины с насечкой на опорной [c.200]

Известны попытки применить в качестве тяговых элементов конвейеров канаты — одинарные непрерывные, гладкие одинарные непрерывные с укрепленными на них захватами для зацепления с кулачковым приводным блоком одинарные непрерывные с дополнительной спиральной навивкой утолщенной проволоки одинарные, составленные из отдельных отрезков, соединенных глухими муфтами (зажимными втулками), которые используются для крепления опорных катков в качестве ведущих захватов для приводных блоков элементы, составленные из отдельных параллельных отрезков канатов, скрепленных зажимами канатные цепи из отдельных отрезков каната. [c.54]

Для повышения производительности коррозиошю-механических испытаний и уменьшения производственной площади под испытательное оборудование создана многопозиционная машина МР-5-8В с общими размерами 1500 х 1600 X 1700 мм (рис. 35). Она позволяет испытымть одновременно восемь образцов в идентичных либо различных условиях воздействия коррозионных сред при медленном растяжении или при постоянной нагрузке до 50 кН на каждый образец. С целью удобства обслуживания и уменьшения габаритов машины, а также исключения взаимного влияния разрыва испытуемых образцов нагружатели 1 машины расположены друг над другом с двух сторон вертикальной рамы 2. Нагружатели выполнены в виде пустотелых цилиндров с боковыми продольными окнами, причем все элементы нагружателя (винтовые пары 3, 4, захваты 5 и опорные узлы) образуют блок, отдельно монтируемый на относительно легкой раме 2, не воспринимающей рабочих нагрузок. Такое исполнение нагружателей [c.106]

У ленточно-цепного конвейера (фиг. 47) тяговым элементом служит пластинчатая (или кругозвенная, см. ниже) цепь 1, снабженная опорными плитками ( подушками ) 2. на которые свободно опирается прорезиненная лента 3. Желобчатую форму ленте придают роликоопоры 4, у которых средний ролик отсутствует, и вместо него проходит тяговая цепь, движущаяся на катках 5 по направляющим путям 6. Захват ленты осуществляется только трением между плитками и лентой. Эти плитки размером 150 X 90 мм крепятся на каждом втором звене цепи. Для повышения коэффициента трения между лентой и плиткой, на плитке прикрепляется резиновая накладка с насеченной опорной поверхностью. Успех работы ленточно-цепного конвейера зависит от надежности соединения ленты с цепью. В процессе эксплуатации возможно загрязнение и увлажнение опорных плиток, нарушение контакта и износ от проскальзывания. Кроме того, наличие цепи ограничивает скорость движения ленты. Достоинством этого конвейера является возможность осуществления большой длины, так как на один неразрывный контур ленты можно установить несколько цепных контуров (фиг. 47, а) с отдельными приводными механизмами, согласованно работающими друг с другом. [c.106]

На рис. 20 показан кран-щтабелер, состоящий из моста опорного типа и опорной тележки с неповоротной коробчатой колонной. Колонна жестко соединена с тележкой при помощи фланцев. Механизмы передвижения моста и тележки обычной конструкции. Механизм подъема канатный. Токоподвод к тележке выполнен кабельным. Подъемная кабина связана с тележкой гибким кабелем. Оригинальным элементом является грузоподъемная каретка. Она охватывает неповоротную колонну и жестко связана с кабиной управления. Кран-штабелер имеет двухвилочный захват и предназначен для переработки штучных грузов. Могут применяться также штыревые и другие виды захватов. Кран для длинномерных грузов имеет удлиненный захват, снабженный четырьмя вилами. [c.67]

Выпускаемая нашей промышленностью виброрейка И-52 (фиг. 91) представляет собою балку 14 с установленным в средней ее части вибрирующим элементом, подобным вибрирующему элементу вибратора И-7. Балка 14 снабжена рядом отверстий 9, которые служат для перестановки опорных башмаков 10, при помощи которых можно изменять ширину захвата бетонируемой полосы в пределах от 2 до [c.165]

Конструкция опорно-поворотного устройства показана на рис. 4.22. Его основными элементами являются две полу-обоймы наружная и внутренняя, опирающиеся друг на друга посредством цилиндрических роликов 4. Наружная полуобойма состоит из двух частей верхней 5 и нижней 3, жестко скрепленных друг с другом и с блоковой рамой 9 болтами 6. Внутренняя полуобойма 10 болтами 8 жестко прикреплена к раме 1 верхнего захвата. На внутренней поверхности этой полуобоймы нарезаны зубья, с которыми находятся в зацеплении зубья цилиндрической шестерни привода механизма вращения (см. рис. 4.21). Для защиты смазываемых тел качения опорно-поворотного устройства от грязи предусмотрены кольцеобразные манжеты 2 и 7 (см. рис. 4,22). [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...