Кинематика червячной передачи

ГЕОМЕТРИЯ И КИНЕМАТИКА ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ [c.642]

Геометрия и кинематика червячных передач [c.165]

Кинематика червячной передачи, КПД и силы, действующие в зацеплении Передаточное отношение. [c.307]

Из кинематики червячной передачи известно, что [c.401]

Чем отличается кинематика червячной передачи от зубчатой [c.228]

ГЕОМЕТРИЯ И КИНЕМАТИКА ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ. УСИЛИЯ В ЗАЦЕПЛЕНИИ [c.279]

КИНЕМАТИКА ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ [c.268]

Лаборатория деталей машин создана в пятидесятых годах. Несмотря на сравнительно короткий срок существования, эта лаборатория выполнила значительное число экспериментальных и теоретических работ по заданиям промышленности. Здесь следует отметить исследования работы зубчатых и червячных передач, работы подшипников в условиях кача-тельного движения, кинематики и динамики универсального шарнира и др. Длительное время ведутся экспериментально-теоретические исследования упругих соединительных муфт различных конструкций, а также изучение вопросов механики работы бурового инструмента. [c.43]

Зубчатые и червячные передачи. Некоторые вопросы кинематики, динамики, расчета и производства/Под ред. Н. И. Кол чина. Л. Машиностроение, 1974. 352 с, [c.395]

КИНЕМАТИКА И КПД ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ [c.199]

Червячные передачи — Кинематика передачи 54, 55 [c.412]

Размеры мелкомодульных малогабаритных червячных передач точных приборов, работающих с незначительными нагрузками, выбирают в соответствии с требуемой кинематикой с учетом конструктивно-технологических особенностей. При работе передачи со знакопеременными нагрузками и при вибрациях целесообразно проводить поверочный расчет на контактную выносливость и выносливость при изгибе. [c.97]

Механизм изменения вылета поворотом стрелы не отличается по своей кинематике от обычной грузоподъемной лебедки. В связи с большими передаточными отношениями в этих механизмах часто используют червячные передачи. [c.173]

Таким образом, геометрия и кинематика контакта червячных передач значительно менее благоприятны, нежели у обычных-зуб-чатых передач, в которых вектор скорости скольжения перпендикулярен (или близок к перпендикулярности) к контактным линиям. [c.264]

Совокупность устройств для передачи движения от его источника к рабочим органам станка называется приводом. Привод состоит из передач (ременных, цепных, зубчатых, червячных, фрикционных, гидравлических и т. п.), валов, опор, муфт, тормозов и т. д. Приводы бывают весьма сложные и разветвленные. Поэтому разобраться в кинематике и устройстве привода по чертежам весьма трудно. Для облегчения изучения кинематики привода станков составляется кинематическая схема, которая на основе условных обозначений в упрощенном и развернутом виде показывает расположение и взаимосвязь между всеми элементами привода — от источников движения до рабочих органов станка. Как видно из табл. 11, условные обозначения на кинематических схемах в соответствии с ГОСТ 3462—52, с одной стороны, своим внешним видом напоминают конструктивные формы элементов и передач, что облегчает их чтение, а с другой стороны, весьма просты в изображении, что облегчает их начертание. [c.352]

Кинематическая схема стана 4/250 приведена на рис. 117. Стан имеет три барабана диаметром 350 мм и один (последний) диаметром 250 мм. Кинематика приводов всех барабанов одинакова. Связь редукторов барабанов с электродвигателями происходит через клиноременную передачу. Все редукторы червячные. [c.302]

Изготовление червячных зубчатых передач. При ремонте современного оборудования часто встречается необходимость изготовления червячных зубчатых передач. Однозаходные и.многозаходные червячные пары входят в кинематику многих машин. Иногда приходится заменять только детали пар — червячные колеса или червяки. Червяки, изготовляемые из высококачественной стали, закаленные и шлифованные изнашиваются меньше червячных колес. Наиболее сложным [c.57]

Таким образом, для работы необходимо определение характеристики делительной головки N, которая не совпадает с числом зубьев червячного колеса г,, и зависит от кинематики передач в делительной головке при различных способах деления. [c.355]

Кинематика привода червячного пресса зависит от принятого способа регулирования скорости вращения червяка и рода понижающих передач. В зависимости от принятой кинематики компоновка привода может быть самой разнообразной. Наиболее часто встречающиеся кинематические схемы червячных прессов приведены на фиг. 194. [c.251]

Параметры, определяемые кинематикой. передачи. Из формул (53) и (54) видно, что кинематика передачи определяется числом зубьев червячного колеса. Число заходов червяка выбирают в пределах 2 = l-i-4, а в приборных механизмах — = 5ч-6. [c.140]

Кинематика червячных передач. Выше говорилось о том, что червячное зацепление в сечении средней торцовой плоскостью колеса можно рассматривать как плоское зубчатореечное зацепление, причем скорость осевого перемещения витков червяка равна окружной скорости 2 червячного колеса на делительной окружности. [c.169]

I. ГЕОМЕТРИЯ И КИНЕМАТИКА ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ Передачи с цилиндрическими архимедовыми червяками Обозначения и определения Обозначения, относящиеся к червяку, отмечаются индексом 1, а к колесу — индексом 2. [c.330]

ГОСТ 18498—73 устанавливает термины, определения и обозначения понятий, относящихся к геометрии и кинематике цилиндрических червячных передач, а также глобоидных червячных передач с постоянным передаточным отношением. Стандарт использует понятия и обозначения, установленные для всех видов передач в ГОСТ 16530—83 и относящиеся к рейке и реечной цилиндрической зубчатой передаче в ГОСТ 16531—83. Стандарт делит червяки на цилиндрические и глобо-идные. [c.257]

В учебном пособии изложены основы теории, расчета и конструирования точных механизмов. При этом рассмотрены структура, кинематика и динамика механизмов основы взаимозаменяемости, допуски и посадки, ошибки механизмов конструкция и расчет зубчатых, червячных, винтовых и фрикционных передач, планетарных, дифференциальных, волновых, кулачковых, рычажных, мальтийских, храповых, счетно-решающих и др. механизмов конструкция и расчет узлов и деталей механизмов и приборов — соединений, валов, осей, подшипников, нуфт, направляющих, корпусов, упругих и чувствительных элементов, отчетных устройств, успокоителей и регуляторов скорости. [c.2]

Приводы. Совокупность устройств для передачи движения от источника до рабочих органов станка называется приводом. Привод состоит из передач (ременных, цепных, зубчатых, червячных фрикционных, электрических и т. п.), валов, опор, муфт, тормозов, шкивов и т. д. Сами приводы бывают сложные и разветвленные, поэтому начинающему полировщику разобраться в кинематике и устройстве привода по чертежам весьма трудно. С целью облегчения изучения кинематики привода полировальных станков составляется кинематическая схема, которая на основе условных обозначений в упрощенном и развернутом виде показывает расположение и взаимосвязь между всеми злемеитами привода от источников движения до рабочих органов станка. [c.107]

По кинематике зацепления спироидные передачи аналогичны червячным они также имеют значительное число зубьев в одновременном зацеплении и поэтому могут передавать большие крутящие моменты, по сравнению с другими видами передач. [c.13]

Необходимо также акцентировать внимание на следущем аспекте. Обычно следует сначала спроектировать деталь, наилучшим образом соответствующую своему функциональному назначению, после чего такую деталь следует изготовить с минимальными затратами времени и средств. Это стратегия. Вместе с тем прямой принцип от детали к инструменту (т.е. от Д к / ) и далее к кинематике формообразования, соблюдается не всегда. Другую важную (однако не так широко встречающуюся в инженерной практике) группу задач теории формообразования поверхностей деталей составляют задачи, когда задаются инструментом (точнее, его исходной инструментальной поверхностью), после чего требуется установить какая поверхность детали в этом случае может быть обработана заданным инструментом. Например, при нарезании конических зубчатых колес с круговыми зубьями задаются инструментом (зуборезной головкой), которым стремятся обработать деталь, обладающую наиболее высокими эксплуатационными показателями. Зацепление обработанных таким инструментом зубчатых колес всегда является приближенным. Вместе с тем зубчатые колеса с круговыми зубьями обладают важными технологическими преимуществами, что делает их производство и применение в технике экономически целесообразным. Аналогичное наблюдается при нарезании колес цилиндро-конических передач и зубчатых колес других видов передач пеэвольвептпого зацепления первого и второго рода (Давыдов Я.С., 1950), при радиальном затыловании модульных, шлицевых, фасонных червячных фрез и др. Упрощенно говоря, в перечисленных и в других подобных случаях используется обратный принцип от И к Д, когда изначально имеется инструмент, но нет детали. [c.560]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...