КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛОВ И СПЛАВОВ В МОРСКОЙ ВОДЕ

КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛОВ И СПЛАВОВ В МОРСКОЙ ВОДЕ [c.13]

Настоящий раздел содержит сведения о поведении металлов и сплавов в естественной морской воде в различных условиях — при постоянном ее воздействии и переменном (периодическом) омывании поверхности во время прилива. Данные, касающиеся физической и химической природы морской воды и ее биологической характеристики (стр. 459), послужат объяснением той разницы, которая существует между характером и интенсивностью коррозии металлов и сплавов в морской воде и в растворах солей в лабораторных условиях. Испытания образцов в растворах солей или в так называемой синтетической морской воде обычно недостаточны, для того чтобы полностью установить стойкость материала по отношению к морской воде в естественных условиях. [c.395]

Коррозия металлов и сплавов в морской воде [c.397]

Коррозия металлов и сплавов в морской воде................395 [c.651]

Образцы для коррозионных испытаний. изготовление и очистка 1147—1154 Обрастание металлов и сплавов в морской воде 449, 457—466 Огнетушители, коррозия 511—512 Озон, действие на серебро 3.56 Окись углерода сы. Углерода окись Олеиновая кислота, действие на железо и сталь 33—34 индий 390— 391 никель 247 олово 337 сплавы меди с цинком 192 сплавы никеля 267, 282, 285 хромовые покрытия 893 -- коррозионностойкие по отнощению к ней материалы 825 Олимпийский металл см. Сплавы меди с кремнием Олово, коррозия в атмосфере 339— 340 [c.1237]

Образцы для коррозионных испытаний, изготовление и очистка 1147—1154 Обрастание металлов и сплавов в морской воде 449, 457—466 Огнетушители, коррозия 511—512 Озон, действие на серебро 356 Окись углерода см. Углерода окись Олеиновая кислота, действие на железо и сталь 33—34 индий 390— 391 никель 247 олово 337 сплавы меди с цинком 192 сплавы никеля 267, 282, 285 хромовые покрытия 893 [c.585]

Нейтральный характер морской воды (pH колеблется в границах 7,2—8,6) и большее количество кислорода определяют характер механизма коррозии большинства конструкционных металлов и сплавов в морской воде. За исключением магния и его сплавов, все конструкционные металлы корродируют в морской воде с кислородной деполяризацией. В некоторых, более редких случаях (как, например, глубины Черного моря) морская вода может содержать значительные количества сероводорода при почти полном отсутствии растворенного кислорода. В этих случаях значительная коррозионная активность морской воды должна объясняться уже заметным возрастанием роли водородной деполяризации (из-за некоторого подкисления среды, снижения перенапряжения процесса катодного выделения водорода, а также облегчения анодной деполяризации за счет образования FeS). [c.406]

Низкое легирование незначительно изменяет коррозионную стойкость стали в морских условиях. Высоколегированные хромистые и хромоникелевые стали подвержены в морской воде местной щелевой и язвенной коррозии. Высокой коррозионной устойчивостью в морской воде обладает монель-металл (25—30% Си, остальное Ni), медь и ее сплавы. [c.404]

Сплавы на основе меди широко применяют в условиях погружения в морскую воду. Коррозионное поведение этих сплавов в морской воде несколько отличается от поведения других металлов, таких как сталь и алюминий. Прежде чем перейти к анализу коррозионных данных, рассмотрим факторы, влияющие на коррозию меди и ее сплавов в морской воде, а также основные механизмы коррозионного разрушения таких сплавов. [c.97]

Коррозия в морской воде. Титан обладает высокой коррозионной стойкостью в условиях морской атмосферы и в морской воде. На титановых образцах, выдерживавшихся в течение 18 месяцев как в стоячей, так и в перемешиваемой морской воде или в атмосфере морского соленого воздуха, никакой коррозии или какого-либо изменения свойств обнаружено не было. Титан принадлежит к металлам, не обрастающим с поверхности морскими организмами, присутствие которых вызывает точечную или щелевую коррозию. В гальваническом ряду различных металлов и сплавов в среде морской воды титан располагается между сплавами инконель (пассивированный) и монель. Таким образом, титан является катодом по отношению к другим конструкционным металлам. В паре с другими металлами титан обычно не корродирует, но резко усиливает коррозию более активных металлов. [c.765]

Таблица 6. Ряд металлов и сплавов в порядке повышения их потенциала коррозии ор в морской воде

Типичным примером опасной контактной коррозии является случай, который был отмечен у сплава никеля с медью в соединении со сталью [8]. При этом соотношение размеров катода (большой) и анода (малый) сыграло решающую роль. Стальные заклепки (малые аноды) в корпусе яхты из монель-металла быстро разрушались в морской воде. [c.573]

Легирование никеля медью несколько повышает его коррозионную стойкость в растворах неокислительных кислот. Эти сплавы в морской воде менее склонны к питтинговой коррозии, чем никель. Сплав никеля, содержащий 30% Си (монель-металл), обладает высокой коррозионной стойкостью в морской и пресной водах, разбавленных растворах серной кислоты (при концентрации меньше 20%), плавиковой и ортофосфорной кислотах. [c.141]

Коррозионное поведение титана в морской воде исследовалось в условиях дифференциальной аэрации [273]. Образцы испытывались в специальной аппаратуре, позволяющей создавать аэрированную катодную зону с площадью, в 10 раз превышающей площадь анодной зоны в щели между полиэтиленовой оправой и металлом. При испытании в морской воде аустеннтной нержавеющей стали и сплавов на основе меди коррозионные питтинги возникали в неаэрируемой зоне (в щели) через 4 дня после начала опыта. Технически чистый титан с различным состоянием поверхности (травленый, с окалиной, анодированный), испытанный в течение 83 дней, в этих условиях совершенно не корродировал. Даже в том случае, когда защитная окисная пленка умышленно удалялась с титана в анодной зоне, начавшаяся коррозия быстро прекращалась. Подобное поведение титана свидетельствует о возможности возобновления на его поверхности защитной пленки в нейтральных солевых растворах даже при ограниченном доступе кислорода. [c.96]

Никель, легированный медью, несколько более стоек в восстановительных средах, например в неокислительных кислотах. Так как при коррозии меди разрушение не сосредотачивается на малых участках (питтинг), то у сплавов Ni—Си склонность к образованию питтинга в морской воде меньше, чем у никеля, глубина его невелика и он часто имеет форму чаши. Прн содержании выше - 60—70% (ат.) Си [62—72% (по массе)] сплавы утрачивают пассивность, характерную для никеля, и ведут себя аналогично меди, сохраняя, однако, заметно более высокую стойкость против ударной коррозии. Медноникелевые сплавы (10—30% Ni, ост. Си) не подвержены питтингу в неподвижной морской воде и стойки в быстро движущейся морской воде. Эти сплавы, содержащие от нескольких десятых до 1,78% Fe, еще более стойки к ударной коррозии и применяются в морской воде для конденсаторных труб. Сплав 70% Ni—Си (монель) подвержен питтингу в стоячей морской воде, и наиболее целесообразно его применять в быстро движущейся аэрированной морской воде, что вызывает однородную пассивацию поверхности. Питтинга не возникает при катодной защите, которая имеет место, когда сплав образует гальваническую пару с более активным металлом, например Fe. [c.291]

Так как морская вода обладает хорошей электропроводностью, а на практике обычно приходится сочетать различные металлы и сплавы в сооружениях, подвергающихся действию морской воды, очень часто имеет место гальваническая коррозия. Однако кальций, магний и стронций, присутствующие в морской воде, могут осаждаться в виде углекислых солей на катодных поверхностях. Влияние этих отложений (а также обрастания морскими организмами) должно проявляться в снижении гальванического действия и в распределении гальванической защиты на большие участки катодных поверхностей. Обрастание морскими организмами способствует также равномерности коррозии анодных поверхностей вследствие уменьшения электропроводности среды у поверхности металла. [c.449]

Порошковая металлургия 332 Потенциалы пассивации 56 нерепассивации 56 коррозии металлов и сплавов в морской воде 78 питтингообразования 92, 93 репассивации 90, 201 Потери коррозионные 9 Предельный диффузионный ток 38 Примеси внедрения 161 Производство конструкционных металлов 8 Протекторы 45 магниевые 270, 274 цинк и его сплавы 295 Пурбе диаграмма 17, 18 Равновесные потенциалы окислительных процессов 34, 35 Растворение сплавов [c.357]

Питтинговая точечная) коррозия — коррозия металла в виде отдельных точечных поражений, когда остальная поверхность металла находится в пассивном состоянии. Питтинговой коррозии подвержены углеродистые и нержавеющие стали, сплавы на основе алюминия, никеля, титана и других легкопассивирую-щихся металлов и сплавов в морской воде, рассолах холодильных машин, смесях соляной и азотной кислот и т. д. [c.39]

Несмотря на то, что морская вода очень различна по температуре, солености и мнкрофауне, коррозия металлов и сплавов в этой воде удивительно мало отличается в разных частях света. Это положение подтверждается данными табл. 1, относящимися к сталям. Повидимому факторы, от которых зависят скорость и интенсивность коррозии, изменяются таким образом, что они компенсируют друг друга. Например, высокая температура воды, способствующая повышению скорости коррозии, одновременно содействует развитию предохранительных известковых отложений и морских организмов, задерживающих коррозионный процесс. [c.395]

В других экспериментах, приведенных в лаборатории фирмы Dow , сравнивалась коррозионная стойкость углеродистой и низколегированной сталей, Сплава 20, сталей 304 и 311, а также ряда алюминиевых и медных сплавов [232]. Главной причиной коррозии всех исследованных сплавов в морской воде был растворенный кислород. Низколегированные стали обладали более высокой стойкостью, чем малоуглеродистые, особенно в быстром потоке. Скорости коррозии сталей возрастали вдвое при повышении температуры воды от 82 до 120 °С, Алюминиевые сплавы были нечувствительны к повышению температуры до 120 °С и к изменению содержания кислорода нинсе уровня 1 мг/кг, но подвержены влиянию гальванических эффектов, скорости движения воды и ионов тяжелых металлов. [c.199]

Особое место занимает морская вода, содержащая различные соли и кислород. Морская вода интенсивно разрушает металлы и их сплавы. Коррозию металлов вызывают растворенные в морской воде хлориды, препятствующие образованию на поверхностн металла защитной пленки. Проведенные исследования коррозии металлов в морской воде показывают, что углеродистая сталь теряет в весе от 1,5 до 3 rjjifi в сутки. Стойкость в морской воде сталей, легированных небольшим количеством никеля, меди, молибдена и ниобия, повышается в 10—15 раз. [c.561]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...