Аэродинамический расчет котла

IV-1. Настоящая методика рекомендуется для расчета газового или воздушного сопротивления участков тракта котельных агрегатов или трактов в целом в тех случаях, когда ранее был выполнен полный аэродинамический расчет котла или участка тракта с теми же конструктивными элементами, но на отличающиеся от заданных условия (топливо, нагрузка). В основу пересчета принимается определенная из полного расчета величина перепада полных давлений по участку тракта или по тракту ДЯ , мм вод. ст., рассчитываемая по формуле (2-26) или (3-16) [c.125]

В табл. 3-1 приведены основные данные теплового и аэродинамического расчета котла [Л. 3-1, 3-2]. [c.56]

Некоторые данные теплового и аэродинамического расчетов котла ТП-90 [c.57]

Выборочные данные из теплового и аэродинамического расчетов котла ДКВ-6,5-13-350, необходимые для определения основных характеристик модели, даны в разделе А табл. 5-1. В разделе Б этой таблицы приведены значения некоторых физических свойств и критерия Рейнольдса для потока дымовых газов в первом котельном пучке, пароперегревателе и втором котельном пучке. [c.157]

ТЕПЛОВОЙ И АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТЫ КОТЛА [c.64]

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ КОТЛА [c.86]

Конструкторский расчет КУ выполняют для базового режима работы при определенной температуре воздуха. При изменении параметров газов перед КУ необходимо совместное выполнение теплового, гидравлического и аэродинамического расчетов котла. Как правило, КУ работают в нерасчетных режимах из-за изменения параметров потоков теплоносителей, связывающих котел с газотурбинной, паротурбинной и теплофикационной установками. В зависимости от поставленной задачи и условий работы для ПГУ-ТЭЦ базовым может быть один из следующих режимов максимальный зимний режим [c.403]

Методика теплового и аэродинамического расчета котла приведена в соответствие с действующими нормативными методами. Методика расчета тепловых схем котельных изложена в соответствии с расчетами, выполняемыми проектными институтами при проектировании производственных и отопительных котельных. [c.3]

Приведены сведения по топливам, тепловому балансу котла. Даны конструкции котлов, вспомогательного оборудования, топочных устройств. Рассмотрены основы организации топочных процессов, теплового, прочностного, аэродинамического и гидравлического расчетов котлов, принципы конструирования элементов котла. [c.2]

При аэродинамическом расчете в зависимости от схемы газовоздушного тракта определяют скорости среды в воздуховодах, газоходах, в расположенных в них поверхностях нагрева и в различном оборудовании тракта. Сопротивление воздушного и газового трактов котла зависит от скорости воздуха и газа и сопротивления отдельных участков. Оно определяет необходимые на-228 [c.228]

Расчет потерь давления в газовоздушном тракте котла проводят в соответствии с методом аэродинамического расчета. Вначале определяют сопротивление каждого участка и элемента тракта. Расчет выполняют при средней скорости и температуре газа (воздуха) в рассматриваемом элементе с использованием зависимостей. Затем суммированием отдельных потерь определяют полные потери тракта. [c.230]

В 1936 г. в ЦКТИ и ВТИ были завершены экспериментальные исследования теплоотдачи и сопротивления пучков ПЗБ при поперечном смывании их газами. ЦКТИ, кроме того, опубликовал работу по тепловому, гидродинамическому и аэродинамическому расчетам паровых котлов. Во ВТИ предложено ступенчатое испарение воды в барабанных паровых котлах. [c.42]

Кроме получения глобального экстремума, этот метод позволил представить полную картину распределения расчетных затрат во всей области изменения оптимизируемых переменных. По вышеизложенной методике была разработана специальная программа, в которую вошли подпрограммы теплового, гидравлического, аэродинамического расчета и расчет суммарных затрат, а также подпрограмма поиска экстремума. Следует отметить, что результаты теплового расчета, т, е. расход топлива, скорости сред, непосредственно использовались в расчете функционала. Оптимизация водогрейных котлов проведена при различных режимах работы основного и пикового, при различных нагрузках, климатических условиях и ценах на жидкое топливо (от 10 до 20 руб/т). [c.61]

Рис. V-2. Схема тракта для аэродинамического расчета установки с газомазутным котлом под наддувом

На основании проведенного аэродинамического расчета котельной установки с котлом под наддувом при сжигании газа (см. V-B) определяется сопротивление установки при сжигании мазута для номинальной нагрузки. [c.159]

В настоящем разделе рассмотрена только часть оборудования, входящего в котельную установку, конструкции котлов, технологические схемы организации сжигания топлива, методы получения чистого пара, а также основные положения теплового, гидродинамического, аэродинамического и прочностного расчетов котлов. Часть вопросов, касающихся других видов оборудования КУ, рассмотрена в разд. 5, 6, 7 (дутьевые вентиляторы и дымососы, компоновка ТЭС, шлако- и золоудаление, подготовка воды п водный режим котлов) и в книге 4, разд. 9 (очистка поверхностей нагрева, золоулавливание, очистка сточных вод). [c.11]

Излагается физическая сущность процессов, протекающих при работе основного и вспомогательного оборудования котельных установок. Рассмотрены мероприятия, повышающие надежность и экономичность работы котельных агрегатов. Приведены современные конструкции топочных устройств, промышленных паровых водогрейных и комбинированных пароводогрейных котлоагрегатов. Даны тепловые и аэродинамические расчеты. Первое издание вышло в 1980 г. Второе издание дополнено главой Технико-экономические показатели и компоновка оборудования , рассмотрены котлы специального назначения, котлы для утилизации тепла уходящих газов. [c.2]

Расчет сопротивлений газового и воздушного тракта парогенераторов и водогрейных котлов проводится в соответствии с нормативным методом, разработанным ЦКТИ ( Аэродинамический расчет котельных установок , изд. 3-е, Л., Энергия , 1977). В соответствии с нормативным методом сопротивления трения для большинства элементов котельного агрегата определяются приближенно. В качестве исходного для расчета применяется уравнение (12-3). [c.343]

Расчет сопротивлений газового и воздушного тракта паровых и водогрейных котлов производится в соответствии с нормативным методом, разработанным ЦКТИ ( Аэродинамический расчет котельных установок , изд. 3-е, Л. Энергия, 1977). [c.211]

В процессе дипломного проектирования учащимся приходится производить выбор дымососа и дутьевого вентилятора. Для этого необходимо выполнить аэродинамический расчет газового и воздушного трактов. Однако такой расчет в соответствии с нормативным методом для учащихся техникумов сложен и требует большого объема вычислений. В связи с этим в учебных целях рекомендуется внести ряд упрощений. Сопротивление отдельных элементов газового или воздушного тракта серийных котлов не рассчитывается, а принимается по литературным данным или имеющимся расчетам, которые для ряда котлоагрегатов приведены в табл. 11.1, 11.2. При изменении паропроизводительности котлоагрегата или вида сжигаемого топлива производится пересчет сопротивлений газового и воздушного тракта в соответствии с упрощенной методикой, рекомендованной нормативным методом. Учащиеся рассчитывают сопротивления только тех элементов тракта, для которых отсутствуют литературные данные, и затем [c.211]

Для типовых блоков циклонов при установке их на котлах паропроизводительностью от 2,5 до 6,5 т/ч коэффициент сопротивления принимается для блоков циклонов в исполнении I Сбл = 105, в исполнении II Ссл = П5. Для нестандартных блоков циклонов коэффициент сопротивления определяется по нормам ( Аэродинамический расчет котельных установок , п. 2—10). [c.219]

Основное внимание уделено рассмотрению физической сущности процессов, протекающих при работе основного и вспомогательного оборудования котельных установок. Рассмотрены современные конструкции промышленных парогенераторов и водогрейных котлов. Освещены вопросы теплового и аэродинамического расчета на базе нормативных методов. Первое издание вышло в 1980 г. Второе издание переработано и дополнено. Включена глава Технико-экономические показатели и компоновка оборудования , рассмотрены котлы специального назначения для утилизации тепла уходящих газов. [c.288]

Тягодутьевые установки выбираются для котла в соответствии с аэродинамическим расчетом, выполняемым заводом-изготовителем с запасами против расчетных значений параметров 10% по подаче (производительности) и 15% по напору (давлению). Эти запасы включают также необходимые резервы в характеристиках мащин для целей регулирования нагрузки котла. [c.87]

Повышение эффективности работы парогенераторов и водогрейных котлов возможно только при глубоком усвоении физических процессов и практики расчета и конструирования современных установок. В связи с этим основное внимание в учебнике уделено рассмотрению физической сущности процессов, протекающих при работе основного и вспомогательного оборудования котельных установок. Рассмотрены современные конструкции промышленных парогенераторов и водогрейных котлов. Освещены вопросы теплового и аэродинамического расчета на базе нормативных методов. Приводится пример расчета и даются рекомендации для выполнения курсового проекта. [c.2]

Расчет сопротивлений газового и воздушного тракта парогенераторов и водогрейных котлов производится в соответствии с нормативным методом, разработанным ЦКТИ ( Аэродинамический расчет котельных установок , изд. 3-е, Л., Энергия, 1977). В соответствии с нормативным методом сопротивления трения для большинства элементов котельного агрегата определяются приближенно. В качестве исходного для расчета применяется уравнение (12-3). Коэффициент X при течении продуктов сгорания или воздуха по различным газовоздухопроводам имеет следующие приближенные значения [c.327]

Выбор тягодутьевых машин производится по расходу продуктов сгорания и воздуха, а также сопротивлению газового и воздушного тракта. Дымосос и вентилятор должны иметь производительность, при которой обеспечивается удаление образовавшихся продуктов сгорания и подача воздуха, необходимого для горения при номинальной мощности парогенератора или водогрейного котла. Расход продуктов сгорания и воздуха, необходимого для горения, определяется из теплового расчета парогенератора и водогрейного котла, а сопротивление газового и воздушного тракта — из аэродинамического расчета установки. Учитывая колебания барометрического давления, изменение качества топлива, загрязнения поверхностей нагрева в процессе эксплуатации, технические допуски на отклонения заводских напорных характеристик, при выборе машин их производительность и напор выбирают с запасом. Коэффициенты запаса, рекомендуемые СНиП П-35-76, приведены в табл. 12-2. [c.338]

Установка котлов-утилизаторов за мартеновскими печами дает возможность дополнительно использовать приблизительно 25—30% тепла сожженного в печи топлива. Основным затруднением в эксплуатации этих котлов является занос поверхностей нагрева выносимой из печи мелкодисперсной пылью, которая содержится в газах в количестве 0,2—10 г нм и состоит из 60—90% окислов железа, 2—3% серы и др. Этот занос приводит к ухудшению теплопередачи поверхностям нагрева и повышению аэродинамического сопротивления котла, что вызывает существенное снижение его паропроизводительности и осложнения в работе печи. Очистка труб от заноса осуществляется их обмывкой технической водой, которая подается под давлением 3—4 ати на поверхности нагрева сверху в виде плотного дождя из расчета 8—10 на 1 сечения газохода, [c.380]

При движении по газовоздушному тракту рабочему телу приходится преодолевать сопротивления движению, что требует затрат энергии (см. 3-3). Сопротивления в основном состоят из трения, возникающего как при соприкосновении рабочего тела с различными поверхностями, так и в самом движущемся рабочем теле вследствие неодинаковых скоростей по сечению, перпендикулярному оси движения. Перечисленные сопротивления в сумме составляют гидравлическое сопротивление трения. Кроме того, существуют и местные сопротивления, возникающие при изменениях скоростей движения вследствие изменения сечений газоходов, при поворотах, в задвижках, вентилях и пр. Сумма гидравлических и местных сопротивлений (см. 3-3) называется полным гидравлическим сопротивлением тракта. В подробных курсах приводятся значения коэффициентов трения и коэффициентов местного сопротивления м, а также методы расчета гидравлических сопротивлений отдельных элементов котлоагрегата топки, поверхностей нагрева котла, экономайзера, воздухоподогревателя, золоуловителя, задвижек, вентилей, поворотов (аэродинамический расчет котлоагрегата). [c.97]

Экономичность работы тепловых установок в большой степени зависит от правильного расчета пропускной способности паропроводов и конденсато- и воздухоотводящих сетей. Поэтому наряду с тепловым расчетом важное значение имеет также гидравлический (аэродинамический) расчет тепловых устройств, который позволяет определить величину потерь давления в сети и уточнить требуемые параметры теплоносителя при выборе парового котла или другого генерирующего устройства, обеспечивающего возможность осуществления рассматриваемого технологического процесса. [c.407]

Таким образом, зная из теплового расчета установок расход и давление пара на технологические нужды, определив площади поперечного сечения всех подводящих и отводящих каналов и исходя из условий создания в них рациональных скоростей теплоносителей, рекомендуемых на основании опытных данных соответствующими справочными руководствами [15], по приведенной методике аэродинамического расчета подсчитывают потери давлений от линейных местных сопротивлений в этих каналах. Это позволяет уточнить параметры теплоносителя и выбрать требуемый тип паровых котлов. [c.409]

В [Л. 71] приведены результаты исследования лабораторной модели противоточного теплообменника типа газовзвесь с камерами нагрева и охлаждения. В работе были предложены методика расчета и конструктивные рекомендации для теплообменников подобного типа. В частности, была показана целесообразность использования противоточных камер, так как, помимо известных теплотехнических преимуществ, противоток в газовзвеси позволяет увеличить время пребывания частиц при неизменной высоте камер н снизить аэродинамические потери. Установлено, что во многих случаях механический транспорт дисперсной насадки эффективнее пневматического. Приведены рекомендации по выбору материала, размера насадки и сечения камер. Технико-экономическое сравнение воздухонагревателя типа газовзвесь с трубчатым воздухонагревателем, проведенное для котла паропроизводительностью 60 г/ч, показало возможность снижения температуры уходящих газов до 100° С. Последнее может привести к повышению к. п. д. котла примерно на 4%, что соответствует экономии в затратах на топливо 15000 руб. в год. [c.368]

Методика расчета котла типа КПГВ вытекает из особенностей его конструкции расчет газогорелочного устройства, газопроводов и топочного устройства должен производиться для работы котла без использования тепла уходящих газов соседних отопительных котлов. Расчет сечения контактной камеры, отводящего газохода, дымососа, а также аэродинамический расчет котла должен производиться для работы с использованием тепла уходящих газов отопительных котлов. [c.246]

Основные данные для аэродинамического расчета котлов ДКВР [c.134]

Выпуск настоящего издания Нормативного метода аэродинамического расчета совпал с пересмотром парка серийно выпускаемых энергомашиностроительными заводами тягодутьевых машин главным образом для котлов паропроизводительностью от 2,5 до 230 т/ч. Снимаются с производства машины устаревших типов, уступающие по своим технико-экономическим показателям современному уровню вентиляторостроения, и осваиваются в производстве машины новых типов. Так, уже прекращено производство дутьевых вентиляторов 0,7-37, выпускавшихся с 1954 г. поэтому данные по ним не приводятся. [c.100]

Еще одной особенностью ПГУ с КУ является необходимость параллельно с тепловым выполнять гидравлический и аэродинамический расчеты КУ Первый из них позволяет находить давления пара и воды в элементах котла, а второй — определить аэродинамическое сопротивление элементов и всего газового тракта КУ, которое оказывает влияние на параметры газов за ГТ и особенно на электрическую нагрузку ГТУ. На примере КУ ПГУ-450 с ГТУ типа V94.2 (Siemens) в табл. 8.8 показаны изменение этого сопротивления и его влияние на характеристики установки (расчеты ВТИ). [c.300]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...