Совместная работа компрессора и турбины в ТРД

Режимы совместной работы газовой турбины, компрессора и парогенератора [c.101]

Регулирование соплового аппарата является эффективным средством изменения расхода газа (достаточно сказать, что поворот лопаток СА на 1 позволяет изменить Gf на 3. .. 5 %), что позволяет расширить диапазон устойчивой работы компрессора и наилучшим образом согласовать совместную работу компрессора и турбины на различных режимах полета самолета позволяет изменять форму треугольников скоростей с целью улучшения обтекания лопаток на нерасчетных режимах (рис. 12.14). [c.208]

СОВМЕСТНАЯ РАБОТА КОМПРЕССОРА И ТУРБИНЫ В ТРД [c.13]

Характеристики ТРД в значительной степени определяются совместной работой компрессора и турбины. [c.13]

Ниже рассматриваются основные уравнения совместной работы компрессора и турбины ТРД [c.13]

Применительно к рассматриваемой схеме двигателя. уравнения режимов совместной работы компрессора и турбины включают уравнения расхода воздуха (газа) через первый и второй контуры двигателя, а также уравнение баланса работ (мощностей) турбокомпрессора двигателя. [c.80]

Совокупность режимных точек в компрессорах в ТРД образует рабочую кривую компрессора а-с-Ь. Форма ее и протекание на характеристике зависят от условий совместной работы компрессора и турбины, а также программы регулирования двигателя. [c.154]

Уравнение линии рабочих режимов ГТД на характеристике компрессора можно получить, используя условия совместной работы компрессора и турбины в ТРД или компрессора, турбины и винта в ТВ Д. Такие уравнения ЛРР получены нами для ТРД, [c.155]

Рис. 6-9, Характеристика совместной работы газовой турбины и компрессора.

Если в процессе испытаний двигателя получена, кроме того, зависимость температуры Т3 от оборотов (рис. 24), то на характеристики компрессора может быть нанесена кривая совместной работы компрессора и турбины, называемая рабочей характеристикой компрессора (см. рис. 23). [c.138]

В свободном турбокомпрессоре совместная работа газовой турбины и компрессора обеспечивается [c.329]

Совместная работа газовой турбины и компрессора в составе турбокомпрессора и его характеристика [c.215]

В свободном турбокомпрессоре (ТК) — составной части комбинированного двигателя для совместной работы газовой турбины и компрессора необходимы следующие условия [c.215]

При расчете совместной работы импульсной турбины и компрессора мош,ность Л/, , потребная для привода компрессора, определяется по формуле (294). Мощность турбины находят по экспериментальной или построенной по расчетным данным диаграмме изменения давления перед турбиной. [c.218]

Диапазон возможных скоростных режимов работы двигателя может быть ограничен различными факторами. Максимальный допустимый скоростной режим ограничивается, например, тепловой и механической напряженностью деталей двигателя, условиями протекания рабочего процесса и совместной работы компрессора, газовой турбины и поршневой части и многими другими факторами. Минимальный допустимый скоростной режим определяется условиями устойчивой работы двигателя. [c.268]

Вследствие того что совместное аналитическое решение уравнений, описывающих изменение основных параметров работы отдельных агрегатов системы наддува и дизеля, связано с рядом математических трудностей, удобно использовать графоаналитический способ определения параметров совместной работы дизеля, турбины, компрессора и охладителя. [c.228]

Практическое осуществление данной схемы требует решения ряда задач, в частности регулирования установки при совместной работе турбин и компрессоров с отбором воздуха и создания высокотемпературных камер сгорания на весьма высокое давление. [c.98]

Приведены требования к автомобильным двигателям с турбонаддувом, рассматриваются вопросы совершенствования их конструкции и рабочего процесса, совместная работа двигателя и автомобиля, меры по регулированию двигателя, результаты экспериментальных исследований и доводки автомобильных двигателей, а также конструкции автомобильных турбокомпрессоров, методика расчета ступеней турбины и компрессора на ЭВМ. [c.221]

Таким образом, небольшие изменения в конструкции проточной части газовой турбины позволяют получить совместную характеристику газовой турбины и компрессора с рабочей точкой, достаточно удаленной от помпажной зоны, что обеспечивает надежную работу компрессора при возможных в условиях эксплуатации значительных изменениях сопротивления ВПГ. Получение надежной рабочей характеристики компрессора с газовой турбиной возможно и путем переделки проточной части компрессора с целью уменьшения расхода воздуха или отдаления зоны помпажа, но при большом числе ступеней компрессора такой путь будет более сложным. [c.102]

На рис. 5.7 представлена схема двухкаскадного компрессора. Он состоит из компрессора низкого давления (КНД) и компрессора высокого давления (КВД). Каждый из компрессоров приводится во вращение от своей турбины. Однако их совместная работа обусловлена равенством расходов воздуха и зависимостью условий работы КВД от параметров потока за КНД. В свою очередь, режим работы КНД в значительной мере определяется режимом работы КВД. [c.96]

Уравнения основных газодинамических связей турбокомпрессора двигателя (уравнения режимов совместной работы турбины и компрессора) [c.80]

В ГТД повышение давления рабочего тела производится компрессором, по отношению к которому турбина играет роль потребительской сети (см. рис. 6-1). Как компрессор, так и турбина ГТД имеют свои газодинамические характеристики, отражающие взаимосвязь между давлением и расходом газа через них, поэтому при совместной работе турбины и компрессора рабочая точка ГТД определяется пересечением их характеристик. Типичная экспериментальная характеристика осевого турбокомпрессора (ТК) показана на рис. 6-8. [c.105]

Газовые турбины как работающие отдельно, так и в сочетании с компрессорами, имеют свои специфические режимные характеристики, без правильного учета которых эффективность их применения может уменьшиться во много раз. Надо учитывать и специфику совместной работы технологического агрегата с газовой турбиной. Для правильного построения системы (агрегата), в которую входит ГТУ, надо учитывать характеристики газовых турбин. [c.184]

Ввиду того что теория лопаточных машин (компрессоров и газовых турбин) излагается в отдельном курсе, предшествующем курсу теории комбинированных двигателей, в данном учебнике рассмотрены только особенности рабочих циклов машин этого типа, необходимые для анализа условий совместной работы их с поршневой частью комбинированного двигателя и построения характеристик. [c.5]

Характеристиками компрессора или турбины называются зависимости показателей их работы от параметров, характеризующих режим. По этим характеристикам оценивают режимы их совместной работы в агрегате—турбокомпрессоре, а также решают вопрос о пригодности компрессора и турбины для работы в составе комбинированного двигателя. [c.203]

Рис. 79. Схема графического определения совместных режимов работы компрессора и турбины в системе турбокомпрессора

В первом случае перед границей помпажа на нагнетательном патрубке открывается клапан, который выпускает не используемый двигателем воздух. Вследствие этого точка совместной работы двигателя и компрессора будет находиться правее линии помпажа. Для использования энергии выпускаемого воздуха его можно направить в компрессор по касательной у периферии входного патрубка в направлении вращения колеса или во входной патрубок турбины при этом также расширяется диапазон работы турбокомпрессора. [c.325]

Л е в к о в и ч С, Л. Методика определения к. п. д. турбин и компрессоров при совместной работе с двигателем. Сб. ДВС, 1970, № И. [c.378]

Как видно из совместной аэродинамической характеристики воздушного компрессора и газовой турбины при работе в парогазовом цикле (см. рис. 68) при снижении температуры газов перед газовой турбиной, производительность компрессора увеличивается. Зависимости определены при температуре наружного воздуха -f25° . Рабочая точка компрессора при температуре газов перед турбиной 480°С находилась в точке /, рабочая точка газовой турбины — в точке 2. [c.150]

Следствием этих условий является то, что на каждой напорпой линии компрессора в системе ГТД есть только одна единственная точка, удовлетворяющая совместной работе компрессора, камеры сгорания и турбины. Линия, соединяющая точки на характеристике компрессора, соответствующие этим режимам, называется рабочей линией. Вид и положение этой линии на характеристике нерегулируемого компрессора определяется выбором расчетного режима и программой регулирования двигателя. [c.127]

Совместная работа компрессора и турбины в ДТРД. Влияние различных регулировочных факторов на линии рабочих режимов компрессоров ДТРД [c.79]

Протекание дроссельных, высотных и скоростных характеристик ДТРД, выбор программ регулирования для их осуществления в большой степени определяется особенностями совместной работы компрессора и турбины, особенностями газодинамической схемы двигателя, зависит от свойств и реальных характеристик компрессоров первого и второго контуров. [c.79]

Значение ниже номинальной температуры Т й г, которая является максимально допустимой для данной ГТУ, поэтому из вышеприведенной формулы следует, что 0 > С > 310 кг/с. Иными словами, линия Т п пересечет линию p ,T = onst = p .r (0,46 МПа) при более высоком массовом расходе газа через турбину (рис. 7.4). Из рисунка видно, что характеристика совместной работы ТК и ГТ связывает между собой начальную температуру газа перед турбиной Гн т, давления перед турбиной p и на выхлопе турбины, , температуру газа (воздуха) на входе в компрессор а.к и частоту вращения компрессора п. Поэтому значения части перечисленных вйтичнн. могут устанавливаться произвольно значения остальных вынужденно определяются характеристикой совместной работы. Это обстоятельство надо учитывать при определении условий совместной работы ГТ с ТК, а также определении энергетических и экономических показателей установок. [c.185]

Компрессоры С винтовыми роторами, или, как их часто называют, компрессоры типа Лисхольм, в отличие от роторно-шестеренчатых компрессоров имеют проточную часть с диагональным движением воздуха. Наличие внутреннего сжатия, достигаемого изменением объема полостей между вращающимися винтовыми роторами и корпусом, допускает весьма высокую степень повышения давления воздуха в компрессоре (до 7 при наличии охлаждения корпуса) при достаточно высоком КПД. Высокая быстроходность компрессора (до 12 000 об/мин) делает его компактным и дает возможность осуществлять привод от газовой турбины. К преимуществам винтового компрессора относятся также высокая надежность и уравновешенность. Кроме того, в подаваемом воздухе отсутствуют примеси масла. Винтовой компрессор наиболее пригоден для совместной работы с поршневым двигателем. [c.109]

Расчет показывает, что в СПГГ, работающем совместно с газовой турбиной, величина х практически не зависит от нагрузки (табл. 25). Это значит, что компрессор, засасывая различные количества воздуха за цикл, при любом режиме работы сжимает его до одинакового объема (фиг. 78). Этот объем может быть определен из уравнения [c.116]

Рис. 219. Характеристика эсевого компрессора и Рнс. 220. Изменение к.п.д. и расхо-режимы совместной работы с газовой турбиной да топлива ГТУ в зависимости от нагрузки (в относительных величинах)

На рис. 46 представлена схема тепловой электростанции с ПГТУ, предназначенной для работы в базовом и пиковом режимах с генерацией электрической и тепловой энергии. Работа станции осуществляется в следующей последовательности. Атмосферный воздух сжимается в компрессоре 1 с впрыском воды. Образующаяся паровоздушная смесь из 1 направляется в теплообменник 7, где подогревается, и оттуда поступает в камеру сгорания 2 высокого давления. Жидкое топливо (например, метанол) из емкости-резервуара 14 насосом высокого давления нагнетается сначала в теплообменник 7 для подогрева, а затем поступает в камеры сгорания 2 ш 4. Топливо сжигается в паровоздушной смеси в камере сгорания 2 образуется паровоздушпогазовая смесь, которая направляется в турбину 3 высокого давления, приводящую в действие совместно с турбиной 5 компрессор 1 и электрогенератор 6. После расширения до некоторого промежуточного давления (степень расширения равна 3—4) в турбине 3 паровоздушногазовая- [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...