Лебедки и домкраты

К подгруппе простых грузоподъемных механизмов следует отнести полиспасты, тали, лебедки и домкраты. [c.244]

Механизмы третьей группы ранее мы назвали механизмами статического действия. Они характеризуются слабым влиянием сил инерции, так что для них условия равновесия звеньев практически не зависят от скорости и равномерности движения. Сюда относятся все медленно работающие машины, в частности многие машины с ручным приводом, домкраты, ручные лебедки и т. п. В таких механизмах нагрузка на поверхности соприкосновения звеньев не зависит от закона движения. [c.71]

ПРОСТЫЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ (ПОЛИСПАСТЫ, ДОМКРАТЫ, ЛЕБЕДКИ И РУЧНЫЕ ТАЛИ) [c.857]

После проверки фундамента затаскивают на него ланкаширский котел с помощью лебедки. Пользуясь талями и домкратами, поднимают котел на высоту, позволяющую установить под него чугунные опоры. При подъеме котла под него подводят временные опоры из круглого леса. Подняв котел, выверяют его положение и опускают на чугунные опоры, сняв для этого один или два ряда временных опор. После установки котла на постоянные опоры разбирают временные опоры и испытывают котел гидравлическим давлением. [c.59]

Домкраты. Наряду с лебедками и талями домкраты также относятся к грузоподъемным механизмам, получившим самое широкое распространение на монтажах котельного оборудования. Их отличительная особенность заключается в том, что для подъема ими груза не требуется опорной точки, расположенной на высоте. Подъем груза производится непосредственно домкратом. [c.50]

Лебедки, тали и домкраты должны быть прочно установлены и надежно закреплены. [c.201]

При помощи лебедки или домкрата поворачивают барабан, а также вал привода на так, чтобы скобы оказались в горизонтальном положении. Производят замеры зазоров и записывают их на диаграмму то же выполняют и 200 [c.200]

Все подъемные механизмы (краны, тельферы, кошки, тали, блоки, полиспасты, домкраты, лебедки) и вспомогательные приспособления при них (цепи, канаты, тросы, кольца, крюки, стропы, разного рода захваты для грузов и деталей и т. п.) должны иметь документацию и содержаться в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов . [c.40]

IV. 1. Домкраты, лебедки и шпили [c.6]

Подъемно-транспортные устройства делятся на следующие группы подъемные машины, машины непрерывного транспорта, машины наземного и подвесного транспорта. К подъемным машинам относятся блоки, полиспасты, домкраты, тали, а также лебедки и краны, одновременно с подъемом перемещающие грузы на небольшие расстояния. [c.214]

Монтировать экскаваторы средней мощности удобнее всего передвижными кранами грузоподъемностью 15—25 Т (при отсутствии кранов монтажные работы могут быть произведены лебедкой, двумя талями и домкратами, грузоподъемность которых определяется величиной экскаватора при этом нужна также деревянная тренога). [c.444]

С помощью лебедки и полиспаста или с помощью домкрата поворачивают барабан, чтобы разъем венца занял горизонталь- [c.404]

Слесарям-ремонтникам приходится выполнять самые разнообразные по своему характеру и объему слесарные и сборочные работы, работать на сверлильных и заточных станках, работать с электрооборудованием машин и станков. Кроме того, приходится встречаться с различными подъемно-транспортными средствами, начиная с блока, лебедки, тали, домкрата и кончая такими подъемно-транспортными средствами, как кран-балка, монорельс с талью, мостовой кран и т. п. [c.277]

Эксплуатация грузоподъемных кранов производится в строгом соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденными Госгортехнадзором СССР. Эти правила являются обязательными для всех ведомств и распространяются на все краны, подъемные механизмы и вспомогательные приспособления, предназначенные для подъема и перемещения груза. Механизмами для подъема и перемещения грузов являются краны, монтажные мачты, тали, блоки, полиспасты, лебедки, тельферы, домкраты и другие подъемные механизмы. Вспомогательными приспособлениями для производства работ являются стропы, грузозахватные устройства, крюки, траверсы, цапфы и др. Краны всех типов, а также подъемные машины и вспомогательные приспособления допускаются к эксплуатации только после их испытания, технического освидетельствования и регистрации. [c.177]

При ремонте оборудования для выполнения такелажных работ используют грузоподъемные механизмы, имеющиеся в цехе, например, мостовые и другие краны, и специально монтируемые механизмы (козлы, треноги, монтажные мачты, лебедки, тали, домкраты и т. п,), а также автомобильные краны, автопогрузчики и некоторые специальные грузоподъемные устройства. [c.280]

Для такелажных работ — подтягивания грузов и надвижки ферм используют лебедки, блоки, полиспасты, тали и домкраты. [c.514]

Аналогично производится заполнение маслом цилиндров передних и задних гидравлических домкратов и домкрата лебедки с той лишь разницей, что для выпуска воздуха следует вывертывать Т1е 96 [c.96]

Наиболее древним и простым типом привода является ручной. Б настоящее время его применяют только в тех устройствах, которые предназначены для подъема и перемещения небольших грузов с малой скоростью и на короткие расстояния, например, в домкратах, монтажных лебедках и талях. Ручной привод могут иметь механизмы подъема, передвижения и поворота Расчетные зависимости являются одинаковыми для всех типов механизмов. [c.16]

Грузоподъемные машины (рис. 6) включают четыре группы подъемники, лебедки, краны и домкраты. В свою очередь, каждая из этих групп разбивается на отдельные подгруппы. В основу дальнейшей классификации принимаются или назначение машин, или конструктивные их особенности. [c.5]

Так, подъемники разбиваются на две подгруппы по назначению грузовые, грузопассажирские лебедки — на две подъемные тягальные (по назначению) краны и домкраты — по конструктивным признакам. [c.5]

Особо тяжелые грузы передвигают чаще всего электрическими лебедками с применением полиспастов. В этом случае гидравлические домкраты используют только в начальный момент для создания дополнительных усилий, помогающих лебедкам сдвинуть груз с мертвой точки. Дальнейшую передвижку осуществляют лебедками и полиспастами. Якоря представляют собой металлические рамы, являющиеся закладными элементами фундамента печи. [c.285]

Для проведения ремонта и монтажа дизелей необходимы пеньковые и стальные канаты, цепи, лебедки, электротали (тельферы) и домкраты. Характеристика этого оборудования и приспособлений дана в табл. 181—191. [c.216]

Домкратом вдавливают трубу в грунт на 200—300. и.н. Включив электродвигатели лебедки и режущего механизма, продвигают челнок в забой до соприкосновения пропеллерного ножа с грунтом, находящимся в трубе. После окончания разработки грунта выключают нож, челнок втягивают в приемную камеру и опорожняют. [c.487]

Прокладываемую секцию кожуха укладывают на направляющую раму. Затем при помощи домкратов и нажимной рамы ее вдавливают в грунт на 200—300 мм. Включив электродвигатели лебедки и режущего механизма, смонтированного в совке-челноке, продвигают последний в забой до соприкосновения пропеллерного но- [c.495]

Наряду с лебедками и талями для подъема и опускания грузов на небольшую высоту применяются домкраты, которые по своей конструкции разделяются на винтовые, реечные и гидравлические (фиг. 198). Особенно удобны винтовые домкраты, которые обладают самоторможением. При подъеме легких грузов незаменимы реечные домкраты, обеспечивающие высокую ско- [c.256]

Самоподъемные (ползучие) краны опираются на здание (рис. 4. 102) и перемещаются вертикально по мере роста возводимого сооружения с помощью телескопических обойм с полиспастами и лебедкой или домкратами с приводом. [c.125]

Краны поступают на монтаж укрупненными узлами в виде полумостов, балансиров, тележек, концевых балок, блочных подвесок, кабин управления и т. д. Укрупненные узлы к месту подъема подаются на железнодорожных платформах илн на специальных санях (в случае закрытого цеха). На платформе мост стропят при помощи самоходного гусеничного крана, а затем строп крепят к скобе блока полиспаста. Строп увязывают по центру тяжести моста (полумоста) крана. В местах резкого перегиба стропа под него подкладывают прокладки из труб или из дерева для предохранения его от повреждения. Разгрузку платформ производят гусеничными или путевыми кранами, а при их отсутствии — лебедками и домкратами. Узлы собираются на высокопрочных болтах и свариваются в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. Перед подъемом должны быть тщательно проверены и приняты но акту подкрановые пути. [c.465]

Первая группа — машины, сообщающие грузу только вертикальное движение клетьевые, ковшовые и другие вертикальные подъемники. К этой группе условно относятся также лебедки и домкраты. [c.11]

Насос типа 11М последовательно питает гидромотор катушечного вала, гидродомкраты подъема вышки и гидроцилиндр раскрепителя. Следует отметить, что схе.мы привода первых двух механизмов аналогичны схемам привода лебедки выдвижения верхней секции вышки и домкратов в установках / ЗНН. АШ-37 и АЗИНМАШ-43А (см, рис. 23). [c.74]

Монтаж корнваллийского котла производят в следующем порядке. Проверив правильность устройства фундамента и опоры под котел, сложенной из кирпича, затаскивают котел на опору фундамента, используя для этого лебедку. При помощи ломов и домкратов окончательно выверяют положение котла в процессе выверки котел несколько приподнимают и подкладывают под него на опору асбестовый шнур. [c.56]

К подвижным ремонтным средствам относятся также и специальные автомобили, предназначенные для, оказания технической помощи подвижному составу на месте происществия. Средства технической помощи укомплектовывают инструментом и оборудованием для демонтажно-монтажных работ, сварочным, медницким оборущойвянием, домкратами, комплектом запасных частей и материалов й др. Для оказания помощи автомобилям в случаях тяжелых аварий автомобили технической помощи имеют, автокран, лебедку и принадлежности для буксировки цеисправных автомобилей. [c.375]

Ручным силовым приводом снабжаются краны малой грузоподъемности, работающие с малыми скоростями подъема груза, поворота или передвижения, а также лебедки, тали и домкраты. Схема механизма подъема с ручным приводом показана ниже на рис. 126 (глава УП1), а механизма передвижения — на рис. 140 (глава IX). Средние значения y иJIИй и скорости руки рабочего не должны превышать приведенных в табл. 12. [c.56]

К таким средствам относятся домкраты, ручные тали, самораз-гружающиеся подъемные тележки, лебедки и др. [c.277]

Разгружают шабот следующим способом. Вначале шабот при помощи домкратов приподнимают на платформе и под него подкладывают металлический лист, чтобы создать меньшее трение. Во многих случаях и лист, и рельсы, уложенные на шпальную клетку, для облегчения перемещения смазывают солидолом. Затем, опускают шабот на смазанный лист и убирают домкраты. Стаскивают шабот при помощи лебедки и полиспаста. Для дальнейшего перемещения шабота по горизонтали на нулевой отметке также укладывают рельсы, а полиспаст перезапасовывают, т. е. его распускают на необходимую длину и затем снова крепят к стропу. Вместо шпальной клетки иногда устраивают металлическую [c.202]

До начала укрупнительной сборки проверяют длину развертки сферических частей днища, крышки и каждой обечайки. По окончании сборочныч работ варочный котел приподнимают над стендом домкратом на такое расстояние, чтобы освободить от нагрузки катки. Катки одного ряда снимают с помощью каната, закрепленного одним концом к якорю, а вторым к лебедке и котел скатывают с роликового стенда. Для равномерного скатывания под котел предварительно подкладывают шпалы. [c.222]

К грузоподъемным машинам относятся подъемные краны, подъемники, а также простейшие грузоподъемные устройства — домкраты (см. табл. 162), лебедки и тали (табл. II). В производственных цехах применяют в основном мостовые крачы (табл. 12) однобалочные (кран-балки) с электрическими талями и двухбалочные с грузовыми тележками. Грузоподъемность мостовых кранов достигает 500—600 т, пролет крана — до 50—60 м, высота подъема груза — до 40—50 м, скорость подъема груза до 60 м/с, скорость движения моста 30—160 м/мин, скорость грузовой тележки—10—60 м/с. [c.11]

Электротельферы, лебедки и другое оборудование, применяемые для перемещения агрегатов и тяжелых деталей, должны отвечать требованиям Госгортехнадзора и иметь яркую окраску (черные полосы на желтом фоне). При подъеме и транспортировании агрегатов нельзя находиться под поднятыми частями автомобиля. Запрещается снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при зачаливании их тросом и канатами без специальных захватов. Тележки для транспортирования должны иметь стойки и упоры, предохраняющие агрегаты от падения и самопроизвольного перемещения по тележке. Опорная поверхность головок домкратов должна иметь форму, исключающую соскальзывание поднимаемого груза (автомобиля, агрегата). [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...