Виброизоляция оборудования

ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ Основные положения [17] [c.1043]

Пружинные виброизоляторы могут применяться для ослабления колебаний как низких, так и высоких частот они допускают большой упругий прогиб, весьма долговечны, хорошо противостоят действию масел и высокой температуры и относительно малогабаритны. Поэтому для виброизоляции оборудования с низкими частотами возмущающих сил их следует предпочесть всякого рода прокладкам из упругих материалов. [c.1043]

При отборе материала данного тома предпочтение отдавалось наиболее универ- льным подходам, обеспеченным серийно выпускаемыми средствами виброзащиты. К таким подходам относится балансировка деталей и узлов машин, конструкционное демпфирование, виброизоляция оборудования, использование средств н систем Динамического гашения колебаний, В томе излагаются новые задачи и подходы, [c.9]

Рис. 6-68. Экспериментальные частотные характеристики виброизоляции оборудования, установленного на амортизаторах ЦАГИ, при действии вибраций в горизонтальном направлении с амплитудами

Удовлетворительная стабильность язычковых амортизаторов нз-за нечувствительности их к температурным (рабочий интервал —60- --Ы 50° С) и другим климатическим факторам делает их перспективными для целей защиты чувствительного оборудования, размещаемого на подвижных объектах. Преимуществом группового монтажа язычковых амортизаторов по схеме рис. 6-87 является обеспечение эффективной виброизоляции оборудования во всех направлениях. [c.274]

Принципиальной разницы в акустическом отношении между насосными в виде пристроек и встроенными нет, так как уровни шума, проникающие в окружающие помещения, определяются вибрационным шумом, излучаемым ограждающими конструкциями, и их величина зависит от качества виброизоляции оборудования. [c.387]

Виброизоляция оборудования, чувствительного к вибрациям [c.174]

Применение для устройства упругих опор виброплощадок и виброизоляции оборудования кусков конвейерных лент как отдельными листами, так и в виде пакета не обеспечивает необходимой виброизоляции и поэтому не допускается. [c.124]

Виброизоляция промышленного оборудования. Так как источником шума является по большей части вибрация, рассматриваемый метод борьбы с производственными шумами и вибрацией позволяет уменьшить колебания строительных конструкций и элементов машин, соприкасающихся с колеблющимся оборудованием. Это, в свою очередь, дает возможность уменьшить количество звуковой энергии, излучаемой в помещение, и оградить обслуживающий персонал от вредной вибрации. [c.58]

Арочные резино-металлические амортизаторы применяют для виброизоляции тяжелого оборудования, когда требуется обеспечить виброизоляцию при сравнительно низких частотах (табл. 73). [c.221]

Инструкция по проектированию и расчету виброизоляции машин с динамическими нагрузками и оборудования, чувствительного-к вибрациям. М., Госстройиздат, 1956, 55 с. [c.316]

Схема виброизоляции должна определяться ее назначением — минимизацией уровней колебания в заданных точках механизма или динамических нагрузок на фундамент. Соответственно должен осуществляться и контроль виброактивности. Для жестких фундаментов динамические силы можно оценивать по главному вектору и главным моментам, действующим па фундамент. В более высокой области частот динамические нагрузки могут оцениваться среднеквадратичными силами и моментами. Такие оценки будут стимулировать применение амортизаторов с малой жесткостью для наружных каскадов. Если оборудование подвергается низкочастотному внешнему воздействию, то целесообразно применение управляемой системы амортизации, имеющей малую жесткость [c.4]

Работа ряда пищевых машин сопровождается вибрацией, вызываемой конструктивными особенностями машин или характером технологического процесса. Расчет и конструирование защитных устройств от вибрации занимает большое место в инженерной практике. Правильно сконструированное устройство виброизоляции ведет к повышению долговечности оборудования, снижению шума, возникающего при работе машин улучшению условий труда, повышению, в конечном итоге, производительности труда. [c.227]

Борьба с вибрационными помехами осуществляется снижением интенсивности источников вибраций за счет уменьшения инерционных сил, дисбалансов подвижных звеньев технологического оборудования, работы в противофазе, применением активной виброзащиты, методами отстройки. Для виброизоляции средств измерений наиболее универсальным можно считать применение общих виброизолирующих фундаментов как под отдельные помещения лаборатории, так н под целые здания. На [c.129]

Методы проектирования средств виброизоляции. После того как определен характер динамических воздействий на оборудование и выполнен частотный анализ вибраций, переходят к выбору средств виброизоляции. Необходимую жесткость / системы виброизоляции расчитывают по формуле [c.138]

Применение колеблющейся системы без жестких связен с окружающей средой обеспечивает виброизоляцию станка, не требует специального фундамента для его установки н повышает маневренность оборудования, что важно в условиях современного производства. [c.82]

Целью поверочного расчета систем виброизоляции является проверка параметров вибрации рабочих мест человека-оператора, оборудованных виброизоляцией, на соответствие требованиям действующих ГОСТов и других нормативных документов. Исходными данными для расчета являются (ГОСТ 12.4.025—76 [201]) [c.418]

Мнение, что рассмотренная технология виброизоляции применима только в области мобильной техники, которое было рассмотрено в настоящей монографии, несправедливо. Предложенные принципы и системы могут быть эффективно применены в судостроении, стационарном технологическом оборудовании, различных инженерно-технических сооружениях, в области гражданских строительных сооружений и других не упомянутых здесь областях современной техники. [c.166]

Борьбу с вибрацией следует вести в первую очередь по линии совершенствования машин и инструментов, а там, где она неизбежна, — стремиться к локализации колебательных движений, устанавливая вибрирующее оборудование на специальные фундаменты с виброизоляцией, а при отсутствии фундамента — на особые виброизолирующие резино-металлические опоры. Для обслуживающего персонала устраивают подвесные мостики, дистанционное управление, выдают виброгасящие рукавицы и обувь, [c.125]

Эффективность виброизоляции с помощью АСО проверялась экспериментально. Четыре АСО устанавливали между плитой, на которой закрепляли вибратор, и фундаментом, опирающимся на грунтовое основание. Воздействие оборудования на фундамент имитировали калиброванным направленным эксцентриковым вибратором, работающим в диапазоне 250 - 2500 мин и создающим при 2500 мин максимальную вынуждающую силу 60 кН. В опытах использовали АСО диаметром 420 мм, расход воздуха составлял 0,1 — 0,15 м /мин при нагрузке до 5 кН. [c.87]

Рис. 4-4. Виброизоляция гироскопического оборудования.

На рис. 6-62 представлены экспериментальные частотные характеристики вибронзоляции оборудования, установленного на волосяных подушках. Как видно из кривых графика, виброизоляция оборудования в этом случае заметно хуже, чем в случае применения резино- [c.247]

Для повышения стабильности работы технологического обо-рудования применяются общие принципы повышения надежности и долговечности машин повышение сопротивляемости внешним воздействиям (создание жестких, износостойких машин), изоляция оборудования от внешних воздействий (установка на фундамент, виброизоляция, создание термоконстантных цехов) и применение принципа саморегулирования. [c.45]

Выбор оптимальной конструкции малошумного оборудования, числа каскадов и жесткости виброизоляции можно выполнить только на основе виброакустического расчета альтернативных вариантов системы в целом, учета весогабаритных показателей, надежности и стоимости конструкции. [c.5]

Одним из перспективных способов виброизоляции на оборотной частоте и гармониках энергетического оборудования, в частности электрогенераторов, является перевод ротора в закритиче-ский режим работы путем установки подшипников на упругие опоры [1]. Поскольку податливость упругой подвески ограничена эксплуатационными требованиями, собственные частоты упруго подвешенного ротора оказываются лишь ненамного ниже частоты оборотов, и виброизолирующий эффект оказывается малым. Рассматривая упруго подвешенный ротор, подобно амортизированному механизму, можно существенно увеличить указанный эффект с помощью электромеханических виброкомпенсаторов [2]. Б данной статье приводятся результаты исследования модели роторного механизма с симметричной подвеской подшипников и активной внброзащитной системой (АБС). [c.58]

Передача Еозникающей при работе оборудования вибрации на соседние станки, машины, конструкции зданий и сооружений может быть значительно уменьшена при помощи виброизоляции. [c.1043]

Под пассивной виброизоляцией понимается виброизоляция станков и другого оборудования, чувствительного к сотрясениям, с целью уменьшения вибраций, передающихся от поддерживающих конструкций к виброизолируемым объектам. [c.1043]

Общие положения. Внброизоляцию как принцип защиты оборудования, чувствительного к динамическим нагрузкам, широко применяют в различных областях 1ехники, При этом в одних случаях системы виброизоляции можно конструировать в комплексе с защищаемым объектом в качестве его неотъемлемой части (например, подвески железнодорожных вагонов и автомобилей, корабельных дизельных установок и т. п.) в других случаях, например при защите от вибрации радиоэлектронной аппаратуры, где одни и те же приборы и оборудование в зависимости от мест установки подвергаются совершенно различным по форме или интенсивности возбуждениям, проектирование виброзащитных систем носит индивидуальный характер и выполняют его по результатам статического и динамического расчетов. [c.188]

Для силовой виброизоляции такими ограничениями являются ограничения на величины абсолютных сил, передаваемых со стороны виброакдивного оборудования на виброизолируемое основание. В общем случае они могут быть представлены в форме [c.286]

Применение гидроопор позволяет создавать системы виброизоляции двигателей транспортных средств и других видов виброактивного оборудования с более высокими собственными резонансными частотами и в то же время с более низкой динамической жесткостью при малых относительных перемещениях двигателей транспортных средств, а также иметь повышенное демпфирование на резонансных частотах [18,19. [c.18]

Для виброизоляции И защиты оборудования от ударных воздействий используют специальные амортизаторы. Примером таких аме изаторов могут служить амортизаторы типа AKGG-M по ГОСТ 17053.1—80, предназначенные для работы р вибрационном режиме с частотой до 50 Гц и амплитудами демпфирования в трех взаимно перпендикулярных направлениях до 0,2 мм. [c.331]

АСО, используемая в опытах, обеспечивает виброизоляцию установки с частотой вращения вала от 660 мин" и выше. Уровень вибрации фундамента снижается благодаря АСО в 5 — 10 раз. Однако, как показали опьпы, АСО нельзя использовать для виброизоляции низкочастотного оборудования (в интервале 300 — 660 мин" ) вследствие совпадения частот колебаний машин с собственными частотами опор. [c.88]

Во всех указанных вьпие случаях, когда не соблюдаются условия рационального монтажа оборудования на амортизаторах, собственные частоты установки могут сильно отличаться друг от друга и не всегда может быть выполнена эффективная виброизоляция для всех частот. Ж е-сткости амортизаторов в вертнкально.м и горизонтальном направлениях также обычно не бывают равными, значительно отличаясь друг от друга, В этих случаях собственные частоты сложных колебаний в плоскостях XI и можно определить по диаграмме рис, 2-9 [Л. 19], на которой даны решения уравнения частот (2-22) и (2-23) при различных параметрах изолируемой системы на графике показано семейство кривых для различных отношений /г/г. Верхняя группа кривых служит для нахождения максимальной частоты сложных колебаний, нижияя — для мииимальион. Рассматривая последова- [c.34]

Как видно из (5-11), изоляция возбуждения будет тем эффективней, чем меньше значение коэффициента виброизоляции 1 ), величина которого определяется значением У- Для эффективи011 изоляции транспортируемого оборудования рекомендуется у = 3-ь5, что при заданных собственных частотах подвески экипажей и элементов аппаратуры приводит к требованию возможного повышения частоты возбуждения. Отсюда вытекает также целесообразность высоких скоростей транспортировки V. Требуемое значение у можно достигнуть и за счет всемерного понижения собственных частот элементов транспортируемой аппаратуры и собственных частот колебаний кузова, вагона и т. п. Собственные частоты колебаний кузовов автомобилей, например, можно ориентировочно разбить на три диапазона первый диапазон частот 2—5 гц связан с собственными колебаниями подрессоренных масс передней и задней иодвесок, зависит от загрузки автомобиля и жесткости рессор и не зависит от вида дороги и скорости движения второй диапазон 6— 14 гц связан с собственной частотой неподрессоренных масс на н инах и рессорах третий диапазон частот от 10 до нескольких сотен герц связан с возбуждениями рамы и элементов самого кузова ( дребезг ). [c.137]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...