Методы повышения долговечности деталей

МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ДЕТАЛЕЙ МАШИН, РАБОТАЮЩИХ В АБРАЗИВНОЙ СРЕДЕ [c.59]

МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ДЕТАЛЕЙ [c.27]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ДЕТАЛЕЙ МАШИН [c.642]

Теория долговечности, строящая выводы на статистических данны.х. в сущности приложима к изделиям массового производства и в гораздо меньшей степени — к изделиям мелкосерийного и тем более единичного выпуска. В описанной выше трактовке теория долговечности исходит с феноменологических позиций, оперируя цифрами достигнутой долговечности. Гораздо большее значение имеет разработка методов повышения долговечности. Здесь на первый план выдвигается за/гача изучения физических закономерностей разрушения, износа и повреждения деталей (в зависимости от вида нагружения, свойств материала, состояния поверхностен и т. д.). Задачи эти настолько дифференцированы и специфичны, что вложить их в рамки общей теории долговечности едва ли возможно. Они решаются методами теории прочности, теории износа, а главным образом целенаправленной конструкторской и технологической работой над повышением долговечности. [c.28]

Из формулы (7) следует, что основным методом повышения долговечности машины является сокраш.ение времени, затрачиваемого на ремонт, и повышение срока службы ее деталей. [c.26]

Пятая глава посвящена испытаниям деталей, узлов машин и инструмента. В ней даны рекомендации по повышению технических характеристик редукторов, пары винт-гайка (КПД, нагрузочной способности, долговечности), по повышению долговечности деталей химического оборудования, шлицевых соединений, подшипников скольжения, деталей аксиально-поршневых гидромоторов, тормозных устройств и др., а также приведены области целесообразного применения новых методов повышения износостойкости деталей машин на основе явления ИП. [c.4]

Главным направлением по борьбе с износом и уменьшением трения в машиностроительных отраслях техники было повышение твердости трущихся поверхностей деталей машин. В промышленности разработано большое число методов повышения твердости деталей, работающих на износ и трение цементация, азотирование, хромирование, цианирование, поверхностная закалка, наплавка твердыми материалами и др. Многолетний опыт свидетельствует, что это направление позволило в большой степени повысить надежность и долговечность трущихся деталей машин. Так, электролитическое хромирование цилиндров двигателей внутреннего сгорания не только повышает износостойкость палы цилиндр—поршневое кольцо в 4—5 раз ло сравнению с чугунными цилиндрами, но и в большой степени снижает потери на трение в цилиндро-поршневой группе двигателей. Без азотирования или цементирования зубчатых передач в настоящее время нельзя обеспечить надежную и длительную работу тяжелонагруженных редукторов. Таким образом, разработанные методы повышения твердости трущихся деталей явились мощным орудием в деле увеличения износостойкости деталей, а следовательно и срока службы машин. [c.205]

Для надежной работы прецизионных пар топливной аппаратуры необходима стабильность размеров деталей в эксплуатации и высокая износостойкость поверхности. Э )фективный метод повышения долговечности сопряженных пар деталей — азотирование. После азотирования повышается износостойкость поверхности. Отсутствие аустенита в структуре азотированного слоя и сердцевины способствует повышению стабильности размеров детали. [c.180]

ПОВЫШЕНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ДЕТАЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ МЕТОДОМ ДИФФУЗИОННОГО ХРОМИРОВАНИЯ [c.203]

Повышение долговечности деталей и совершенствование восстановительной технологии — важные проблемы современного машиностроения. Широко распространенный в ремонтном производстве метод восстановления деталей наплавкой имеет ряд серьезных недостатков высокие припуски на последующую механическую обработку, низкое качество восстановленной поверхности и резкое снижение долговечности деталей. [c.183]

Ла основе приведенных литературных источников, а также анализа опубликованных трудов конференций, семинаров и др. можно подразделить вопросы развития триботехники на следующие части, которые содержат самостоятельные этапы 1) учение о трении и изнашивании деталей машин 2) конструктивные решения вопросов трения и изнашивания 3) технологические методы повышения износостойкости деталей 4) эксплуатационные мероприятия по повышению долговечности машин. [c.20]

Технологические методы повышения износостойкости деталей. Наука и техника располагают многочисленными технологическими средствами для повышения износостойкости деталей. К основным технологическим мероприятиям, повышающим долговечность машин, можно отнести следующие применение современных методов создания прочных материалов для различных условий эксплуатации машин и получения из них заготовок высокого качества, близких по форме и размерам к готовым деталям применение современных технологических приемов, обеспечивающих изготовление деталей заданной точности и стабильности как по размерам, так и по физикомеханическим свойствам применение современных методов контроля качества материалов, заготовок и готовых изделий по соответству- [c.27]

Примеры изготовления деталей насосов, перекачивающих как чистые, так и химически активные жидкости, полностью из полимерных материалов (полипропилен, фианит, нейлон и др.) указывают на то, что синтетические материалы могут обладать необходимыми физико-механическими свойствами. Основная трудность, возникающая при разработке этого метода повышения долговечности деталей гидромашнн, заключается не в выборе подходящего материала, а в обеспечении достаточно прочной связи (адгезии) между защитным материалом и металлической поверхностью детали. [c.172]

Повышение долговечности деталей машин методом поверхностноро пластического деформирования (ППД) или поверхностного наклепа широко используется в промышленности для повышения сопротивляемости малоцикловой и многоцикловой усталости детален машин. На рис. 155 приведены схемы различных методов ППД. [c.249]

В промышленности было разработано много методов повышения твердости деталей, работающих в условиях изнашивания и трения цементирование, азотирование, хромирование, цианирование, поверхностная закалка, наплавка твердыми материалами и др. Многолетний опыт свидетельствует, что это позволило повысить надежность и долговечность деталей трения машин. Так, электролити- [c.268]

Практикой установлено, что для обеспечения высокой износостойкости деталей, работающих в условиях высокоабразивного износа, наиболее приемлемыми методами повышения долговечности являются методы упрочнения, обеспечивающие этим деталям самозатачиваемость в процессе их эксплуатации. [c.585]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...