Обмуровка и каркасы котлов

ОБМУРОВКА И КАРКАСЫ КОТЛОВ [c.172]

Элементами котла являются обмуровка и каркас. Обмуровка 12 — система огнеупорных и теплоизоляционных ограждений или конструкций, предназначенная для уменьшения тепловых потерь и обеспечения плотности. Каркас /5 — несущая металлическая конструкция, воспринимающая нагрузку от массы котла с находящимся в нем рабочим телом и все другие возможные нагрузки и обеспечивающая требуемое взаимное расположение элементов котла. На каркасе котла предусмотрены площадки обслуживания и переходные лестницы. [c.11]

Каркас котла отличается простотой и состоит из шести основных колонн с рамой. Рама служит опорой для радиационной и конвективной поверхностей нагрева. Обмуровка и дробеочистка выполнены без изменения по сравнению с обмуровкой и дробеочисткой котлов башенной компоновки. [c.16]

Обмуровка и гарнитура котла. Каркас котла, его назначение и устройство. Обмуровка паровых котлов, назначение обмуровки котла, футеровка топок. Подвес ные и арочные своды топок. [c.651]

Водогрейный котельный агрегат состоит из водогрейного котла — устройства, имеющего топку, обогреваемого газообразными продуктами сжигаемого в ней топлива и предназначаемого для нагревания воды, находящейся под давлением выше атмосферного и используемой в качестве теплоносителя вне самого устройства — арматуры и гарнитуры котла, топочного устройства, обмуровки и каркаса. [c.97]

В топочных камерах современных котлов одновременно с процессом горения происходит передача теплоты излучением от образующихся высокотемпературных продуктов сгорания трубам 4 (см. рис. 44) и 2 (см. рис. 15), покрывающим стены топки и получившим название топочных экранов. В барабанных котлах топочные экраны являются преимущественно испарительными поверхностями нагрева. Топочные экраны образуются гладкотрубными (рис. 57, а), плавниковыми (рис. 57, б) трубами / или трубами с вваренными проставками 2 (рис. 57, в). В последних двух случаях топка представляет жесткую раму из цельносварных газоплотных экранов с уменьшенной общей массой. В таких топках ликвидируются присосы и появляется возможность работы под наддувом, снижается толщина и масса обмуровки, облегчается каркас котла. Для уменьшения тепловых потерь с наружной стороны экраны покрыты обмуровкой 5. В топках с жидким шлакоудалением (см. рис. 44), как указывалось выше, трубы экранов из топки могут быть покрыты утеплительной обмазкой по специально приваренным плавникам (шипам). [c.123]

Каркас, обмуровка и гарнитура котла [c.11]

Одна из конструкций облегченной обмуровки и ее крепление показаны на рис. VI.3. В кирпичной стенке выкладывают ряды фасонного кирпича / и 2, соединяя их крюками 5, которые крепятся к горизонтальным трубам 4, приваренным к обшивке и каркасу котла. Такое крепление устраивается примерно через 1—1,5 м по высоте стенки обмуровки. [c.137]

Каждый паровой котел должен иметь также защитные устройства — предохранительные клапаны, устанавливаемые на барабане котла и выходном коллекторе пароперегревателя. Эти клапаны предохраняют барабан котла и поверхности нагрева от недопустимого повышения давления, выпуская пар при достижении определенного давления в барабане. Кроме того, камерные топки для сжигания твердого пылевидного топлива оборудуются газовыми предохранительными (взрывными) клапанами, которые дают выход продуктам сгорания при взрыве пыли для предотвращения разрушения обмуровки, трубной системы и каркаса. [c.163]

В зависимости от конструкции обмуровки делят на тяжелую (толщиной 500 - 600 мм), опирающуюся на фундамент, облегченную (толщиной 200 — 500 мм), закрепляемую на каркасе котла, и легкую (толщиной 100 — 200 мм), закрепляемую на трубах котла. [c.161]

Конструкция транспортабельного котла разработана с таким расчётом, чтобы он мог собираться вместе с каркасом, обмуровкой и обшивкой целиком на заводе и затем в собранном виде транспортироваться к месту назначения на железнодорожной платформе. [c.40]

Каркас котла предназначен для установки барабанов, поддержания всех поверхностей нагрева, обмуровки и прочих деталей и конструкций котло-агрегата. [c.189]

При удовлетворительных результатах испытания закладывают асбестовым шнуром промежутки между ребрами секции 9 и выкладывают защитные бортики 10 с промазкой около головок секций шамотной глиной. Устанавливают каркас котла, монтируют топочную гарнитуру и заканчивают кладку обмуровки. [c.53]

Обвязочный каркас котла часто устанавливают до начала кладки обмуровки. Если в каркасе предусмотрены заглубленные в фундамент нижние струны, то их следует заложить в фундамент при его возведении. Установив стойки каркаса, окончательно стягивают их нижними струнами, выверяют стойки отвесом и укрепляют их основания, залив гнезда для стоек бетоном. Верхние струны стягивают временно. После установки каркаса производят кладку обмуровки. [c.58]

Несущим каркасом котла (рис. 55) называют металлическую конструкцию, поддерживающую барабаны, трубную часть котла, частично его обмуровку, помосты и лестницы. [c.79]

Для обвязки обмуровки и крепления топочной гарнитуры котел снабжается металлическим обвязочным каркасом. Во избежание опрокидывания верхнего барабана его опирают на один из швеллеров обвязочного каркаса, который собирается до разборки временных козел. Экранный коллектор крепится к элементам обвязочного каркаса боковых стен обмуровки котла. [c.107]

При монтаже котлов ДКВ, КРШ, БЕД и ТВД кладку тяжелой обмуровки начинают после установки и выверки каркаса котла и топки, установки барабанов, труб поверхностей нагрева, экранов и гарнитуры. [c.128]

Положение самого барабана на каркасе котла проверяется по отнощению к осям основных колонн каркаса. По отношению к этим же осям колонн в чертеже дается и расположение обмуровки котла. Необходимо при выверке добиться симметричного положения крайних трубных отверстий барабана от обмуровки с учетом величин и направления теплового расширения барабана при рабочей температуре его стенок или заданного в чертеже расстояния от осей боковых стенок. Допуск +5 мм (фиг. 8-2, размеры Ь и Ь ). [c.138]

Довольно часто газ протекает в толщу обмуровки и, загораясь, накаляет металлическую обшивку вокруг горелки и прилегающие к ней балки каркаса, что в конечном счете приводит к вынужденным остановам котла. [c.103]

Под котельным агрегатом понимают совокупность следующих основных элементов топки, собственно котла, пароперегревателя, водяного экономайзера, воздушного подогревателя, обмуровки с каркасом, арматуры и топочно-котельной гарнитуры. [c.9]

Обмуровочные работы могут начинаться, как только закончен монтаж каркаса котла и установлены экраны. Параллельно с обмуровкой ведется монтаж обшивки котла, контрольно-измерительных приборов и автоматики, а по окончании обмуровки ее сушка и подготовка котла к опробованию на паровую плотность. [c.312]

Полный механический расчет ограждений современных энергетических котлов связан с расчетами несущего каркаса для накаркасных обмуровок и трубной системой, находящейся под давлением, для натрубных обмуровок. Комплекс вопросов, связанных с расчетами этих систем, настолько обширен и сложен, что каждый из них мог бы быть выделен в самостоятельный раздел. Такими разделами являются расчет каркаса с учетом воздействий на него обмуровки и давления газов, расчеты с учетом сейсмических сил и расчет цельносварных газоходов с мембранными стенами. [c.126]

Обмуровка должна быть сконструирована и выполнена таким образом, чтобы в ней не возникало разрушающих температурных напряжений и полностью исключалась передача температурных усилий на несущий металлический каркас котла. [c.127]

При проектировании обмуровок, имеющих стальную обшивку, принято считать, что давление газов непосредственно действует на нее, а затем передается на элементы, к которым она прикреплена. Обмуровка, на которую непосредственно передается давление газов при хлопках в газоходах котлов, работающих под разрежением, обычно не рассчитывается. Многолетний опыт эксплуатации кирпичных и щитовых обмуровок показал, что кирпичная кладка и армированные слои шамотного и термоизоляционного бетонов при воздействии на них усилий,, порядок которых определяется возможным повышением давления в газоходах, вполне удовлетворяют по своей прочности и не разрушаются, если они поддерживаются металлоконструкциями щитов и каркаса. В котлах, работающих с наддувом, избыточное давление газов передается непосредственно на стальную обшивку по трубам или мембранные панели, сваренные из экранных труб. [c.131]

Стойки, на которые опираются балочки, обычно принято относить к каркасу котла они опираются на основные несущие балки, расстояние между которыми рекомендуется принимать не более 6,0 м.- Стойки обычно выполняются двутаврового сечения № 16 или 20. Нижний конец стойки плотно опирается на балку и приваривается к ней верхний рекомендуется присоединять шарнирно на овальных отверстиях, которые позволяют верхней балке деформироваться при ее нагружении обмуровкой. [c.146]

Каркас котлов представляет собой конструкцию из четырех плоских рам. Обмуровка котлов непосредственно крепится к экранным трубам или стоякам конвективной части. Для крепления обмуровки на экранные трубы приваривают шипы диаметром 2 мм с шагом, равным 500 X X 600 мм. На шипы поочередно крепят крафт-бумагу и плетеную металлическую сетку с ячейками 20 х 20 мм. По сетке наносят слой шамотобетона толщиной около 20 мм. [c.12]

Вся трубная система и барабан котла поддерживаются каркасом, состоящим из колонн и поперечных балок. Топка и газоходы защищены от наружных теп-лопотерь обмуровкой - слоем огнеупорных и изоляционных материалов. С наружной стороны обмуровки стенки котла имеют газоплотную обшивку стальным листом с целью предотвращения присо-сов в топку избыточного воздуха и выбивания наружу запыленных горячих продуктов сгорания, содержащих токсичные компоненты. Для повышения надежности работы котла в ряде случаев движение воды и пароводяной смеси в циркуляционном контуре (барабан — опускные трубы — нижний коллектор — подъемные трубы — барабан) осуществляется принудительно (насосом). Это — котлы с многократной принудительной циркуляцией. [c.149]

Как видно из рис. 6-13, котел ПТВМ имеет натрубную облегченную обмуровку и несущий каркас, к которому прикреплены верхние коллекторы для расширения котла вниз. Тяга создается стальной дымовой трубой (высотой порядка 50—70 м), опирающейся на каркас агрегата. [c.258]

По ходу газов последовательно расположены первая секция испарительной поверхности, пароперегреватель, вторая и третья секции испарительной поверхности и водяной экономайзер. Все поверхности нагрева выполнены из стальных труб (сталь 20) диаметром 32x3 мм. Регулирование температуры перегрева пара не предусмотрено. Для очистки поверхностей нагрева от пыли предусматривается водяная обмывка и паровая обдувка. Каркас котла металлический, сварной. Обмуровка подъемного газохода выполнена из огнеупорного и термоизоляционного кирпича. Опускной газоход не обмуровывается, имеется только наружная тепловая изоляция. [c.117]

Монолитная накаркасная обмуровка выполнена из шамотобетона, диа-томобетона и минераловатных матрацев. Первые два слоя обмуровки армированы каркасом из проволоки диаметром 6 мм с размером ячейки 100x100 мм. Суммарный вес котла без обмуровки составляет 1,42 Мн, а вес обмуровки 1,27 Мн. При расчетной температуре уходящих газов 147° С и тепловых потерях 2 = 6,2%, + q = i,b% коэффициент полезного действия котла tJh. а = 91,42%. Температура питательной воды равна 145° С, горячего воздуха 215° С. [c.13]

Монолитную накаркаспую обмуровку выполняют в виде отдельных плит с целью ускорения сборки котлоагрегата. Конструкция обмуровочной плиты Барнаульского котельного завода показана на рис. 10-1. Плиты армированы и имеют обрамляющие металлические рамки, крепящиеся к каркасу котла. Общая толщина обмуровки составляет 320 мм. [c.172]

При определении нагрузки на каркас от веса обмуровки стену обмуровки разделяют на условные плиты с размерами 1000 ХЮОО мм и толщиной 8 мм. Вес такой плиты зависит от плотности применяемых для обмуровки материалов. Постоянная нагрузка на каркас котла от веса площадок с перилами составляет 1 кн/м , нагрузка от людского потока — около 2 khIm" при условии одновременности загружения не более 20% всех помостов. Нагрузка от горелок, гарнитуры и арматуры уточняется по каталогам. [c.191]

Котлы малой мощности обычно не имеют каркаса как несущей конструкции. Так, нанример, в транспортабельных котлах типа ДКВр вся нагрузка (вес барабанов, камер, экранов, кипятильных труб, пароперегревателя, перегородок кипятильного пучка, часть веса обмуровки и примыкающих к котлу трубопроводов) воспринимается опорной рамой. [c.192]

В котлах производительностью 0,7—1,8 кг1сек легкий каркас (рис. 10-8) служит лишь для обвязки обмуровки и крепления помостов и, следовательно, играет вспомогательную роль. Опорная рама устанавливается на фундаменте котла. [c.192]

Монтаж котла HP-17 (рис. 40) или НР-18 начинают с устройства фундамента. Фундамент под котел, борова и воздушные каналы представляет собой бетонную плиту, в которой оставляют гнезда для стоек каркаса. После затвердения фундамента устанавливают в гнезда стойки каркаса, выверяют их и заливают цементным раствором. Далее производят кладку обмуровки, заделывая в нее подколосниковые балки. Проверив правильность расположения этих балок, доводят кладку до уровня установки пакетов котла. После этого поднимают пакеты и устанавливают их так, чтобы коллекторы были расположены горизонтально. Между нижней частью пакетов и кирпичными стенками прокладывают листовой асбест. Установив и выверив пакеты, соединяют их отводами и тройниками, после чего испытывают котел гидравлическим давлением. Если котел выдержит испытание, то производят дальнейшую кладку обмуровки и сборку каркаса. [c.56]

При установке котельного блока не на фундамент, а на кладку обмуровки потребуется дополнительный подъем собранного котла в этом случае последовательность монтажа несколько изменится и будет состоять из следующих этапов установки котельного блока на фундамент установки на временных растяжках боковых стен обвязочного каркаса котла и боковых помостов лестниц установки арматуры монтажа чугунной перегородки (если она не была смонтирована в блоке) подъема котельного блока и установки его на временные опорные козлы окончания сборки обвязочного каркаса, помостов и лестниц выкладки обмуровки до проектной отметки подошвы опорной рамы котла установки котельного блока на кладку обмуровки разборки временных опорных козел окончательной выверки установленного котельного блока заливки цементом опорной рамы установки пароперегревателя установки внутрибарабанных устройств и обдувочного прибора производства обмуровочных работ выше отметки подошвы опорной рамы котла гидравлического испытания котла его прощелачивания и опробования на паровую плотность. [c.105]

Котлы, на которых установлены горелки этого типа, имеют пластическую, т. е. жестко скрепленную с экранными трубами, обмуровку. При растопке экраны расширяются и амбразуры опускаются. В случае крепления горелок к экранам возникают трудности с компенсацией перемещения воздупшых коробов, мазуто- и паропроводов. Увеличивается механическая нагрузка на экраны. Исключается установка дистанционных приводов на неподвижных площадках и каркасе. Во избежание всего этого горелки иногда крепятся к каркасу и имеют подвижное сочленение с амбразурой. При монтаже горелки устанавливаются ниже амбразур на величину, равную расширению экранов. Для уплотнения между соприкасающимися фланцами закладывается шнуровой асбест. В эксплуатации уплотнения быстро разрушаются. Одной [c.153]

В современных облегченных конструкциях обмуровок применение металла для всевозможных опор и креплений получило большое распространение. Для разгрузки обмуровки и передачи ее веса на каркас котла применяются различные чугуны и стали в зависимости от рабочей температуры слоя, в котором размещаются опоры. Сложность выбора и применения изделий из этих материалов связана с тем, что при неэкраниро-ванных стенах обмуровки они работают в условиях высоких рабочих температур и окалинообразования. Поэтому для несущих деталей и распределительной арматуры должны выбираться пониженные напряжения, обеспечивающие надежность и долговечность их работы. В практике известны случаи, когда обрушение футеровки внутри газоходов происходило по причинам, связанным с нарушением прочности ее креплений и арматуры, обладавших недостаточными жаропрочностью и окалиностойкостью. [c.31]

На основе всего вышеизложенного комплектным котельным агрегатом следует называть агрегат, служащий для производства пара и состоящий из котла и экранов, топки, перегревателя, экономайзера и воздухоподогревателя с их обмуровкой, металлическим каркасом, к которому они крепятся, фундаментом, на котором устанавливается вся конструкция, а также вспомогательными деталями арматура, гарнитура, крепления подвески и т. п.) и внутренними коммуникациями опускные грубы, соединительные трубопроводьь между экономайзером и котлом, котлом и перегревателем, воздухопроводы и пр.). [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...