Топки с движущейся колосниковой решеткой

Топки дл.я сжигания топлива в слое разделяют на три класса, а именно (рис. 20-1) 1) топки с неподвижной колосниковой решеткой и неподвижно лежащим на ней слоем топлива (рис. 20-1, а и б) 2) топки с движущейся колосниковой решеткой, перемещающей лежащий на ней слой топлива (рис. 20-1 а, г) 3) топки с неподвижной колосниковой ре-щеткой и перемещающимся по ней слоем топлива (рис. 20-1, д, е и ж). [c.254]

ТОПКИ с ДВИЖУЩЕЙСЯ колосниковой решеткой [c.260]

В зависимости от размещения и состояния слоя топки можно разделить на топки с неподвижной колосниковой решеткой и неподвижно лежащим слоем топлива, топки с движущейся колосниковой решеткой и перемещающимся вместе с ней топливом, топки с неподвижной колосниковой решеткой и перемещающимся по ней слоем топлива. [c.63]

Слоевые топки с движущейся колосниковой решеткой [c.79]

Топки с движущейся колосниковой решеткой. Топки с цепной решеткой выпускаются с прямым и обратным ходом. [c.42]

ТОПКИ С ДВИЖУЩЕЙСЯ КОЛОСНИКОВОЙ РЕШЕТКОЙ [c.75]

К классу топок с движущейся колосниковой решеткой, перемещающей лежащий на ней слой топлива, относят топки с механической цепной решеткой (рис. 20-1,а), которые выполняют в различных модификациях. В этой топке топливо из загрузочной воронки 1 поступает самотеком на переднюю часть медленно движущегося бесконечного цепного колосникового полотна 2, которым оно подается в топку. Горящее топливо непрерывно перемещается по топке вместе с полотном решетки при этом оно полностью сгорает, после чего образовавшийся в конце решетки шлак ссыпается в шлаковый бункер 3. [c.254]

Топки с неподвижной колосниковой решеткой и перемещающимся по ней слоем топлива основаны на различных принципах организации процессов движения и горения топлива. В топках с шурующей планкой (рис. 20-1, ) топливо перемещается вдоль неподвижной горизонтальной колосниковой решетки 2 специальной особой формы планкой 1, движущейся возвратно-поступательно по колосниковому полотну. Применяют их для сжигания бурых углей под котлами паропроизводительностью до 6,5 т/ч. Разновидностью топки с шурующей планкой является факельно-слоевая топка системы проф. С. В. Татищева, получившая применение для сжигания фрезерного торфа под котлами паропроизводительностью до 75 т/ч. Она отличается от обычной топки с шурующей планкой наличием шахтного предтопка, в котором происходит предварительная подсушка фрезерного торфа дымовыми газами, засасываемыми в шахту специальным эжектором. В этой топке можно также сжигать бурые и каменные угли. [c.256]

Слоевые топки, в которых топливо сжигается в слое на колосниковой решетке, подразделяют на устройства со сжиганием топлива в неподвижном и движущемся слое. К первому типу относятся топки с плоскими колосниковыми решетками с ручной или механической заброской топлива на решетку ко второму — шахтные полумеханические топки с наклонными ступенчатыми колосниковыми решетками, топки с цепными решетками и др. [c.175]

Слоевые топки по характеру организации слоя топлива на решетке разделяются на три класса с неподвижной колосниковой решеткой и неподвижно лежащим на ней слоем топлива с неподвижной колосниковой решеткой и перемещающимся по ней слоем топлива с движущейся колосниковой решеткой, перемещающей лежащий на ней слон [c.31]

В механизированных топках с двигающимися колосниковыми решетками горение происходит в плотном слое топлива, неподвижном относительно движущейся решетки. Свежие порции топлива могут подаваться либо непосредственно на поступающую в топку часть полотна, либо разбрасываться сверху на полотно решетки с помощью специальных забрасывателей. [c.90]

Схема б представляет собой механическую топку с цепной непрерывно движущейся колосниковой решеткой 1. На переднюю часть верхнего полотна цепи непрерывно поступает из бункера 9 топливо, передвигающееся вместе с решеткой и постепенно выгорающее. Подогрев, подсушка и зажигание топлива происходит на передней части решетки на наибольшей по величине средней части решетки происходит горение, а на задней части — дожигание. Первичный воздух подается снизу через решетку количество его регулируется по длине в зависимости от стадии горения. Вторичный воздух подается в топочную камеру 3, где происходит интенсивное горение летучих горючих веществ. [c.224]

В топках с забрасывателями на движущуюся колосниковую решетку (рис. 5-1, г) обеспечивается поточность процесса горения и смешанная (встречно-поперечная) схема движения топлива и воздуха. При этом преобладает встречная схема топочного процесса, так как решетка движется с небольшой скоростью. Характерным для этих топок является комбинированный факельно-слоевой процесс горения. Мелкие фракции, отвеиваемые забрасывателем, горят во взвешенном состоянии, а крупные, выпадая на решетку, сгорают в слое. Топки с забрасывателями на движущуюся колосниковую решетку получили широкое распространение и используются для сжигания каменных и бурых углей под парогенераторами и водогрейными котлами мощностью до 28 МВт. [c.66]

В топках с движущейся решеткой (рис. 5-1, в) топливо из топливного бункера через угольные ящики 7 и регулятор толщины слоя 8 под действием собственного веса поступает на медленно движущуюся колосниковую решетку 1. Колосниковая решетка представляет собой, по существу, ленточный транспортер, что обеспечивает полную поточность процесса горения. По [c.65]

Принцип работы топки с цепной решеткой заключается в следующем. Топливо из бункера 1 поступает на движущуюся колосниковую решетку 4. По мере продвижения решетки вдоль топки топливо проходит последовательно все стадии горения и в конце ее полностью сгорает. Для замедления сброса шлака [c.45]

В топках с движущимися механическими цепными колосниковыми решетками может совершаться прямой или обратный ход. Такие топки применяют в котельных установках паропроизводительностью от 10 до 35 тонн в час. [c.370]

Для слоевого сжигания антрацитов марок АС и AM, а также древесных отходов в многотопливных котлах применяются механические топки типа ТЧ с решеткой прямого хода. Топки с решетками прямого хода работают по схеме с поперечным движением топлива и воздуха. Топливо из угольного ящика самотеком поступает на движущееся колосниковое полотно, на котором в зависимости от вида топлива устанавливается толщина слоя 150-250 мм. [c.80]

Слоевой процесс (рис. 3, а) сгорания топлива протекает на колосниковой решетке. При так называемой схеме встречного питания слоя воздух поступает под неподвижный или движущийся слой топлива, реагируя с которым, образует поток горячих топочных газов. Подвод воздуха и отвод продуктов сгорания осуществляются тягодутьевой установкой или происходят за счет естественной тяги. Интенсивность горения зависит от суммарной поверхности кусочков окисляемого топлива. Поэтому для увеличения тепловой мощности топки желательно сжигать топливо меньшими кусками. Однако при этом воздух может увлечь из слоя топлива некоторое количество мелочи. Это вынуждает [c.30]

На рис. 39 показана топка с колосниковой решеткой прямого хода. Из бункера 3 топливо под собственной тяжестью попадает на движущееся полотно колосниковой решетки 5, перемещаемой с помощью цепной передачи от звездочки /, приводимой в движение от электродвигателя через редуктор. Расход топлива регулируют изменением скорости движения решетки (изменением частоты вращения приводного электродвигателя, вариаторами и т. д.) и высотой слоя с помощью перемещаемой заслонки 2. [c.90]

ТОПКИ МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ С ДВИЖУЩЕЙСЯ ЦЕПНОЙ КОЛОСНИКОВОЙ РЕШЕТКОЙ ПРЯМОГО И ОБРАТНОГО ХОДА [c.56]

На фиг. 25 приведена схема слоевого способа сжигания топлива. Поток воздуха проходит через отверстия в колосниках или зазоры между ними, в зависимости от конструкции топки, проникает через неподвижный или движущийся слой топлива и, реагируя с ним, превращается в поток высоконагретых топочных газов. Допустимая скорость воздуха, проходящего через колосниковые решетки обычных конструкций, должна быть такова, чтобы вынос из слоя мелких частиц был минимальным. Это условие может быть выполнено, если [c.98]

Топливо в топку подается через дверку 2. Воздух, необходимый для горения, поступает под колосниковую решетку 9 по воздуховоду 1. Дымовые газы, образующиеся в топке при горении топлива, движутся вверх, затем поворачивают на 180° и опускаются вниз в кирпичные газоходы, откуда поступают в трубу. При движении дымовые газы охлаждаются, отдавая часть своей теплоты воде, движущейся внутри секций, и нагревая ее до требуемой температуры. Тяга регулируется шибером 8, соединенным стальным канатом б (через блок 5) с противовесом 3. [c.70]

К топкам со слоем топлива, движущимся вместе с решеткой, относятся топки, в которых слой топлива движется принудительно вместе с решеткой, представляющей бесконечное колосниковое полотно (фиг. 32). Слой топлива относительно решетки неподвижен. [c.100]

Рис. 5-1. Принципиальные конструктивные схемы слоевых топочных устройств а —топка с неподвижной колосниковой решеткой и ручной загрузкой топлива б — топка с забрасывателем на неподвижную колосниковую решетку в — топка с движущейся решеткой г —топка с забрасывателем на движущуюся решетку д — топка с шурующей планкой е —топка с нижней подачей ж — шахтная топка з — топка скоростного горения ЦКТИ имени И. И. Ползунова системы В. В. Померанцева / — колосниковая решетка 2 — загрузочное отверстие 5 — поддувальное пространство 4 забрасыватель 5 отверстие для удаления шлака б— шлаковый бункер 7 — угольный ящик 8 — регулятор толщины слоя 9 — зовы для подачи воздуха 10 — шурующая планка // — реторта /2 — неподвижный колосник /Я —подвижный колосник /4 — зажимающая решетка /5 — предтопок /в —камера догорания /7 — короб подачи первичного воздуха 18 — короб подачн вторичного воздуха

В топках с движуш,епся решеткой (рис. 5-1, в) топливо из топливного бункера через угольные ящики 7 и регулятор толщины слоя 8 под действием собственного веса поступает на медленно движущуюся колосниковую решетку 1. Колосниковая решетка представляет собой, по существу, ленточный транспортер, что обеспечивает полную поточность процесса горения. По мере движения топлива вместе с решеткой оно постепенно прогорает и шлак сбрасывается в шлаковый бункер 6. Воздух через специальные зоны 9 подается под колосниковую решетку и движется в поперечном направлении по отношению к топливу. Воспламенение топлива происходит сверху и. менее надежно, чем при встречной схемё движения топлива и воздуха. При сжигании спекающихся и заштыбленных топлив (большое число фракций размером менее 6 мм) происходит нарушение процесса горения и требуется ручное вмешательство для шуровки и разравнивания слоя. [c.66]

Топки с движущимся слоем топлива для слоевого сжигания твердого топлива. Шахтные полумеханические топки (рис. 120) применяют для сжигания объемистых и влажных топлив кускового торфа, дров, древесных отходов и др. Топливо из бункера 4 периодически подается в шахту 5 и, опускаясь по наклонным колосникам 6, последовательно освобождается от влаги и летучих. В топочном пространстве летучие смешиваются с воздухом, поступающим через решетки из поддувал 2 и 3, а горяш,ий кокс поступает на горизонтальные колосниковые решетки 7 и 8, где интенсивно догорает при достаточном количестве воздуха, поступающего из поддувала 1. Оставшийся шлак и золу удаляют из топки вручную. [c.179]

Топки с цепными решетками. Для котлоагрегатов средней мощности при сжигании топлива в слое применяются топки с беспро-вальными цепными решетками (БЦР) (рис. 42). Колосниковое полотно 1 набрано из беспровальных колосников специальной конструкции и опирается на шарнирные приводные цепи, которые в передней части надеты на приводные колеса-звездочки, а в задней — на гладкие опорные шкивы. Колеса-звездочки приводятся в движение электродвигателем через редуктор. Скорость перемещения решетки может изменяться от 2 до 30 м/с. Топливо из загрузочного бункера 3 ссыпается на движущуюся колосниковую решетку и подается в топку. Шлаки топлива при помощи шлако-сниыателя 7 в конце топки сбрасываются в шлаковый бункер И. Воздух для горения топлива подводится под колосниковую решетку и распределяется по зонам с учетом протекающего процесса (подсушка и возгонка, горение и дожигание). Слой топлива на колосниковой решетке регулируется шибером 4, расположенным в передней части решетки на выходе топлива из загрузочного бункера. Устойчивое зажигание топлива и полное сжигание топлива в конце обусловлено специальной конструкцией топочных сводов (передних и задних), расположенных над решеткой. [c.110]

Наиболее совери1енной механической топкой слоевого сжигания является топка с цепной решеткой (рис. 3.12). Цепная решетка I представляет собой транспортер в виде бесконечного колосникового полотна, движущегося вместе с расположенным на нем слоем топлива. Между верхним и нижним полотнами решетки расположены каналы для зонного дутья воздуха пол слой топлива. Топливо подается в бункер 2, толщина слоя топлива на цепной решетке регулируется задвижкой 3. [c.250]

Слоевой способ сжигания топлива (рис. 115, а) заключается в следующем. Загруженное в топку топливо распределяется ровным сл )ем по колосниковой решетке, через которую проходит воздух, встречаюпгий на своем пути неподвижный или движущийся слой горящего топлива. При взаимодействии с топливом воздух превращается в газовоздушный поток, который, пройдя топочное пространство, выходит наружу. [c.170]

Принципиальная конструктивная схема такой топки показана на рис. 3-5. Основой такой топки является цепная решетка, представляющая собой набор колосников (колосниковое полотно), закрепленный между системой параллельных цепей (от 4 до 12), перемещающихся вдоль топочной камеры посредством зубчатых колес-звездочек. Колосники в разных конструкциях топок имеют различные формы. Одна из наиболее рациональных форм колосников, образующих так называемую беспровальную решетку, показана на рис. 3-6. Топливо поступает на движущуюся решетку через загрузочную воронку под действием собственной тяжести. Перемещаясь вместе с решеткой по топочной камере, топливо проходит последовательно все стадии сгорания и в конце пути превращается в золу и шлак, сбрасываемые с решетки в золовую (шлаковую) воронку с помощью качающегося на шарнире ножа-шлако-снимателя. Скорость движения полотна может регулироваться в пределах 2—25 м1ч в зависимости от сорта топлива и нагрузки котлоагрегата. Толщина поступающего на решетку слоя топлива регулируется подвижным шибером. Для обеспечения полного сгорания с минимальным избытком воздуха первичный воздух, нагретый до 250° С, подается от вентилятора через ряд каналов под верхней частью колосникового полотна, причем подача воздуха в каждом канале может быть установлена в количестве, отвечающем той стадии горения, которую он обслуживает (подсушка и разогрев, воспламенение, горение, выжиг кокса и т. п.). Такую подачу воздуха называют зонным дутьем. Вторичный воздух вводится в поток топочных газов над решеткой под некоторым углом и с большой начальной скоростью (50— 80 м1сек), чем обеспечивается интенсивное перемешивание с ним топочных газов. Такую подачу вторичного воздуха называют острым дутьем. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...