Зажимы для стальных канатов

Заглушки сферические 324, 325 Зажимы для стальных канатов 298, 299 [c.411]

Зажимы для стальных канатов [c.771]

V.2.7. Основные размеры зажимов для стальных канатов по ОСТ 24.090.51—80) [c.254]

Зажимы для стальных канатов. Зажимы для стальных канатов подразделяются на рожковые, зажимы с планкой и клиновые. [c.169]

Таблица 32 Зажимы для стальных канатов (по ГОСТ 13186—67)

Зажимы для стальных канатов................. [c.457]

Зажимы для стальных канатов изготовляют стальными литыми или коваными (рис. 1У-31). Размеры рожковых зажимов и дуговых с планкой приведены в табл. 1 -35 и 1У-36. Расстояния между зажимами принимают не менее 6 диаметров каната. Зажимы размещают на канате так, чтобы все затягивающие гайки располагались со стороны рабочей ветви каната при этом обеспечивается прямолинейность рабочей ветви каната и лучшее зажатие его конца. Первый сжим должен быть поставлен вблизи коуша с таким расчетом, чтобы коуш был достаточно зажат. Болты следует затягивать последовательно, равномерно на всех сжимах. Число сжимов должно быть не меньше трех, а длина сопряжения должна быть не менее 15 диаметров каната (но не короче 300 мм). Число и расположение сжимов можно принимать по следующим данным [c.222]

Основные размеры зажимов для стальных канатов в мм (по нормали машиностроения МН 5651—65) [c.248]

Для стальных канатов при подъеме барабанов, дымовых труб и прочих громоздких и ответственных грузов. Петли каната укладывать вплотную друг к другу. Свободные концы наложить поверх витков и соединить друг с другом при помощи зажимов [c.25]

Размеры зажимов (фиг. 28) для стальных канатов приведены в табл. 6. [c.46]

ЗАЖИМЫ С ЛИТЫМ КОРПУСОМ для СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ [c.26]

Коушами называются приспособления, служащие для крепления концов стальных канатов к деталям грузоподъемных машин. Коуши предохраняют канаты от перегибов и перетирания. Материалом для коушей служит мягкая сталь. Для предохранения от коррозии коуши лудят. Подбор коушей производят в зависимости от диа.мет-ров применяемых канатов. Закрепляют коуши зажимами или за-плетками (см. фиг. 111, а и б). [c.270]

Винтовые зажимы для образования разъемных соединений стальных канатов гру подъемных устройств, захватных приспособлений и монтажной оснастки. [c.771]

Канат 2 связи створок предназначен для связи обеих створок между собой. В качестве такого каната используется стальной канат диаметром 3,3 мм. Одним концом канат связи жестко крепится к правой каретке двери кабины, проходит через правый блок, закрепляется зажимом (или другим способом) на второй каретке, проходит через второй блок и при помощи держателя каната крепится к левой каретке. Держатель каната 29 имеет винтовую нарезку, гайками 7 и S можно регулировать натяжение каната. [c.24]

КОУШИ, ЗАЖИМЫ И ВТУЛКИ для СТАЛЬНЫХ ПРОВОЛОЧНЫХ КАНАТОВ (ГОСТ 2224-43) [c.306]

Зажимы применяют для крепления короткого конца стального каната после завязки узла, конца каната к блоку полиспаста, при установке коуша и др. Наиболее распространенные образцы зажимов показаны на рис. 87, а, б. [c.115]

Стальные канаты можно резать с помощью аппаратов газового или электрического резания металлов, режущих дисков или специальных приспособлений и станков. Газовое и электрическое резание канатов можно рекомендовать тогда, когда концы отрезанного каната не подлежат сращиванию или заливке в конусной втулке (например, для установки с помощью клинового зажима). [c.47]

Понятие о разрывном усилии и рабочем напряжении различных тросов. Обозначение в ГОСТ строения троса. Ознакомление с таблицами для подбора канатов и тросов для грузов и правила пользования этими таблицами. Паспорт стальных канатов и тросов, содержание его. Износ канатов и тросов и способы его определения. Закрепление концов троса заплечиками или зажимами. Подбор количества зажимов в зависимости от диаметра троса. [c.564]

Стальные канаты, используемые для изготовления канатных стропов, должны удовлетворять требованиям, изложенным в ГОСТ 3241—66 Канаты стальные. Технические требования . Соответствие им определяется сертификатом, выдавав ым заводом—изготовителем каната, или лабораторным исследованием образца, проведенном на месте изготовления стропа. Петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, должна выполняться с применением коуша путем заплетки свободного конца каната, установки зажимов или другими проверенными способа.ми. [c.10]

Если стальные канаты для лифта поступили немерной длины, их разрезают на куски необходимой длины. Чтобы точно определить длину канатов, через канатоведущий шкив перекидывают проволоку или тонкий стальной канат, так чтобы один его конец коснулся пальца балансированной подвески, а на втором канате делают отметку против серьги подвески противовеса. При полиспастной подвеске один конец проволоки или тросика пропускают через блок (блоки) подвески кабины к зажимам в машинном помещении, а другой конец — через блок противовеса. Длину стальных канатов для лифтов определяют по формулам [c.173]

Зажимы с планкой (рис. 111-2) предназначены для крепления концов стальных канатов. Зажим состоит из дужки 1, изготовляемой из круглой стали, планки 2 с ручьем для каната и двух гаек. Детали зажима следует собирать как показано на рис. 1П-2. Техническая характеристика зажимов с планкой приведена в табл. П1-3. [c.170]

Зажимы клиновые. Зажимы клиновые (рис. 111-3) предназначены для крепления стальных канатов, они позволяют легко изменять длину каната, не повреждая его. Техническая характеристика клиновых зажимов приведена и табл. 111-4. [c.170]

Если в процессе эксплуатации необходимо часто изменять длину каната, например в вантах мачты при ее передвижении, канат лучше всего закреплять клиновым зажимом. Он надежен и удобен в работе. Для натяжения стальных канатов (вант) на такелажных работах пользуются приспособлением, называемым винтовой стяжкой. [c.18]

На рис. 76 показан строп для подъема толстых стальных листов или прямоугольных элементов. Строп зажимает поднимаемый элемент, но не снизу и сверху, а с боков. К двум скобам 1 стропа крепят стальные канаты 3. [c.161]

Захватом (рис. 90, в) для подъема толстых стальных листов или прямоугольных элементов поднимаемый элемент зажимают не снизу, а с боков. К двум скобам 7 стропа крепят стальные канаты 9. Канаты пропускают через кольца 10, закрепленные в скобах. Одни концы канатов крепят к скобам, а вторые — к кольцу 8, которое надевают на крюк грузоподъемного механизма или приспособления. [c.201]

Стальные канаты и цепи для изготовления охватывающих и поддерживающих стропов должны иметь сертификаты завода-изготовителя канатов (цепей) об испытаниях. Петля канатного стропа, соединяемого с кольцами, крюками и другими деталями, должна быть выполнена с применением коуша путем заплетки свободного конца каната, постановки зажимов или другим проверенным способом по утвержденной технической документации. Присоединение к цепи колец, крюков и других деталей производится дуговой или кузнечной сваркой новых вставленных звеньев или соединительных звеньев. [c.165]

При необходимости сращивания стальных канатов пользуются специальными зажимами. Для обеспечения надежности такого соединения канатов и предотвращения его размыкания необходимо строго следить, чтобы число устанавливаемых зажимов и расстояния между ними были не менее указанных в табл. 78,2. [c.560]

Для предохранения стропов от скольжения необходимо прокладывать деревянные бруски между стропом и наружной поверхностью аппарата через промежутки 200—300 мм. Концы охватывающего стального каната надежно закрепляются зажимами. [c.147]

При заказе зажимов необходимо указывать их условное обозначение. Например, зажим для канатов от 16... 19 мм обозначают зажим 19 ОСТ 24.090.51-80. Для контроля прочности соединения двух ветвей стальных канатов в процессе эксплуатации на конце соединяемых [c.19]

ИЗ транспортерной ленты ЛМ2-500-ЗБ-820-160-31. Допускается использование выбракованной транспортерной ленты. К верхним и нижним сторонам транспортерной ленты прикреплены металлические детали, к которым, в свою очередь, прикреплены сверху замок с петлями и блок, а снизу — металлические опоры коробчатого сечения. Металлические детали на ленте закреплены болтами с гайками и пружинными шайбами, расположенными в два ряда в шахматном порядке, а замок, блок и опоры приварены к металлическим деталям. Для натяжения гибких ограждающих элементов в замке смонтирован барабан с тросом из стального каната диаметром 9,7 мм. Одним концом трос закреплен на барабане храповика в замке, а другим концом с помощью зажимов — на петле. Натягивают трос специальным ключом с храповым механизмом. [c.109]

Перед установкой зажима необходимо смазать резьбу скобы и рабочие торцовые поверхности гаек пластичным смазочным материалом. Для контроля прочности соединения двух ветвей стальных канатов в процессе эксплуатации на конце соединяемых ветвей рекомендуется ставить дополнительный зажим с образованием петли. Куски каната соединяют между собой с. помощью звена, состоя- [c.558]

Рычажные лебедки получили широкое распространение в качестве тяговых механизмов. Сквозь корпус такой лебедки пропущен стальной канат с крюком на конце для подъема груза. На корпусе имеется съемный телескопический рычаг переднего (рабочего) хода для подъема груза и рычаг заднего хода для спуска груза. К лебедке прилагается обойма для намотки каната с металлическим сердечником. Действие тягового механизма основано на зажиме каната с силой, пропорциональной нагрузке. Канат перемещают в ту или иную сторону качательным движением того или иного рычага. Начальное давление для захвата каната создают специальной пружиной. [c.585]

Для крепления стальных оттяжек. Канаты располагать относительно середины анкера, как показано сверху. Сбегающий конец крепить зажимами, число зажимов назначать в зависимости от диаметра каната. Во избежание соскальзывания оттяжки вдоль анкера забить скобы [c.25]

Зависимости тригометрические 23, 24 Заглушки сферические 819, 820 Зажимы для стальных канатов винтовые 771-773 планочные 773 [c.915]

Для стальных. канатов наиболее простым анкерным устройством является петля с коушем (рис. УП.З,о—в). Зажимы для закрепления концов канатов могут быть разной конструкции, в табл. УП.1 приведены справочные данные для одинарных сжимов в виде дужки с планкой (рис. УП.З,о). В зависимости от диаметра каната разрывное усилие ванты с тэкнм соединением понижается на 20— 25%. Для петли с вплетенным коушем (рис. УП.З, б) длину перевязки. назначают примерно равной 25 диаметрам каната. Место сплетки плотно обматывают мягкой вязальной проволокой Диа.метром 1—1,5 мм. Прочность ванты оо сплеткой понижается на Ю—2Й%. [c.75]

Типы канатных узлов и стропов. Для соединения канатов и подъема грузов используются различные канатные узлы (рпс. 29). В зависимости от применяемого материала различают стропы канатные и цепные по количеству ветвей— одно-, двух-, трех- и четырехветвевые стропы. Для строповки используются различные канатные одноветвевые стропы — на сплетке, зажимах, облегченный строп с петлей или крюком и полуавтоматический строп (рис. 30). На рис. 31 показаны двух- и четырехвет-вевые стропы из стальных канатов. [c.43]

Ручные рычажные лебедки предназначены для подъема и подтаскивания грузов. Они состоят из тягового механизма, заключенного в штампованном стальном корпусе, съемного раздвижного рычага, рабочего стального каната с крюком на конце и устройства для ослабления каната. Выбирание каната осуществляется посредством двух обойм с самозахватывающими зажимами, совершающих возвратно-поступательное движение при качении приводного рычага. Использование лебедок не по назначению запрещается (рис. 19). [c.73]

На рис. 3.25 приведены штырьевые ГУ грузоподъемностью 4...32 т с ди> станционной расстроповкой, предназначенные для работы с нормализованными или унифицированными траверсами грузоподъемностью 4, О, 16, 25, 32 т. Устройство имеет два стропа, два карабина и палец в сборе. Строп состоит из стального каната, зажимов и коушей. Последними ГУ надевается на пальцы траверсы. Один из стропов имеет карабин с устройством для дистанционной расстроповки. Карабин представляет собой сварную конструкцию из двух щек (правой и левой), двух вкладышей, двух полуколец, двух ограничителей, трубы и двух пластин (на одном карабине), при помощи которых к левой щеке крепится специальное устройство (штырьевой замок) для дистанционной расстроповки груза (рис. 3.25, в). Второй карабин состоит из двух щек, втулки и ограничителя. Для крепления каната в карабине на щеки надевают скобу. [c.127]

Инвентарный витой строп изготовляют в такой последовательности. Вначале устанавливают кондуктор (рис. 17, а) с передвижными упорами /. Упоры располагают таким образом, чтобы длина первого центрального витка стропа была равна длине изготовляемого стропа. Из средней части отрез- ка стального каната, предназначенного для изготовления стропа, на кондукторе формируют первый виток (рнс. 17, б) и фиксируют его зажимом 2. Затем, попере- [c.49]

Для строповки трубопроводов, узлов оборудования, металлоконструкций при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах применяются стропы. Стропами называются отрезки канатов, изготовляемые из мягких стальных канатов типа ТК 6X37, ТК 6x61 с пределом прочности 1700—1900 Н/мм2, предназначенные для крепления груза к крюку грузоподъемного механизма. В стропах отрезки каната соединяют в кольцо путем за-плет1ки или зажимами, либо оборудуют коушами, крюками, петлями, позволяющими быстро и надежно закреплять и раскреплять груз, т. е. производить строповку и расстроповку. [c.18]

Сальниковый шток подвешивается в клиновом захвате верхней траверсы, а концы стального каната, перекинутого через ролик на головке балансира ста1н<а-качалки, закреплены в зажимах нижней траверсы, Нагрузка, создаваемая штан[ ами и ст олбом жидкости над плунжером насоса и воспринимаемая верхней траверсой, передастся на нижнюю траверсу через опорные втулки. Винты служат для увеличения зазора между траверсами, когда необходимо установить специальный прибор-динамограф, чтобы изменить нагрузки, возникающие в колонне штанг при работе насоса. [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...