Типы стальных канатов

Типы стальных канатов 131, 132, 133, 134 [c.346]

Для выбора типа стального каната необходимо прежде всего выяснить условия, в которых он будет работать. Рекомендации по применению канатов разных типов даны в предыдущем параграфе при рассмотрении их конструкций. После того как выбран тип каната, подбирают его диаметр. Для этого требуется знать величину разрывной нагрузки, которую указывают в сертификате на каждый канат. Если сертификата нет, образец каната отправляют в лабораторию для испытания на разрыв. [c.164]

Для предварительно напряженных и висячих конструкций применяются различные типы стальных канатов, изготовляемых из высокопрочной проволоки диаметром 0,22—4 мм с временным сопротивлением разрыву 1200—2600 МПа (рис. 15). Канаты выпускают одинарной свивки (сплетенные из отдельных проволок), двойной свивки — тросы (проволоки, сплетенные в пряди, а из прядей в канат) и тройной свивки — кабели (сплетенные из нескольких тросов). [c.28]

Извлечения из стандартов на некоторые типы стальных канатов даны в табл. 2.2. [c.17]

Таблица 2.2. Техническая характеристика типов стальных канатов

Техническая характеристика наиболее распространенных типов стальных канатов, применяемых в грузоподъемных механизмах и для такелажных работ, приведена в табл. 1У-31. Канаты с числом проволок 19 используют (как наиболее жесткие) в установках и механизмах, где они мало подвергаются изгибу. Канаты, предназначенные для работы в особо тяжелых условиях и неблагоприятных условиях, поставляются оцинкованными. Сердечник каната изготов- [c.219]

Из всех типов стальных канатов наиболее употребительными при изготовлении чалочных устройств являются канаты ГОСТ 3071—66 и ГОСТ 3072—66. [c.300]

Существует много разновидностей стальных канатов, различающихся числом проволочек в прядях и числом прядей в канате, направлением свивки прядей в канате, типом сердечника, кратностью свивки и другими признаками. [c.105]

Тип и характеристика стальных канатов [c.131]

Для смазки стальных канатов в настоящее время применяются стандартная канатная смазка типа ИК , технический вазелин и др. Смазка для стальных канатов должна хорошо прилипать к проволокам, не должна впитывать в себя влагу и трескаться на морозе, надежно предохранять канат от коррозии и т. д. Применяемые в настоящее время смазки не отвечают всем предъявляемым к ним требованиям. Практика эксплуатации стальных канатов показывает, что применяемые смазки сползают при температуре +45, +50° С, растрескиваются на морозе и не предохраняют поверхность стальных канатов от коррозии. [c.166]

Так как технический вазелин является в настоящее время самым распространенным видом смазки, применяющейся при изготовлении канатов, то он принят нами в качестве основного, базового типа смазок для расчета экономического эффекта от применения смазки ВКС-244-У при изготовлении стальных канатов. [c.167]

Для стальных канатов значение С зависит от типа и конструкции каната. По некоторым опытным данным [c.1033]

Однорельсовый тележечный конвейер с тяговой цепью из отдельных регулируемых отрезков стальных канатов показан на фиг. 50 Конвейер аналогичной конструкции с тяговой пластинчатой цепью представлен на фиг. 51. Платформы этого конвейера опираются на две соседние тележки. Для прохода поворотов один конец платформы шарнирно закреплён на вертикальной оси тележки, а второй конец, опирающийся на другую тележку, выполнен в виде прорези. Аналогичные типы соединения платформ с тележками применяются и в других конструкциях тележечных конвейеров, где одна платформа опирается на две одноосные или двухосные тележки (см. фиг. 60, 61). [c.1054]

Типы и размеры стальных канатов (тросов) для строительных механизмов при строительстве тепловых сетей приведены в табл. 5-4. [c.76]

Назовите несколько типов стальных проволочных канатов. [c.272]

СТАЛЬНЫЕ КАНАТЫ Стальные канаты двойной свивки типа ТК (по ГОСТ 3067-88, ГОСТ 3068-88, [c.167]

Стальные канаты типа ЛК (по ГОСТ 3062-80, ГОСТ 2688-80, [c.178]

Все большее применение в промышленности получают тали с пневмоприводом. Имеются тали, в корпусе которых, представляющем собой полый цилиндр, размещен полиспаст, использующий в качестве тягового органа стальной канат. К одному концу каната подвешивают груз второй конец закреплен неподвижно в корпусе тали. При подаче сжатого воздуха в цилиндр подвижные и неподвижные блоки расходятся, в результате чего происходит подъем груза. При выпускании воздуха блоки сближаются под действием веса груза, и груз опускается. В других типах талей с пневмоприводом применяется воздушный двигатель со звездообразно расположенными цилиндрами. Тали с пневмоприводом позволяют проводить плавное (бесступенчатое) регулирование скорости подъема и опускание груза в весьма широких пределах. Они незаменимы и при работе во взрывоопасной среде. [c.24]

Стальные канаты конструктивно различают по форме поперечного сечения, кратности и направления свивки, по типу и числу сердечников. Канаты имеют технические характеристики, регламентированные ГОСТ 3062—55 до 3098—55 и 2688—55. Технические условия на стальные канаты даны в ГОСТ 3241—55. [c.512]

Рис 40. Сечение стальных канатов а—типа ТК б—типа ЛК-Р в—типа ЛК-О [c.86]

Подъемные устройства различных типов применяют на большинстве объектов нефтегазовой промышленности в качестве основного и вспомогательного оборудования. Основным видом гибких грузовых элементов подъемных устройств являются стальные канаты. Магнитный неразрушающий контроль в последние годы все более широко начинает применяться для дефектоскопии таких канатов, изготовленных из ферромагнитных материалов. Та же аппаратура может быть использована и для контроля длинных стержневых деталей, например таких, как штанги глубинных насосов. [c.113]

Тяговый элемент. В качестве тягового элемента подвесных конвейеров, расположенных в одной горизонтальной плоскости, т. е. не имеющих вертикальных перегибов, могут быть применены обычные тяговые цепи разнообразных типов, а также стальные канаты. [c.152]

Для конвейеров легкого и среднего типов находят применение сварная (или круглозвенная, корабельная) цепь по ГОСТ 2319-55 из круглой стали диаметром 9- 18 мм (фиг. 75,6) и различного типа двухшарнирные цепи, имеющие шарниры в горизонтальной и вертикальной плоскостях (фиг. 75,в), а также стальные канаты диаметром 6,2 16,5 мм по ГОСТ 3070-55 и 2688-55. [c.155]

На автомобильных кранах применяют стальные канаты двойной свивки с линейным касанием проволок в прядях типа ЛК-Р из шести прядей с числом проволочек в каждой пряди 19 и с одним органическим сердечником (конструкция 6 X 19 Ч- 1 о. с.) по ГОСТ 2688—69. Реже используют канаты типа ТЛК-О конструкции 6 X 31 -Ь 1 о. с., так как такие канаты менее износоустойчивы и обладают пониженной прочностью по сравнению с канатами типа ЛК-Р. Канаты типа ТК устанавливают только в системах управления краном. [c.186]

По конструкции стальные канаты делятся на канаты простые, с точечным касанием, типа ТК (фиг. 1, в), имеющие проволоки одинакового диаметра, канаты комбинированные, линейного касания, типа ЛК-3 (фиг. 1, а), ЛК-0 (фиг. I, г) и ЛК-Р (фиг. 1, д), состоящие из проволок разного диаметра, канаты комбинированные, с точечным и линейным касанием, типа ТЛК О и ТЛК-Р (фиг. 1, б), изготовленные из проволок разного диаметра. [c.14]

Технические требования к канатам. Стандартные стальные канаты (тросы) по роду свивки проволок в прядях подразделяются на следующие типы [c.172]

Разрывное усилие каната — не менее величины, указанной в таблице типоразмеров соответствующего стандарта для расчетного предела прочности проволоки. Суммарное разрывное усилие каната определяется суммой разрывных усилий проволок при их 100%-ном испытании или как произведение среднего арифметического значения разрывных усилий отдельных проволок на их число в канате при выборочном испытании. Разрывное усилие каната в целом определяется посредством испытания образцов каната на разрыв. В этом случае марка проволок каната определяется для марки В при 25%-ном испытании, а для марок I и II при 10%-ном испытании проволок каната. Сводные данные по стальным канатам (тросам), включающие их характеристики, расчетные пределы прочности проволоки, из которой изготовляются канаты данного типа, а также число типоразмеров и число исполнений по каждому типу каната, приведены в табл. 3. [c.177]

Из этой таблицы следует, что стандартами предусмотрено 59 типов, 1049 типоразмеров и 11898 исполнений стальных канатов (тросов), что побуждает при заказе согласовывать с заводом-изготовителем не только тип и диаметр каната, но и его исполнение, зависящее от качества используемой проволоки. [c.177]

Правила приемки и методы испытаний. Завод-изготовитель стальных канатов (тросов) должен гарантировать соответствие всех выпускаемых канатов требованиям стандартов и сопровождать каждый поставляемый канат сертификатом, удостоверяющим его качество. Потребитель имеет право производить контрольную проверку качества поступающих к нему канатов и соответствия их показателей требованиям стандартов. Проверке качества поверхности, размера, типа, рода и вида свивки каната, качества смазки и органического сердечника подвергаются все канаты. [c.177]

На автомобильных кранах применяют стальные канаты двойной свивки с линейным касанием проволок в прядях типа ЛК-Р из шести прядей с числом проволок в каждой пряди 19 и с одним органическим сердечником конструкции 6 19 +1о.с. (ГОСТ 2688-80). Реже используют канаты типа ТЛК-0 конструкции 6-37+10.С. (ГОСТ 3079-80), так как такие канаты менее износоустойчивы и обладают пониженной прочностью по [c.117]

Не допускается изготовление фала для этих типов поясов из любых видов лент и стальных канатов . [c.55]

Испытывается новый тип ленточного конвейера с подвесной лентой (фиг. 141). Тяговым элементом служит стальной канат 1, а несущим — прорезиненная лента 2, подвешенная к канату. Последний, [c.249]

В стандартах на стальные канаты в заголовке указывается конструкция каната. Так, в ГОСТ 2688—69, по которому выбирается большинство канатов для башенных кранов, записано Канат двойной свивки типа ЛК—Р конструкции 6 X 19 (1 + 6 + 6/6) + 1 о. с. . [c.434]

Согласно стр. 59 выбираем стальной канат типа ЛК-Р с линейным касанием проволок по ГОСТу 2688—55 (см. табл. XII). Предел прочности проволок каната принят равным = 160 кгс/мм . [c.71]

Основными эксплуатационными требованиями к стальным канатам являются гибкость, сопротивляемость поверхностному износу (истиранию), поперечная жесткость, устойчивость против раскручивания под нагрузкой. Канаты типа 6X19+1 считаются жесткими и применяются преимущественно для оттяжек, расчалок, вант и во всех других случаях, где отсутствует перегиб каната на блоках и барабанах. Канаты типа 6 X 37 + 1 являются гибкими и используются в качестве грузовых в лебедках, кранах, полиспастах и других подъемных механизмах. Канаты этой конструкции разрешается применять также и для изготовления стропов. Канаты типа 6X61 + 1 считаются мягкими и употребляются для изготовления стропов и других грузозахватных приспособлений. [c.106]

На рис. 38 показано устройство стальных канатов, принеияе-мы.к на лифтах. На рис. 38, а изображено сечение стального каиа та двойной свивки типа ТК, конструкции 6X37(i-f-6-b 2-l-18) -Ь1 — органический сердечник (ГОСТ 3071—74). Здесь 6 — число прядей [c.97]

Применяемые на лифтах стальные канаты по ГОСТ 3077—69 типа ЛК-0 имеют несколько отличное устройство. Пряди свиты из проволок разного диаметра (рис. 38,6), что позволяет лучше заполнить пустоты между проволоками и повысить коэффициент за-полняемости. Поэтому при одинаковых диаметрах канат с раз- [c.99]

Стальные канаты типа ЛК-О, изготовляемые по 1 ОСТ 3077—69, имеют линейное касание проволок в прядях, что приводит к увеличению площади соприкосновения соседних проволок и, гоответственно, к уменьшению истирания их при перегибах, что очень важно при использовании таких канатов в лифтовой технике. При перегибах на канатоведущих шкивах и блоках проволоки зеремещаются относительно друг друга и истираются, причем чем больше площадь соприкосновения, тем меньше истирание. У канатов типа ТК по ГОСТ 3070—74, имеющих точечное касание проволок в прядях, площадь соприкосновения очень мала, и при перегибах такие канаты быстро изнашиваются, поэтому их применяют там, где они не испытывают перегибов или эти перегибы незначительные. [c.100]

Стропы, изготовленные из витых стальных канатов, применяют для работы с массовыми грузами. Стропы бывают универсальными, облегченными и многоветвевы-ми (рис. 168, а). Стропы первых двух типов применяют в основном для подвешивания длинномерных материалов (досок, плинтусов, бревен, арматуры в пучках, уголковой и тавровой стали и т. д.). Их изготовляют в виде кольца или отдельных нитей, концы которых оснащают коушами. [c.197]

Как правило, направляющие изготовляют из стального прока та (рис. 23, а—г), в виде искл.ю-чения используют стальные канаты. В основном для кабин всех типов, кроме грузовых малых, а также для направляющих противовесов в лифтах, устанавливаемых в зонах повышенной сейсмичности, используют стальные на-правляюшде таврового профиля (эск. 1, табл. 14). Для направляющих кабин малых грузовых лифтов и противовесов используют угловой прокат (см. рис. 23, а). [c.56]

Согласно стандартам ЧССР конструкция каната определяется номером стандарта, номинальная прочность проволок (а следовательно, и грузоподъемность каната данного сечения) указывается первой дополнительной цифрой, следующей за номером стандарта, а состоянце поверхности проволоки, способ и направление свивки — второй дополнительной цифрой (табл. 79). В СССР тип стального проволочного каната, свивка (крутка), количество пряде и число проволок в каждой пряди, структура пряди, число сердечников и их материал регламен- [c.476]

СТАЛЬНЫЕ КАНАТЫ применяют в качестве тягового органа, передающего движение от грузовой или стреловой лебедки грузу или стреле, и в конструкции рабочего оборудования кранов в качестве различных растяжек и т.п. Стальной канат (рис.58) свит из прядей 1, каждая из которых состоит из стальных проволок 2. Пряди навивают вокруг пенькового сердечника 3 или проволоки из более мягкой, чем сами пряди, стали. Канаты бывают односторонней (рис.58,а) и крестовой (рис.58,б) свивки. Канаты односторонней свивки, у которых каждая прядь и весь канат свиты в одном направлении, меньще изнашиваются и более гибкие, но легко раскручиваются, особенно под нагрузкой. В канате крестовой свивки направление проволоки в пряди противоположно направлению прядей в канате такие канаты раскручиваются значительно меньше. Пряди канатов могут быть свиты из проволок одного диаметра (нормальная структура сечения) или разного диаметра (комбинированная структура сечения), причем на поверхности располагаются проволоки большего диаметра (рис.58,в). Последние сложнее в изготовлении, но более гибкие и долговечные при работе, связанной с истиранием наружных слоев каната. При свивке каната проволоки в прядях соприкасаются друг с другом. По роду касания различают три типа канатов с точечным касанием — ТК, с линейным касанием — ЛК, с точечным и линейным касанием проволок в прядях — ТЛК. При изготовлении каната проволоки подбирают одинакового диаметра в отдельных слоях пряди (обозначаются буквой О, например, ЛК-0), двух разных диаметров в верхнем слое пряди (обозначаются буквой Р, например, ЛК-Р), разного и одинакового диаметра по отдельным слоям пряди (обозначаются буквами РО, например, ЛК-РО). [c.116]

Рис. 43. Стальные канаты двойной свивки а — одностороннон свивки, б — крестовой свивки, в сечение каната типа компаунд / — стальные проволоки, 2 — пеньковая сердцевина,. — стальные проволоки меньшего размера

В конвейерах с плоскими трассами используют тяговые цепи Л(Обых типов, в конвейерах с пространственно-искривлень ы.ми трассами в основном разборные (рис. 2.50, б. в) или круглозвеиные тяговые цепи, а в отдельных случаях стальные канаты. Скребки изготовляют из стали, чугуна, пластмассы, резины, а также комбинированными — с бандажом из резины или пластмассы. [c.199]

Стальные канаты (тросы) применяют в механизмах, полиспастах, такелажном оборудовании, а также в виде стропов, оттяжек, расчалок и т. д. Стальные канаты разделяют по ряду признаков. По роду свивки проволок в прядях канаты изготовляют трех типов с точечным касанием отдельных проволок между слоями прядей — ТК с линейным касанием проволок в нряди — ЛК с комбинированным, т. е. с точечным и линейным касанием проволок в пряди — ТЛК. По направлению свивки стальные канаты изготовляют крестовой свивки — при разном направлении [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...