Дорожные грубы

Фаг. 79. Типы оголовков дорожных груб [c.434]

Классы 4-й и 5-й применяются при изготовлении малоответственных соединений, где колебания в размерах не могут резко сказываться на качестве работы (например, в сельскохозяйственных, обувных, дорожных и других машинах). Эту точность можно получить еще более грубыми способами обработки. [c.233]

Кроме того, грубыми нарушениями правил считаются невыполнение требования о предоставлении беспрепятственного проезда машинам, оборудованным сигналом сирена или иным специальным звуковым сигналом, и другие нарушения, когда водитель создал обстановку, которая, вызвала или могла вызвать дорожно-транспортное происшествие [c.705]

За повторное или за грубое нарушение, повлекшее за собой дорожно-транспортное происшествие (если оно не попадает под статью уголовного кодекса), за использование служебного транспортного средства в личных корыстных целях налагается штраф в размере от 10 до 30 руб. или водителя лишают удостоверения на право управления автомобилем на срок до трех лет. [c.309]

Приведем пример из судебной практики. Народный суд, рассматривая иск пострадавшего при дорожном происшествии, пришел к выводу хотя пострадавший переходил улицу в таком месте, где отсутствовал переход, однако он не допустил грубой неосторожности. Поэтому суд не уменьшил сумму возмещения ущерба и удовлетворил иск в полном размере. [c.62]

За совершение в течение одного года двух и более грубых нарушений правил дорожного движения или за грубое нарушение этих правил, которое привело к дорожно-транспортному происшествию, если это нарушение не связано с управлением транспортом в состоянии опьянения, водителя лишают права на управление транспортным средством на срок до одного года или подвергают штрафу в размере до 30 руб. [c.174]

Для разных машин требуются детали с различной точностью обработки. Очевидно, что детали плуга, дорожного катка и других сельскохозяйственных и дорожных машин могут быть изготовлены менее точно, чем детали фрезерного станка, а детали фрезерного станка требуют меньшей точности, чем детали измерительного прибора. В связи с этим в машиностроении детали разных машин изготовляют по разным классам точности. В Советском Союзе применяют десять классов точности. Пять из них более точные 1-й, 2-й, 2а, 3-й, За два — более грубые 4-й и 5-й три остальных — грубые 7-й, 8-й, 9-й. [c.220]

Классы точности. Из практики известно, что, например, детали сельскохозяйственных и дорожных машин без вреда для их работы могут быть изготовлены менее точно, чем детали токарных станков, автомобилей, измерительных приборов. В связи с этим в машиностроении детали разных машин изготовляются по десяти различным классам точности. Пять из них более точные 1-й, 2-й, 2а, 3-й, За два менее точные 4-й и 5-й три остальные — грубые 7-й, 8-й и 9-й. [c.111]

Законом строже наказываются те водители, которые совершили дорожно-транспортное происшествие в нетрезвом состоянии, допустили такие грубые нарушения правил, как выезд на полосу встречного движения, проезд на запрещающий сигнал, неподчинение дорожным знакам и другим предписаниям, превышение установленной скорости и нарушение правил обгона. [c.319]

Материалы на лиц, привлекаемых к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения , и правил пользования транспортными средствами, рассматриваются по месту совершения нарушения. Прн управлении транспортным средством в нетрезвом состоянии, совершении в течение одного года двух и больше грубых нарушений Правил, использования транспортных средств в целях личной наживы или за неоднократное в течение одного года управление транспортными средствами без водительских удостоверений и номерных знаков, передачу управления лицам, не имеющим права на управление или находящимся в нетрезвом состоянии, материалы рассматриваются по месту постоянного учета транспортных средств или временного их нахождения. [c.178]

Пешеходы, пассажиры, велосипедисты, возчики и другие лица, пользующиеся дорогами, за грубое нарушение Правил дорожного движения, которое повлекло или [c.173]

Водитель, лишенный прав управления транспортом за грубое нарушение Правил дорожного движения на срок до 3 месяцев, по истечении срока лишения получает новый талон предупреждений , номер отмечается в водительском удостоверении, а при лишении на больший срок может получить новый талон после сдачи экзаменов по Правилам дорожного движения. [c.174]

Грубое оборудование — камнедробилки, бегуны, утюги дорожные, краны разные, копры и пр., предназначенные для работ на воздухе в районах с небольшим снежным покровом, — хранится на открытых площадках. [c.161]

Смесь металлических порошков с коксующимся веществом (угольным пеком, патокой и т. п.) при непрерывном перемешивании нагревают в чугунном или стальном котле при температуре коксования склеивающего вещества. В результате образуется крупчатая зерновая смесь, состоящая из частиц кокса с вкрапленными в них частицами порошкообразных металлов. Смесь применяют для наплавки на рабочие поверхности таких грубых деталей мащин, как зубья экскаваторов, щеки камнедробилок, детали дорожных машин и т. д. [c.1515]

При таких данных следовало признать, что действия осужденного были обусловлены не хулиганскими побуждениями, о неправомерным поведением потерпевшего, грубо нарушившего Правило дорожного движения. [c.135]

Кроме того, но данном участке дороги имеется сплошная осевая линия, которую водитель Князев пересек, совершая обгон моего автомобиля. Доводы Князева о том, что он не знал о ее наличии, не являются обоснованными. С его слов мне известно, что он но протяжении последних 3-х месяцев ежедневно проезжал по данному участку дороги. На следующий после ДТП день дорога было очищена от снега, о чем свидетельствуют фото, представленные мною. В ходе исследования эксперт эти обстоятельства не учел и какой-либо оценки им не дол. Очевидно, водитель Князев из-за боязни заноса своего большегрузного автомобиля но заснеженной дороге принял решение совершить обгон моего автомобиля с левой стороны, выехал но полосу встречного движения, чем грубо нарушил требования п.п. 11.1., 11.2., 9.10 ПДД, что и находится в причинной связи с наступившими последствиями дорожно-транспортного происшествия. [c.188]

Дорожные испытания проводятся на прямой ровной горизонтальной дороге с сухим асфальтобетонным покрытием, не имеющей на поверхности сыпучих материалов или масла, Шины автомобиля, проходящего проверку, должны быть чистыми и сухими. Дорожные испытания применяют главным образом как инспекторскую проверку для грубой оценки тормозных качеств визуальными методами по тормозному пути и синхронности начала торможения колес, а также с использованием переносных приборов — деселеро-графов. [c.194]

Так, за выпуск на линию заведомо неисправных транспортных еред-ств, за грубое нарушение правил эксплуатации их, если это явилось причиной смерти, телесных повреждений потерпевшего или его материального ущерба при дорожно-транспортном происшествии, виновные могут быть наказаны лишением свободы на срок до одного года или оштрафованы до 100 руб. [c.310]

Водители транспортных средств, оборудованных специальными сигналами, при выполнении Служебных заданий могут отступать от предписаний Правил, при непременном условии обеспечения безопасности движения. Сигналы регулировщика всегда обязательны для исполнения, в том числе водителями транспортных средств, оборудованных специальными сигналами. Подача специального сигнала не освобождает водителя от ответственности в случае, если вследствие допущенного им отступления от Правил произойдет дорожное происшествие. Все водители, увидев или услышав Подаваемые специальные звуковые, световые сигналы либо транспортные средства, сопровождаемые патрульными автомобилями и мотоциклами ГАИ, обязаны уступить дорогу и в случае необходимости остановиться для их беспрепятственного проезда. Несоблн>-дение этого требования относится к числу грубых нарушений Правил. [c.133]

Бригадир пути и дорожный мастер должны помнить, что прежде чем устранять неисправность пути, необходимо установить первоначальную причину ее появления и ликвидировать при производстве работ. В противном случае в том же месте она быстро появится вновь. Например, если грубая просадка стыка является следствием наличия в нем выплеска, то прежде чем ее выправлять и подбивать шпалы, необходимо прогрохотать захрязненный щебень в шпальных ящиках с выплесками на глубину не менее 10 см ниже подошвы шпал. Если при этом рельс в стыке имеет смятие, его следует наплавить или заменить, а также отрегулировать зазор. [c.5]

По окончании контрольной проверки пути на дистанции начальник путеизмерительного вагона выдает под расписку сопровождающему путейзмеритель руководителю дистанции дубликат ленты с указанием на нем грубых отступлений в содержании пути. Руководитель дистанции дает указания дорожным мастерам об устранении этих отступлений. [c.51]

Значительная часть дорожно-транспортных происшествий происходит в темное время суток, несмотря на то что интенсивность движения в этот период намного меньше, чем днем. Это объясняется во м-ногих случаях тем, что водители не выполняют установленнйх требований пользования осветительными приборами в темное время суток, которые позволяют водителям и пешеходам легче ориентироваться на дороге. Некоторые водители, обладающие хорошим зрением, совершают грубую ошибку, не включая своеврйленно освещение нд своем, автомобиле, забывая о том, ч- о у других людей зрение в темноте может быть значительно ху дшим. [c.138]

За совершение в течение одного года грубого нарушения Правил дорожного движения или за грубое нарушение указанных правил, которое повлекло дорожно-транспортное йрОИсшествие, если это нарушение не влечет уголовной ответственности, водители лишаются права управления транспортными средствами на срок Г/4 [c.174]

До недавнего времени эти способы штамповки применялись главным образом при изготовлении грубых деталей из сравнительно толстогю материала в дорожном и сельскохозяйственном машиностроении, в вагоностроении, в производстве скобяных изделий и т, п. Поэтому создалось ошибочное представление о том, что для более точных деталей или деталей, изготовляемых из более тонкого материала, эти способы штамповки не применимы. [c.267]

Наибольшее значение для экономии металла имеет широкое применение безотходного и малоотходного раскроя, или, как принято говорить, безотходной и малоотходной штамповки. До недавнего времени эти способы штамповки применялись главным образом при изготовлении грубых деталей из сравнительно толстого материала в дорожном и сельскохозяйственном машиностроении, в вагоностроении, в производстве скобяных изделий и т. п. Поэтому создалось ошибочное представление, что для более точных деталей или деталей, изготовляемых из более тонкого мате-р нала, эти способы штамповки неприменимы. [c.294]

СИЛИКАТЫ, природные или искусственные, простые или сложные соединения кремнекислоты с окислами металлов, по преимуществу первых трех групп периодич. системы химических элементов. К природным С. относятся изверженные горные породы, многие продукты их выветривания и большое количество минералов. Многие из них применяются или в качестве строительных материалов (см.), а также в дорожно-мостовом деле, или в качестве сырья при изготовлении некоторых изделий пром-сти искусственных С. (см. Силикатная промышленность). К искусственным силикатам принадлежат готовые изделия и продукты силикатной промышленности, а именно изделия грубой и тонкой керамики, стекла, вяжущие вещества, а также нек-рые отходы металлургич. производств (шлаки). Природные С., представляющие собой продукт остывания огненножидкой магмы земли и кристаллизации из расплавленного ее состояния, имеют в большинстве своем кристаллич. строение нек-рые разновидности искусственных С. обладают и могут получать аморфное строение. Сложное строение С. было выяснено только после применения к их изучению плодотворных методов физико-химич. анализа. [c.399]

Масла индустриальные 20, 30. 45 Полугудрон, солидол с (смазка графитная) Зубчатые передачи металлорежущего оборудования, контрольно-измерительпых приборов и других точных механизмов Крупногабаритные передачи с грубой обработкой зубьев шестерен дорожно-строительных машин, подъемно-транспортного оборудования и тому подобных агрегатов [c.123]

Крупногабаритные передачи с грубой обработкой зубьев Епестерен дорожно-строительны машин, подъемно-транспортного оборудования и других аналогичных агрегатов [c.101]

Битумы, получаемые из нефти, представляют собой очень сложные смеси осадков асфальта и тяжелых масел. Углеводороды этого типа в основном считают относительно безвредными для здоровья человека. Битумы можно грубо подразделить на два основных класса пропиточные (остаточные) и окисленные битумы. Пропиточные битумы в основном применяют в качестве дорожного покрытия. Битумы второго класса используют в промышленности во многих случаях, например, как изоляционные материалы для кабелей, в производстве батарей и битуминозных красок. Их применяют часто также как основу антикоррозионного состава для шасси автомобилей. При этом слой должен быть достаточно толстым, чтобы противостоять механическим повреждениям. Битумированные составы часто вводят также для улучшения характеристик и уменьшения дорожного шума, так как они действуют подобно антивибрационному средству. [c.104]

В табл. 47 указаны сроки технического обслуживания газогенераторных установок для работы на древесных чурках автомобилей ЗИС-21А и УралЗИС-352 в зависимости от дорожных условий (по данным испытаний в Загорском леспромхозе), а в табл. 48 приведены данные по количеству отложений в зольнике и грубом очистителе этих установок за период между чистками. [c.188]

Отдел. первый обнимает каменные С. м., которые делятся на естественные и искусственные. Естественные каменные материалы в свою очередь делятся на изверженные и осадочные горные породы (табл. 1). Изверженные горные породы, представляя остывшую огненножидкую магму земли, обладают плотным кристаллич. строением, что обусловило их высокую механич. прочность, высокий объемный вес и большой коэф. теплопроводности, благодаря к-рым они относятся к неэффективным С. м., т. к. трудны по добыче, тяжелы, трудоемки в строительных процессах. В результате этого при возведении зданий являются только облицовочными и отделочными материалами, по зато нашли самое широкое применение в инженерных сооружениях и в дорожно-мостовом деле. Из пород вулканических необходимо выделить вулканич. туфы, а из последних особенно артикский, обладающий высокими технич. свойствами как эффективный стеновой С.м. Осадочные породы охарактеризованы по их особенностям. Большинство их имеет применение в качестве материала для одежды дорог, шоссе, мостовых и в инженерных сооружениях, а также является сырьем при производстве многих вяжущих веществ и в меньшей степени применимо для кладки стен и других целей. Из всех осадочных пород выделяется известняк-ракушечник, представляющий собой хороший эффективный стеновой материал. Р ы х-лые горные породы представлены всеми разновидностями. Из всех них д. б. выделены пемза, диатомит и трепел, нашедшие самое широкое применение в изготовлении современных искусственных теплобетонных камней для стен промышленных и жилых зданий. Искусственные каменные материалы (табл. 2) обнимают только те из них, к-рые получаются путем обжига. Сюда вошли все виды С. м., изготовляемых из различных сортов глин, чистых или подмешанных, соответственно обрабатываемых и обжигаемых и относимых к изделиям грубой керамики. Из стеновых материалов обращают внимание все виды легковесных сплошных и пористых жженых кирпичей как обладающие эффективными свойствами. [c.109]

При прохождении поворотов главное, о чем заботится гонщик, это сцепление шин с дорожным полотном. По грубым прикидкам, 40 процентов веса должны приходится на переднее колесо и 60% -на заднее. У гоночных мотоциклов на заднее колесо приходится до 70% веса, поскольку они испытывают большие ускорения. В зависимости от конкретной модели мотоцикла, соотношение 40/60 может немного меняться. Задача водителя - поддерживать идеальную развесовку с помощью виртуозного использования газа. Как же этого добиться [c.73]

Каждой Метке Движения присущи характеристики, позволяющие знающему эллиотовцу окончательно определять структуру текущего рынка и прогнозировать его поведение. Эти характеристики придают рыночной активности форму и, благодаря своей упорядоченности (т.е., 1, 2, 3, 4, 5, а, Ь, с), предоставляют дорожную карту (хотя иногда достаточно грубую) будущего поведения рынка. [Если этот предмет для вас нов, должно быть очевидным, почему данная область Теории не могла обсуждаться ранее, до представления постэффектов каждой метки.] [c.241]

В кассационной жалобе старательская артель Ангора просила отменить решение краевого суда, считая, что артель не может нести материальной ответственности перед истцом и возмещать ущерб, вызванный гибелью Сальникова, поскольку по делу установлено, что столкновение автомашин произошло не по вине водителя ЗИЛ-157, о в результате грубого нарушения Правил дорожного движения водителем легкового автомобиля А. Котылевым. [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...