Компонование

Компонование обычно состоит из двух этапов эскизного и рабочего. В эскизной компоновке разрабатывают основную схему и общую конструкцию агрегата (иногда несколько вариантов). На основании анализа эскизной компоновки составляют рабочую компоновку, уточняющую [c.73]

Компоновку следует начинать с решения главных вопросов — выбора рациональных кинематической и - силовой схем, правильных размеров и формы деталей, определения наиболее целесообразного взаимного их расположения. При компоновании надо идти от общего к частному, а не наоборот. Выяснение подробностей конструкции на данном этапе не только бесполезно, но и вредно, так как отвлекает внимание конструктора от основных задач компонования и сбивает логический ход разработки конструкции. [c.82]

Другое основное правило компонования - разработка вариантов, углубленный их анализ и выбор наиболее рационального. Ошибочно, если конструктор сразу задается направлением конструирования, выбирая или первый пришедший в голову тип конструкции или принимая за образец шаблонную конструкцию. Са.мое опасное на данном этапе проектирования поддаться психологической инерции и оказаться во власти стереотипов. Вначале необходимо продумать все возможные решения и выбрать из них оптимальное для данных условий. Это требует труда и дается не сразу, а иногда в результате длительных поисков. [c.82]

В процессе компонования необходимо производить расчеты, хотя бы ориентировочные и приближенные. Основные детали конструкции должны быть рассчитаны на прочность и жесткость. Доверяться глазу при выборе размеров и форм деталей нельзя. Правда, есть опытные конструкторы, которые почти безошибочно устанавливают размеры и сечения, обеспечивающие принятый в данной отрасли машиностроения уровень напряжений. Но это достоинство сомнительное. Копируя шаблонные формы [c.82]

Компоновку необходимо вести на основе нормальных размеров (циа-метры посадочных поверхностей, размеры шпоночных и шлицевых соединений, диаметры резьб и т. д.). Особенно это важно при компоновании узлов с несколькими концентричными посадочными поверхностями, а также ступенчатых деталей, форма которых в "значительной степени зависит от градации диаметров. [c.83]

При компоновании должны быть учтены все условия, определяющие работоспособность агрегата, разработаны системы смазки, охлаждений сборки-разборки, крепления агрегата и присоединения к не у смежных деталей (приводных валов, коммуникаций, электропроводки), предусмотрены условия удобного обслуживания, осмотра и регулирования механизмов выбраны материалы для основных деталей продуманы способы повышения долговечности, увеличения износостойкости трущихся соединений, способы защиты от коррозии исследованы возможности форсировки агрегата и определены ее границы. [c.83]

На всех стадиях компонования следует прибегать к консультации производственников и эксплуатационников. Чем шире поставлено обсуждение компоновки и чем внимательнее конструктор прислушивается к полезным указаниям, тем лучше становится компоновка и совершеннее получается конструкция. [c.84]

Техника компонования. Компонование лучше всего вести в масштабе 1 1, если допускают габаритные размеры проектируемого объекта. При этом легче выбрать нужные размеры и сечения деталей, составить представление о соразмерности частей конструкции, прочности и жесткости деталей и конструкции в целом. Вместе с тем такой масштаб избавляет от необходимости простановки большого числа размеров и облегчает последующие процессы проектирования, в частности деталировку. Размеры деталей в этом случае можно брать непосредственно с чертежа. [c.84]

Вычерчивание в уменьшенном масштабе, особенно при сокращениях, превышающих 1 2, сильно затрудняет процесс компонования, искажая пропорции и лишая чертеж наглядности. Если размеры объекта не позволяют применить масштаб 1 1, то отдельные узлы и агрегаты объекта следует во всяком случае компоновать в натуру. [c.84]

Техника выполнения компоновочных чертежей представляет собой процесс непрерывных поисков, проб, прикидок, разработки вариантов, их сопоставления и отбраковки негодных. Чертить следует со слабым нажимом карандаша, потому что при компоновании переделки следуют одна за другой, здесь работает больше резинка, чем карандаш. Сечения можно не штриховать, а если и штриховать, то только от руки. Не следует тратить времени на вырисовывание подробностей. Типовые детали и узлы (крепежные детали, уплотнения, пружины, подшипники качения) целесообразно изображать упрощенно (рис. 13).. [c.84]

Обводку чертежа, штриховку, раскрытие условностей изображения и подрисовывание мелких деталей относят на окончательные стадии компонования, при подготовке компоновочного чертежа к обсуждению. [c.84]

Для конструктора, обладающего рисовальными способностями, это наилучший способ компонования. Есть конструкторы, из-под рук которых в течение нескольких часов " выходят выполненные этим методов вполне законченные и отработанные компоновки, которые можно передавать на деталировку. [c.85]

Для иллюстрации методики компонования рассмотрим проектирование центробежного водяного насоса. Избранный в качестве примера объект обладает специфическими особенностями, влияющими на методику и последовательность компонования. В рассматриваемом случае имеется довольно устойчивая исходная база в виде поступающего из расчетного отдела эскиза гидравлической части насоса. Конструктору остается облечь его в металл. Во многих случаях бывает задана только схема проектируемого объекта, без определенного размерного скелета. Иногда конструктор приступает к проектированию, зная лишь технические требования к нему и не представляя даже будущей конструкции. Тогда приходится начинать с разработки идеи конструкции и поисков конструктивной схемы, после чего следует компонование в собственном смысле слова. [c.85]

Описываемая ниже методика компонования не является единственно возможной. Процесс компонования, как и всякий творческий процесс, субъективен и во многом зависит от опыта, навыков и способностей конструктора. Различными могут быть ход компонования, последовательность разработки конструкции, а также конструктивные решения задач, возникающих при проектировании. Приводимую ниже методику следует рассматривать, как пример, цель которого — иллюстрировать основные закономерности, присущие любому процессу компонования. К ним относятся [c.86]

В приводимом ниже примере результаты каждого этапа компонования представлены отдельными чертежами. У начинающего конструктора может создаться ложное впечатление, будто процесс компонования состоит из последовательного составления таких чертежей. На самом деле речь идет об одном и том же компоновочном чертеже, который непрерывно дополняется и уточняется по ходу разработки, пока он не приобретает окончательный вид. [c.86]

При компоновании масляной системы необходимо решить следующие задачи [c.95]

Последующее компонование технологических машин происходит путем извлечения необходимых агрегатов (модулей) из типоразмерных рядов и относительного расположения этих афегатов (модулей) на станине машины. [c.73]

Компонование технологических машин [c.74]

В литературе по проектированию машин рассматривается образование компоновок металлорежущих станков. Технологические машины восстановительного производства значительно отличаются от металлорежущих станков по производительности, видам и числу выполняемых функций, поэтому требуют отдельного подхода к их компонованию. [c.74]

Компонование технологических машин предполагает образование их структур из исполнительных агрегатов (основных и вспомогательных), соединительных и направляющих элементов. Технологической основой компонования машин выступает последовательность воздействий на предмет восстановления и ее варианты. [c.74]

Принципы компонования производственного корпуса 6II Приспособления 42 Притирка 475 Проволока [c.670]

Основными задачами компоновочного проектирования являются задачи компоновочного (топологического) синтеза, которые можно разделить на задачи структурного и геометрического синтеза. Компоновка конструктивных элементов высшего иерархического уровня из элементов низшего иерархического уровня в большинстве случаев является наиболее трудоемкой частью конструкторского проектирования, и иногда под компоновкой понимают собственно процесс конструирования. Например, процедура компоновки (компонование) машиностроительных узлов обычно состоит из двух частей эскизной и рабочей [85]. В эскизной компоновке по функциональной схеме разрабатывают общую конструкцию узла. На основании эскизной компоновки составляют рабочую компоновку с более детальной проработкой конструкции узла. [c.225]

Глава 2. ТОЧНОСТЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ ВАЛОВ ПРИ КОМПОНОВАНИИ УЗЛОВ В МАШИНЕ [c.523]

Рис. 1.41. Схемы компонован при двухкоординатных перемещениях в вертикальной

Комплексная унификация включает размерную унификацию однотипных приспособлений, деталей и узлов с различными основными и присоединительными параметрами и предусматривает рациональное сокращение размерных параметров аналогичного функционального назначения однотипных приспособлений, деталей и узлов с одновременным повышением числа их поверхностей типовую унификацию приспособлений, деталей и узлов с одинаковыми основными параметрами, но разным конструктивным исполнением она предполагает рациональное сокращение типов приспособлений аналогичного функционального назначения, размерно-типовую унификацию приспособлений, деталей и узлов, не имеющих конструктивного подобия и различных по основным параметрам модификационную унификацию базовых моделей (компонование приспособлений различных типов). При комплексной унификации назначение приспособлений устанавливается по виду оборудования и виду обработки заготовки (приспособление токарное, фрезерное и т. д.) по номенклатуре заготовок изделий, специфике их базирования, виду и номенклатуре операций (приспособление специальное, универсальное, специализированное и т. д.) по количеству одновременно обрабатываемых заготовок (приспособление одноместное, многоместное). [c.398]

ВЫБОР КОНСТРУКТИВНОЙ СХЕМЫ И КОМПОНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ [c.21]

После анализа конструктивных схем для выбранного варианта схемы проводят подробное и детальное компонование изделия. [c.22]

Компонование обычно состоит из двух этапов эскизного и рабочего. При [c.22]

ЭСКИЗНОМ компоновании тщательно прорабатывают конструктивную схему, а затем и общую, в эскизах, компоновку конструкции изделия. И в этом случае возможна разработка компоновки в нескольких вариантах. При этом рекомендуют использовать несколько основных правил (принципов). [c.23]

В первую очередь надо отделить главное от второстепенного. Поэтому для выбранной конструктивной схемы сначала прорабатывают взаимное расположение основных элементов, подбирая типы применяемых элементов, их размещение и уточняют контуры будущего изделия. Разработка конструкции в деталях (особенно узлов и других элементов) на этом этапе нецелесообразна, так как приводит к потере времени и непроизводительным затратам труда. Кроме того, такая разработка в деталях на данном этапе вредна, потому что отвлекает внимание конструктора от принципиальных вопросов, нарушает логический ход разработки, преждевременно создавая иллюзию принятого решения. Получается механическое нанизывание конструктивных элементов и узлов, расположенных не самым рациональным образом. При компоновании надо двигаться от общего к частному. [c.23]

При компоновании необходимо выполнить основные расчеты, подтверждающие работоспособность конструкции. На этой стадии проводятся ориентировочные, приблизительные расчеты основных определяющих элементов изделия (кинематические, динамические, тепловые, прочностные, расчеты на жесткость и др.). [c.23]

Следует постоянно учитывать возможности изготовления изделия, при компоновании обеспечивать технологичность разрабатываемых узлов и деталей, включать в компоновку нормализованные и стандартизованные узлы и детали, применять ряды нормальных размеров, максимально использовать нормализованные и стандартизованные элементы деталей (посадочные шейки валов, осевое крепление муфт, проушины корпусов, посадочные места под подшипники и др.). [c.23]

При компоновании важно уметь выделить главное из второстепенного и установить правильную последовательность разработки конструкции. Попытка скомпоновать одновременно все элементы конструкции является ошибкой, которая свойственна начинающим конструкторам. Получив задание, определяющее целевое назначение и параметры проектируемого агрегата, конструктор нередко начинает сразу вырисовывать конструкцию в целом во всех ее подробностях, с полным изображением конструктивных элементов, придавая компоновке такой вид, который должен ]1Меть лишь сборочный чертеж конструкции в техническом или рабочем проекте. Конструировать так — значит почти наверняка обрекать конструкцию на нерациональность. Получается механическое нанизывание конструктивных элементов и узлов, расположенных заведомо нецелесообразно. [c.82]

Существует школа компонования от руки. Конструкцию вырисовывают карандашом на миллиметровой бумаге. Автор неизменно придерживается этого способа и считает, что такое компонование имеет большие преимущества по производительности, гибкости, легкости внесения поправок. Оно почти полностью исключает возможности ошибок в увязочных размерах и обеспечивает легкое чтение всех размеров деталей. При этом способе особенно хорошо удается придать деталям плавные очертания, характерные для современного кон-. струирования. [c.85]

В интересах натлядности на приводимых ниже чертежах мелкие детали показаны по большей части в полном виде. В действительности же в процессе компонования их изображают упрощенно, а иногда и не показывают вообще. [c.86]

На рис. 390, а—в приведен пример компонования вала с насадной деталью, опертую в бронзовой втулке. В, конструкции а выбор посадочных диаметров не продуман. Правильно назначен основной посадочный размер (диаметр опорной шейки) из числа нормальных (050). Далее допущены ошибки. С целью уменьшения расхода бронзы конструктор принимает толщину стенок втулки равной 3,5 мм, вследствие ч его получается нестандартный размер наружного диаметра втулки (0 5Т). Стремясь увеличить прочность вала в насадном соединении, конструкг<Ч> уменьшает диаметр вала пЬ отношению к диаметру шейки на 2 мм на сторону, в результате чего получается нестандартный диаметр 0 46, который приводит к размеру резьбы М45 под затяжную гайку. [c.543]

Компонование машин из агрегатов проводится по. критерию их производительности. Исполнительные афегаты (модули), выбранные из ОТР, сочетаясь при компоновочном синтезе тем или иным образом, определяют при заданных технологических режимах затраты времени на рабочие Гр и вспомогательные воздействия, а также время внецикло- [c.74]

Пример компонования технологической машины (стенда для закалки шеек коленчатого вала). Стенд содержит станину, на которой установлены исполнительные афегаты и высокочастотный индуктор (инструмент). Деталь при термической обработке должна вращаться для исключения термических деформаций, а закалку необходимо вести только по одной шейке. Вспомогательные переходы исполнительных афегатов следующие [c.76]

Комплект технологической докумешшии 572 Компонование технологических машин 74 Композиции эпоксидные 527 Концентрация операций 613 Концепция качества 628 Коромысла 590 Коррозия поверхностей 117 Кремний 158 [c.668]

Годные части рукавов вторично используют путем компонования из них рукава. Для этого на железные дороги централизованным порядком поставляют запасные резнно-тканевые трубки, головки, наконечники, хомуты и уплотнительные кольца. [c.244]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...