Резьбовые конические гладкие

Конструкция и размеры штифтов регламентированы многими стандартами. Основные типы стандартных штифтов представлены на рис. 3.33 конический гладкий (а), конический насеченный (б), цилиндрический гладкий (в), цилиндрический насеченный (г), пружинный (о). Кроме того, стандартизованы штифты цилиндрические насеченные с коническими насечками, штифты цилиндрические и конические с внутренней резьбой, штифты конические с резьбовой цапфой (резьба на штифтах служит либо для их закрепления, либо для извлечения из отверстия при разборке) стандартизованы также штифты конические разводные, штифты цилиндрические закаленные и штифты цилиндрические заклепочные (эти штифты с канавками имеют головки и их применяют вместо гвоздей или шурупов). [c.60]

Распространяется на резьбовые и гладкие калибры для контроля конических резьб [c.103]

Измерение среднего и наружного диаметров конической наружной резьбы производят или на универсальном микроскопе или на синусной линейке. При больших сериях деталей измерение конической резьбы производят коническим резьбовым и гладким кольцами. Калибры для конической резьбы изготовляют с уступом на торце. При измерении нарезаемого изделия калибрами торец изделия должен располагаться в пределах уступа на калибре. [c.127]

Измерение среднего и наружного диаметров конической наружной резьбы производят или на универсальном микроскопе или на синусной линейке. При больших сериях деталей измерение конической резьбы производят коническим резьбовым и гладким коль- [c.134]

В каждую из групп входит много разновидностей соединений, имеющих свои конструктивные особенности и свою область применения. Однако эксплуатационные требования могут быть общими для соединений различных групп. Так, для передачи крутящих моментов применяются гладкие, зубчатые, червячные и шлицевые соединения основное требование, которое к ним предъявляется,— это достаточная прочность. Для кинематических пар применяются зубчатые, червячные и винтовые соединения, основное требование к которым — максимальная точность параметров, определяющих точность взаимного перемещения сопрягаемых деталей. Для обеспечения герметичности применяются конические гладкие и конические резьбовые соединения, основное требование к которым — максимально полное прилегание сопрягаемых поверхностей. Для центрирования и направления движения деталей применяются шлицевые, конические, плоские соединения, основное требование к которым — максимальная точность параметров, определяющих точность взаимного расположения поверхностей и осей сопрягаемых деталей. [c.23]

Гладкие штифты в отверстиях удерживаются трением. При действии неравномерных нагрузок и при больших угловых скоростях цилиндрические штифты дополнительно фиксируют в отверстиях кернением, развальцовкой концов или пружинными кольцами (рис. 276, е), а также применяют конические штифты, разводные (рис. 276, ж) и с резьбовыми концами (рис. 276, э). При установке штифтов в глухие отверстия применяют штифты с внутренней (рис. 276, и) или наружной (рис. 276, к) резьбой. [c.415]

Системой допусков и посадок называется закономерно построенная совокупность стандартизированных допусков и предельных отклонений деталей, а также посадок со стандартными предельными отклонениями. Системы допусков и посадок разрабатывают для отдельных типов соединений, например для гладких цилиндрических соединений, для гладких конических, шпоночных, шлицевых, резьбовых и других соединений, а система допусков — для несопрягаемых (свободных) размеров. Стандартизация систем допусков и посадок и их применение при проектировании и изготовлении механизмов машин и приборов устанавливает обоснованный минимум различных полей допусков для размеров деталей, что наряду со стандартизацией номинальных размеров создает основу для сокращения типоразмеров деталей, их унификации, организации специализированного массового производства деталей, режущего и измерительного инструмента. Устанавливаемые в стандартных системах условные обозначения допусков и посадок упрощают оформление технической документации. [c.91]

На рис. 33 показаны разновидности исполнения передних концов ступенчатый, с внутренней резьбой, шпоночными пазами и шлицами (рис. 33, а) ступенчатый, с внутренней и наружной I резьбой, шпоночными пазами и конической 2 посадочной поверхностью (рис. 33, б) ступенчатый, с внутренней резьбой, шпоночными пазами (рис. 33, в) ступенчатый, с шпоночным пазом, наружной резьбой и симметрично расположенными лысками 3 (рис. 33, г) фланцевый гладкий, с торцовыми резьбовыми отверстиями (рис. 33, Э) фланцевый с буртом, торцовыми резьбовыми отверстиями и [c.73]

Для конических штифтов стандартизирован конус 1 50. Этот конус имеют выпускающиеся промышленностью конические развертки. Отверстия под конические штифты обрабатываются при помощи разверток, а штифты шлифуются по конусному калибру. Штифт вставляется в отверстие легкими ударами молотка из мягкого материала (свинец, медь). Цилиндрические штифты делятся на гладкие, штифты с насечкой и штифты с резьбовым хвостовиком. [c.458]

Рассматриваются допуски и посадки на гладкие цилиндрические и плоские сопряжения с параллельными плоскостями, шероховатость и классы чистоты поверхностей, отклонения формы и расположения поверхностей, размерные цепи, допуски и посадки типовых соединений (конических, с подшипниками качения, шпоночных, зубчатых, резьбовых и др.) отклонения на расстояние между центрами отверстий под крепежные детали, допуски зубчатых и червячных колес, и передач, допуски и посадки для пластмассовых деталей, а также для приспособлений и штампов. [c.2]

Рис. 1.8. Схемы осевой фиксации деталей шлицевого (вариант I) и шпоночного (вариант II) соединения деформированием вала пробкой а - конической резьбовой с наружным или внутренним шестигранником б- цилиндрической гладкой

Почти все государственные стандарты по допускам на гладкие, резьбовые и конические сопряжения, а также калибры к ним, выпущенные за последние 15 лет, разрабатывались Бюро взаимозаменяемости. [c.17]

Книга состоит из двух частей. В первой части рассмотрены общие вопросы взаимозаменяемости, точность геометрических параметров и ее показатели, технологические основы повышения качества продукции, допуски на отклонения формы и шероховатость поверхности даны расчеты допусков на гладкие цилиндрические поверхности, угловые размеры, гладкие конические сопряжения, резьбовые соединения, винтовые пары, зубчатые передачи и т. д. [c.2]

Стопорение штифтом является разновидностью шплинтовой контровки. Для стопорения применяют как гладкие цилиндрические и конические штифты, так и резьбовые, часто с цилиндрическим хвостовиком. [c.211]

Резьбовой микрометр со вставками применяют для измерения среднего диаметра метрической и дюймовой резьб. Он отличается от обычного (гладкого) микрометра только наличием отверстий в пятке и микрометрическом винте, в которые вставляются сменные вставки призматические, конические, конические укороченные, плоские, шаровые. К каждому микрометру прилагается комплект вставок, позволяющий измерять резьбы с шагом [c.104]

Контроль всевозможных размерных параметров, как например, наружных и внутренних диаметров деталей гладких цилиндрических и конических, шлицевых и резьбовых соединений, а также различных линейных и угловых размеров является широкой областью использования контрольных приопособлений. [c.93]

Соприкасаясь с гладкой торцевой поверхностью ведомой шестерни, эта втулка захватывает увлекаемое шестерней масло и направляет его по верхнему каналу 3 к коническим роликовым подшипникам. Для обеспечения надежного контакта с поверхностью шестерни втулка прижимается к ней резьбовой пробкой с пружиной. В прилив картера ввернут болт, благодаря которому втулка удерживается от возможного поворачивания. [c.122]

Установка штифтов.Штифты применяются для фиксирования взаимного положения соединенных деталей. В большинстве случаев штифты облегчают сборку и не несут нагрузки (установочные штифты). В некоторых случаях они воспринимают усилия (крепежные штифты). Применяются штифты конические и цилиндрические. Отверстия под штифты обрабатываются сверлением и последующим развертыванием. Желательно сверление под штифты производить в обеих соединяемых деталях одновременно, предварительно скрепив их. Когда это не представляется возможным, допускается сверление отверстий в каждой детали раздельно при условии совместного развертывания отверстий в обеих деталях после их скрепления. Для конических штифтов стандартизован конус 1 50. В соответствии с этим промышленность выпускает специальные конические развертки. Отверстие под конический штифт должно быть развернуто, а шти соответственно шлифован по конусному калибру. Штифт надо вставлять в отверстие легкими ударами молотка из мягкого материала. Цилиндрической формы штифты следует пригонять по отверстию шлифованием. По конструктивному оформлению штифты разделяются на гладкие, с насечкой и резьбовым хвостовиком. Штифты с резьбовым хвостовиком извлекаются из отверстия с помощью гайки, навернутой на резьбовой конец штифта. Штифт с насечкой удерживается в отверстии за счет своих острых граней. [c.267]

В учебнике даны краткие сведения из теории ошибок, изложены основные понятия о допусках и посадках, рассмотрены схемы расположения полей допусков для гладких цилиндрических изделий, гладких калибров, подшипников качения, конических поверхностей, резьбовых изделий и калибров, шпоночных и шлицевых соединений, зубчатых колес, а также описаны методы и средства измерения линейных и угловых величин. [c.2]

Изготовляются резьбовые микрометры с пределами измерения О—25 мм, 25—50 мм, 50—75 мм и т. д. до 350 мм. Для работы резьбовым микрометром призматическая вставка ставится в отверстие пятки, коническая — в отверстие микрометрического винта. Проверяется правильность показаний микрометра у микрометров с пределами измерения 0,25 мм сводят измерительные поверхности вставок так, чтобы призма совместилась с конусом (для микрометров с другими пределами измерения для этого применяют установочную меру). Установка микрометра на нуль производится так же, как и у гладких микрометров. [c.322]

Стандарты на общие нормы взаимозаменяемости регламентируют основные положения и требования геометрической взаимозаменяемости. Основой для разработки этих стандартов служат государственные стандарты на ряды предпочтительных чисел ГОСТ 8032—56 и на ряды нормальных линейных размеров ГОСТ 6636—69. На основе этих стандартов в настоящее время стандартизированы геометрические параметры взаимозаменяемости наиболее распространенных в машиностроении соединении гладких цилиндрических, конических, шпоночных, шлицевых, резьбовых и др. [c.51]

По форме сопрягаемых поверхностей гладкие, резьбовые, зубчатые, шлицевые, плоские (например, сопряжения поршневых колец по ширине в пазах поршня, шпонок в пазах вала и втулки и др. эти сопряжения называют линейными) и сферические сопряжения (например, шарнирные соединения, соединения шариков с дорожками качения в подшипниках и др.). Сопрягаемые детали могут быть цилиндрическими, коническими или иметь фасонный профиль. [c.12]

Хвостовые ЛИ имеют крепежную часть в виде цилиндрического или конического хвостовика. Конец цилиндрического хвостовика может быть гладким, квадратным или плоским. Цилиндрический хвостовик имеют сверла и концевые фрезы диаметром до 20 мм, развертки диаметром до 10 мм. Конические хвостовики имеют конус Морзе 0-5 с лапкой (для сверл, зенкеров и разверток) или с торцевым резьбовым отверстием — для концевых фрез. Передача вращающего момента Мер в конических хвостовых соединениях осуществляется за счет сил трения. Размер конуса Морзе можно подобрать расчетом его среднего диаметра [c.552]

Справочник-транслятор. Взаимозаменяемость гладких, конических, шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений, шероховатость и волнистость поверхности, допуски формы и расположения поверхностей международные и национальные стандарты многоязычный терминологический словарь —русский, английский, немецкий, французский языки. [c.22]

По форме сопрягаемых поверхностей деталей различают соединения плоские, гладкие цилиндрические и конические, резьбовые и винтовые, шлицевые, сферические, зубчатые цилиндрические, конические и винтовые передачи. [c.8]

Для обеспечения герметичности применяются конические гладкие и конические резьбовые соединения. Герметичность наилучши образом достигается при максимально полном прилегании сопрягаемых поверхностей. Для центрирования деталей применяются гладкие конические и шлицевые соединения, а для направления движения деталей — шлицевые, гладкие цилиндрические и плоские соединения, основное требование к которым — максимальная точность центрирования и направления деталей, что достигается при высокой точности взаимного расположения поверхностей и осей соединяемых деталей. [c.39]

На рис. 83 показана конструкция такого устройства, разработанная фирмой Борзиг (ФРГ) и представляющая собой стальной литой корпус 1, внутри которого вмонтирован шар 2, выполненный за одно целое с полуосями, закрепленными в подшипниках качения 3. Внутреннее отверстие шара соответствует внутреннему диаметру трубопровода. Шар уплотнен седлами 8 из резины, капрона или фторопласта-4 в зависимости от свойств рабочей среды. Седла поджимаются к шару через плавающие втулки 9, на которые воздействуют по четыре поджимных устройства, расположенных равномерно по окружности каждой втулки. Поджимное устройство представляет собой гладкий цилиндрический сухарь 13 с клиновым срезом, нажимающим на конический бурт втулки 9 при ввинчивании резьбового сухаря 12. Винт 11 предназначается для извлечения сухаря из корпуса. Отверстия в корпусе закрываются пробкой 10. Шар и все внутренние детали затвора монтируются через отверстие в корпусе крана, которое закрывается крышкой 4. Уплотняется крышка кольцом 7, а нагрузки от давления рабочей среды воспринимаются разрезным кольцом 6, зажатым крышкой 5. Внутренняя полость шара имеет бурт К, к которому крепятся сменные измерительные диафрагмы 15. [c.169]

Концы винтов могут иметь различную форму (черт. 318, 319). Винты подразделяются на крепежные и установочные (табл. 42). Крепежные винты (табл. 43) имеют два вида исполнения 1 - с номинальным диаметром резьбы, большим диаметра гладкой части 2 - с одинаковым номинальным диаметром резьбы и гладкой части. Винты, предусмотренные для ввинчивания в деревянные детали, называют шурупами (черт. 320, 321, табл. 44). Шуругь имеют два вида исполнения 1 - со шлицем в головке, 2 - с углуб ением в головке. Конические резьбовые автотракторные пробки приведены в табл. 45. [c.143]

Сведения о размерах, массе НКТ и муфт лля них представлены в табл. 2.2 и табл. 2.3. Гладкие трубы проще в изтотовлении, но их концы ослаблены нарезанной на них резьбой. Трубы с высаженными наружу концами имеют одинаковую прочность по основному телу и у резьбы- Данные трубы называются равнопрочными. Внещний диаметр муфт для них больше, чем у труб с гладкими концами. У НКТ гладких и с высаженными наружу концами резьба и.меет конусность 1 16. закругленная, с углом 60, У труб НКМ и НКБ резьба также коническая, но с трапециидаль-ным профилем. Резьбовая часть труб НКМ и НКБ имеет кони- [c.94]

Единая (в свое время для стран — членов СЭВ) система допусков и посадок для гладких деталей и соединений (ЕСДП) разработана в 1975 г. ЕСДП является частью комплекса нормативно-технических документов, называемого Основные нормы взаимозаменяемости . Этот комплекс охватывает общетехнические нормы, определяющие взаимозаменяемость типовых соединений в машиностроении гладких (цилиндрических и плоских), конических, резьбовых, шпоночных, шлицевых, зубчатых передач, а также включает допуски формы, расположения и шероховатости поверхностей. В него входят стандарты на но -минальные геометрические параметры соединений и деталей [c.43]

Вопросы взаимозаменяемости, точностных расчетов машин и механизмов, назначения допусков на них и технические измерения получили свое развитие в трудах ряда советских ученых. Была создана наука о точности, разработаны методы инженерных расчетов точности машин, приборов и технологических процессов и новые методы и средства технических измерений и контроля качества продукции. Эти труды находят широкое применение при научных исследованиях качества продукции, анализах точности изделий и их производства. Работы советских ученых обеспечили выпуск различных нормалей, государственных стандартов и международных рекомендаций, связанных с точностными расчетами, назначением допусков, метрологией и техническими измерениями. Внедрение этих работ в промышленность, их широкое распространение внутри страны и за границей во многом определило развитие взаимозамёняемости и технических измерений в Советском Союзе и за ру-белшм. Утверждены государственные стандарты (ГОСТ 16319—70 и 16320—70) на точностные расчеты размерных цепей, в основу которых положена теория размерных цепей, разработанная заслуженным деятелем науки и техники д-ром техн. наук проф. Б. С. Балакшиным, а также работы других ученых и многолетний опыт практического применения этой теории в промышленности. В последние годы выпущен ряд новых государственных стандартов на допуски и посадки различных сопряжений (гладких цилиндрических, конических, резьбовых, зубчатых и других). Многие из этих стандартов соответствуют международным рекомендациям СЭВ и 150. Так, например, государственные стандарты на допуски резьбовых и зубчатых сопряжений соответствуют рекомендациям, принятым международными организациями СЭВ и 150. В настоящее время ведется большая подготовительная работа в СССР и в Международных организациях 150 и СЭВ по переводу допусков из системы ОСТ на гладкие цилиндрические соединения в систему 150 и наоборот. [c.3]

Конструкция микрометра показана на рис. II. 15, а. Скоба 1 должна быть достаточно жесткой, чтобы ее деформация от измерительной силы не сказывалась на точности измерения. В микрометрах небольших размеров до 300 мм (ГОСТ 6507—53) пятка 2 запрессовывается в скобу. В микрометрах для размеров свыше 300 мм пятки выполняют подвижными (регулируемыми или сменными), что облегчает устанавливать их в нулевое положение и позволяет расширять пределы измерения. Стебель 5 запрессовывают в скобу или присоединяют к ней на резьбе. В некоторых конструкциях стебель выполняют вместе со скобой. Внутри стебля, с одной стороны, имеется микрометрическая резьба, а с другой — гладкое цилиндрическое отверстие, обеспечивающее точное направление перемещения винта 3. На конце стебля (на длине микрометрической резьбы) имеются продольные прорези, а снаружи — коническая резьба с навернутой на нее гайкой 10. Вращением этой гайки можно изменять плотность резьбового соединения винта со стеблем, обеспечивая необходимую легкость вращения винта и устранение мертвого хода. Торцовая поверхность винта, обращенная к пятке, является измерительной. Торцовые поверхности пятки 2 и винта 3 должны иметь шероховатость поверхности не ниже 12-го класса чистоты по ГОСТу 2789—59. Трещотка предназначается для обеспечения постоянства измерительной силы в пределах 0,7 0,2 кГ. Механизм трещотки состоит из храповика 7, штифта 8 и пружины 9 (рис. II. 15, а). Вращение головки храповика по часовой стрелке передается микрометрическому винту трением между штифтом 8, поджимаемым пружиной 9, и зубьями храповика. При измерительной силе, превышающей допустимую величину, храповик будет проворачиваться отно- [c.338]

С одной стороны головки размещен конический фиксатор 9 с пружиной 10, а с другой щариковый фиксатор 4 с пружиной 5 и резьбовой пробкой /7. В отверстие верхней части суппорта запрессовывается палец 7, на который насаживается кулачок 18, храповая муфта 15 и пружина 13, прижимающая торцовыми зубьями 16 храповую муфту к соответствующим зубьям кулачка 18. На резьбу 11 пальца 7 навертывается рукоятка 12, которой поворачивают, фиксируют и закрепляют резцовую головку путем прижима нижней плоскости ее к верхней части суппорта 2. В гладкое цилиндрическое отверстие рукоятки 12 запрессовывается втулка 14. В отверстии этой втулки имеются шлицы, по которым может скользить вверх и вниз храповая муфта 15, име ющая аналогичные шлицы на своей наружной поверхности. [c.231]

Кроме шпинделя с резьбовым концом, имеются шпиндели с фланцем по ГОСТ 2570-44 (фиг. 254, а), на котором расположены конический напра-вляюший выступ и отверстия с резьбой и на проход для болтов. Резьбовыми отверстиями пользуются, когда приспособление позволяет пропустить сквозь него крепежные болты. Гладкие отверстия предназначены для приспособлений, через которые нельзя пропустить болты. В этом случае сзади приспособления укрепляют резьбовые шпильки, позволяющие крепить его гайками позади фланца шпинделя. [c.255]

В настоящее, третье издание книги внесены существенные изменения, связанные с новыми нормативными материалами. Она дополнена следующими темами Допуски угловых размеров и гладких конических соедине-ш Й , Допуски и контроль резьбовых соедине1ШЙ , Допуски шпоночных и шлицевых соединений , Допуски зубчатых передач . [c.4]

Единая для стран—членов СЭВ система допусков и посадок для гладких деталей и соединаний (сокращенно ЕСДП СЭВ) разработана в соответствии с комплексной программой развития сотрудничества и социалистической экономической интеграции стран—членов СЭВ, принятой в 1971 г. [4]. ЕСДП СЭВ является частью комплекса нормативно-технических документов СЭВ, называемого Основные нормы взаимозаменяемости . Этот комплекс охватывает общетехнические нормы, определяющие взаимозаменяемость типовых соединений в машиностроении гладких (цилиндрических и плоских), конических, резьбовых, шпоночных. [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...