Исходный зубчатого колеса - Наименьшее

Межцентровое расстояние при плотном сопряжении измерительной шестерни с измеряемым зубчатым колесом, имеющим наименьшее смещение исходного контура A li [c.270]

Наименьшее смещение исходного контура определяется исходя из вида сопряжения, характеризующего гарантированный боковой зазор, и учитывает величины компенсации погрешностей изготовления и монтажа зубчатых колес. Величина наименьшего смешения исходного контура, неодинаковая для обоих колес, определяется нз табл. 11. [c.347]

При этом дополнительное смещение исходного контура (или уменьшение средней длины общей нормали, или уменьшение толщины зуба) второго зубчатого колеса определяется наименьшим действительным дополнительным смещением исходного контура (наименьшим действительным уменьшением средней длины общей нормали или наименьшим уменьшением толщины зуба) на первом зубчатом колесе и выбранным видом сопряжения (бокового зазора в передаче). [c.460]

Межцентровое расстояние плотного сопряжения точного колеса с измеряемым зубчатым колесом, имеющим наименьшее смещение исходного контура (см. определе- [c.55]

Нормы бокового зазора могут быть установлены через предельные отклонения измерительного межосевого расстояния. Номинальное измерительное межосевое расстояние — это расчетное межосевое расстояние при двухпрофильном зацеплении измерительного зубчатого колеса с контролируемым зубчатым колесом, имеющим наименьшее дополнительное смещение исходного контура. Верхнее отклонение зубчатых колес с внешними зубьями обозначают + со знаком плюс ,, а нижнее отклонение — — со знаком минус . Соответственно для зубчатых колес с внутренними зубьями верхнее отклонение измерительного межосевого расстояния обозначают — со знаком минус, а нижнее отклонение —со знаком плюс . Верхнее отклонение Яд-, (нижнее отклонение ",) — это разность между допускаемым наибольшим (наименьшим) измерительным и номинальным межосевыми расстояниями (см. рис. 5, г). [c.262]

Номинальным измерительным межцентровым расстоянием а называется межцентровое расстояние плотного сопряжения точного колеса с измеряемым зубчатым колесом, имеющим наименьшее смещение исходного контура Дм/г (см. стр. 476). [c.462]

При этом дополнительное с.мещение исходного контура (и остальные вышеперечисленные показатели) второго зубчатого колеса определяются наименьшим действительным дополнительным смещением исходного контура (или наименьшим действительным уменьшением средней длины общей нормали, или толщины зуба, или, прн mзубчатом колесе и выбранным видом сопряжения. [c.348]

Номинальным измерительным межосевым расстоянием а" называют расчетное межосевое расстояние при двухпрофильном зацеплении измерительного зубчатого колеса с контролируемым зубчатым колесом, имеющим наименьшее дополнительное смещение исходного контура. [c.210]

Необходимое наименьшее смещение исходного контура иа обоих зубчатых колесах определяют по формуле [c.319]

Для зубчатых передач с регулируемым межцентровым расстоянием наименьшее смещение исходного контура t Ji зубчатых колес принимается равным нулю. Отсюда и наименьшее отклонение длины общей нормали A (L, наименьшая толщина зуба по постоянной хорде и наименьшее отклонение по роликам для этих передач также [c.277]

Колебание смещения исходного контура ( h) — разность между наибольшим и наименьшим смещениями исходного контура в одном и том же зубчатом колесе. [c.79]

Смещение исходного контура измеряется тангенциальным зубомером для зубчатых колес с внешними зубьями. Наименьшее смещение и до- [c.792]

Наименьшее смещение исходного контура цилиндрических зубчатых колес при нормальном боковом зазоре (сопряжение X) [c.532]

Наименьшее дополнительное смещение исходного контура для зубчатого колеса с внешними зубьями -Енз< для зубчатого колеса с внутренними зубьями +Ен1-Допуск на дополнительное смещение исходного контура Т . [c.63]

При коэффициенте и о можно использовать несмещенные зубчатые колеса, а также колеса, для которых справедливо соотношение коэффициентов смещения Х ,—Xg Ха 4- Xg. При о = = 0,5 расширяется - число возможных. вариантов передаточных отношений благодаря тому, что разность Zj, — z может быть нечетной. При и = 0,5 1 смещение исходного контура обязательно. Рекомендуется Ха = Xg = 0,5 в этом случае наименьшее число зубьев шестерни должно соответствовать данным табл. V. 1.26., [c.202]

Метод косвенного контроля смещения исходного контура (схема V) характеризуется измерением размера по двум роликам или проволочкам, помещенным при четном числе зубьев в диаметрально-противоположные впадины или же при нечетном числе зубьев—во впадины, близлежащие к диаметрально противоположным точкам зубчатого колеса. Метод контроля с двумя роликами обладает высокой точностью измерения, но величины наибольшего и наименьшего зазоров не могут быть определены непосредственно, так как измерение производится независимо от оси проверяемого зубчатого колеса, вследствие чего исключается из результатов измерения биение зубчатого венца относительно его рабочей оси и может быть определена только средняя величина зазора. [c.474]

Номинальное мерительное межцентровое расстояние (при плотном зацеплении) (а) — межцентровое расстояние при цлотном сопряжении мерительной шестерни с измеряемым зубчатым колесом при наименьшем смещении его исходного контура. [c.79]

Номпнальпое измерительное аое расстояние а межцеитро- Межцентровое расстояние при плотном сопряжении измерительной шестерни с измеряемым зубчатым колесом, имеющим наименьшее смещение исходного контура [c.417]

Боковой зазор в передаче обычно создается за счет уто]1еиия зубьев, которое получа10т наименьшим дополнительным смещеш ем исходного контура (зуборезного инструмента) Ajj (или Ащ) в тело зубчатого колеса от номинального положения (рис. 16.6, в)Г Реже (в передачах с регулируемым положением осей валов) боковой зазор получают, изменяя межосевое расстояние зубчатой передачи. [c.203]

Отрезок ас нормали к боковому профилю зуба равен половине утонения зуба, вызванного наименьшим дополнительным смещением исходного контура Анс- Из треугольника ab ас = А не sin а. Так как боковой зазор в передаче образуется в резул >тате утонени я зубьев обоих сопрягаемых зубчатых колес, то часть зазора, полученная утонением зубьев одного зубчатого колеса (допустим, ведущего колеса /) равна ni = 2ас = 2Anei sin а. Полный зазор / в передаче, состоящей из зубчатых колес 1 и 2 с утоненными зубьями [c.204]

Решение. Для определения годности зубчатых колес по смещению исходного контура требуется установить наименьшее дополнительное смещение Ен и допуск на смещение исходного контура Тц для колеса и шестерни. Так как при измерении используют тангенциальный зубомер, измерительной базой которого является вспомогательная база - окружность вершин колеса (диаметр заготовки), то необходимо рассчитать производственный допуск и отклонение (Tf/ p и ялпр) на основании полученных величин и начертить схему полей допусков. [c.190]

Производственный допуск и наименьшее дополнительное смещение исходного контура для шестерни рассчитывают аналогично. Если показания тангендиального зубомера при измерении всех зубьев колеса и шестерни будут находиться ei зоне производственного поля допуска, то зубчатое колесо или шестерня данной передачи должны быть признаны годными. [c.191]

Примечание. - Ец, — наименьшее дополнительное смещение исходного контура для зубчатого колеса с внешними зубьями + ,-- наименьшее дополнительное смещение исходного контура для зубчатого колеса с внутрев-яими зубьями. [c.283]

Номинальным измерительным мсжосевым расстоянием а" называют расчетное расстояние между осями измерительного и проверяемого колеса, имеющего наименьшее дополнительное смещение исходного контура. При этом сопряженные зубья колес находятся в длотном двухпрофильном зацеплении. Разность между наибольшим и наименьшим действительными межосевыми расстояниями при двухпрофильном зацеплении измерительного зубчатого колеса с контролируемыми при повороте последнего на полный оборот или на один угловой шаг называют соответственно колебанием измерительного межосевого расстояния за оборот колеса Fh или колебанием 308 [c.308]

Дополнительное смещение исходного контура Ец, от его номинального положения в тело зубчатого колеса осуществляют для обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора. Наименьшее дополнительное смещение исходного контура назначают в зависимости от степени точности по нормам илавности и вида сопряжения и обозначают для зубчатых колес с внешними зубьями —Ehs, для колес с внутренними зубьями через + Ещ- Допуск на [c.317]

Показателями, (,беспеч ваюш,пьи1 гараитироваииьи боковой зазор, являются Д.7Я зубчатых колес — наименьшее дополнительное смещение исходного контура - //,, или наименьшее откло- [c.318]

Значения наименьшего числа зубьев гщщ зубчатого колеса с коэффициентом смещения X = О при станочном зацеплении с исходно производящей peiiKOii [c.248]

При назначении комбинированных допусков из разных степеней гочности допуск на смещение исходного контура bh следует назначать в соответствии со степенью кинематической точности колеса, а наименьшее смеш,ение исходного контура A h в зависимости от вида сопряжения и степени точности — по нормам плавности работы колеса. Это обстоятельство объясняется тем, что допуск исходного контура зависит от радиального биения зубчатого венца Еа — параметра, входящего в нормы кинематической точности колеса. Смещение исходного контура из-за радиального биения будет различным на различных зубьях колеса. Наименьшее же смещение исходного контура зависит от погрешностей основного шага Д/о и профиля зубьев колеса Af — параметров, входящих в нормы плавности работы колес. [c.276]

При назначении наименьшей предельной величины смещения исходного контура следует учесть, что величина этого отклонения должна обеспечить наименьший гарантированный боковой зазор в передаче и компенсировать погрешности изготовления кояес и монтажа передачи. Следовательно, для компенсации ошибок, допущенных при изготовлении зубчатых колес, при невысокой точности передачи бобковой зазор должен быть большим, чем при более точной передаче. [c.276]

Результат таблица, заполненная следующими данными модуль зуба, число зубьев, исходный контур, коэффициент смещения исходного контура, степень точности кинематической, по нормам плавности работы и контакту зубьев, нижнее предельное отклонение измерительного меж-центрового расстояния, наименьшее смещение исходного контура, допуск на колебание длины общей нормали, допуск на колебание измерительного межосе-вого расстояния за оборот зубчатого колеса, допуск на колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе, допуск на направление зуба, длина общей нормали, диаметр делительной окружности, максимальная окружная скорость, обозначение чертежа сопрягаемого зубчатого колеса. [c.97]

Кроме того, по отношению к распределению нескольких величин трансформация исходных распределений вызывается часто отбором из полученных при испытад1ии случайных значений, относящихся к нескольким различным случайным величинам, тех, которые при каждом отдельном испытании (например, выборке) оказались наибольшими (или, наоборот, наименьшими). Типичными техническими задачами подобного рода являются задачи на определение погрешностей механизмов с пассивными связями (например, погрешностей от торцового биения, погрешностей зубчатых колес на участках перекрытия, погрешностей многоходовых червячных зацеплений и т. п.). [c.148]

Значення наименьшего числа зубьев зубчатого колеса с коэффициентом смещения х = О при станочном зацеплении с исходной производящей рейкой [c.405]

Гарантированный боковой зазор /ппип. определяющий вид сопряжения (табл. 5.15), устанавливается независимо от степеней точности и их комбинирования. Для обеспечения бокового зазора исходному контуру (режущему инструменту) сообщается дополнительное радиальное смещение от номинального положения в тело зубчатого колеса. Номинальным условно считается положение исходного контура после его смещения при коррёгировании колес. Стандартом регламентируется наименьшее дополнительное смещение исходного контура —Ehs (или +Ehi для колес внутреннего зацепления) и величина допуска на смещение исходного контура Тн- [c.432]

Наименьшее число зубьев г,п п, свободное от подрезания. Коэффициент наименьшего слкищшя исходного контура л-шш- Подрезание происходит Б результате интерференции зубьев в станочном зацеплении с исходной производящей рейкой. Интерференции нет, если окружность гранич 1ых точек зубчатого колеса совпадает с основной окружностью или лежит вне ее (рис. 6.2). [c.285]

Смотреть страницы где упоминается термин Исходный зубчатого колеса - Наименьшее : [c.224] [c.443] [c.284] [c.1026] [c.205] [c.190] [c.29] [c.62] [c.515]

Справочник машиностроителя Том 1 Изд.2 (1956) -- [ c.0 ]

ПОИСК

Исходный контур Смещение Ограничение зубчатого колеса — Наименьшее

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...