Арматура типа задвижек

Арматура типа задвижки (см. фиг. 9). Усилие вдоль шпинделя в клиновой задвижке. На фиг. 10 показаны силы, действующ,ие на клин [c.746]

На энергетических установках для периодического или разового герметичного перекрытия трубопровода применяется запорная арматура двух основных типов задвижки и вентили. Краны и заслонки широкого применения в энергетике не получили. Запорные вентили используются для вспомогательных трубопроводов относительно небольших диаметров (Dy 150 мм). Большое количества вентилей малого диаметра прохода используется как пробно-спускная арматура для дренажа и для выпуска воздуха при заполнении системы. [c.38]

Фланцевые вентили (рис. 63, в) из чугуна изготовляют диаметром 50 мм и более. Вентили этого типа применяют в качестве запорных на паропроводах, где они являются более совершенной арматурой, чем задвижки. [c.100]

По принципу перемещения затвора арматуру делят на вентильную (рис. 59, а), в которой затвор 1 перемещается вдоль оси седла корпуса типа задвижки (рис. 59, б), в которой затвор — клин или диск 2 —перемещается поперек потока крановую (рис. 59, в), в которой затвор — пробка 3 — перемещается, поворачиваясь вокруг [c.59]

Запорная арматура по объему производства и применения является преобладающей. Основными типами запорной арматуры являются задвижки, вентили и краны (рис. 1). Они отличаются друг от друга по принципу действия. В задвижках и вентилях перекрытие потока осуществляется при поступательном перемещении подвижной части затвора перпендикулярно (задвижки) или параллельно (вентили) направлению потока. В кранах перекрытие потока осуществляется при вращении подвижной части затвора относительно оси, перпендикулярной направлению потока. Уже при первом сравнении этих трех типов запорной арматуры видны главные преимущества кранов простота конструкции и малые габариты. [c.3]

K. горячего дутья—вспомогательные устройства при доменных печах, которые служат 1) для отделения воздухонагревателей от трубы горячего дутья, 2) для отделения кольцевой трубы печи от воздухопровода горячего дутья и 3) для разобщения при общей трубе горячего дутья труб, работающих на разные печи. По конструкции своей эти К. бывают двух видов типа задвижки и тарельчатые. Для первой цели могут служить и те и другие, для двух остальных— только задвижки. К. горячего дутья являются слабым местом в арматуре доменных печей до сих пор еще не выработаны конструкции, могущие работать без порчи п смены в течение ряда лет. Клапаны горячего дутья работают в весьма тяжелых условиях, подвергаясь попеременно нагреву до 700— 000° и охлаждению почти до нормальной t°. Под влиянием этих темп-рных колебаний [c.152]

Основных часто применяемых типов запорной арматуры четыре задвижки, вентили, краны и затворы (последние во внутренних санитарно-технических устройствах, как правило, не [c.127]

Преимущественное применение получила запорная арматура четырех типов задвижки, вентили, краны и затворы (последние во внутренних санитарно-технических устройствах, как правило, не применяют). Эти типы различаются характером перемещения запорного элемента и формой этого элемента (рис. IX. 1). [c.133]

Выбор конструкции арматуры обусловливается ее назначением и условиями работы. Ири выборе определяется материал корпусных деталей, условный диаметр прохода, требуемый вид арматуры (запорная, регулирующая, предохранительная и т. п.), тип арматуры (задвижка, вентиль, кран и др.), конструктивная разновидность исполнения типа, например для задвижек клиновая, двухдисковая, с выдвижным шпинделем и пр., выбирается способ управления. [c.37]

На АЭС эксплуатируется арматура различных классов (запорная, регулирующая, предохранительная) и типов (вентили, задвижки, клапаны и т. п.), каждый из которых требует выполнения определенных условий при эксплуатации и техническом обслуживании. [c.240]

При выборе электроприводов для арматуры конкретного типа следует учитывать, что на задвижках могут быть установлены электроприводы любого типа (с электрическим реле максимального тока, с одно- или двусторонней муфтой ограничения крутящего момента), а на вентилях — только электроприводы с одно- или двусторонней муфтой ограничения крутящего момента. [c.135]

Арматура котлов высокого давления работает под давлением до 200 ат и температуре до 510° С и выше, вследствие этого к ней предъявляются особые требования как к конструкции, так и к материалу, из которого изготавливают детали арматуры. Почти вся арматура котлов высокого давления (вентили, задвижки, обратные клапаны и пр.) изготавливается без фланцевого типа, т. е. устанавливается на котлах и трубопроводах на сварке встык. Это позволяет [c.142]

Рис. 16-1. Основные типы арматуры, а вентиль / — затвор 2 — седло б —задвижка в-клапан г — кран.

В соответствии с направлением перемещения затвора относительно седла различают следующие наиболее часто применяемые типы арматуры вентили, в которых затвор 1 перемещается поступательно вдоль оси прохода седла 2 (рис. 16-1,а) задвижки, в которых затвор перемещается в плоскости, перпендикулярной оси прохода седла (рис. 16-1,6) клапаны, в которых затвор перемещается в направлении, перпендикулярном проходу (рис. 16-1,в ) краны, в которых затвор, представляющий собой пробку, поворачивается вокруг своей оси (рис. [c.178]

На паропроводах к СП-1 обычно никакой арматуры, кроме предохранительных клапанов, не устанавливают. При недопустимом повышении давления пара в тракте от турбины до сетевого подогревателя они сбрасывают пар в атмосферу. На паропроводах к СП-2 устанавливают задвижку для их отключения и обратный клапан типа КОС (клапан обратный соленоидный) с принудительным закрытием (см. гл. 4). Обратные клапаны препятствуют [c.209]

Содержание спецификаций API 6D включает в себя практически все нормативно-технические требования к трубопроводной арматуре (задвижки, вентили, шаровые и обратные клапаны). В спецификации проведено группирование по типам и категориям кранов. [c.202]

Арматура. В арматуре имеет место вначале сужение, а затем расширение потока, а в некоторых случаях и изменение его направления. Значения коэффициентов местного сопротивления зависят от типа арматуры и степени ее открытия. Для простой плоской задвижки в зависимости от отношения ширины прохода а к диаметру d коэффициент сопротивления имеет следуюш,ие значения [c.105]

Правильные положение арматуры (шпинделя) и направление рабочей среды обеспечиваются выполнением соответствующих указаний заводов-изготовителей. Задвижки можно устанавливать с направлением среды в любую сторону при расположении задвижки на горизонтальном участке трубопровода ее шпиндель располагают в пределах верхней полуокружности. Арматуру шиберного типа устанавливают с вертикальным положением шпинделя. [c.372]

Поскольку ГЗЗ принадлежат к арматуре запорного типа, затворы их должны находиться только в крайних положениях (открыты или закрыты) и регулировка расходов с помощью ГЗЗ не допускается (в теплоэнергетике общеизвестно правило — использование арматуры не по прямому назначению запрещается). Однако в некоторых установках главные запорные задвижки являются одновременно и дроссельно-регулирующими органами (на ЯППУ типа АМБ Белоярской АЭС). В этом случае возможность их использования для регулирования общего расхода через ГЦН предусматривается проектом, и тогда задвижки могут находиться в любом промежуточном положении, а в документации они не называются главными запорными задвижками, хотя выполняют и их функции [c.411]

На схемах трубопроводов показывают разводящие магистрали водоснабжения, водопроводные стояки и их диаметры, уклоны, вентили, задвижки и прочую арматуру, а на схемах бойлерной — тип водонагревателей, насосов и приборов автоматики. [c.65]

В первом случае можно устанавливать стандартную запорную арматуру всех типов — Пробковые краны, вентили, задвижки, заслонки во втором — только специальные пробковые краны, многотрубные переключатели. Запорные пробковые краны для матер нал ьнр-воз-душной смеси применяют серийные со смазкой — типа КСП с ручным, электрическим или пневматическим приводом, а в случаях противопоказаний по попаданию следов смазки в перемещаемый продукт — специальные гуммированные с дополнительным подъемом конической пробки при ее повороте и с обратной посадкой при установке в данное рабочее положение. [c.359]

На рис. 7, г показан фланцевый вентиль из чугуна, который может быть диаметром 50 мм и более. Вентили этого типа обычно применяют в качестве запорных на паропроводах — здесь они являются более совершенной запорной арматурой, чем параллельная задвижка. [c.38]

Непроницаемость запорной арматуры для воды, пара и газа создается либо постановкой уплотнительных материалов — кожи, фибры, резины, эбонита и др. (вентили, водоразборные краны, шаровые краны и т. п.), либо притиркой — пришлифовкой — пробки к корпусу (пробочные краны), клапанов к гнездам (паровые вентили, обратные и предохранительные клапаны и т. п.), дисков к кольцам или корпусу (задвижки разных типов). Кроме того, должна обеспечиваться достаточно плотная набивка сальников, притом правильно выбранным материалом. Если происходят утечки через сальник, необходимо его подтянуть или сменить у него набивку. [c.195]

Аппаратура и арматура (задвижки, манометры, водомеры), требующие управления или контроля при эксплуатации, устанавливают в доступных для осмотра и хорошо освещенных местах. Арматуру вентильного типа устанавливают на трубопроводах холодной воды. На трубопроводах горячей воды с температурой до 100 С арматура должна иметь кожаное, а на паропроводах низкого давления — фибровое уплотнение. [c.341]

Установки пневмотранспорта штучных грузов независимо от типа, назначения и конструктивного исполнения имеют в своем составе общие элементы. К ним относится в первую очередь транспортный трубопровод, который включает трубы, различные путевые устройства (стрелки, тройники, линейные компенсаторы, клапаны), арматуру (задвижки, краны), элементы соединения (муфты, фланцы, накидные гайки). При помощи устройств крепления трубопровод монтируют в зданиях предприятий и учреждений, при прокладке его на опорах и эстакадах. [c.60]

Технические условия иа арматуру устанавливают в зависимости от е конструкции и назначения. Технические условия на отдельные типы арматуры краны, вентили, задвижки и т. д. приведены в соответствующих ГОСТах. Например, технические условия на вентили латунные даны в ГОСТ 9086—60, на вентили из ковкого чугуна — ГОСТ 8444—57 и т. д., а на некоторые типы арматуры, например на вентили из углеродистой стали, задвижки и т. и., сами ГОСТы представляют собой технические условия. [c.155]

Арматура типа задвижки. Усилие вдоль шпинделя в клиновой задвижке. На фиг. 10показаны силы, действующие на клин при закрывании задвижки сила давления среды [c.988]

Группа Свердловэнерго и УО ОРГРЭС, отдавая предпочтение приводной арматуре типа мембранных клапанов, сочла нецелесообразным применение МИМ вследствие их дефицитности и высокой стоимости, а также из-за невозможности использования имеющейся на фильтре арматуры и необходимости коренной переделки фронта фильтра, что вызывает дополнительные расходы. Поэтому при осуществлении автоматизации на действующих водоподготовительных установках уральских электростанций были применены задвижки с гидроприводом. При разработке конструкций последнего был использован опыт Челябинского городского водопровода, успешно применяющего в течение многих лет в качестве цилиндра гидропривода асбоцементные трубы марки ВНД-10. Эти трубы надежно выдерживают давление до 1,0 Мн1м , хорошо поддаются механической обработке и не подвергаются коррозии. Внутренняя поверхность цилиндра получается гладкой, и трение в поршнях привода сводится к минимуму. На крышке гидропривода установлен указатель положения, стрелка которого поворачивается внутренней винтовой направляющей на 180°. [c.317]

Рис. 2-10, Схемы запорной арматуры, й — задвижка типа Лудло б — суженная задвижка а —проходной вентиль литой 2 — ироходной вентиль кованый о — обратный клаиан литой е кран проходной.

Арматуру подбирают по специальному каталогу в соответствии с единым условным обозначением, состоящим из цифр и букв. Например, трубопроводная арматура имеет обозначение ЗОчббр. Первые две цифры обозначают тип арматуры (30 — задвижка) буквы за циф- рами — материал корпуса (ч — серый чугун) цифры после букв — вид привода одна или две цифры — ручной привод, при наличии трех цифр первая — вид привода, а последующие — номер модели (6 — ручной привод с маховиком) следующие буквы после цифр —материал уплотнительных поверхностей (бр — латунь, бронза). [c.217]

Во фланцевых соединениях третьего вида устанавливают промежуточную двухконусную втулку (рис. 2-2-236). Эта втулка и соответствующие конические выточки на фланцах производят отбортовку стыкуемых пластмассовых труб. Для качественного уплотнения на втулку до зажатия можно натянуть плоское резиновое кольцо, отрезанное, например, от подходящей автомобильной камеры. Разъемное соединение с промежуточной одноконусной втулкой (рис. 2-2-23а) используют при необходимости совмещения пластмассовой трубы с фланцевой запорной арматурой, например, типа задвижки или когда за пластмассовой следует металлическая труба с фланцем. В этом случае к фланцу приваривают одноконусную втулку или вытачивают фланец с конусной частью. Второй фланец обычно до затяжки свободно вращается на пластмассовой трубе. Уплотнение станет надежнее, если между втулкой и трубой поместить резиновую прокладку, а в отверстии под [c.372]

Вентили. Основное преимущество вентилей перед задвижками — отсутствие трения уплотнительных поверхностей, что уменьшает опасность повреждения (путем схватывания и задирания однородных металлических поверхностей) уплотнения. По оравнению с задвижками высота вентилей несколько меньше, зато строительная длина их значительно больше. Вентили имеют малый ход запорного органа (обычно в 4 раза меньший по сравнению с задвижками). Недостатки вентилей при подаче среды на золотник сальник постоянно находится под давлением среды, что снижает его надежность высокое по сравнению с другими типами запорной арматуры гидравлическое сопротивление. [c.39]

Электроприводы с реле максимального тока (типа РТ40) устанавливают только на задвижки. Электропривод отключается в сторону закрывания с помощью реле, срабатывающего при превышении крутящего момента на щпинделе арматуры, а в сторону открывания — выключателем. [c.149]

Арматура трубопроводная общего назначения. Задвижки клиновые с выдвижным шпинделем фланцевые и под приварку стальные на Ру25 Kz j MP. Типы и основные размеры. [c.161]

Если задвижка обычно открывается и закрывается двумя рабочими с применением рычага, то для механизации ее привода подойдут типы В, Хо 878100 и 878080. Для арматуры, открываемой и закрываемой одним человеком, подойдут приводы типа 87050 и 87045. Приводы оснащены электродвигателями мощностью около 2—3 кет. Электрические дистанционные приводы изготовляет завод Ленводприбор, г. Ленинград. [c.76]

В арматуре задвижечного типа (большие водопроводные задвижки), когда трудно применить другие способы крепления [c.740]

Условные обозначения арматуры состоят из цифр и букв. Например, в обозначении задвижки ЗОчбббр первые две цифры (30) являются номером, присвоенным данному виду арматуры следую-. щие за ним буквы обозначают материал корпуса ч — чугун цифры после буквы (66) указывают конструктивные особенности арматуры, если эта характеристика состоит из трех цифр, то первая из них обозначает тип привода( ручной, механический, электрический, пневматический) буквы в конце условного обозначения характеризуют материал уплотнительных поверхностей бр—бронза или латунь. [c.15]

Водомер, если он предусматривается, может быть установлен рядом с запорно-выпускной задвижкой со стороны домовой сети. Иногда водомеры устанавливаются в специальном колодце за пределами здания. Диаметр ввода и калибр водомера зави-сях2 от давления в водопроводной магистрали, длины домового ввода и числа и типов водоразборной арматуры. Как правило, расход воды из водоразборной арматуры вполне достаточен, если давление в арматуре составляет 0,35—0,70 ат при полностью [c.66]

Водоразборную и запорную арматуру применяют вентильною типа. Иа трубопроиодах диаметром 50 мм п более устанавливают задвижки. Пробковые краны допускастся ставить па водопроандны.х сетях с напором не более 1 кгс/см-. [c.151]

А рматура. Для уменьшения потерь давления в парозапорных органах последние по чти исключительно выполняются как задвижки (см.) или как клапаны (см.) специального типа. Применения кранов даже самого малого диаметра избегают, заменяя их клапанами. Водомерные приборы выполняются с несколькими стеклами. При очень высоких давлениях применяют специальные приборы без стекол. Запорные органы обычно выполняют так. обр., что шпиндели не находятся в струе пара. В качестве материала для основных деталей арматуры применяют мартеновское литье (для давления до 30— 40 atm) или электросталь. Для более высокого давления часто применяют легированную сталь, например молибденовую, причем мелкие детали выполняют обычно отковкой. В качестве уплотнений для соединений применяют клингерит, а также мягкое железо и металл Монеля. [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...