Режимы обечаек

Закрепление концов рулонной полосы после навивки обечаек на опытном участке ХТЗ выполняли ручной дуговой сваркой. Наружные и внутренние нахлесточные швы обечаек, как показано в работе [3], сваривали двумя дугами в раздельные ванны . Разработанный способ и режимы сварки (табл. 1) обеспечивали получение швов с требуемой высотой усиления и плавным переходом к основному металлу. Результаты контроля швов неразрушающими методами подтвердили достаточную их стойкость против образования дефектов. Так, количество обечаек с дефектами во внутренних нахлесточных швах, приводящих к нарушению герметичности (данные вакуум-пузырькового контроля), не превышало 2,7 %, а с другими дефектами, требующими исправления (данные рентген-телевизионного контроля) — 4,7 %. В обоих случаях образование дефектов связано с отклонениями от заданных параметров сварочных процессов в част- [c.163]

При сварке деталей барабана из листовой стали (днищ, обечаек), в том числе при выполнении продольных и кольцевых швов электрошлаковой сваркой с обеспечением одинаковых сварочных режимов, на каждый барабан и на каждый вид сварки выполняется одна контрольная пластина на каждого сварщика. [c.241]

Цилиндрический корпус изделия собирают из обечаек путем последовательной стыковки на роликовых стендах или на механизированном рабочем месте, оснащенном сборочным устройством с гидравлическими прижимами. До начала сборки измеряют рулеткой периметры смежных торцов обечаек, определяют разность диаметров с целью равномерного расположения смещения кромок по всему контуру кольцевого стыка. При большой толщине кромок кольцевые стыки скрепляют прихватками, которые выполняют ручной дуговой сваркой, и затем сваривают их автоматической дуговой сваркой под флюсом на установках, оснащенных роликовыми вращателями с обрези-ненными роликами. При толщине кромок менее 3 мм стыки обечаек собирают на разжимных кольцах с подкладками для формирования проплава. В этом случае автоматическую сварку кольцевого стыка под флюсом или в защитном газе ведут без прихваток. Иногда, для предотвращения местных деформаций кромок в процессе сварки, применяют сплощную скоростную прихватку по всему периметру кольцевого стыка обечаек. Эта прихватка представляет собой кольцевой шов, выполненный со скоростью, в 2...5 раз превышающей скорость сварки основного шва при тех же остальных параметрах режима, что обеспечивает глубину проплава около 10...20 % толщины состыкованных кромок. Сварку стыков таких обечаек, как со сплошной прихваткой, так и без нее, ведут на вращателе с горизонтальной осью и с планшайбами для закрепления и центровки стыкуемых обечаек. [c.385]

Режимы двусторонней сварки кольцевых и продольных штыковых швов обечаек с толщиной стенки [c.336]

Режимы автоматической сварки продольных стыков обечаек приведены в табл. 7-6. [c.341]

Изменения температуры среды при подпитке котла через барабан, при колебаниях давления в переходных и даже в квази-стационарном режиме сказываются в первую очередь на напряженном состоянии металла, прилегающего к отверстиям. Это явление и послужило причиной того, что металл обечаек около отверстий под опускные трубы в барабанах и металл концов опускных труб, входящих в эти отверстия, оказался наиболее уязвимым для образования трещин. Трещин тем больше и они тем глубже, чем ближе к нижней образующей барабана расположен ряд труб. Обычно трещины располагаются в пределах водяного объема, реже трещинами поражены все трубные отверстия. [c.266]

Кольцевые стыки обечаек с толщиной стенки 24 мм сваривают односторонним швом с У-образным скосом кромок под углом 60— 70° и притуплением 3—5 мм. Сварку ведут по ручной подварке или на временной стальной подкладке. Подкладку толщиной 6— 8 мм и шириной 60—80 мм прихватывают с обратной (внутренней) стороны шва. Сварку под флюсом выполняют за три-четыре прохода на режиме ток 800—850 а, напряжение 34—38 в, скорость сварки 25 м ч. После сварки подкладку удаляют. Корень шва подваривают вручную. [c.454]

Метод центробежного напыления. Аппаратурно-технологическое оформление процесса аналогично центробежному литью (рис. 7.9). Используется для защиты внутренних поверхностей труб, обечаек и других деталей, имеющих форму тел вращения. Порошок подается в нагретую (любым способом) вращающуюся с частотой 300 об/мин деталь. Процесс напыления длится 2—3 мин, а затем деталь подвергают термообработке в режиме, соответствующем выбранному полимеру. В качестве установки можно использовать токарный станок, снабдив его устройством для электрообогрева детали. Метод применим для нанесения покрытий как из термопластов, так и из порошков реактопластов (эпоксидных, фенолоформальдегидных смол). [c.174]

На стадии производства сварных заготовок (обечаек, кожухов, патрубков, перегородок и т. п.), если утечка появилась из-за отсутствия или малых размеров зоны проплавления, дефект устраняют повторной сваркой при повышенных режимах. Если имеются прожоги, наружные трещины и другие дефекты, применяют механическую разделку нахлестки с последующей сваркой плавлением или приварку к дефектному участку точечной или шовной сваркой полоски из того же металла. [c.226]

Особенно заметно снижается ток в сварочной цепи при введении в контур машины деталей замкнутого сечения (например, обечаек или колец при сварке цилиндрических деталей). В связи с этим после расчета и отработки режима сварки на образцах производится его корректировка, учитывающая снижение тока при введении в контур ферромагнитных масс. [c.144]

Возможны случаи, когда после вальцовки оси обечайки и продольного стыка лежат в разных плоскостях. Немаловажным дефектом вальцовки является неправильное положение краев листов, замыкающих продольный стык. Возможны три положения первое — раскрытие кромок (наружу), второе —нормальное положение и третье — раскрытие кромок внутрь. Но при сборке продольных стыков обечаек не всегда удается свести края листов в параллельное положение друг относительно друга. В практике на одной секции, собранной из обечаек, кромки находятся во всех вышеназванных положениях. Если подгибка выполнена правильно, то после вальцовки кромки располагаются на одной прямой. Отклонения в положении кромок возникают при некачественной вальцовке кромок в процессе их подгибки на формирующем подкладном листе. Указанное непостоянство раскрытия разделки вызывает изменение площади сечения швов и препятствует установлению постоянных режимов сварки. [c.103]

Ориентировочные режимы двусторонней сварки кольцевых и продольных стыков обечаек с толщиной [c.107]

Основная область использования КОТ — космические Л А с многократным включением двигателя. Системы КОТ могут быть использованы как для обеспечения пускового режима двигателя (рис. 13.32, а, б), так и для забора топлива из бака при работе двигателя на режиме (рис. 13.32, в). В первом случае система рассчитывается на удержание относительно небольшого количества топлива. Системы второго типа наиболее эффективны для корректирующих, вспомогательных и рулевых ЖРД, а также ЖРД ориентации, работа которых проходит при малых, переменных как по величине, так и по направлению ускорениях. Разновидностью устройств КОТ являются конструкции, в которых локализация жидкости в определенной части бак обеспечивается установкой в нем набора конических обечаек, зазор между которыми уменьшается в направлении к заборному устройству (рис. 13.33). [c.138]

Выбранные и опробованные на опытном сосуде материалы, технологические схемы изготовления рулонированных обечаек, технология и режимы наплавки и сварки, послужили основой для изготовления первого отечественного корпуса реактора гидрокрекинга нефти для Омского нефтеперерабатываюш его комбината. [c.126]

Сварка наружных нахлесточных швов, несмотря на использование режимов с небольшими тепловложениями, приводит к увеличению межслойных зазоров, особенно в обечайках, имеющих повышенные зазоры после навивки. В последнем случае эти зазоры перераспределяются и концентрируются в участках, примыкающих к нахлесточ-ному шву. Как отмечалось ранее, для повышения плотности слоев обечаек предусмотрено их экспандирование после сварки наружного нахлесточного шва. В связи с отсутствием на опытном участке необходимого оборудования исследования в этом направлении проводили в ограниченном объеме с использованием гидромеханического экспандера, установленного в цехе, где изготавливаются прямошовные трубы. Исследования показали, что экспандирование обечаек на 0,5—0,6 % резко снижает межслойные зазоры, в том числе в обечайках, которые после сварки наружного нахлесточного шва имели локальные участки с зазорами до 3,0—3,5 мм. [c.164]

Весьма сложной задачей при сварке нахлесточных швов является обеспечение качественных соединений у торцов обечаек. Телескопич-ность витков обечаек не позволяет использовать выводные планки. Малоэффективны также известные технологические приемы, при которых начало и окончание процесса сварки осуществляют в кокилях заполненных металлической крошкой, железным порошком или другими материалами. Поэтому начинать и заканчивать сварку нахлесточных швов необходимо непосредственно у торцов обечаек с использованием автоматических систем введения в процесс дуг, а также программного изменения режима их горения и скорости сварки. При этом величина требуемой обрезки обечаек определяется, прежде всего, надежностью работы датчиков сварочной аппаратуры, контролирующих очередность выполнения отдельных операций. [c.173]

Наблюдались также случаи, когда сушка футеровки производилась без соблюдения правильного температурного режима. Иногда кислотоупорный цемент в швах и за футеровкой еще не схватывался, а аппараты уже вводили в эксплуатацию. В этом случае из кислотоупорного цемента между футеровкой и свинцом образовывалась жидкая масса, что приводило к появлению в свинце отдулин, в которые через неплотные швы затекала горячая кислота, вызывающая усиленную коррозию свинцовых обечаек. [c.84]

Ориентировочные режимы автоматической сваркц под флюсом кольцевых швов обечаек [c.337]

Основные детали теплообменника корпус, изготовляемый из отдельных обечаек и днищ посредством сварки (обечайки изготовляют из листовой стали и перед сборкой корпуса внутри обтачивают) патрубки выемная часть, состоящая из ряда деталей в виде решеток, отражателей, вытеснителей верхняя крышка. Технологический цикл сборки теплообменника продолжается около года. Одновременно с теплообменником изготовляют трубопроводы в виде коллекторов, колен, гнутых в различных пространственных положениях участков труб. Диаметры труб от 160 до 325 мм, толщина стенки от 8 до 15 мм. Изготовление перечисленных узлов и деталей производится в различных цехах завода, после чего они поступают на сборку. В процессе сборки отдельные детали и трубопроводы подвергают электродуговой или ручной аргоно-дуговой сварке. После сварки парогенераторы в собранном виде подвергаются термообработке — отпуску при температуре 720—740° С, гидравлическим испытаниям, пропариванию при различных режимах (наибольшая температура пара 300° С и давление 5—7 кгс/см ), вакуумным испытаниям. Трубки 16x20 мм проходят перед запуском в производство ультразвуковой контроль при полностью очищенных поверхностях от загрязнений и консервирующих веществ. В процессе производства трубки подвергают холодной гибке, резке, обработке кромок и в сборках — всем перечисленным выше операциям. [c.89]

Процесс сборки продольных стыков под сварку, технология и режимы сварки аналогичны описанным выше. Проволока марки Св-ЮГСМТ или Св-ЮНМ. Ток постоянный обратной полярности. Флюс марки АН-8. После сварки производят термообработку обечаек (нормализация + двойной высокий отпуск при температуре 750—650°). [c.17]

Фирмой Fasti (ФРГ) предложена конструкция валковой листогибочной машины с программным управлением, тип RBM (рис. 2), предназначенной для изготовления обечаек различных конфигураций (рис. 3). Операции подачи, гибки листа и удаления готового изделия происходят в определенной циклической последовательности в автоматическом режиме или режиме одиночный ход . [c.158]

Сварка взамок (фиг. 59) наиболее часто применяется при изготовлении толстостенных цилиндрических сосудов небольшого диаметра с кольцевыми швами. Один из стыкуемых листов (при продольных швах) или цилиндрических обечаек (при кольцевых швах) имеет полку, на которую опирается вторая кромка. Толщина полки устанавливается в зависимости от режима сварки. Она подбирается так, чтобы проплавление полки не превышало половины ее толщины. В противном случае возможны прожоги и вытекание металла из зоны сварки. Соединение взамок требует точной подготовки стыкуемых кромок. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...