Золотниковые Насосы лопастные

Гидравлические передачи 9— 124—142 — Диференциальные клапаны для непрерывного перепуска масла с постоянным давлением 9 — 131 — Дроссели 9 — 132 — Золотниковые устройства 9 — 134 — Золотниковые устройства с гидравлическим управлением 9— 135, 136 — Золотниковые устройства с гидравлическим управлением и переменной скоростью переключения 9 — 136 — Золотниковые устройства с пилотом 9—137 — Золотниковые устройства с пружинным механизмом 9 — 136 — Золотниковые устройства с ручным управлением 9 — 135 — Золотниковые устройства/ с управлением от упоров 9 — 136 — Золотниковые устройства с электрическим управлением 9—135 — Клапаны 9—131 — Клапаны с коническим седлом 9 —-131 — Контрольно-регули-рующие аппараты 9—131 —Насосы лопастные 9—128 — Насосы поршневые [c.146]

Направление движения штока гидроусилителя меняется поворотом рулевого колеса 6 при помощи золотникового устройства гидроусилителя. Рабочая жидкость поступает из масляного бака 5 в лопастной насос 7, откуда через регулятор 12 скорости — в испытуемый гидроусилитель. [c.290]

Гидродвигатель двойного действия. Конструкция лопастного гидродвигателя двойного действия отличается от насоса. Лопатки в двигателе располагаются только радиально, а в корпус встроено золотниковое распределение, необходимое для реверсирования выходного вала. Подробное описание двигателей такого типа приведено в работе [12]. [c.121]

На рис. 96, а показана одна из конструкций электрогидравлических толкателей при включенном двигателе и крайнем нил<-нем положении поршня 1. При включении тока лопастное колесо 6 центробежного насоса, укрепленного в нижней части цилиндра 5, начинает вращаться и создает избыточное давление в золотниковой коробке 3, под влиянием которого золотник 4 поднимается, сжимает пружину 2 и открывает доступ жидкости через золотниковые отверстия в цилиндр под поршнем. При этом происходит перекачивание жидкости из пространства над поршнем в пространство под поршнем поршень 1 под влиянием избыточного давления начинает подниматься, преодолевая сопротивление внешней нагрузки. При выключении тока лопастное колесо останавливается, и поршень под действием внешней нагрузки и собственного веса опускается вниз, заставляя жидкость перетекать в пространство над поршнем. Лопасти рабочего колеса насоса выполняются радиальными, что делает насос, а следовательно, и толкатель независимым от направления вращения двигателя толкателя. [c.178]

Гидравлическое оборудование состоит из лопастного насоса Л1Ф-12 левого вращения, золотникового распределителя, цилиндров одностороннего действия для подъема щетки и отвала, цилиндра двухстороннего действия для подъема и опускания заслонки пескоразбрасывателя, трубопроводов и масляного бака с фильтрами. В гидросистеме (фиг. 198) имеются манометр для контроля давления масла и предохранительный клапан. [c.281]

Существенные изменения внесены в гидравлический привод грузоподъемника. Лопастной насос двойного действия заменен шестеренным насосом большей производительности и давления. Привод насоса осуществляется от коленчатого вала двигателя посредством ременной передачи. Для управления силовыми цилиндрами применен золотниковый гидравлический распределитель с неразъемным корпусом. В связи с увеличением высоты оси качания рамы грузоподъемника уменьшен ход поршня и длина цилиндра наклона, а повышение давления в гидроприводе до 100 кг см позволило уменьшить диаметр плунжера и цилиндра подъема автопогрузчиков. Новый бак для рабочей жидкости рассчитан на минутную производительность 38 [c.38]

Гидравлический привод грузоподъемника работает следующим образом лопастной насос 8 забирает из бака 17 рабочую жидкость и нагнетает ее в распределитель И, откуда поток жидкости при помощи золотникового распределителя направляется в рабочие полости силовых цилиндров и обратно в бак. [c.173]

На фиг. 27 показан гидрофицированный поперечно-строгальный станок модели 737. Электродвигатель 1 вращает лопасти сдвоенных лопастных насосов 2 постоянной производительности, от которых работает гидросистема станка. Управление механизмами станка осуществляется при помощи панели 3 с золотниковым распределением. [c.497]

В электрогидравлическом толкателе типа Т (фиг. 39) при включении тока лопастное колесо 2 центробежного насоса, укрепленного в нижней части цилиндра 3, начинает вращаться и создает избыточное давление в золотниковой коробке 4, под влиянием которого золотник 5 поднимается, сжимает пружину 6 и открывает доступ жидкости через золотниковые отверстия в цилиндр под поршнем. При этом происходит перекачивание жидкости из пространства над поршнем в пространство под поршнем, и поршень 1 от избыточного давления, создаваемого насосом, начинает подниматься и воздействует на тормозной механизм. [c.63]

Гидравлическая система (рис. У-9) предназначена для управления положением контргруза трубоукладчика и состоит из масляного бака 1, лопастного насоса 2 марки Л1Ф-35, предохранительного клапана с переливным золотником 3, манометра 4, дросселя одностороннего действия 5, силового цилиндра 6 и золотникового распределителя 7. [c.392]

Работа гидравлической системы происходит в следующем порядке лопастной насос 2, приводимый во вращение от коробки перемены передач трактора, засасывает из масляного бака масло по всасывающему трз бопроводу и подает его к предохранительному клапану с переливным золотником, после которого масло направляется к напорной линии золотникового распределителя. От золотникового распределителя идут два трубопровода к дросселям односторонне- [c.393]

Для облегчения управления автомобилем в рулевое управление (фиг. 459) включен гидроусилитель, к которому относятся насос 1 лопастного типа, приводимый в действие от двигателя масляный бак 2 трубопроводы 3 регулятор 4 скорости силовой цилиндр 5 с поршнем и золотниковым механизмом. [c.665]

Тогда поршень 5 под влиянием избыточного давления поднимается, преодолевая сопротивление внешней нагрузки. Степень открытия золотникового отверстия, а, следовательно, и время хода поршня вверх устанавливаются регулировочным винтом 7, помещенным в крышке толкателя. Гайка, законтренная на конце этого винта, ограничивает ход коромысла 6 и, следовательно, подъем золотника. Когда поршень дойдег до верхнего положения, то насос, продолжая вращаться, поддерживает под поршнем постоянное избыточное давление. При выключении тока лопастное колесо останавливается. Давление жидкости в золотниковой коробке 2 снижается, и под действием усилия сжатой пружины 4 золотник опускается в нижнее положение, перекрывая окна а и открывая верхние золотниковые окна б. Под действием внешней нагрузки и собственного веса поршень 5 опускается вниз, заставляя жидкость перетекать из пространства под поршнем через верхние окна б золотниковой коробки и центральную трубу в пространство над поршнем. Степень открытия золотниковых отверстий при ходе поршня вниз устанавливается регулировочным винтом 8, ввернутым, как и регулировочный винт 7, в верхнюю крышку цилиндра толкателя. В нижний конец этого винта при движении золотника вниз упирается коромысло 6, связанное стержнями 9 с золотником 3. [c.443]

Гидравлическая схема пресса с лопастным насосом показана на фиг. 137. При ходе поршня вверх масло от насоса 7 проходит через корпус предохранительного клапана 2, золотниковый клапан 3 и тормозной клапан 4 в нижнюю полость цилиндра пресса 5, заставляя поршень 6 перемещаться вверх с постоянной скоростью, Когда поршень приходит в крайнее верхнее положение стержнем 7. укреплённым на головке поршня, переклю чается конечный гидравлический выключатель Послед ний соединяет разгрузочную полость предохранитель [c.492]

Из горячего бункера песок, щебень и минеральный заполнитель подаются в бункер весовой дозировки минеральных материалов и дозируются по весу в соответствии с заданной рецептурой. Дозировка принята многофракционной, т. е. в одном весовом бункере последовательно отвешиваются все минеральные ко.мпоненты смеси. Общая величина навески принята равной 450 кг. Отвешенная порция материала всех фракций перепускается в приемный башмак элеватора. Цикл каждой навески принят равным 40,5—32,5 сек. Процесс взвешивания производится автоматически. Из приемного башмака ковшами элеватора материал подается в лопастную мешалку непрерывного действия на перемешивание туда же дозатором — поршневым насосом с золотниковым распределением подается и битум. Время перемешивания смеси в мешалке принято равным 2,5 мин. [c.216]

Рулевое управление (фиг. 467) в целях облегчения управления автомобилем снабжено гидравлическим усилительным механизмом, включающим насос 1 (фиг. 468) лопастного типа, приводимый в действие от двигателя, масляный бак 5, трубопроводы 2, регулятор скорости 3 и порщневой гидравлический усилитель 4 с золотниковым механизмом. Схема гидравлического усилителя показана на фиг. 469. [c.670]

На фиг. 210 приведена принципиальная схема гидравлического привода автопогрузчика, имеющего гидроусилитель рулевого управления. Гидроусилитель руля является независимым устройством, работающим от отдельного насоса что касается гидроподъемника, то он у всех автопогрузчиков работает по одной принципиальной схеме. Лопастной насос 3 забирает рабочую жидкость из бака 1 и нагнетает ее в золотниковый распределитель 10 с тремя рабочими золотниками. Из золотникового распределителя, в зависимости от положения золотников, рабочая жидкость поступает в цилиндр лодъема 8, в цилиндры наклона грузоподъемника 11 и цилиндры сменных [c.307]

Рабочая жидкость (масло) из бака 10 (рис. 79) поступает через сетчатый фильтр 2 к лопастному насосу 3. Производительность насоса при давлении 65 ат равна 25 л1мин. Из насоса масло поступает в золотниковое устройство 8, соединенное с длиннохо- [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...