Металлические Удаление старой краски

Удаление старой краски 14 — 268 Металлические изделия окрашенные — Сушка [c.144]

Для удаления старой краски с поверхности металлических изделий применяют несколько способов. [c.111]

Для удаления старой краски наносят на поверхность смесь соды, мела и негашеной извести, обрабатывают ее 20—25%-ным раствором щелочи (едкого натра), но целесообразнее пользоваться смывками, которые выпускают химические заводы. Старую краску на металлической поверхности иногда обжигают пламенем горелки. Когда слой краски вспучится, его удаляют стальным шпателем. [c.18]

Процесс окраски металлического кузова состоит из удаления старой краски, грунтовки, шпаклевки, нанесения краски и отделки поверхности. [c.315]

Для удаления нагара и следов коррозии обдувкой Металлической дробью используется колотая чугунная или стальная дробь (величина частиц 0,5—0,9 мм). Этот способ может также применяться для удаления старой краски и подготовки деталей к металлизации. [c.172]

Подготовка к окраске. Подготовка металлической поверхности к окраске заключается в удалении старой краски изложенными ранее способами и очистке поверхности кузова от следов коррозии, окалины, наплывов от сварки и жировых загрязнений. Наплывы от сварки, следы коррозии и окалины удаляют ранее указанными способами или при помощи переносных электрических и пневматических зачистных машинок или электромеханических щеток. Затем поверхность обезжиривают ветошью, смоченной уайт-спиритом, и протирают насухо. Для повышения долговечности лакокрасочного покрытия металлическую поверхность фосфатируют растворами солей фосфорной кислоты в специальных ваннах или грунтуют фосфатирующими грунтами типа ВЛ-08. Продолжительность сушки 15 мин при температуре 18—25° С. [c.375]

В ремонтных мастерских и заводах для удаления старой краски с металлических поверхностей агрегатов и деталей автомобиля применяются преимущественно щелочи. Удаление старой краски производится путем погружения деталей в ванну с 5—10-процентным раствором каустической соды, подогретым до / = 60—80° С. Удаление старой краски непосредственно на изделии, например, на кузове легкового автомобиля или автобуса или на кабине, можно произвести нанесением на их поверхность при помощи мочальной кисти 25—30-процентного раствора каустической соды. Примерно через 10—12 час. слой краски разрушается и легко смывается горячей водой. Для удаления всех слоев краски операцию приходится повторять два-три раза. Этот способ требует значительного расхода каустической соды и неудобен тем, что при снятии краски с вертикальных поверхностей раствор стекает, вследствие чего получаются большие потери каустика. [c.622]

Специальные металлические щетки (табл. 14) с приводом от ручных машин применяют для зачистки металла от коррозии, удаления старой краски, окалины на различных по форме и размерам поверхностях зделий, профилях, трубах, для зачистки сварных швов от шлака, снятия заусенцев и скругления острых кромок деталей, обработки поверхностей устойчивых против сдвига соеди нений и других операций. [c.374]

Нужно прежде всего удалить старое покрытие с тех мест, где оно потрескалось или отслоилось. Для этого используют смывки (СП-7, АТФ, Смывку для старой краски ). Кузов обрабатывают смывкой постепенно, отдельными участками, до полного удаления покрытия. Для этого иногда необходимо нанести ее два-три раза. Затем надо прошлифовать поверхность до появления металлического блеска. Шлифовка может быть механи- [c.70]

Механические способы подготовки поверхностей. Обработка механизированным инструментом. Пригодна для удаления дефектов (заусенцев, старой краски, продуктов коррозии). Осуществляется металлическими щетками, шарошками, наждачными кру- [c.262]

Очистка механическим инструментом. К этому способу прибегают для удаления с поверхностей деталей нагара, коррозии, старой краски, окислов. Для очистки используют щетки, скребки или шкурку (наждачную или стеклянную). Применяют круглые и торцовые щетки, сделанные из стальных и латунных проволочек (Д = 0,05 0,25 мм), волосяных и капроновых нитей. Щетки вращаются электродвигателем или пневматическими машинами. Чем меньше диаметр щетки, тем больше допустимая частота вращения. В процессе очистки металлические щетки к поверхности детали прижимают небольшим усилием, чтобы не изогнуть концы проволочек. Кроме того, твердая и толстая проволока оставляет на очищаемой поверхности грубые царапины. Щетки из гофрированной проволоки более упруги и служат дольше. [c.18]

К твердым абразивам относятся кварцевый песок и металлическая крошка, частицы отбеленного чугуна размерами 0,3—0,8 мм, которые имеют форму неправильных многоугольников. Твердость частиц ИКС 56—62. Твердые абразивы применяют для удаления нагара, коррозии, окислов, старой краски с поверхности деталей из черных и цветных металлов. [c.18]

Пневматический строенный молоток (фиг. 130) предназначается для удаления окалины, ржавчины и старой краски с металлических поверхностен. [c.236]

Загрязнения узлов и деталей других агрегатов автомобиля представляют собой масляные осадки, откладывающиеся на поверхностях деталей. Кроме указанных загрязнений металлические поверхности агрегатов, узлов и некоторых деталей подвергаются воздействию различных видов коррозии, рассмотренных ранее. К числу загрязнений, подлежащих удалению, относится и старая краска, а также различные технологические загрязнения деталей в процессе их восстановления и хранения. [c.169]

Удаление жировых загрязнений, старой краски, а также окалины и ржавчины с поверхности металлических изделий иногда производят термическим способом — путем обработки поверхности изделий пламенем газовой горелки, чаще кислородно-ацетиленовой. При этом происходит сжигание органических веществ, имеющихся на поверхности, растрескивание окалины вследствие различий в коэффициентах линейного расширения окислов и металла и разрыхление ржавчины. [c.16]

Механические методы. Очистка стали (т. е. удаление окалины, ржавчины, старой краски и различной грязи) может быть осуществлена сухими (механическими) методами, термическими методами или (мокрыми) химическими методами. Среди механических методов пескоструйная обработка и дробеструйная обработка наиболее важны и являются лучшими методами удаления прочно пристающей прокатной окалины. В промышленности имеются различные по размеру абразивы, лучшие из которых полностью очищают поверхность и придают ей белый матовый оттенок. Даже мало совершенная абразивная обработка может дать благоприятный эффект, поскольку самая большая опасность для краски — это присутствие на поверхности частиц прокатной окалины, частично подорванных ржавлением, но все еще хорошо держащихся на поверхности и не удаляющихся при обработке металлической щеткой. Если их оставить на поверхности, то они отслаиваются вскоре после начала испытания и вместе с ними отслаивается краска, находящаяся на их поверхности. [c.514]

Удаляют старую окраску с помощью раствора каустической соды или специальных смывочных растворов и паст. В первом случае мочальной кистью поверхность покрывают 20—25-процентным раствором каустической соды и через 8—10 час., когда краска пропитается раствором, ее удаляют металлическим шпателем. Затем для удаления щелочи поверхность промывают горячей водой. Более удобным является применение смывочного раствора (10% парафина, 50% бензола и 40% ацетона) или пасты (60 г негашеной извести, 40 г безводной соды и 400 г воды). Раствор или паста наносится на окрашенную поверхность дважды, причем второй раз по прошествии 1—1,5 часа. Затем разрушенный слой краски удаляют шпателем или смывают струей воды. [c.305]

Хими- ческий Промывка уайт-спиритом, скипидаром, ацетоном и т. п. нанесение специальных составов (например, в % по весу парафина 10, бензола 30—40, ацетона 60 — 50 или смывок ТУ МХП 1113-44 и 906—42) с последующей протиркой. (Для удаления лака с деревянных поверхностей применяют состав в % по весу аммиака 25%-ного 15, скипидара 85) Удаление старой краски растворением обратимой пленки (асфальтовые лаки, нитролаки и т. п.) Вентиляционные устройства для отсоса паров растворителей, шпатель " для соскабливания Разные металлические изделия [c.622]

Очистка поверхности от старой краски обжигом при помощи паяльной лампы или веерной горелки применяется лишь в тех случаях, когда необходимо удалить толстые слои краски с массивдых изделий, например с рам. При этом способе под действием высокой температуры краска частично сгорает, а частично размягчается настолько, что легко снимается вручную скребками или щетками. Для удаления старой краски с металлических обшивок и жестяницких деталей этот способ не применим, так как может вызвать повреждение последних. [c.174]

Смывки, применяемые для удаления старой краски, состоят из смеси активных органических растворителей (например, хлорированных углеводородов, кетонов), загустителей, задерживающих испарение растворителя (перхлорвиниловая смола, парафина, коллоксилина и т. д.) и разрыхлителей, быстро диффундирующих в покрытие и растворяющих его (ледяная уксусная кислота, концентрированная муравьиная кислота). Из-за наличия кислот при подготовке металлической поверхности в состав смывок могут входить ингибиторы коррозии (например, моноэта-ноламин). Смывки наносят на старую краску кистью, следя за тем, чтобы краска была хорошо пропитана смывкой. Расход на 1 м —150— 200 г. Когда старая краска вспучивается, набухает, размягчается, ее удаляют металлической щеткой. Отечественная промышленность вьшус- [c.193]

Термический метод очистки. Газопламенная очистка применяется для удаления окалины, ржавчины и старой краски с поверхности крупногабаритных изделий. В результате нагрева и последующего охлаждения окалина и ржавчина разрушаются и легко удаляются металлическими щетками или абразивной шкуркой. Метод производителен при нетолстых слоях окалины или ржавчины и требует определенной квалификации, так как реальна опасность перегрева металла вьшю допустимой. [c.263]

Сшлвка СД (ТУ МХП 906-42) — смесь органических растворителей с добавлением нафталина и парафина — применяется для удаления старых покрытий всех видов с металлической поверхности. Внешний вид нри 36° — прозрачная жидкость при 20° образуются два слоя верхний жидкий, нижний хлопьевидный, нри 5° сплошная аморфная масса. Действие смывки — момент начала действия смывки определяется по внешнему виду окрашенной поверхности, появление набухания, сморщивание и пузырение пленки старой краски. Щелочность не допускается. Содержание свободных кислот КОН не более 0,08 мг. [c.329]

Пескоструйная очист-к а является одним из самых распространенных способов удаления с поверхности металла ржавчины, окалины, грязи, старой краски и т. п. После такой обработки поверхность изделия становится равномерно щероховатой, что особенно важно перед покрытием изделий лакокрасочными материалами, фосфатиров-анием, а также Рис. 74. Шлифовальный колокол перед нанесением металлического [c.120]

Металл или металлические изделия, предназначенные для защиты теми или иными видами защитных покрытий, предварительно подготавливают. Подготовка эта заключается в удалении слоев старой краски, окалины, очистке от ржавчины и обезжиривании. При нанесении краски на неочищенную поверхность, она (краска) скоро отслаивается и раз-рушаетс.ч. [c.163]

Для удаления лакокрасочных покрытий с металлических поверхностей непосредственно перед новой окраской служат автопрепараты типа Автосмывка старой краски. Тщательно размешанную смывку наносят при помощи кисти равномерным слоем на поверхность площадью не более 0,5 м . После разрыхления старое покрытие удаляют шпателем. Затем очищенную поверхность тщательно протирают ветошью, смоченной в бензине. Расход 0,4—0,5 кг/м . [c.298]

Беспыльная дробеструйная эжекционная установка БДУ-ЭЗ предназначена для удаления с плоских и цилиндрических металлических поверхностей окалины, ржавчины, старой краски, масляных пятен и других загрязнений, а также для подготовки поверхности для сварки, металлизации, окраски и нанесения других покрытий. [c.78]

Пневматические струйные аппараты. В аппаратах этих используется энергия движущейся струи сжатого воздуха к этому роду аппаратов нужно отнести всевозможные инжекционные сопла для горнов и небольших печей, пылесосы (см. Пылеуловители) и наконец аппараты, в которых к движущейся струе воздуха примешивают какие-либо твердые или жидкие тела, напр, песок (пескоструйные аппараты), жидкую краску для производства окраски путем распыливания, расплавленный металл для покрытия металлом по способу Шоопа (см. Металлизация). Широкое применение в технике имеют пескоструйные аппараты, применяемые для очистки отливок, для удаления с металлических деталей старой покраски, для очистки фасадов каменных домов и пр. Различают три типа этих приборов в зависимости от системы подачи песка 1) подача под давлением, 2) подача засасыванием, когда струя воздуха, действуя как инжек- [c.413]

Удаление окалины, ржавчины,, масляно-жировых загрязнений и старой краски пламенем ацетилено-кислородной или керосипоюй горелки. Удаление окалины основано на разности коэффициентов термического расширения металла и окалины. В результате нагрева и последующего охлаждения окалина, имеющая небольшой коэффициент термического расширения, легко растрескивается и отслаивается от основного металла, что облегчает ее удаление металлическими щетками. Ржавчина при обработке ацетилено-кислородным пламенем дегидратируется и образующийся при этом рыхлый слой сравнительно легко удаляется проволочной щеткой или наждачной шкуркой [c.48]

Полное удаление ржавчины с труднодоступных участков кузова, требующих обработки, операция весьма трудоемкая, не всегда поддается контролю и не обеспечивает требуемого качества. Для снятия ржавчины с труднодоступных участков кузова можно рекомендовать специальный грунт. Наносить этот грунт рекомендуется на внутреннюю поверхность крыльев, наружную и внутреннюю поверхность днища и другие труднодоступные места, предвари тельно очистив их металлической щеткой от ржавчи ны, а также от старой шелущащейся краски и обез жирив 1%-ным раствором ОП-7 или растворителя ми. Для снятия ржавчины с кузова можно исполь зовать и такие средства, как преобразователь ржав чины типа Омега . [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...