Удаление старой краски

Удаление старой краски 14 — 268 Металлические изделия окрашенные — Сушка [c.144]

Б. Удаление старой краски [c.268]

Удаление старой краски за счёт растворения плёнки [c.268]

Удаление старой краски за счёт разрушения плёнки Удаление окалины и ржавчины при нагреве металла [c.268]

Удаление старой краски путем растворения обратимой пленки (асфальтовые лаки, нитролаки и т. п.) [c.739]

Удаление старой краски. Для этой цели применяют смывки СД и АФТ-1. На предварительно обезжиренную поверхность пульверизатором наносят смывку через 5—6 мин старая краска вспучивается и легко удаляется скребками. Для сокращения длительности процесса до 1—2 мин рекомендуется к смывкам добавлять фосфорную кислоту. [c.168]

Для удаления старой краски с поверхности металлических изделий применяют несколько способов. [c.111]

Для удаления старой краски применяют смывки. Действие смывок основано на том, что они проникают в старую краску, которая в результате этого набухает и размягчается. [c.63]

Очистка метизов Удаление старой краски МС-8 10-15 70-80 [c.133]

При восстановлении защитных покрытий и ремонте машин требуется особая подготовка поверхности. Ее проводят в соответствии с ГОСТ 9.402—80 (табл. 25.2). Методы подготовки выбирают исходя из групп сложности поверхности, размеров и материала изделия, степени и характера загрязнений. Технологические процессы подготовки поверхности должны включать мойку изделий, обезжиривание, удаление ржавчины, частичное или полное удаление старой краски, пайку и правку. [c.31]

Когда удаление старой краски в щелочных растворах невозможно по технологическим или конструктивным соображениям, ее удаляют при помощи смывок или растворителей. Химическая промышленность выпускает следующие марки смывок СД (СП), СД (ОБ) и АФТ-1. Скорость действия смывок СД (СП) — [c.63]

Предварительная разборка предусматривает снятие с кабины всех узлов и деталей, закрывающих корпус с внутренней и наружной стороны. Снятые с кабины узлы и детали в зависимости от их состояния направляют в соответствующие отделения для хранения, ремонта или на склад утиля. Корпус кабины (кузова) и оперение направляют на участок удаления старой краски. [c.330]

Технологическая последовательность химической очистки обезжиривание и удаление старой краски специальными растворителями и скребками [c.236]

УДАЛЕНИЕ СТАРОЙ КРАСКИ [c.18]

Для удаления старой краски наносят на поверхность смесь соды, мела и негашеной извести, обрабатывают ее 20—25%-ным раствором щелочи (едкого натра), но целесообразнее пользоваться смывками, которые выпускают химические заводы. Старую краску на металлической поверхности иногда обжигают пламенем горелки. Когда слой краски вспучится, его удаляют стальным шпателем. [c.18]

Удаление старой краски [c.622]

Промывка в 10—20%-ном растворе едкой щелочи при 80—90° С или нанесение щелочных паст (например, в % по весу соды кальцинированной 6, извести гашеной 36, тавота, мазута или нефти 10, воды 48 или каустической соды 7, мела порошком 13, воды 80), промывка водой Удаление старой краски химическим разрушением пленки Ванна, мочальные кисти, шпатель для соскабливания То же [c.622]

Меха- нический Очистка песком, чугунной или стальной дробью, соскабливание ручным инструментом Удаление старой краски механическим разрушением пленки Гидропескоструйный или дробеструйный аппараты, скребки, стамески, абразивный инструмент [c.622]

Термиче- ский Выжигание пламенем, соскабливание вручную, шлифование, протирка с уайт-спиритом Удаление старой краски сжиганием пленки Паяльная лампа со специальной горелкой, шпатель, абразивный инструмент [c.622]

Удаление старой краски............ [c.627]

Удаление старой краски. Старую краску с кабин, баков, крыльев, капотов и других облицованных деталей удаляют обработкой в концентрированных растворах каустической соды. В табл. 3.4 приведены операции по обработке поверхностей при удалении старой краски, применяемые при этом материалы и режимы обработки. [c.78]

Операции обработки поверхностей деталей при удалении старой краски [c.78]

Процесс окраски металлического кузова состоит из удаления старой краски, грунтовки, шпаклевки, нанесения краски и отделки поверхности. [c.315]

Способы очистки подразделяются на две группы механические и химические. К первой группе относятся гидропескоструйная, дробеструйная, дробеметная очистка, а также очистка с применением различного ручного электрического и пневматического инструмента. Ко второй группе относятся химическое травление в кислотах, обезжиривание растворителем и щелочными растворами, а также удаление старой краски. [c.163]

Через 1—1,5 часа набухшую старую краску легко, снимают деревянным или стальным шпателем. Остатки пока еще влажной старой краски снимают концами, обильно смоченными смывкой СД. Следы засохшей старой краски и коррозии снимают наждачной шкуркой № 80, применяя смывку СД. Отдельные комноненты АФТ-1 легко испаряются, поэтому смывать старую краску на открытой площадке не рекомендуется. После удаления старой краски и корроз и поверхность протирают насухо ветошью, слегка смоченной уайт-спиритом, и сразу же грунтуют. Однако этот способ удаления старой краски малопроизводителен и довольно дорог. [c.525]

Для удаления старой краски смывочным раствором употребляют горячий 5%-ный раствор каустической соды и растворы № 1, № 2 и № 3. В табл. 10—12 приведены составы смывочных растворов и паст для удаления старой краски, травильные и моющие составы, а в табл. 13—14 — материалы для шлифования, полирования и вспомогательные материалы. [c.269]

Для удаления старой краски смывочным раствором производят следующее [c.269]

Пентафталевые, глифталевые и другие синтетические эмали удаляют смывкой АФТ-1, нитроэмали — смывкой СД. Для активации в стандартные смывки СД и АФТ -1 добавляют фосфорную кислоту (15 мл на 1000 мл смывки). Такие растворители вызывают вспучивание старой краски через 1,5...2 мин. После удаления старой краски детали тщательно промывают сольвентом, уайт-спиритом или растворителем 646. [c.145]

Участок удаления старой краски хорошо вентилируют при температуре воздуха не ниже 18...20°С. Сквозняки, а также высокая температура нежелательны, так как при этом происходит испарение смывки, в результате чего замедляется процесс разрушения краски и увеличивается расход смывки. Не допускается применение открытого пламени и электроинструмента, поскольку все компоненты смывок — легковоспламеняющиеся жидкости. [c.146]

Приемы ремонта. При всем многообразии конструкций тракторов и автомобилей и дефектов кабин и оперения приемы их ремонта можно свести к следующим основным удаление старой краски и коррозии, сварка, правка и выравнивание поверхности, постановка дополнительных деталей, восстановление защитных покрытий. [c.312]

Удаление старой краски и коррозии. Старую краску с кабин и оперения машин удаляют механическим или химическим способом (см. 4 главы И третьего раздела). [c.312]

После удаления старой краски корпус кузова или кабины тщательно промывают сольвентом, уайт-спиритом или растворителем 646, а за-гем ополаскивают чистой водой. [c.264]

Смывки представляют собой смесь органических растворителей, загустителей и ингибиторов коррозии. Для удаления старой краски с подложки из цветных металлов применяют смывку СА-4, ш черных металлов - смывку СП-6, Смывки наносят кистью или щеткой и выдерживают до тех пор, пока старое покрытие не набухнет или не вспу чится, затем отделившуюся массу снимают шпателем, скребками и т.п. [c.92]

Удаление старой краски за счёт механического её разру шения То же [c.268]

Каустическая сода гигроскопична, хорошо растворима в воде (с выделением тепла). Долгое время каустическая сода была основным компонентом моющих средств в связи с ее способностью омылять жиры. Для снижения коррозионной активности к растворам каустической соды добавляют силикаты, ингибиторы коррозии и другие добавки. Чистые растворы каустической соды применяют в основном для удаления старой краски в выварочных ваннах. Наиболее часто применяемые щелочные моющие средства приведены в табл. 3. [c.57]

Скребок — инструмент для удаления старой краски, на-бела и т. п. Состоит из рабочего лезвия и ручки. Бывает двух видов прямой (лезвие и ручка нахвдятся в одной плоскости) и угловой (между лезвием и ручкой — нряыой угол). [c.9]

Во время подготовительных работ (удаления старой краски, снятия набела и др.), следует работать в перчатках, защитных очках, марлевой повязке, прикрывающей нос и рот, а еще лучше — с респиратором. [c.85]

Общая разборка предусматривает демонтирование с кабины всех узлов и деталей, закрывающих корпус с внутренней и наружной сторон. Неразобранным остается только корпус кабины. Его вместе с оперением направляют на участок удаления старой краски. [c.240]

Установка ОМ-3271-ГОСНИТИ (рис. 14) предназначена для удаления старой краски с кабин, оперения и корпусных деталей тракторов. Установка состоит из ванны, включающей два отсека для снятия старой краски, обезжиривания и ополаскивания деталей, змеевиков для нагрева моющих и ополаскивающих растворов, трубы подвода воздуха для перемешивания 6 — 8%-ного водного раствора каустической соды, нагретого до 80—90° С, и системы вентиляции. [c.118]

Хими- ческий Промывка уайт-спиритом, скипидаром, ацетоном и т. п. нанесение специальных составов (например, в % по весу парафина 10, бензола 30—40, ацетона 60 — 50 или смывок ТУ МХП 1113-44 и 906—42) с последующей протиркой. (Для удаления лака с деревянных поверхностей применяют состав в % по весу аммиака 25%-ного 15, скипидара 85) Удаление старой краски растворением обратимой пленки (асфальтовые лаки, нитролаки и т. п.) Вентиляционные устройства для отсоса паров растворителей, шпатель " для соскабливания Разные металлические изделия [c.622]

Очищенную поверхность необходимо протереть ветошью, смоченной бензином или уайт-спиритом. Эффективное удаление старой краски достигается применением смывки АФТ-1 (ТУ МХП 2648-51), содержащей фор-мальгликоль. Для удаления красок на основе обращаемых пленкообразователей применяют различные растворители, как-то целлюзольв, Р-4, дихлорэтан и др, [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...