Бронза Антифрикционные свойства

Часто в оловянистую бронзу вводят в небольшом количестве цинк, свинец и др. Цинк, вводимый в состав оловянистых бронз, улучшает их литейные свойства, уменьшает интервал кристаллизации, не нарушая однородности сплава, и не влияет существенным образом на механические свойства. Фосфор содержится в бронзе в незначительных количествах при его содержании в сплаве не свыше 1% он улучшает литейные, антифрикционные и механические свойства. Свинец вводится в основном для улучшения антифрикционных свойств оловянистой бронзы. Суммарное содержание других примесей (висмут, железо, сурьма) в оловянистых бронзах допустимо в пределах 0,2.—0,4%. [c.250]

Наряду с высокой механической прочностью без снижения коррозионной стойкости, сплав Бр.АЖ9-4 обладает высокими антифрикционными свойствами. При введении в этот сплав 4—6 /о N1 сохраняются основные свойства алюминиевых бронз, а также приобретается стойкость к газовой коррозии до температур 500°С. [c.251]

Оловянные бронзы обладают хорошими литейными и антифрикционными свойствами, высокой антикоррозионной стойкостью в атмосферных условиях и в воде, хорошо обрабатываются резанием, свариваются и паяются. Предназначаются для изготовления антифрикционных деталей и литых деталей, работающих на трение. [c.297]

Свинцовые бронзы являются сплавами Си—РЬ, содержащими 27—63% РЬ обладают весьма высокими антифрикционными свойствами применяются для деталей, работающих в условиях трения — скольжения. [c.303]

Баббиты (Б16, БС6, БН и др.) имеют весьма высокие антифрикционные свойства, хорошо прирабатываются, стойки против заедания, но дороги и по прочности уступают чугуну и бронзе. Поэтому баббит применяют только для покрытия рабочих поверхностей вкладышей. [c.412]

Бронзы обладают высокими антифрикционными свойствами, хорошим сопротивлением коррозии, а также хорошей обрабатываемостью и литейными свойствами. В связи с этим бронзы широко применяют в подшипниках скольжения, направляющих, червячных и винтовых колесах, гайках винтовых механизмов, для изготовления арматуры и т. п. Бронзы по основному, кроме меди, компоненту делят на оловянистые, свинцовистые, алюминиевые, бериллиевые, кремнистые и др. Их обозначают буквами Бр и условными обозначениями основных компонентов А — алюминий, Б — бериллий, Ж — железо, К —кремний, Мц —марганец, Н — никель, О — олово, С — свинец, Ц — цинк, Ф — фосфор, а также цифрами, выражающими среднее содержание компонентов в процентах. Например, Бр ОФ 10-1 обозначает бронзу с содержанием 10% олова и 1% фосфора. Фосфористую (Бр ОФ 6,5-1,5) и бериллиевую (Бр Б 2,5) бронзы применяют для изготовления трубчатых пружин, мембран, моментных пружин (волосков) и т. д. Механические свойства и области применения других марок бронз приведены в табл. 16.3. [c.162]

Высокими антифрикционными свойствами обладают бронзы с относительно малыми значениями а < 30 кгс/мм , например, оловянные бронзы Бр. ОФ 10-1, Бр. ОФН, Бр. ОФ 6,5-0,15, они наиболее пригодны для червячных колес при большой скорости скольжения (vs > 5 м/с) и продолжительной работе без перерывов характерный вид разрушения зубьев колес из оловянных бронз — усталостное выкрашивание. [c.653]

У бронз с 40 кгс/мм (например, у бронзы Бр. АЖ 9-4) сопротивление выкрашиванию намного выше, но антифрикционные свойства ниже. Несущая способность червячных колес лимитируется заданием и падает с возрастанием tij. Обычно 1ля этой бронзы ограничивают 4s шах 6 м/с. [c.653]

Оловянистую и алюминиевую бронзу (Бр-10, БрА-7, БрА-15) применяют в качестве покрытия, обладающего антифрикционными свойствами при изготовлении деталей, работающих на трение при средних нагрузках и высоких скоростях скольжения (детали-втулки, золотники и др.) рабочая температура до 200°С. [c.439]

К металлическим материалам относятся черные металлы (чу-гукы и стали), сплавы цветных металлов (бронзы, латуни, баббиты), легкие сплавы (алюминиевые и магниевые), биметаллы. Черные металлы являются основными машиностроительными материалами. Они сравнительно дешевы, обладают высокой прочностью. Сплавы цветных металлов дороги, но имеют высокие антифрикционные свойства, хорошо обрабатываются резанием. Легкие сплавы (силумин, дюралюминий и др.) имеют малую плотность и обладают хорошими литейными свойствами. [c.353]

Для зубчатых венцов червячных колес применяют материалы, обладающие хорошими антифрикционными свойствами и противозадирной стойкостью при работе в паре со стальным червяком. Лучшими в этом отношении оказываются оловянистые бронзы (Бр. ОФЮ—1, БР. ОНФ, [c.479]

Бронзы по сравнению с латунью обладают лучшими механическими, антифрикционными свойствами и коррозионной стойкостью. [c.115]

Железо измельчает зерно и повышает механические и антифрикционные свойства алюминиевых бронз. Никель улучшает механические свойства и износостойкость, температуру рекристаллизации и коррозионную стойкость Марганец повышает технологические и коррозионные свойства [c.116]

Бронзы — сплавы меди, с оловом, кадмием, бериллием, алюминием, кремнием и другими металлами и металлоидами. В большинстве случаев бронзы имеют высокие литейные качества, а также антикоррозионные и антифрикционные свойства. Диаграмма состояния системы сплавов Си—Be приведена на рис. 175. Растворимость бериллия при температуре 20° С мала (0,2%), но увеличивается до 1,4% при нагреве до 570° С. Ограниченная растворимость в твердом состоянии позволяет производить термическую обработку бериллиевых бронз (закалку и старение). Упрочняющей является v-фаза (СиВе). В приборостроении широкое распространение нашла бериллиевая бронза, [c.267]

В связи с изготовлением биметаллических вкладышей начала успешно применяться новая группа высоколегированных алюминиево-оловянных сплавов. Особенностью этих сплавов (99,5% олова и 0,5% алюминия) является наличие в их структуре большого количества мягкой, легкоплавкой эвтектики, механические и физические свойства которой весьма близки к чистому олову. Антифрикционные свойства высокооловянистых алюминиевых сплавов близки к свойствам баббитов. Конструкционная прочность подшипника из такого сплава обеспечивается стальной основой, а усталостная прочность в большой мере — состоянием алюминиевого сплава с оловом. Рядом исследований показано, что от размера, количества и характера распределения оловянистой составляющей двойных и более легированных сплавов в значительной мере зависят их антифрикционные и механические свойства, особенно усталостная прочность. С увеличением содержания олова в сплавах наблюдается тенденция к образованию междендритной и межэеренной непрерывной сетки олова. Эту тенденцию в некоторой области концентрации можно устранить применением повышенной скорости кристаллизации, а также путем добавок никеля и меди. При содержании олова около 20% и более оловянистая эвтектика образует непрерывную сетку при всех условиях охлаждения и легирования. Большое влияние на структуру сплава оказывает режим термической обработки. В случае применения отжига выше температуры рекристаллизации сплава (350° С) оловянистая эвтектика в сплавах, содержащих даже менее 20% олова, распределяется в форме непрерывной сетки. Как показали исследования, применением холодной деформации с последующей рекристаллизацией можно добиться дискретного распределения оловянистой эвтектики в сплавах, содержащих до 30% олова. При этом характер и величина включений оловянистой фазы зависят от степени холодной деформации и температуры отжига. Чем выше первая и ниже вторая, тем более дискретна структура сплава. В случае дискретной формы оловянистой фазы усталостная прочность сплавов значительно возрастет, превышая усталостную прочность свинцовистых бинарных бронз. Антифрикционные свойства сохраняются на высоком уровне и характеризуются низким коэффициентом трения с высокой устойчивостью против заедания. [c.120]

Латунь ЛМцАЖ 52-5-2-1 по механическим свойствам превосходит оловянистые бронзы антифрикционные свойства ее такие же, как и у специальных бронз износостойкость лучше, чем Бр. ОЦС 6-6-3, Бр. АЖМц 10-3-1,5 и др. ударная вязкость превосходит аналогичные показатели сплава ЦАМ 10-5. [c.345]

Медные сплавы (бронзы и латуни) имегот высокие временное сопротивление (196—705 МПа), относительное удлинение (3—20 %), коррозионные и антифрикционные свойства. Многие медные сплаиы хорошо противостоят разрушению в условиях кавитации. [c.171]

Ч у г у н обладает хорошими антифрикционными свойствами благодаря включениям свободного графита, но прирабатывается ху>се, чем бронзы. Его применяют в тихоходных и умерен1Ю нагруженных нодиигн никах, [c.284]

Вследствие высоких антифрикционных свойств и достаточной прочности (сГд = 250Н-400 МПа) при 120 С эти сплавы могут заменять бронзы для узлов трения, температура которых не превышает 100 °С. При более высоких температурах сплавы размягчаются и налипают на вал. [c.359]

В некоторые бронзы для улучшения их свойств вводят дополнительно Zn, N1, Мп, Р и другие элементы. Так, в оловянных бронзах 2п повышает механические свойства и жидкотекучесть, РЬ улучшает антифрикционные свойства и обрабатываемость резанием, Р повышает антифрикционные свойства и жидкотекучесть. В алюминиевых бронзах Ре и Мп улучшают механические свойства, повышают антикоррозионную стойкость N1 улучшают механические качества, сообщает жаропрочность и антикоррозионность. [c.295]

Прирабатываемость и антифрикционные свойства свинцовой бронзы хуже, че.м у баббитов. Подшипники с заливкой свинцовой бронзой требуют особенно. малой шероховатости поверхностей трения, исключения перекосов, увеличения жесткост] системы ва.л — подшипник, увеличения прокачки масла II тщательной его фильтрации, а также повышения поверхностной твердости вала (> НКС 50). Зазоры в подшипниках с заливкой свинцовой бронзой делают в среднем на 30 — 50% больше, чем в подшипниках с баббитовой заливкой. Целесообразно применять масла с низким кислотным числом ( < 1 мг КОН/г) II вводить в масло протпвоокпсли-тельиые присадки. [c.377]

Бронзы по основному, кроме меди, компоненту разделяют на оловянные, свинцовые, алюминиевые, бериллиевые, крем-нист1з1е и др. Бронзы, как правило, обладают высокими антифрикционными свойствами, хорошим сопротивлением коррозии, универсальными технологическими свойствами (имеются литейные бронзы и бронзы, обрабатьжаемые давлением,- алюминиевые, часть оловянных, бериллиевые, кремнистые). Все бронзы хорошо обрабатываются резанием. Указанные свойства бронзы позволяют широко применять их I) в узлах трения — подшипниках скольжения, направляющих, червячных и винтовых колесах, гайках ходовых и грузовых винтов 2) в водяной, паровой и масляной арматуре. [c.34]

Бронзы. Универсальными антифрикционными свойствами обладают оловян- [c.378]

ЦАМ 10-5 (10% алюминия, 5% меди, остальное цинк). Благодаря своим достаточно хорошим антифрикционным свойствам, недефицитности исходных материалов, невысокой стоимости и простоте изготовления его широко применяют вместо баббитов типа Б16 и бронз. [c.379]

Материалы вала и втулки подшипника должны обладать малым коэффициентом трения, высокой износостойкостью и хорошей прирабатываемостью, т. е. антифрикционными свойствами. Поэтому материалом цапфы служат стали 45, 50, 40Х, закаленные до твердости ИКС 50. .. 55. Для втулок или вкладышей в зависимости от условий работы применяют следующие материалы 1) при больших давлениях и средних скоростях бронзы типа БрОФ10-1, БрОС10-10 и др. 2) при малых давлениях — металлокерамические материалы, пластмассы, полиамиды и др. [c.328]

Сплавы Ni - Си (люпель-металл) и Ni - Си - Si, Ni - Mo являются коррозионностойкими со специальными свойствами и применяются для отливок клапанов, седел клапанов, корпусов насосов, втулок, кранов, работающих в воде, нефти и других химических средах. Сплавы Ni - Си - Sn и Ni - Си - Sn - РЬ относятся к бронзам. Их используют для изготовления литых втулок и седел паровых клапанов, корпусов центробежных насосов, коррозионно-стойких подшипников и т.д. Сплавы характеризуются высокими антифрикционными свойствами и стабильностью механических СВОЙСТВ при повышенной температуре (до 500°С). [c.36]

Бронзы оловянистые обладают наилучш ими из числа цветных сплавов антифрикционными свойствами (Бр. ОФ10-1, Бр. ОЦС6-6-3 и др.) Алюминиевые (Бр. АЖ9-4) и свинцовые (Бр. СЗО) бронзы вызывают повышенный износ цапф валов (осей), поэтому применяются в паре с закаленными цапфами. Свинцовые бронзы используют при знакопеременных ударных нагрузках. [c.520]

Для червячных пар выбрана бронза БрОЦС 4-4-17. Расшифруйте состав, объясните назначение легирующих элементов и высокие антифрикционные свойства этой бронзы. [c.145]

Бронзы имеют высокие антифрикционные свойства, коррозионную стойкость и технологические свойства (имеются в виду литейные бронзы и бронзы, обрабатьшаемые давлением — алюминиевые, бериллиевые, кремнистые и др.). [c.276]

Для увеличения износостойкости зубьев винтовых пере,дач их колеса изготовляют из материалов с хорошими антифрикционными свойствами. Обычно пары колес составляют из материалов сталь — бронза, сталь — чу ун, сталь — текстолнт и др. [c.373]

Бронзы оловянные (Бр010Ф1, БрОбЦбСЗ и др.) обладают наилучшими антифрикционными свойствами. Алюминиево-железные (БрА9ЖЗ и др.), свинцовые (БрСЗО) имеют достаточно высокие механические характеристики, но сравнительно плохо прирабатываются, вызывают повышенное изнашивание цапф, поэтому применяются в паре с закаленными цапфами. Свинцовую бронзу применяют для покрытия рабочих поверхностей вкладышей при значительных ударных и знакопеременных нагрузках, например подшипники коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания и т. п. Бронзы широко применяют в крупносерийном и массовом производстве. [c.301]

Широкое применение для изготовления скользящих контактов нашли также проводниковые бронзы и латуни, отличающиеся высокой механической прочностью, стойкостью к истирающим нагрузкам, упругостыо, антифрикционными свойствами и сто костью [c.130]

Цинк повышает механические свойства и жидкотекучесть малооловянных бронз. Свинец улучшает антифрикционныг свойства и обрабатываемость бронз резанием, но понижает механические свойства. Добавка никеля измельчает зерно, повышает механические свойства и улучшает структуру оловянно-свинцовых бронз. Фосфор повышает антифрикционные свойства, износоустойчивость и жидкотекучесть бронз. [c.199]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...