Степень нечувствительности регулятора

Степень неравномерности и степень нечувствительности регулятора [c.178]

Степень нечувствительности регулятора можно принять как сумму [c.235]

Пренебрегая степенью нечувствительности регулятора и временем включения фрикциона, получаем для двигателя без учета коэффициента приспособляемости [c.88]

Степень нечувствительности регулятора [c.678]

Степень нечувствительности регулятора 291 [c.291]

СТЕПЕНЬ НЕЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ РЕГУЛЯТОРА [c.291]

Степень нечувствительности регулятора 293 [c.293]

S2. Степень нечувствительности регулятора Й5 [c.295]

Полная степень нечувствительности регулятора непрямого действия складывается из степени нечувствительности е , обусловленной силами сопротивления в чувствительном элементе и деталях, связанных в своем движении с муфтой степени нечувствительности за счет положительных перекрыш золотника степени нечувствительности 8д за счет зазоров в соединительных элементах и е д — степени нечувствительности за счет изодрома, т. е. [c.298]

Имея характеристику Е = f г) и величину силы сопротивления /, по формуле (179) можно построить кривую изменения степени нечувствительности регулятора в зависимости от радиуса вращения грузов или от числа оборотов вала двигателя (фиг. 226). [c.305]

Степень нечувствительности регулятора Апп [c.678]

Степень нечувствительности регулятора 197 [c.197]

Степень нечувствительности регулятора 201 [c.201]

При проектировании всережимных механических регуляторов необходимо добиваться, чтобы на номинальном скоростном режиме Sp не превышала 1,5—2%, а на минимальном скоростном режиме — 10—13%. Слишком большая степень нечувствительности регулятора [c.201]

Степень нечувствительности регулятора 203 [c.203]

В соответствии с выводами, сделанными по отношению к степени нечувствительности регулятора при положительных перекрышах [c.203]

Имея характеристику Е = г) и величину силы трения по формуле (79) можно построить кривую изменения степени нечувствительности регулятора в зависимости от радиуса или от числа оборотов (так как для каждой точки известен скоростной режим) (см. фиг. 154). [c.207]

Степень нечувствительности регулятора может быть измерена и гарантирована поставщиком, в то время как существенно зависит от конструкции перестановочного механизма и работы управляющего органа. Только после того как будет перейдена область нечувствительности для (R W), остается для (P + D) достаточно силы, чтобы сделать возможной регулировку. [c.653]

Степень нечувствительности регулятора тракторных двигателей принимают не превышающей ер = 0,05. [c.71]

Степень нечувствительности регулятора определяют из выражения [c.84]

Вследствие того что в шарнирах регулятора имеются зазоры ( игра ), муфта может выходить из положения равновесия при разной скорости вращения. Другими словами, одному и тому же положению муфты регулятора могут соответствовать числа оборотов, отличающиеся от среднего значения на Ап. Предельные значения чисел оборотов для каждого положения муфты показаны на рнс. 29-7 пунктирными линиями. Отношение суммарного значения отклонения числа оборотов к среднему его значению называется степенью нечувствительности регулятора [c.481]

Степень нечувствительности регулятора влияет и на степень неравномерности хода машины. Действительная степень неравномерности б машины [c.481]

В результате от регулятора требуется значительно меньшая сила, необходимая только для включения серводвигателя и легче поддающаяся учету. Преимущество применения серводвигателя заключается также в улучшении динамических качеств регулятора. Дело в том, что переход регулятора от одного равновесного положения к другому сопровождается колебательным движением грузов и муфты. При прямом регуляторе (без серводвигателя) эти колебания затухают только при достаточных силах трения, т. е. лишь при достаточно большой степени нечувствительности. При наличии серводвигателя колебания регулятора затухают даже при степени нечувствительности, равной нулю. Следовательно, регулятор с серводвигателем обеспечивает более точное и быстрое регулирование угловой скорости вала двигателя. Заметим, что степень нечувствительности регулятора не должна быть меньше степени неравномерности вращения вала дизеля, так как в противном случае регулятор будет отзываться на те колебания угловой скорости вала, которые происходят в течение каждого рабочего цикла, и работа регулятора будет неспокойной. [c.107]

Силы инерции вращающихся масс 136, 137 Система управления дизелем 123 Системы вентиляции картера 216 Скорость средняя истечения газов 15 Спектр картерного масла 339 Степень неравномерности регулятора 106 Степень нечувствительности регулятора 107 Степень повышения давления 47 [c.381]

Время изодрома для ГИМ-1И, ГИМ-ДИ и ГИМ-Д2И устанавливается в соответствии с наладочной инструкцией и в зависимости от вида регулятора. Изменяя степень открытия дросселя, снимают статическую характеристику регулятора. Органами настройки усилителя являются потенциометры Чувствительность , позволяющие менять долю напряжения, поступающего от каждого датчика на вход усилителя потенциометр Нечувствительность , позволяющий изменять зону нечувствительности регулятора потенциометр Задатчик сменные сопротивления. [c.129]

Проверка регулятора давления заключается в определении степени неравномерности регулятора, которая должна быть в пределах от 10 до 20% (делением отрезков ОБ АБ) степени нечувствительности (делением Ар на р) и пределов регулирования р —р ). Степень нечувствительности не должна быть выше 0,5—0,8%, а пределы регулирования должны быть согласованы с требованиями технологии, предприятия. При необходимости проводят ремонт или настройку регулятора для достижения требуемых показателей. [c.95]

Изменяя вручную обороты турбины от 97—98 до 102—103% нор-мальных, снимают характеристику центробежного регулятора. Она будет иметь вид участка характеристики (рис. 4-5) о—о и должна удовлетворять следующим требованиям степень неравномерности должна быть почти постоянной (участок прямолинейный) в пределах 5—8% степень нечувствительности менее 0,15% расстояние от упоров в крайних положениях такое, чтобы был запас не менее 25 7о хода при увеличении оборотов и не менее 10% хода при уменьшении регулятор должен смещать выходное звено 1-1 (рис. 4-4) из положения на остановленной турбины на 10—20% рабочего хода ( 4-5) при достижении 85—90% нормальной скорости вращения. [c.128]

Снятие характеристики датчика скорости гидродинамического регулирования проводится так же, как и для центробежного регулятора. Требования к характеристике те же самые, за исключением степени нечувствительности, которая для датчика должна быть не более 0,05%. [c.128]

Способы изменения общей и местной степени неравномерности подробно рассмотрены в конце данной главы. Работы по уменьшению нечувствительности регулятора и передачи уже рассматривались. Приемы устранения нечувствительности и работы по увеличению чувствительности парораспределения будут разобраны ниже в этой главе. [c.145]

Ej, степень нечувствительности от трения в системе регулятора. [c.235]

Для расчета регулятора заданы предварительная затяжка пружины У =10 кг, половина зоны нечувствительности регулятора А=2,5%, наибольшая степень неравномерности S=10% полный ход поршня измерителя х,т. =40 мм . [c.314]

Для характеристики нечувствительности регулятора введено понятие степени нечувствительности [c.292]

Если степень нечувствительности регулятора меньше степени неравномерности (г < й), то будет наблюдаться колебание окружной скорости вала для избел<ания этого необходимо, чтобы е > S. [c.236]

В соответствии с выводами, сделанными по отношению к степени нечувствительности регулятора при положительных перекрышах золотника, можно получить, что степень нечувствительности при налцчии зазоров [c.297]

Степень нечувствительности регулятора давления не должна превышать 8—10% сте-неии неравномерности регулятора давления. [c.259]

Степень нечувствительности регуляторов скорости мембранно-ленточного и бесшарнир-ного типов практически очень мала, поэтому у Н ИХ проверяют только золотники. [c.193]

Степень нечувствительности снижается устранением трения в направляющих элемента выходного звена и уменьшением трения в его шарнирах, а также устранением мер1 вых ходов, которые в регуляторе должны не превышать 0,05— 0,08 мм. [c.128]

Подстройка степени неравномерности Проводится изменением жесткости пружины аналогично настройке центро бежного регулятора. Степень нечувствительности у гидродинамического регулятора бывает обычно или близкой к нулю, или очень большой (до 1—2%)- Последнее указывает на дефекты работы самого импульсного насоса — импеллера. Причина этого, прежде всего, скопление воздуха в корпусе цен-тробежно го импеллера. Воздух должен быть удален через специальное отверстие, закрытое 1пробкой (в импеллерах КТЗ воздух не скапливается). Другой причиной могут быть колебания уровня всасывания в импеллерах, не включенных дифференциально, как импеллер КТЗ. Постоянство уровня всасывания в системах с отсутствием подпора на всасывании импеллера 4 обеспечивается постоянным сливом 1 (рис. 5-7). Здесь постоянный уровень в камере 5, из которой всасывает масло импеллер 4, зав исит от поступления масла из. маслосистемы через отверстие 2 и слива масла на высоте установленного уровня через отверстия 1. Если поступление масла на слив 2 пе обеспечивает необходимой производительности, то уровень всасывания колеблется, что определяет нечувствительность импеллера. Колебания происходят и при вспенивании масла. [c.129]

Упругий центробежный регулятор МЭИ (фиг. 14-64). Нормальная скорость вращения регулятора 3 000 об/мин. Средний диаметр упругих колец 100 мм. Ход муфты равен 1 ми на каждые 100 об/мин. Диаметр сливного сопла 12-4-20 мм. Давление масла перед соплом 2ч-3 Kzj M . Степень нечувствительности = 0. [c.678]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...