Спектр картерного масла

Рис. 191. Фрагмент спектра картерного масла, полученный на спектрографе ИСП-30

Силы инерции вращающихся масс 136, 137 Система управления дизелем 123 Системы вентиляции картера 216 Скорость средняя истечения газов 15 Спектр картерного масла 339 Степень неравномерности регулятора 106 Степень нечувствительности регулятора 107 Степень повышения давления 47 [c.381]

Спектральный анализ заключается в следующем. Пробу картерного масла сжигают в высокотемпературном пламени вольтовой дуги и регистрируют спектр при помощи спектрографа или автоматизированной фотоэлектрической установки. Пары продуктов износа дают линейчатый спектр, который подвергают качественному и количественному анализу (рис. 6.48). [c.162]

Спектральный анализ картерного масла основан на том, что любое вещество, приведенное в раскаленное светящееся состояние, испускает свой спектр, отличный от спектра других веществ. Для анализа пробу масла выпаривают, остаток сжигают, а золу перемешивают с веществом, из которого не изготавливают детали двигателя. Таким веществом обычно служит карбонат лития. Из этой смеси изготавливают электрод, который сжигают при помощи электрической дуги. Сложное излучение в процессе анализа разлагается при помощи специальных приборов. Спектр элементов снимают на фотопластинку и затем расшифровывают. Обычно в нормально работающем дизеле примесь всех элементов находится в постоянном количестве, а резкое возрастание одного или нескольких из них указывает на повышенный износ и нарушение нормальной работы какой-либо детали или узла двигателя, который подлежит осмотру и при необходимости ремонту. [c.159]

Качественный анализ состоит в обнаружении спектральных линий, свидетельствующих о присутствии в картерном масле металлов изнашивающихся деталей, а количественный — в определении интенсивности почернения спектральных линий. Плотность почернения линий измеряют при помощи микрофотометра. Полученный результат переводят в абсолютные единицы концентрации, используя тари-ровочные графики. График строят для каждого элемента по результатам анализа эталонов (проб масла с известным содержанием элемента). В процессе эксплуатации на каждый автомобиль ведут график изменения уровня концентрации продуктов износа металлов наиболее ответственных деталей двигателя (например, цилиндров — Ре, поршней А1, колец — Сг, подшипников коленчатого вала — РЬ), а также следят за концентрацией кремния, вязкостью и другими параметрами масла. Таким образом наблюдая за темпом изнашивания основных деталей, за появлением в масле кремния и годностью масла, заблаговременно выявляют отказы механизмов и систем и прогнозируют ресурс работы двигателя. На рис. 79 показана схема спектральных приборов и образец спектра. [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...