Прочность коэффициент коэффициент понижения

В строительной практике, при проектировании металлических и деревянных сооружений принят расчет на устойчивость по коэффициенту понижения ф допускаемого напряжения на сжатие [о Ьж- Здесь условие устойчивости сжатого стержня, по аналогии с условием прочности, представляется, в виде [c.334]

При приложении эксцентричной нагрузки на двух- и четырехкривошипных прессах вследствие неравномерного нагружения на одну сторону допускаемые усилия по прочности понижаются. Это понижение учитывается коэффициентом Кэ> зависящим от смещения, центра давления штампа от оси ползуна. [c.513]

Проверить прочность болтов фланца паропровода с внутренним диаметром 1)=300 мм. Давление пара р = 15 ат, число болтов п= 2, диаметр ( 1 = 20 лм, коэффициент понижения допускаемых напряжений А =1,45. [c.166]

К недостаткам тефлона, ограничивающим его использование в чистом виде как антифрикционного материала, относится низкий коэффициент теплопроводности, пониженная механическая прочность и высокий коэффициент термического расширения. Поэтому для применения этого материала в деталях и конструкциях созданы композиции тефлона с металлами или используют его в виде тонких поверхностных покрытий на металлической основе. При сухом трении тефлон имеет низкий коэффициент трения, а металлические компоненты композиции обеспечивают ее прочность и теплопроводность. [c.71]

Этот коэффициент может быть использован либо цри определении допускаемого напряжения, либо при определении расчетных нагрузок. Гровер и другие [I] предложили ряд этапов использования коэффициента запаса прочности при проектировании конструкций, работающих ца усталость. Другой метод заключается в использовании рекомендуемых коэффициентов понижения допускаемого напряжения, приведенных в табл. 11.1. Эти коэффициенты позволяют приспособить стандартные допускаемые напряжения к различным условиям нагружения переменными на.грузками . [c.270]

Испытания на растяжение образцов различных размеров с одним и тем же коэффициентом концентрации напряжения а - 10 позволяют оценить влияние масштабного фактора (см. рис. 198, а). В области А наблюдается вязкое разрушение образцов малых размеров при напряжении, превышающем предел прочности материала. С понижением температуры это превышение разрушающего напряжения над пределом прочности становится более заметным благодаря уменьшению бокового сужения образца. В области В прочность образцов понижена из-за влияния абсолютных размеров образца при наличии концентрации напряжения. Состояние неустойчивости пластической деформации у дна надреза достигается прежде, чем успевает развиться значительная пластическая деформация образца в целом, и прежде, чем произойдет слияние трещин малых размеров в объеме материала. Трещина рас-370 [c.370]

Из сказанного следует, что при вибрационных нагрузках неравномерность в распределении усилий между точками не только сохраняется, но даже и усиливается. Это говорит о том, что предельная прочность сварных точечных соединений должна определяться крайними точками, загрузка которых подсчитывается по формулам, аналогичным (12) и (12 ), или по окончательным формулам (15) и (16) гл. II, в которые необходимо ввести коэффициент понижения усилий а . [c.97]

В зависимости от состава газовой среды меняются механические свойства при сварке и наплавке стали 25 и 20. По сравнению с основным металлом при сварке стали 25 и 20 наплавленный металл имеет пониженный на 44% предел прочности при сварке в среде аргона и повышенный на 12% при сварке в среде азота повышенный на 26% предел текучести при сварке в среде аргона и на 77% при сварке в среде азота сниженный коэффициент относительного сужения до 73 7о при сварке в аргоне и до 80% при сварке в азоте. [c.163]

Необходимо учитывать прилипание резины к металлическому седлу при их длительном контакте под нагрузкой. С понижением температуры прочность связи резины с металлом увеличивается, достигая максимума при температуре, близкой к температуре стеклования Гс резины. Увеличение прилипания свидетельствует о связи поверхностных свойств резины с объемными, так как с понижением температуры увеличивается модуль сжатия и повышается прочность резины. При понижении температуры ниже Тс происходит уменьшение прилипания с последующим полным разрушением контакта и разгерметизацией уплотнения. Это объясняется тем, что вследствие различия почти на порядок коэффициентов линейного расширения резины и металла в резине возникают усадочные напряжения. Однако если на поверхность контакта нанести смазочный материал, то> разрушение контакта при не происходит, так как адгезионное взаимодействие его с контактными поверхностями оказывается выше усадочных напряжений в резине [1]. [c.104]

Здесь в качестве исходных характеристик принимаются значения величин для основного материала. При пониженном качестве сварки (ручная сварка, потолочное расположение швов) допускаемые напряжения следует уменьшить на 10...15 % или ввести коэффициент ф = 0,8...0,9 в расчет прочности. Масштабный фактор е для сварных швов можно принять равным 0,9. [c.33]

Специфика вопросов прочности косозубых и шевронных передач и особенности расчетов. 1. Пониженные динамические нагрузки и соответственно коэффициент динамичности Kf (см. с. 178). [c.170]

При расчете по пределу прочности для малопластичных и хрупких материалов величину принимают а) для малопластичных материалов (высокопрочные стали при низком отпуске) П2=2 3 б) для хрупких материалов П2 = 3- 4 в) для весьма хрупких материалов 2 = 4 - 6. При расчете на усталость (см. гл. XII) коэффициент 2 принимают равным 1,5—2,0, увеличивая его для материала с пониженной однородностью (особенно для литья) и для деталей больших размеров до 3,0 и более 3 — коэффициент условий работы, учитывающий степень ответственности детали, равный 1 —1,5. [c.49]

По традиции основное внимание уделяют расчетам валов на изгиб с кручением. При этом многие преподаватели аргументируют актуальность этого вопроса потребностями курса деталей машин. Эта аргументация явно несостоятельна, так как расчет валов в курсе деталей машин в настоящее время принято вести предварительно на чистое кручение по пониженным допускаемым напряжениям, а окончательно — на сопротивление усталости (определение расчетных коэффициентов запаса). Таким образом, расчеты, основанные на гипотезах прочности, не находят применения. В то же время, по-видимому, не следует отказываться от изложения этих расчетов в курсе сопротивления материалов, так как развивающее значение их несомненно. [c.167]

Расчет на циклическую прочность при этом выполняется аналогично расчету на статическую прочность. Переменность действия нагрузки учитывают понижением допускаемых напряжений [о] при статическом нагружении путем умножения их на коэффициент у < 1. При пульсирующем и близком к нему характере изменения напряжений значения этого коэффициента для углеродистых и легированных сталей могут быть приняты 0,44—0,48, для стального литья 0,50—0,58 при симметричном или близком к нему цикле изменения напряжений для углеродистых и легированных сталей у = 0 26 -ь 0,28, для стального литья у = 0,30 ч- 0,33. [c.431]

Специальным приложением масштабного отношения усталостных прочностей для деталей разных размеров является объяснение так называемого коэффициента понижения усталостной прочности. Наблюдалось, что для надрезов с одним и тем же коэффициентом концентрации напряжений эффект уменьшения усталостной прочности сильнее выражен для больших деталей, чем для малых. Мак-Клинток [19] объяснил это непосредственным проявлением масштабного эффекта статистики экстремальных значений, который может быть описан формулой, несколько отличающейся от (16) (см. [22]). [c.177]

В табл. 3 приведены типичные свойства высокомодульных волокон, которыми армируют пластики для низких температур. Kevlar 49 является разновидностью арамидно-го волокна производства Е. I. Du Pont orporation , часто используемого в композитах на органической основе. Это волокно по сравнению со стеклом обладает повышенным модулем упругости при относительно низкой стоимости. Недостатками этих материалов является сравнительно низкая прочность при сжатии, пониженная поперечная прочность и очень большое отрицательное значение коэффициента линейного расширения в продольном направлении. [c.74]

Новой группой твердых сплавов являются безвольфрамовые твердые сплавы, в которых карбид вольфрама заменен карбидом титана или карбонитридом титана, а в качестве связки используются никель, железо, молибден. Сплавы отличаются высокой окалиностойкостью, малым коэффициентом трения, пониженной склонностью к адгезии, меньшей плотностью, пониженной прочностью, склонностью к трещинообразованию при напайке. Они показывают хорошие результаты при получистовой обработке резанием вязких металлов, конструкционных и малолегированных сталей, меди, никеля и др. Химический состав и физико-механические свойства безвольфрамовых твердых сплавов приведены в табл. 2.8 там же указаны и параметры их микроструктуры. Форма и конструктивные размеры изделий из сплавов типа ТНМ должны соответствовать требованиям ГОСТ 2209 —69, ГОСТ 17163—71 и ТУ 48-10-113—74. [c.87]

Во избежание быстрого износа калиброванных цепей при расчете их принимают несколько большие коэффициенты запаса прочности и, следовательно, пониженные допускаемые напряжения для механизмов с ручным приводом принимают с = 5 6, что дает кр = = 400Н-500 кгюм , а при машинном приводе с = 7-ь8 и Агр = 300-Ь - -350 кг/см . [c.75]

Конструктивная прочность. Чугун является металлом, наименее чувствительным к концентрации напряжений, особенно в малых сечениях (см. табл. 35 первой части). Коэффициент концентрации напряжений Рк у образцов чугуна с надрезами во многих случаях близок к единице. Отверстия, создающие концентрацию напряжений, выражающуюся для стали коэффициентом Рк = 1,7—2,5, в случае чугуна характеризуются значениями Рк = 1,2—1,5. Резкие (д = 0) или недостаточно плавные переходы сечений могут создавать в чугуне значительные концентрации напряженпй, выражаемые коэффициентом Рк = = 2,7—2,2 однако, переход к более плавным изменениям сечений вызывает понижение Рк чугуна до 1,7—1,8. Литые чугунные валы, обладающие выгодными в отношении расиределен11я напряжений формами, имеют сопротивляемость усталости, близкую к уровню [c.681]

Прп расчете долговечности резьбовых соеднненнй следует учитывать понижение усталостной прочности увеличенпем коэффициента (см. табл. 28). [c.157]

Статья канд. техн. наук Н. И. Новожиловой (НИИ мостов при ЛИИЖТе) освещает результаты проведенных в НИИ мостов исследований по определению вибрационной прочности клепаных соединений. Автор предлагает значения коэффициентов 7 понижения допускаемых напряжений для работающих на знакопеременные и переменные нагрузки элементов пролетных строений мостов и других несущих конструкций, выполненных из алюминиевых сплавов. [c.13]

Атмосферное давление повышенное в три раза, не оказывает существенного влияния на работу радиоэлементов. Пониженное атмосферное давление вызывает ряд сложных физических процессов, отрицательно воздействующих иа элел<енты снижается электрическая прочность воздуха, ухудшается теплообмен, происходят испарение и сублимация материалов, деформируются корпуса кон-денсагоров- Снижение электрической прочности воздуха при пониженном атмосферном давлении создает опасность пробоя воздушных зазоров и перекрытий по поверхности элементов. Минимальное пробивное напряжение воздушного промежутка дли но и 1 мм соответствует давлению 754,1 Па (5,67 мм рт. ст) и равно 327 В. Ухудшение теп лообмена налагает ограничения на режимы эксплуатации элементов. Следует уменьшать коэффициенты нагрузки тепловыделяющих элементов. Большинство элементов [c.28]

В случае хрупких материалов за основание для выбора рабочих напряжений берется предел прочности при растяжении и сжатии. При этом должны быть приняты, во внимание местные наибольшие напряжения, которые имеют место у выточек и отверстий. Номинальные напряжения, полученные из элементарных формул, должны быть умножены На теоретический коэффициент концентрации напряжений ). Опыты с чугуном не показывают ослабляющего влияния выточек и отверстий так. резко, как указывает теоретический коэффициент. Причина этого кроется в неоднородном характере чугуна. Различныё включения и трещины, которые всегда имеют место в чугуне, , увеличивают напряжения, но дополнительные наибольшие напряжения, обусловленные выточками и отверстиями, не понижают существенно прочности материала./ Введение коэффициентов концентрации напряжений при проектировании чугунных конструкций оправдывается как компенсация понижения сопротивления материала незначительным толчкам, так как возможность возникновения напряжений от удара при перевозке и установке всегда должна быть предусмотрена. Тогда формулы для вычисления коэффициентов безопасности при растяжении и [c.460]

Однако, наряду с перечисленными хорошими технологическими и конструкционными качествами, винипласт имеет недостатки, ограничивающие области его применения низкий температурный предел применения винипласта как самостоятельного конструктивного материа.ла (40—50° С) низкая удельная ударная вязкость (особенно при пониженной температуре) большой коэффициент линейного TepjMHne Koro расширения (почти в б раз больше, чем у стали) постепенная деформация под нагрузкой. Явление хладотекучести проявляется и при нормальной температуре, что следует учитывать при расчетах па прочность. [c.413]

При создании современных турбин ГТД различного назначения с высокими начальными параметрами, большими неравномерностями полей температуры, скорости, плотности в потоке газа важной является проблема снижения термических напряжений в пере лопатки путем уменьшения неравномерности температуры. Уже при начальной температуре газа Г = 1500 К минимальное значение местного коэффициента запаса прочности может достигнуть своего допустимого значения в самой холодной точке поперечного сечения пера. Наиболее горячие части лопатки — кромки, а наиболее холодные — средние части выпуклой и вогнутой поверхностей с минимумом температуры nmin перемычке между охлаждающими каналами. Традиционный метод уменьшения температурной неравномерности заключается в снижении температуры кромок двумя основными способами интенсификацией теплообмена в кромочных каналах турбулизаторами течения (ребрами, лунками, закруткой, струйным натеканием на стенку, пульсирующей подачей охладителя и т. п.) или понижением температуры воздуха, охлаждающего кромки, путем спутной закрутки или в теплообменнике. Эффективным может быть выдув охладителя на поверхность пера. Однако в авиадвигателях выдув может затруднять отключение охладителя на крейсерских режимах полета самолета. В ГГУ, работающих на тяжелых сортах топлива, происходит отложение твердых частиц на перфорирюванной поверхности, что приводит к [c.366]

Расчет детали, служащий для определения ее основных размеров (проектный расчет), обычно выполняется приближенно без учета переменности напряжений, но по пониженным допускаемым напряжениям. После выполнения рабочего чертежа детали производится ее уточненный проверочный расчет с учетом переменности напряжений, а также конструк-1ИВНЫХ и технологических факторов, влияющих на усталостную прочность детали. При этом расчете определяют коэффициенты запаса прочности п для одного или нескольких предположительно опасных сечений детали. Эти коэффициенты запаса сопоставляют с теми, которые назначают для деталей, аналогичных проектируемой при заданных условиях ее эксплуатации. При таком проверочном расчете условие прочности имеет вид [c.559]

Мягкими припоями в основном являются припои оловянно-свинцовые (марка ПОС) с содержанием олова от 18 % (ПОС-18) до 90 % (ПОС-90). Удельная про водимость этих припоев составляет 9—13 % удег(ьной проводимости стандартной меди, а температурный коэффициент линейного расширения а/ — (26—27)-10 К . Существуют также мягкие припои с добавками алюминия, серебра. Еще более легкоплавки припои, в состав которых входят висмут и кадмий. Они применяются там, где требуется пониженная температура пайки механическая прочность их очень незначительна. Висмутовые припои обладают большой хрупкостью. [c.225]

Смотреть страницы где упоминается термин Прочность коэффициент коэффициент понижения : [c.28] [c.537] [c.161] [c.92] [c.458] [c.127] [c.208] [c.141] [c.68] [c.19] [c.20] [c.17] [c.21] [c.104] [c.396] [c.362] [c.275] [c.185] [c.46] [c.242] [c.84] [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...