Шпонки призматические цилиндрические

Размеры шпоночных пазов для призматических шпонок на цилиндрических валу и втулке (рис, 290) устанавливает ГОСТ 23360 — 78. Определяющим размером служит диаметр вала или втулки. [c.170]

В строительстве шпонками называются различные по материалу и форме вкладыши. Их изготовляют из дерева, стали или чугуна. По своей форме они бывают призматическими, цилиндрическими, зубчатыми. Кроме зубчатых, все шпонки помещаются в заранее подготовленные гнезда. Обязательным элементом шпоночного соединения является стяжной болт [c.416]

Рис. 6.1. Шпоночные соединения (окончание) а — призматической шпонкой б — сегментной шпонкой в — клиновой шпонкой г — цилиндрическими шпонками

Вращающиеся элементы передач устанавливают на валах и осях. Являясь для посаженной на него детали (зубчатого колеса, звездочки, шкива и т. п.) поддерживающим звеном, вал (рис. 2.30) в то же время передает крутящий момент либо от силовой установки ведущему звену первой передачи трансмиссии, либо между смежными передачами, либо от ведомого звена последней передачи в трансмиссии исполнительному механизму или рабочему органу. Во всех случаях вал вращается вместе с поддерживаемыми им звеньями, для чего его соединяют с этими звеньями посредством шпонок - призматических, клиновых или сегментных стержней и пластин, закладываемых в продольные пазы вала и ступицы - центральной части соединяемой с валом детали, или шлицевых соединений - равномерно расположенных по окружности цилиндрической поверхности вала и ступицы пазов и выступов. По несущей способности шпоночное соединение уступает шлицевому. Его применяют в малонагруженных мелкосерийных изделиях. Шпоночное или шлицевое соединение может быть неподвижным - без возможности осевого перемещения соединяемых деталей относительно друг друга и подвижным - с возможностью такого перемещения. Вращающееся звено передачи может быть выполнено вместе с валом как единая деталь. Различают прямые (рис. 2.30, а), коленчатые (рис. 2.30, б) и гибкие (рис. 2.30, в) валы. В трансмиссиях строительных машин применяют преимущественно прямые валы. [c.52]

Размеры шпонок призматических для цилиндрических оправок [c.357]

Наиболее распространены в приборах шпоночные соединения с призматическими (рис. 13.18, а), сегментными (рис. 13.18, 6) и цилиндрическими (рис. 13.18, в) шпонками. Призматические шпонки (ГОСТ 23360—78) применяют для валов диаметром не менее 6 мм, а сегментные (ГОСТ 24071—80) — для валов диаметром не менее [c.152]

Шпонки призматические направляющие с креплением на валу имеют также три исполнения 1, 2 и 3 (рис. 339). Размеры этих шпонок даны в ГОСТе 8790—68 (см. приложение, табл. 136). Размеры пазов для направляющих шпонок берутся по ГОСТу 8788—68. Крепежные винты для шпонок (с цилиндрической головкой) — по ГОСТу 1491—72. [c.298]

Шпонки призматические сег ментные установочные. . Штифты цилиндрические ко [c.57]

Неразъемные шкивы чаще располагаются на выступающем из подшипников конце вала. Этот конец делают коническим (рис. 109, а) или цилиндрическим (рис. 109, б), с призматической или клиновой шпонкой. На цилиндрическом валу с призматической шпонкой имеется буртик для фиксирования положения шкива. На свободный конец торца вала ставится шайба, которая крепится Бинтами, ввинчиваемыми в торец вала. В точных соединениях паз шкива и шпонка пригоняются пришабриванием. Шпонку надо устанавливать легкими ударами медного молотка или при помощи струбцинки. [c.169]

Штифты цилиндрические для глухих отверстий Шпонки призматические скользящие сборные [c.375]

Шпонки призматические, сегментные, установочные Штифты установочные для сменных копиров Штифты цилиндрические и конические [c.375]

На концах валов чаще всего закрепляют такие детали, как шкивы, звездочки, соединительные муфты. Но в ряде случаев бывает необходимо устанавливать на концах валов зубчатые или червячные колеса. Концы валов выполняют цилиндрическими и коническими. Детали, устанавливаемые на цилиндрических концах валов, поджимают до упора в буртик вала гайкой (рис. 6.14, а), торцовой шайбой и двумя болтами (рис. 6.14,6) или винтом оригинальной формы (рис. 6.14, в). На валу без буртика можно создать упор с помощью специально обработанной призматической (рис. 6.14, г) или сегментной (рис. 6.14,6) шпонки. Во всех показанных на этом рисунке конструкциях вращающий момент с вала на колесо передается шпоночным соединением. [c.69]

Предохранительные муфты — с разрушающимся элементом— цилиндрическим штифтом (нормаль Р95-1, нормаль СКБ-3) или призматической шпонкой пружинно-кулачковые (ГОСТ 15620—70) пружинно-шариковые (ГОСТ 15621—70) фрикционные дисковые (ГОСТ 15622—70) фрикционные конусные. [c.374]

Маховики типов 2 и 3 должны изготовляться трех исполнений А — с квадратным призматическим отверстием в ступице, Б—с квадратным пирамидальным отверстием в ступице, В — с цилиндрическим отверстием в ступице (для крепления на шпонках). [c.197]

Маховики изготовляют с квадратными призматическими отверстиями в ступице с размером под ключ или с круглыми цилиндрическими отверстиями диаметра (I для крепления на шпонках. [c.114]

Концентрация напряжений. Условимся называть напряжения, определяемые по основным формулам сопротивления материалов, номинальными. Теоретические и экспериментальные исследования показывают, что в тех местах деталей машин, где резко нарушается их призматическая или цилиндрическая форма, например, сверления, канавки для шпонок, ступенчатое изменение [c.328]

Полумуфты насаживают на валы и соединяют с ними призматическими шпонками. В одной полумуфте на конических хвостовиках закрепляют пальцы с надетыми на них резиновыми втулками (или кольцами). Эти втулки входят в цилиндрические расточки другой полумуфты. Компенсирующая способность этих муфт невелика. [c.437]

ГОСТ 24246—80 предусматривает изготовление втулочных муфт в четырех исполнениях I—с цилиндрическим посадочным отверстием и штифтами 2 — с призматическими шпонками [c.245]

На рис. 18.14 показаны соединения призматической (а), сегментной (б) и цилиндрической (в) шпонками. Концы призматических шпонок выполняются скругленными или плоскими. Рабочими гранями у призматических и сегментных шпонок являются боковые грани, а в радиальном направлении они устанавливаются с небольшим зазором. Если деталь, насаженная на вал, должна передвигаться, то призматические шпонки прикрепляются к валу, винтами (рис. 18.14, г) или скользят вместе со ступицей вдоль паза на валу (рис. 18.14, <Э, е). В последнем случае шпонка имеет специальные выступы, связывающие ее со ступицей. [c.269]

Наиболее распространены следующие способы крепления маховика или шкива на валу на конусе и шпонке (рис. 431, а), на цилиндрической шейке при помощи призматической (рис. 431, б) или клиновой (рис. 431, в) шпонки, на фланце вала (рис. 431, г). [c.473]

Пульсирующие механизмы выполняются как реверсивными, так и нереверсивными. На рис. 35 приведен реверсивный механизм с ручным управлением импульсивной бесступенчатой передачи. Звездочка ) и бронзовый сепаратор 3, удерживающий ролики 2 в определенном положении, соединены между собой скользящими шпонками 4, призматическая часть которых помещена в канавки на звездочке, расположенные в осевом направлении механизма, а цилиндрический хвостовик входит в спиральную канавку сепаратора. Направление заклинивания определяется осевым перемещением шпонки. [c.25]

Охватываемые цилиндрические поверхности (валы) Охватываемые призматические поверхности (сухари, шпонки) [c.147]

На фиг. 35 показаны основные виды крепления шкивов на концах вала. Для этого концы вала делают цилиндрическими (фиг. 35, а, б, в) или коническими (фиг. 35, а). На цилиндрическом конце шкив закрепляется от проворачивания клиновой или призматической шпонкой, а от осевого смещения удерживается с одной стороны буртиком вала, с другой — специальными устройствами. [c.77]

Для выполнения соединений с направленным перемещением применяются призматические и цилиндрические шпонки или плоские гибкие связи. Призматические шпонки лучше воспринимают боковые нагрузки, которые в таких соединениях бывают большими, занимают мало места по высоте. Основной их недостаток — большая трудоемкость изготовления, почти всегда связанная с необходимостью ручной подгонки, опасность перекосов, связанных с раздельным изготовлением пазов в обеих соединяемых деталях. [c.109]

Шпоночные соединения подразделяют на ненапряженные, осуществляемые призматическими (рис. 6.1, а), сегментными (рис. 6.1,6) или цилиндрическими (рис. 6.1, г) шпонками, и напряженные, осуществляемые клиновыми (рис. 6.1, в) шпонками. [c.127]

Рис. 6.2. Виды наиболее часто применяемых шпонок а — призматические с плоскими торцами б — призматические с закругленными торцами в — сегментные г — цилиндрические

Рис. 6.4. Расчетные схемы соединений а — с призматической шпонкой б — с цилиндрическими шпонками

Для цилиндрических валов исполнения 1 используют шпонки - сегментные (ГОСТ 24071-80) для вала диаметром d до 14 мм призматические обыкновенные (ГОСТ 23360-78) для вала диаметром d св. 12 мм тангенциальные нормальные (ГОСТ 24069-80). [c.16]

Сегментная и цилиндрическая шпонки являются разновидностью призматической шпонки, так как принцип работы этих шпонок подобен принципу работы призматической шпонки. Конструкция соединения с помощью сегментной шпонки показана на рис. 6.4. Глубокая посадка шпонки обеспечивает ей более устойчивое положение, чем у простой призматической Рис. 6.2 [c.92]

Штифты цилиндрические пружинные с прорезью Шпонки. Соединения шпоночные с призматическими направляющими шпонками с креплением на валу. Размеры, допуски Шурупы с полукруглой головкой. Размеры [c.305]

Предохранительные элементы этих муфт чаще всего работают на срез, ия выполняют в этом случае в форме цилиндрических штифтов или в виде призматических шпонок. Эти муфты отличаются простотой конструкции, что и обусловило их широкое распространение, несмотря на ряд присущих им недостатков [c.248]

Фнг.47.Типы замковой части у протяжек а—цилиндрическая для крепления протяжки чекой б—цилиндрическая для крепления протяжки скобой круглого сечения в — цилиндрическая для креп-леЕШя протяжки скобой прямоугольного сечения г —цилиндрическая для крепления протяжки в автоматизированном кулачковом патроне д — для кре-/1Л6НИЯ протяжки с поперечным сечением некруглой формы —шпоночные, плоские, прямоугольные угловые и т. п. протяжки — резьбовая для жесткого присоединения к патрону шпоночных протяжек . ж —плоская для жесткого крепления протяжки патроне при помош.и поперечной шпонки призматической формы (для шпоночных протяжек, работающих без отсоединения). [c.259]

Неразъемные шкивы монтируют на валу посредством посадок с натягом. Если шкив устанавливают на высту-паюш,ей из подшипника шейке вала, то она может быть конической или цилиндрической с призматической или клиновой шпонкой. На цилиндрическом валу с призматической шпонкой шкив упирают в буртик и фиксируют гайкой. Установку шкива клиновой шпонкой применяют в тихоходных и неответственных передачах, когда не требуется точной посадки. Для соединения шкива с валом применяют шлицевые соединения, которые обеспечивают лучшее центрирование шкива, чем при сборке с помощью шпонок. Разъемные шкивы устанавливают на вал, скрепляют две половины шпильками и проверяют биение с помощью индикаторной стойки. Допустимое биение зависит от назначения передачи и диаметра шкива (табл. 14). [c.515]

Сегментная и цилиндрическая итонки являются разновидностью призматической инюики, гак как принцип работы этих шпонок подобен принципу работы призматической шпонки. Конструкция со- [c.76]

На сечениях изображают нерассеченными (незаштрихованны-ми) полнотелые детали, имеющие цилиндрическую, сферическую или призматическую форму (например, валы, шары, болты, шпонки и т. д.) (черт. 244, 252, 341). Не штрихуют и тонкостенные элементы деталей типа ребер жесткости, если секущая плоскость направлена вдоль длинной стороны изделия или оси симметрии (черт. 106, 109, 111). [c.157]

Сегментные шпонки, или шпонки Вудруфа(табл. 10), обладают некоторыми технологическими преимуществами по сравнению с призматическими шпонками. Пазы на валах обрабатываются дисковыми фрезами с большей производительностью и точностью, чем для призматических шпонок. Шпонки изготовляют из чистотянутых сегментных профилей, а в мелкосерийном производстве — из цилиндрического проката с разрезанием на сегменты. Демонтаж шпонок несложен и осуществляется легким ударом по концу шпонки. [c.239]

Концентрация напряжений. Теоретические и экспериментальные исследования показывают, что в тех местах деталей машин, где резко нарушается их призматическая или цилиндрическая форма, например, сверления, канавки для шпонок, ступенчатое изменение размеров поперечного сечения и т. п., возникают высокие местные напряжения, значительно превышающие номинальные. Номинальными называют напряжения, определяемые по обычным формулам сопротивления материалов, т. е., в частности, при растяжении о = N IF, наибольшее напряжение при изгибе Отах = и т. Д. Явлбние возникновения высоких местных [c.317]

В этом виде соединений используется третья деталь, которая называется шпонкой. Конструкция шпонок бывает разная. На рис.7 показан пример соединения призматической шпонкой. Шпонка представляет собой деталь в форме прямоугольной призмы, которая закладывается в специальное зтлубление вала, называемое шпоночным пазом. В цилиндрическом отверстии детали (шкив), которая соединяется с валом, делается сквозной шпоночный паз, в который входит выступающая часть шпонки. После этого детали могут вращаться только совместно. Призматические шпонки стандартизованы и изготавливаются в [c.9]

Для того чтобы поршень не касался стенок цилиндра, зазор между ними задают больше, чем зазор посадки AJX) штока в направляющих втулках. В некоторых сервомоторах для уплотнения зазора между поршнем и цилиндром применяют поршневые кольца 9 (см. рис. V.6). От поворота в диаметральной плоскости крестовина удер швается призматическими шпонками 8 (см. рис. V.6), входящими в ее пазы и закрепленными друг против друга на внутренних стенках корпуса, или цилиндрическими шпонками 3 (см. рис. V.8, б), установленными на центральном приливе корпуса. [c.145]

Анализ конструкций разных типов шпоночных соединений показывает, что на качество шпоночных соединений с призматическими, сегментными и клиновыми шпонками больше всего влияют посади по размеру Ь (ширина шпонки) в соедине-ииях шпонки с пазами вала и втулки, а также форма шпоночных пазов и иж расположение относительно цилиндрических посадочных поверхностей вала и В1улки. [c.203]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...