Колчедан флотационный

Серный колчедан флотационный 0—1 [c.45]

До недавнего времени все производство С. к. в СССР базировалось на рудном колчедане, специально для этой цели добываемом. В последнее время все большее значение получает пирит, полученный в качестве отхода при флотации (см.) медистых колчеданов (флотационные хвосты) и при обогащении угля (углистый колчедан). В 1932 г. переработано на серную кислоту 562 тыс. т колчедана из них рудного колчедана 407 тыс. т (72,4%), флотационного 116 тыс. т (20,7%) и углистого 38 тыс. [c.290]

В смесь для отливок из магниевых сплавов добавляют порошок серы (серный цвет) или флотационный колчедан — 10% от массы песка. [c.23]

В химической промышленности пневматические транспортные желоба могут найти применение для перемещения сухих порошкообразных и мелкозернистых материалов (кальцинированная сода, апатитовый концентрат при влажности до 0,4%, сухой флотационный колчедан, огарок от сжигания колчедана , угольная пыль и т. д.). [c.11]

Флотационный колчедан с влажностью 4%.......20—25 [c.76]

Скорость ленты выбирается в зависимости от рода перемещаемого груза, ширины ленты, угла наклона конвейера и наличия промежуточной разгрузки. При перемещении пылящих сыпучих грузов (сера, сода, сажа, флотационный колчедан, фосфоритная мука, апатитовый концентрат и т. д.) необходимо выбирать такую скорость, при которой груз не сдувался бы с ленты. Для хрупких грузов (кокс, гранулированный суперфосфат) скорость должна быть уменьшена, чтобы [c.229]

Зола сухая, мелкий древесный уголь, огарок от сжигания колчедана, сода, бертолетова соль Флотационный колчедан, известь, фосфоритная мука, апатитовый концентрат, селитра, суперфосфат, сульфат аммония. ......... [c.230]

Ленточный Быстроходный, с расставленными ковшами и центробежной разгрузкой Для подъема иа высоту до 40. порошкообразных сыпучих грузов (фосфоритная мука, флотационный колчедан, сульфат, мел в порошке, сода и т. п.)- Пригоден для подъема мелких неабразивных грузов размерами кусков до 50 мм. Не следует применять при температуре груза свыше 60° С. Для влажных слеживающихся грузов выбирать ковши типа М, для хорошо сыпучих грузов — ковши типа Г [c.267]

Заполнение ковшей с преимущественным черпанием (фиг. 161, а, б) обычно осуществляется у ленточных и цепных элеваторов с расставленными ковшами при перемещении порошкообразных и мелкокусковых грузов, черпание которых не создает больших сопротивлений на кромке ковша (флотационный колчедан, фосфоритная мука, угольная пыль, дробленый уголь, цемент). [c.272]

Сильно абразивные и липкие (апатитовый концентрат, флотационный колчедан, зола, сера)............. [c.298]

Флотационный колчедан с влажностью 4% [c.338]

Колчеданный огарок 11,0-24,5 Флотационный кол- [c.339]

Какие машины непрерывного действия можно применить для механизации погрузочно-разгрузочных работ со следующими сыпучими грузами антрацит, апатитовый концентрат, колчедан серный кусковой и флотационный, суперфосфат простой и гранулированный [c.363]

Флотационный колчедан влажность до 3% влажность от 3 до 6% [c.422]

Для хранения влажных, сильно слеживающихся сыпучих грузов (флотационный колчедан, концентраты, апатитовый концентрат и др.) следует применять бункеры, имеющие форму усеченного конуса, обращенного широким основанием вниз (фиг. 271, е), которые обычно устанавливаются в сочетании с тарельчатыми (дисковыми) питателями. Бункеры этого типа исключают сводообразование. [c.425]

Тарельчатый (дисковый) питатель со спиральным ножом. На фиг. 290 показан тарельчатый питатель, особенностью устройства которого является наличие специального сбрасывающего скребка (ножа) в виде спирали 2 и расширяющегося вниз питательного бункера 3 над диском 1. Иногда бункер 3 делают вращающимся, что уменьшает возможность сводообразования. Такая конструкция шпателя и бункера обеспечивает бесперебойную и надежную работу питателя на влажных, склонных к сводообразованию грузах (флотационный колчедан с влажностью до 6%, цинковый и медный концентраты и др.). Питатели этого типа широко применяются в химической промышленности. [c.444]

Сухой флотационный колчедан (фиг. 317) ленточным конвейером 2 подается в бункер 4, из которого с помощью секционного илй дискового питателя 13 поступает по пересыпной трубе в пневматическую линию, где подхватывается потоком воздуха, вых о-дящим из сопла эжектора. Полученная пыле-воздушная смесь вдувается через форсунку в печь 1. [c.473]

Колчедан (рядовой и флотационный) является минералом, не растворимым в воде, и характеризуется следующими основными свойствами [c.162]

При складировании колчедана в портах (на пристанях) и при погрузке его в суда запрещается смешивать сухой колчедан с колчеданом повышенной влажности, рядовой — с флотационным. [c.163]

Медистые пириты содержат 60—9096 пирита РеЗз и 1—3% меди. Колчеданные руды содержат до 3% меди и небольшое количество цинка, свинца и никеля. Все комплексные медные руды, содержащие цинк, свинец, никель и другие металлы, перед плавкой предварительно обогащают. Руду для обогащения флотационным способом подвергают дроблению и размолу до зерен размером 0,05—0,5 мм. [c.66]

Более широкое применение имеют конвейеры сплошного волочения с низкими скребками. Эти конвейеры с герметичными желобами используют в пищевой промышленности (транспортирование зерна всех культур, муки, отрубей, комбикормов и их многочисленных ингредиентов), в химической промышленности (транспортирование карбида кальция, извести, коксовой и угольной мелочи, горячего колчеданного огарка, гранулированной сажи, кальцинированной соды, удобрений, ядохимикатов и др.), в целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности (транспортирование серы, глинозема, молотой извести, мела, древесной щепы, опилок, флотационного серного колчедана, колчеданного огарка и др.), в металлургической промышленности (транспортирование бокситов, кокса, измельченной руды, концентратов и огарков цветных металлов и т. д.), в литейных цехах (транспортирование формовочной земли, пылевидной глины, песка), в производстве строительных материалов (транспортирование измельченной сухой глины, мелкого гравия, извести, мела, цемента, песка, молотого камня и др.), в энергетике (транспортирование мелкого угля, фрезерного торфа, каменноугольной пыли, золы, котельной пыли), на железнодорожном и водном транспорте (погрузочно-разгрузочные работы с зерном, удобрениями, мелким углем, песком и т. д.). [c.111]

Руды медные н золотосодержащие. Флюсы. Колчедан серный (рядовой и флотационный). Руды и флюсы влажностью не более 2% перевозят без применения средств профилактики. При большем содержании влаги руды медные и флюсы до погрузки должны быть проморожены. Для предотвращения примерзания этих грузов к полу вагона перед погрузкой на пол вагона насыпают слой сухих древесных опилок толщиной не менее 60 мм. В процессе погрузки медной руды через каждые 300—400 мм по высоте погрузки руду разравнивают по всей площади вагона, после чего насыпают слой опилок толщиной не менее 30 мм, а затем грузят руду равномерным слоем. Колчедан серный (рядовой и флотационный) зимой отгружают только с согласия грузополучателя.. [c.51]

Колчедан (пирит) флотационный 2,85 2,95 0 4 2 0,280 1,20 Т2л [c.290]

Энерготехнологический агрегат для обжига флотационного серного колчедана показан на рис. 4.10. На рисунке обжиговое устройство не показано. Котел типа КС-200 ВТКУ изготовлен БЗЭМ и предназначен для печи с кипящим слоем производительностью по колчедану 200 т/сут. [c.111]

За печами обжига пиритных концентратов были установлены водотрубные КУ УККС-6/40 с многократной принудительной циркуляцией. Их зксплуатация показала, что поверхности нагрева быстро заносятся огарковой пылью. Примерно за 10—12 дней аэродинамическое сопротивление КУ возрастало с 490 до 980 Па, температура уходящих газов повьццалась при этом с 260 до 420 °С. Очистка поверхностей сжатым воздухом не давала положительных результатов. После установки на котле устройства для вибрационного встряхивания ширм котел надежно работал в течение 5000 ч. Эксплуатация КУ УККС-4/40 на флотационном колчедане показала надежную его работу. На трубах ширм образуются незначительные отложения (2—5 мм), но они не препятствуют нормальной работе котла. За 2—3 года эксплуатации температура уходящих газов увеличивается на 50 - 70 °С. Поверхности нагрева периодически заменяют из-за эрозионного износа. Недостатками КУ с принудительной циркуляцией являются высокий расход электроэнергии на привод циркуляционных насосов и их ненадежная работа, что приводит к частым остановам таких котлов. [c.167]

Без тары перевозятся железнодорожным транспортом массовые грузы каменный уголь, кокс,, торф, сланцы, руда всякая (кроме мышьяковистой), серный колчедан, кусковой трепел, асфальт. огнеупоры, гравий, гранулированный шлак,. аппатиты, пефтесырье, мазуты, флотационные хвосты, флюсы, мел, алебастр, цемент, колчедаиистые огарки, камень, щебень, известь, кирпич, песок, земля, глина, сахарная свекла, зерно. [c.150]

При повышении интенсивности обжига возросла механическая нагрузка на детали печи (гребки, зубья, вал, питатель, привод), повысилась температура по этажам печи, вследствие чего усилилась коррозия, увеличилась деформация металлических деталей и ускорился их износ. Некоторые виды сырья (пиритный концентрат, углистый колчедан, сыпучка) при высоких температурах спекаются, причем на подах печей образуется твердая корка, вызывающая быстрый износ (вследствие истирания) зубьев гребков. Некоторые сорта ипритных концентратов и флотационных хвостов теряют свойство сыпучести при высоких температурах, комкуются, вследствие чего гребки начинают везти обжигаемый материал по поду, и это иногда ведет к поломкам гребков. Эксплуатация механических печей показала, что наиболее подвержены коррозии зубья гребков и стальной кожух печи. [c.15]

Слеживаемость насьшных грузов. Они имеют свойство терять подвижность частиц при длительном хранении в штабелях, бункерах, силосах и т. д. Опасность слеживаемости повышается с увеличением высоты штабеля груза. Слеживаемости подвержены следующие грузы известь, флотационный колчедан, окись цинка, окись кремния, сода, суперфосфат, селитра и др. [c.8]

Смерзаемость — свойство грузов при низких температурах смерзаться, терять текучесть и образовывать крупные глыбы смерзшихся частиц (влажный флотационный колчедан, апатит, цинковый концентрат, бокситы, глина, влажный песок, боратовая руда, уголь и др.). [c.8]

Для очистки рабочей поверхности ленты при перемещении сухих сыпучих грузов (фосфоритная мука, сухой флотационный колчедан, мел и т. п.) устанавливается очистительный скребок (фиг. 129), состоящий из резиновой полосы, которая прилшмается к ленте двумя рычагами с грузами. При перемещении влажных и липких грузов (например, медный или цинковый концентрат, увлажненный колчеданный огарок и др.) применяется очистительная щетка (фиг. 130), изготовленная из резиновых полос, изогнутых по спирали. Очистительные устройства устанавливаются у барабана, через который [c.228]

Для транспортирования влажных, липких, слеживающихся, плохосыпучих грузов (флотационный колчедан, порошковый мел [c.268]

Мелкие пылевидные, порошкообразные грузы (огарок, флотационный колчедан, фосфоритная мука, молотая сера, фосфорит, нолевой шпат в порошке), а также уголь и руда после дробления с размерами кусков до 30—50 мм (кварц, [c.276]

Высокоабразивный кусковой илп вязкий (огарок от сжигания колчедана, флотационный колчедан, зола и т. д.). . [c.296]

На использовании сходства свойств аэрированных сыпучих грузов со свойствами жидкости построено много технологических процессов в современной химической промышленности, а именно обжиг, сушка и охлаждение ряда сыпучих грузов (флотационный и рядовой колчедан, известняк, колчеданный огарок, цинковые и медные концентраты) в так называемом кнпяш ем слое . Под кипящим слоем понимают такое состояние частиц сыпучих грузов, когда под действием скорости продуваемого через сыпучий груз воздуха или газа частицы сыпучего груза становятся подвижными и пере- [c.346]

Для хорошосыпучих, сухих зернистых и порошкообразных грузов, не содержащих пылевидных фракций в большом количестве (сульфоуголь, сортированный уголь, сухой песок и т. п.), Я = 0,55 -Ь 0,56. Крупнозернистые и кусковые грузы с кусками неправильной формы в сухом состоянии имеют коэффициент истечения А, = = 0,3 Ч- 0,5, причем меньшие значения "к относятся к грузам, содержащим в большом количестве мелкие фракции (порошкообразные и пылевидные), а также к грузам. с остроугольными кусками. При пылевидных и порошкообразных, зернистых и мелкокусковых грузах с большим содержанием пылевидных фракций, а также при влажных порошкообразных грузах (фосфоритная мука, флотационный колчедан и т. н.) "к — 0,2 -ь 0,25. Обычно V = 0,5 Ч- 2 м/сек меньшие значения принимаются для нлохосынучих грузов, большие — для сортированных хорошосыпучих грузов. [c.423]

Флотационный колчедан содерлшт 374-48% серы. Путем перефлотации возможно повысить % серы в низкопроцентном флотационном колчедане до 45. Флотационные хвосты получаются на обогатительных фабриках в виде пульпы, содержащей до 80% воды пирит содержится в этой пульпе в виде очень мелкого порошка (200 меш). Для приведения хвостов в состояние, годное для использования в качестве сернокислотного сырья, они должны быть отфильтрованы и высушены. Первая операция проводится на больших дисковых вакуум-фильтрах, а вторая—на барабанных сушилках. Небольшие сушильные установки существуют в Калате (Урал), Красноуральске, на Полев- [c.290]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...