Условная вязкость топлива

Угольная пыль 5 Уравнение теплового баланса 240 Условная вязкость топлива 27 Условное топливо 25 [c.261]

Расход распыленного мазута, кг/ч Избыточное давление топлива, МПа Условная вязкость топлива, ВУ Диапазон регулирования горелки,% Подача вентилятора форсунки, м /ч Расчетное количество воздуха на распыливание,% [c.50]

Жидкое топливо характеризуется условной вязкостью и температурами застывания и вспышки. Условную вязкость принято выражать в условных градусах (ВУ). Ее определяют как отношение времени вытекания определенного объема (2-10" м ) жидкого топлива ко времени вытекания такого же объема воды при температуре 20 °С. [c.27]

Условную вязкость жидкого энергетического топлива (мазута) обычно включают в его маркировку. Так, цифры, стоящие после буквы М, в марках мазута (например, М 40 и М 200) — условная вязкость при температуре 50 °С (соответственно 40 и 200°ВУ). Условная вязкость сильно зависит от температуры [c.27]

Топливо с высокой зольностью. Мазут марки М-40 с содержанием серы 0,76%, золы 0,12% (при температуре 100° С условная вязкость 1,95) сжигался кратковременно. Форсунки и горелки работали надежно, процесс горения был достаточно интенсивным. В связи с некоторым увеличением длины факела потребовалось увеличение избытка воздуха для сохранения необходимой полноты сгорания топлива. Химический недожог 1 % наблюдался при а = 1,14. [c.167]

Для механических и паромеханических форсунок рекомендуется вязкость топлива 2,5° УВ (условной вязкости). [c.70]

Что понимают под условной вязкостью жидкого топлива [c.31]

Жидкое топливо характеризуется условной вязкостью, а также температурами застывания и вспышки. [c.50]

Условную вязкость принято выражать в условных градусах (°ВУ). Ее определяют как отношение времени вытекания определенного объема м ) жидкого топлива к времени вытекания такого же объема воды, находящейся при температуре 20° С. При маркировке мазута после буквенного обозначения указывают величину его условной вязкости при температуре 50° С. Так, марка мазута МЮО указывает, что условная его вязкость при температуре 50° С составляет 100° ЗУ. Величина условной вязкости сильно зависит от температуры [c.50]

Для качественного распыла и надежной транспортировки жидкого топлива по трубопроводам значение его условной вязкости не должно превышать величину 2—3° ВУ. Такое состояние можно обеспечить предварительным подогревом мазута в специальных теплообменниках или добавкой (рециркуляцией) нагретого мазута. В зависимости от марки сжигаемого мазута его подогревают до 110—135° С. [c.50]

При характеристике дизельного топлива приводится кинематическая вязкость и условная вязкость (по Энглеру). [c.91]

Условной вязкостью (обозначается °Е) называется отношение времени истечения топлива, нагретого до определенной температуры, из специального сосуда емкостью 200 см и отверстием определенного размера ко времени истечения такого же количества воды при 20° Ц. Чем более густое топливо, тем больше потребуется времени для его вытекания и, следовательно, вязкость его большая. [c.91]

В качестве жидкого топлива в литейных цехах применяется мазут. Классификация марок мазута ведется по его условной вязкости, определяемой при температуре 50—80 по Энглеру. [c.45]

Марка мазута соответствует его условной вязкости при определенной температуре. Вязкость является важнейшей физикохимической характеристикой мазута, определяющей условия его транспортирования и хранения. Кроме вязкости качество жидкого топлива определяется температурами застывания и вспышки, плотностью, зольностью и содержанием серы. Нормы качества топочных мазутов по ГОСТ 10585-75 приводятся в табл. 7-6. [c.74]

Если вязкость жидкого топлива определена химической лабораторией по методу Энглера в условных единицах, то в этом случае перевод условной вязкости в динамическую, Па-с, или кинематическую, м /с, можно осуществить по формулам [c.227]

Мазут - достаточно вязкое топливо, и потому перед подачей к форсункам котла его разогревают до 100-120 °С и распыливают в топке с помощью паровых форсунок. Величина условной вязкости (°ВУ) включена в марку мазута, например, мазут марки М40 имеет при температуре 50 °С условную вязкость (у5о ) 40 °ВУ, а мазут МЮО - = 100 °ВУ. [c.15]

Для обеспечения нормальной работы механической форсунки вязкость распыливаемого топлива не должна превышать 6° УВ (условной вязкости) это достигается путем подогрева мазута до соответствующей температуры, которая, например, для мазута марки 40 составляет приблизительно 90° С, а для мазута марки 100 — приблизительно 105° С. [c.330]

Топливо Плотность л при 20 е Условная вязкость °ВУ Температура°С Содержание примесей, [c.37]

Основным показателем для маркировки мазута принимают его вязкость. Мазут в зависимости от вязкости делят на шесть марок 20, 40, 60, 80, 100 и 200. Числовые значения марок мазута 20, 40, 60 и т. д. соответствуют условной их вязкости ВУ) 20, 40, 60 и т. д. при температуре 50° С. Для высоковязких мазутов, не обладающих при 50° С достаточной текучестью, вязкость определяют при более высокой температуре. По ГОСТ 1501-57 на нефтяное топливо (мазут) вязкость определяется при 80°С для мазута марок 20, 40, 60, 80, 100 и при 100° С для мазута марки 200. [c.67]

Возрастание интенсивности вихревого движения в центральной части топочного объема (вследствие увеличения скорости выхода воздуха нз горелок либо слишком большого диаметра условной окружности в центре топки) способствует, с одной стороны, увеличению времени пребывания частиц топлива в топочной камере и более полному их сгоранию, но, с другой стороны, может привести к набрасыванию частиц топлива и его золы на стены топки и их интенсивному шлакованию. Кроме того, в центральной части топки может возникнуть опускное движение чрезмерного количества газов, а при их циркуляции в топочном объеме их скорость еще более возрастает. Наиболее опасно такое опускное движение над ванной жидкого шлака, поскольку попадание в этот шлак твердых частиц приводит к значительному увеличению его вязкости. [c.102]

Топочные мазуты характеризуются условной вязкостью, обозначаемой ВУ(. Индекс указыва,ет, при какой температуре определяется вязкость. Маловязкие топлива типа солярового масла характеризуются ВУ50, т. е. 222 [c.222]

Вязкость смазочных материалов и жидкого топлива будет указана ниже. График фиг. 1-2 дает возможность переводить условную вязкость, выраженную в градусах Энглера, в кинед1атичес1.ую вяз ость (при той жт температуре) или обратно. [c.25]

Вязкость играет решающее значение в выборе жидкого топлива. Высокая вязкость топлива отрицательпо сказывается на работе форсунок и сильно затрудняет перекачку его из бочек в расходные баки. Поэтому последние должны быть оборудованы устройствами для подогрева. Жидкое топливо должно иметь вязкость не более 6 условных градусов — при распылении с помощью механических форсунок и не более 15 условных градусов — при паровом распылении. [c.148]

Топливно-сжигаюшие устройства жидкого топлива. Жидкое топливо (мазут) горит в печах только после его перехода в парообразное состояние, поскольку температура его воспламенения выше температуры кипения. Поэтому мазут подается на сжигание в печь в распыленном состоянии. Для распыливания топлива используется перегретый водяной пар и (или) подогретый воздух. Для нормальной работы форсунок, работающих на мазуте, его вязкость перед горелкой не должна превышать 3°ВУ (условной вязкости), а температура рас-пыливающего пара должна быть выше температуры насыщения паров воды не менее чем на [c.423]

Сырая нефть как топливо в энергетике имеет ограниченное применение. Ее подвергают предварительной переработке с извлечением более легких фракций (бензина, лигроина, керосина, газойля). Общий выход светлых нефтепродуктов в зависимости от качества исходной нефти составляет 40— 60%. Остающиеся после переработки тяжелые остатки — мазут — используют как энергетическое топливо. В соответствии с ГОСТ, 10585-63 используют следующие марки топочного мазута М40, МЮО, М200. Маркировка принята по условной вязкости, причем марка мазута характеризует макси- [c.28]

Вязкость топлива указывается в сантистоксах 0 м /сек) или в условных единицах — градусах Энглера, представляющих собою отношение времени истечения из специального прибора 200 мл испытуемого топлива при стандартной температуре 20, 50 или 100° С ко времени истечения 200 ли воды при 20° С. Телшература топлива, при которой оно загустевает настолько, что при наклоне пробирки с топ-ливо.м на 45° уровень его не приходит в горизонтальное положение в течение одной минуты, называется температурой застывания. [c.147]

Для газотурбинных установок (ГОСТ 10433—75) выпускают нефтяное топливо ТГ II ТГВк (высшего качества). Плотность 0,9-35 г/см вязкость условная при 50° С 3,0 град. теплота сгорания 39 800 кДж/кг температура вспышки в закрытом тпгле G1 и 05° С температура застывания 5° С. [c.483]

Вязкость жидкого топлива определяется в условных единицах — градусах Энг-лера (ОСТ ВКС 7872). Числом градусов Энг-лера или вязкостью по Эяглеру называется отношение времени истечения из вискозиметра Эяглера 200 мл испытуемого продукта при стандартной температуре ко времеии истече- [c.347]

Кость топлива при этом должна быть в пределах 1,43—1,45° по Энгле-ру. Перед испытанием плунжерных пар на плотность правильность показаний стенда проверяют по показанию эталонной плунжерной пары. Эталонными плунжерными парами пользуются при применении топлива, имеющего нестандартную вязкость и температуру. Время, в течение которого плунжер сделает полный ход, будет характеризовать условную плотность плунжерной парь в секундах. Если при испытании на стенде эталонной пары с плотностью 35 с плотность ее окажется 30 с, а плотность испытуемой пары 15 с, то истинная плотность испытуемой пары будет 15 + (35 — 30) = 20 с. Если плотность эталонной пары 35 с при испытании на стенде окажется 40 с, а плотность испытуемой пары 32 с, то действительная плотность испытуемой пары будет 32—(40 — 35) = 27 с. [c.227]

Дизель ПД45. Ручной стенд для проверки форсунок состоит из одноплунжерного насоса, форсуночной трубки с внутренним диаметром 2,8 мм и длиной 1200 мм, привода с рычагом, резервуара, фильтра для топлива и манометра. На стенде проверяют плотность форсунки (распылителя). Для проверки при меняют смесь дизельного топлива с маслом вязкостью Е20 = 1.5 1,6 при 50° С, температура в помещении, где установлен стенд, должна быть 18—2 С. Пружину форсунки затягивают на давление впрыска 320 + 5 кгс/см . Плотность считается удовлетворительной, если падение давления смеси для нового распылителя с 300 до 250 кгс/см произойдет на 25—50 с. В депо условную плотность определяют при падении давления с 250 до 200 кгс/см , предварительно давление поднимают до 270 кгс/см. Форсунку считают годной при выпуске тепловоза из текущего ремонта ТР-2 и ТР-3, если падение давления на 50 кгс/см произойдет за 5 с на модернизированном стенде и не менее 1,5 с на обычном, соответственно на ТО-3 и ТР-1 на модернизированном 2 с, на обычном 0,5 с. [c.236]

Вязкость обычно дается кинематическая, в санти-стоксах (1 стокс = 1 см /сгк = 10- м /сек] 1 санти-стокс=10 5 м 1сек) или в условных градусах Энгл е р а, которые представляют собой отношение времени вытекания исследуемого образца топлива из специального прибора ко времени вытекания из того же прибора воды при 20° С. Определение вязжзсти топлива производится при стандартной температуре, так как вязкость быстро падает с повышением температуры. Вязкость дизельных топлив определяется при 20° С, а моторных топлив — при 50° С. [c.432]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...