Мазут, характеристика

Мазут, характеристика 5С Масло компрессорное 50 [c.357]

В качестве топлива использовался мазут, характеристика которого приведена в табл. 3-12. [c.82]

Примечания 1. Для газомазутных котлов, которые длительное время должны работать на мазуте, характеристики топок следует выбирать для мазута. [c.107]

Примечания 1. Для газомазутных котлов, длительное время работающих на мазуте, характеристики топок принимаются по мазуту. [c.201]

Приводятся их физико-химические характеристики, элементарный состав, углеводородный состав газов, растворенных и нефти, состав золы, потенциальное содержание фракций от и, к. до 500° С, свойства товарных нефтепродуктов или их компонентов (бензинов, керосинов, дизельных топлив, мазутов, дистиллятных и остаточных масел, гудронов, битумов). [c.2]

В соответствии с этими характеристиками водяные парогенераторы классифицируют на следующие группы по паропроизводительности— большой, средней и малой, по характеру циркуляции — с многократной естественной, многократной принудительной и однократной принудительной, по виду сжигаемого топлива — с камерными топками для сжигания пылевидного твердого топлива, с камерными топками для сжигания мазута и газа и со слоевыми топками для сжигания кускового твердого топлива. [c.280]

По тепловым характеристикам газ и мазут являются близкими топливами, что позволяет выполнять для них топки идентичной конструкции с комбинированными горелками. [c.80]

Основные характеристики мазутов [c.32]

В табл. 16-3 приведена физико-химическая характеристика рядовых углей, сланцев, торфа, дров и мазута по данным Всесоюзного теплотехнического института им. Ф. Э. Дзержинского (ВТИ). [c.211]

Во избежание коррозии лопаток ограничивают содержание в топливе серы, ванадия, натрия, калия, свинца и меди. Этим требованиям наилучшим образом отвечает дизельное топливо, широко применяемое на флоте. В СССР разработан сорт газотурбинного топлива, имеюш,ий значительно более низкую стоимость. Еще более дешевыми являются моторные топлива — мазуты, однако их использование требует снижения содержания в них серы путем промывки, очистки и введения присадок, уменьшающих коррозию и образование отложений. В табл. П.2 приведены некоторые характеристики ряда топлив и их стоимость. [c.347]

При построении конструктивной характеристики клапана для различного количества включенных форсунок (рис. 15,6) ход шибера h определяется по желаемой расходной характеристике (рис. 15,а) в зависимости от расхода мазута. [c.49]

Рис. 15. Характеристики регулирующего клапана для мазута

Так, например, при работе четырех форсунок с давлением мазута 3,0 МПа расход через клапан должен быть равен 26,9 т/ч, а проходное сечение клапана по табл. 5 равно 240 мм для этого сечения ход клапана по принятой усредненной характеристике равен 34,5 мм. [c.50]

Рис. 16. Характеристики регулирующего клапана для мазута типа И-68010.00

Рис. 17. Характеристики регулирующего клапана для мазута типа УФ ЦКБА 69005-080

При сжигании сернистого мазута скорость коррозии во всем диапазоне коррозионных температур заметно больше скорости коррозии при сжигании твердого топлива, несмотря на сравнительно небольшое содержание в мазуте серы (8п=0,06-ь0,07 кг - % jМдок.). В отличие от твердого топлива при сжигании мазута характеристика A =i/( t) не имеет коррозионно-безопасной зоны. [c.144]

В. П. Глебов, Г. И. Мотин, Ф. М. Яхилевин выполнили расчеты содержания равновесных соединений в продуктах сгорания сернистого мазута, характеристики которого приведены выше. В связи с отсутствием ряда термодинамических характеристик некоторых окислов ванадия (УО2 и У4О10) необходимые для расчета данные были взяты для соответствующих окислов фосфора, являющегося элементом той же группы таблицы Менделеева. Кроме того, при-40 [c.40]

Наиболее простой и распространенной форсункой высокого давления является форсунка Шухова (фиг. 28), состоящая из двух трубок 1 я 2, вставленных одна в другую. В наружную трубку 1 через штзщер, соединяющий форсунку с трубопроводом, подводится воздух или пар, а во внутреннюю 2 — мазут. Благодаря высокому давлению воздуха или пара, а также малому сечению воздушной насадки 3 достигается высокая скорость распыления мазута (характеристика форсунок Шухова приведена в прилож. 5). [c.68]

В нашей стране работают мартеновские печи вместимостью 200— 900 т жидкой стали. Характеристикой рабочего пространства является площадь пода печи, которую условно подсчитывают на уровне порогов загрузочных окон. Например, для печи вместимостью 900 т площадь пода составляет 115 м . Головки печи 2 служат для смешения топлива (мазута или газа) с воздухом и подачи этой смеси в плавильное пространство. [c.33]

Одна из важнейших характеристик мазута — его вязкость, которая сильно изменяется при изменении температуры. Для сжигания применяют мазуты марок Ф5, Ф12, М40, М100, М200 (ГОСТ 10585—75). Марка характеризует вязкость мазута в условных градусах, которую он имеет при 50° С. Транспортабельные свойства, а также температура подогрева мазутов перед распылива-нием зависят от их вязкости. Например, чтобы осуществить распыливание механическими форсунками, мазуты необходимо подогреть до такой температуры, при которой вязкость их достигнет 3,5—6° ВУ (условных градусов). [c.101]

Такие устройства используются, например, на котлах ТГМП-314 (ст. К 4 и 5) Каширской ГРЭС-4 при сжигании мазута со следующими характеристиками содержание влаги (рабочей) - 2,4-5,6 %, серы (рабочей) - 2,09-2,5 %, теплота сгорания - 9106-9477 - ккал/кг в режимах с предельно малыми избытками воздуха при изменении нагрузки от 600 до 1000 т/ч. [c.97]

Для легирования стали ванадием используются золошлаковые отходы от сжигания мазута на тепловых электростанциях. Анализ показывает, что в золе обычно содержится до 30% пентонида ванадия, около 10% оксида никеля и до 30—40% сульфатов. В шлаках, отобранных с пода мазутных котлов блоков 800 МВт, содержание пентоксида ванадия изменялось от 21 до 45% (в пересчете на ванадий 12—15%), никеля — 3,6—12% и серы до 0,3—0,6%. Химический состав золы и шлака в топке определяется как характеристиками сжигаемых мазутов, так и типом используемых форсунок, а также термодинамическими и аэродинамическими условиями. [c.240]

До 1972 г. завод применял в качестве регулирующего устройства для мазутных котлов регулирующий клапан типа 810-650-Р , который изготавливался Веиюковским арматурным заводом для воды. Профиль проходного отверстия в шибере этого клапана выполнялся по заданию конструкторского бюро ЗиО, Чтобы обеспечить качественное регулирование тепловой нагрузки котла при работе разного количества форсунок, заданный профиль проходного отверстия в клапане должен иметь конструктивную характеристику (зависимость проходного сечения клапана от хода его шибера), обеспечивающую необходимую расходную характеристику клапана (зависимость расхода мазута через клапан от хода его шибера). [c.48]

Конструктивная характеристика регулирующего клапана для мазута F=f h) приведена на рис. 16,а, внутренняя расходная характеристика регулирующего клапана Kv= — f(h) при Ap= onst —на рис. 16,6, а расход мазута через клапан при постоянном перепаде на клапане Ар = [c.50]

Украинским филиалом ЦКБА разработан регулирующий клапан для мазута с поворотным шибером с большим диапазоном удельных расходов. Конструктивная и расходная характеристики регулирующего клапана приведены на рис. 17,а и б. Для увеличения эксплуатационной надежности котлов, сжигающих мазут, на подводящей мазутной линии к котлу устанавливается быстрозапорный вентиль для мгновенного прекращения подачи мазута в аварийных ситуациях. Такой быстродействующий вентиль был спроектирован Украинским филиалом ЦКБА на базе типового запорного вентиля с электроприводом. Вместо однозаходной резьбы была применена двузаходная резьба на шпинделе и резьбовой втулке, что обеспечило длительность закрытия вентиля до 5 с. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...