Мазут топочный марки

Мазут топочный, марки [c.6]

Основные требования, предъявляемые к мазутам топочным и марки МП, приведены в табл. 1. [c.5]

Нефтяное топливо (мазуты флотские и топочные), выпускаемое в соответствии с ГОСТ 10585-63 в зависимости от вязкости нескольких марок, представляет собой остаточный продукт, полученный в результате переработки сырой нефти. Это топливо широко используют в стационарных паровых котлах, а также в промышленных печах. В передвижных котельных установках может быть использовано маловязкое нефтяное топливо (мазуты флотские Ф5 и Ф12 и топочный марки 40), так как оно легче распыливается, удобно для слива и перекачки. Высоковязкие сорта мазута характеризуются более высокими температурами вспышки и застывания и требуют подогрева. [c.150]

Качество выпускаемых в СССР мазутов с 1965 г. регламентируется ГОСТ 10585-63. Предусматриваются три марки топочных мазутов М-40, М-100 и М-200. Для мазутов М-40 и М-100 зольность не должна превышать 0,15, а для мазута М-200 0,3%. Содержание взвешенных частиц кокса (механических примесей) не должно превышать 1% для мазута М-40 н 5% для мазутов М-100 и М-200. В топливо для судовых котлов согласно ГОСТ добавляется 0,2% присадки ВНИИ-НП-102 или ВНИИ-НП-103. [c.15]

Топочные мазуты — остаточные продукты переработки нефти — поставляются в соответствии с ГОСТ 10585-63. В стандарте предусмотрено три марки топлива маловязкий мазут — 40 и высоковязкие мазуты—100 и 200. Последний применяется в котельных только при возможности непосредственной подачи с нефтеперерабатывающих заводов по трубопроводам, что является исключением. Требования, предъявляемые стандартом к топочным мазутам, приведены в табл. 10-4. [c.222]

При сжигании малосернистого мазута марки М-40 (серы 0,76%, золы 0,12%) не было замечено каких-либо ненормальностей в работе форсунок и горелок. Процесс горения протекал достаточно интенсивно, однако длина факела несколько увеличилась, в связи с чем потребовалось увеличить избытки воздуха с целью обеспечения экономичной работы топочного устройства. [c.224]

Топочные мазуты должны характеризоваться данными ГОСТа 1501—57. Как видно из ГОСТа 1501—57, мазуты обозначаются но маркам 20, 40, 60, 80, 100 и 200. Чем выше марка, тем более вязким является мазут, тем выше температура вспышки, и тем выше его температура застывания. Однако ГОСТ 1501-57 не полностью характеризует качество мазута. Так, в нем не контролируется присутствие парафина, асфальтенов, карбоидов, смол и состав золы. Эти свойства оказывают большое влияние на работу установок. [c.6]

Примечания. 1. Топочный мазут марки 200 поставляется потребителям по согласованию с ними только по трубопроводам непосредственно с нефтеперерабатывающих заводов. Не допускается разогрев мазута острым паром. [c.77]

Как видно из табл. 13,сорта (или марки) топочного мазута обозначаются цифрами 40, 100 и 200. Эти цифры означают вязкость в условных градусах наиболее вязкого мазута данного сорта при температуре 50° С. [c.78]

Пример 29. Определить, с каким коэффициентом избытка воздуха сжигается мазут марки 100, если содержание СОа в топочных газах равно 9%. [c.94]

Решение. По табл. 17 находим, что для мазута марки 100 максимальное содержание Oj в топочных газах равно 16,3%. Следовательно, коэффициент избытка воздуха в топке [c.94]

Основным видом жидкого котельного топлива является мазут — остаточный продукт переработки нефти, смешанный до определяемых стандартом кондиций с нефтяными фракциями. В зависимости от вязкости мазута при заданной температуре его подразделяют на легкое топливо (флотский мазут марок Ф5 и Ф12), среднее (топочный мазут марки М40) и тяжелое (топочный мазут марки МЮО). Мазут марки Ф5 содержит 60—70 % мазута, получаемого при прямой перегонке малосернистой нефти, [c.287]

Топочные мазуты имеют высокую температуру застывания (от +10 до +36 °С в зависимости от марки мазута), а следовательно, высокую вязкость, поэтому при подаче к форсункам его подогревают до температуры, обеспечивающей такую вязкость, которая требуется для хорошего распыления. По этой же причине для котельных, оборудованных чугунными и стальными котлами производительностью до 1 МВт, вырабатывающих воду до 115 °С или пар до 0,07 МПа, применяют жидкое печное топливо, не требующее предварительного подогрева. [c.186]

Свойства мазута. По ГОСТ 10585-63 мазут выпускается следующих шести марок Ф5 и Ф12 — флотский 40, 100 и 200 — топочный МП — для мартеновских печей (табл. 14-12). Марка мазута численно равна величине условной вязкости мазута при 50 "С. [c.895]

Топочный мазут, используемый в отопительных котельных, имеет следующие марки М-40 и М-100 и М-40В и М-ЮОВ (со знаком качества). Низшая теплота сгорания мазута в пересчете на сухое топливо, кДж/кг (ккал/кг), составляет от 39800 (9500) до 40614 (9700). Температура застывания мазута марки М 10—25, а марки МВ 25—42 °С. Для отопительных котельных рекомендуется использовать малосернистый мазут марки М-40. [c.76]

Марка мазута соответствует его условной вязкости при определенной температуре. Вязкость является важнейшей физикохимической характеристикой мазута, определяющей условия его транспортирования и хранения. Кроме вязкости качество жидкого топлива определяется температурами застывания и вспышки, плотностью, зольностью и содержанием серы. Нормы качества топочных мазутов по ГОСТ 10585-75 приводятся в табл. 7-6. [c.74]

Примером двухбарабанного котла может служить котел марки ПКН-2 для работы на мазуте (рис. 15.7). Аналогичные котлы марки Е-1/9 выпускаются для работы на твердом топливе. Котел предназначен для получения насыш енного пара до 1 тонны в час при давлении 0.9 МПа. Топочная камера котла полностью экранирована. Продукты сгорания из топочной камеры проходят конвективный коридорный пучок кипятильных труб, омываемых поперечно, и выходят в газоход к дымовой трубе. КПД котла равен примерно 70... 76%, температура уходящих газов 300... 350°С. [c.373]

Мазуты, предназначенные для сжигания в котельных и технологических установках, подразделяются на флотские Ф5 и Ф12 и топочные. Топочные мазуты имеют марки М40 и МЮО. Цифра показывает отношение времени истечения 200 мл мазута при 50 С к времени истечения такого же количества дистиллированной воды при 20 °С в строго определенных условиях. Из этого видно, что мазуты — очень вязкие жидкости. Даже при 80 °С кинематическая вязкость мазута МЮО может доходить до IISmmV а марки М40 — до 59 мм /с. Вязкость воды при этой температуре равна 0,365 мм /с. Для перекачки мазутов по трубопроводам и распыливания форсунками их приходится подогревать до 100—140 С, чтобы снизить вязкость хотя бы до 15—20 мм /с. Температура застывания мазута М40 не должна превышать 10, а МЮО — 25 С. Мазуты с государственным Знаком качества дополнительно маркируются буквой В (высококачественный) — М40 В и МЮО В. [c.126]

Для изготовления стоек, дистанционирующих элементов и различных деталей крепления поверхностей нагрева, работающих при высокой температуре в среде дымовых газов, широко используется сталь марки Х23Н18. Однако она подвергается интенсивной коррозии в продуктах сгорания мазутов. Так, стойки конвективных пароперегревателей, изготовленные из этой стали, разрушаются за 5—6 мес при температуре газов около 800 °С. Глубина коррозии стали в таких условиях составляет 7—8 мм за 10 ч. Данные по коррозионной стойкости в продуктах сгорания мазута сталей и сплавов, пригодных для изготовления различных конструктивных элементов топочного пространства, приведены на рис. 13.3 [61. Эти данные, а также результаты промышленного опробования [c.237]

Сравнительная стоимость топлив. Сравнение топлив по стоимости должно вестись с учетом не только теплоты сгорания, но и того, как сгорает топливо в различных топках, с каким к. п. д. Совершенно очевидно, что наивысший к. п. д. может быть достигнут при сжигании мазута и природного газа (ом. табл. 2-1 т1т=07,47о), а наименьший к. п. д. имеет место при сжигании топлив многозольных и влажных, сжигаемых в несовершенных топочных усгройствах [уголь марки АРШ на ручной решетке (ом. табл. 2-1) сжигается с к. п. д., равным всего 77,9%, а бурый уголь — с к. п. д., равным 80,2%]. Из табл. 2-1 видно также, что если принять стоимость тепла, выделенного в топке при сжигании природного газа, за 100%, то для бурого угля эквивалентное количество тепла будет иметь стоимость 196%, если он сжигается на простой колосниковой решетке, а для дров — около 400%, и это не считая дополнительных затрат на топл ивоподачу и шлакозолоудаление, на допол-32 [c.32]

Конструкции котлов разнообразны, в параметры вырабатываемого пара и горячей воды изменяются в широких пределах. Число мощных энергетических котлов паропроизводительностью от 1000 т/ч и более с перегретым паром до сверхкритических температуры и давления превышает 2 тыс. Число чугунных и стальных паровых и водогрейных котлов в СНГ около 900 тыс., причем 72-75% этих котлов находится в России. Наряду с новейшими образцами котельной техники, находящейся в эксплуатации, более одной трети котлов выработало расчетный ресурс, из них 10-12% имеет запасы прочности менее нормативных, причем на некоторых вынужденно снижено рабочее давление. Процесс замены устаревшего оборудования растянут во времени на многие годы (по некоторым оценкам, на 10-15 лет). Все это время надежность некотооой части оборудования находится ниже расчетного уровня. Положение усугубляется тем обстоятельством, что значительная часть оборудования вьшужденно работает на топливе с характеристиками, значительно худшими проектных, или вообще на неЛроектном топливе. Это объясняется тем, что на ряде разрезов и шахт уменьшилась теплота сгорания углей, изменились свойства золы и ее содержание, увеличилась влажность. Кроме того, в старые котельные и ТЭС осуществляется поставка топлива от новых месторождений. В результате возросло несоответствие между проектными и фактическими топочными режимами. На некоторых марках котлов приходится использовать мазут или газ для подсветки факела, а также обеспечения заданной произво- [c.3]

Перед растопкой котла проводят его осмотр, во время которого необходимо убедиться в исправном состоянии арматуры и гарнитуры, предохранительных и взрывных клапанов, обмуровки, питательных устройств, контрольно-измерительных приборов, тягодуть-евого и углеразмольного оборудования, топочных устройств и системы шлакоудаления, средств очистки поверхностей нагрева и др. Перед растопкой необходимо убедиться в отсутствии в топке и газоходах людей и посторонних предметов, а также в том, что проведена очистка поверхностей нагрева от золовых и шлаковых отложений. При растопке на жидком топливе необходимо, чтобы мазут в баке и подводящих трубопроводах был подогрет до соответствующей его марке температуры. На котлах, сжигающих твердое топливо в пылевидном состоянии, должны быть подготовлены к работе углеразмольное оборудование и вся система пылеприготов-ления. [c.86]

Содержание воды в топочных мазутах марок 40 и 100 по стандарту не должно превышать 2%, а в мазуте марки 200 не более 1%. С увеличением содержания влаги уменьшается низшая теплота сгорания [примерно 105 ккалЫг (или 0,44 МджЫг) на каждый процент воды], повышается кислотная коррозия водяных экономайзеров и воздухоподогревателей и увеличиваются солеотложения на них. Кроме того, вода в мазуте вызывает вспенивание топлива в открытых баках и пульсацию факела при его сжигании. [c.80]

G. Д,ля нефтяного топлява, прошедшего водные перевозки или слитого при подогреве острым паром, установлена следующая норма содержания воды для топочного мазута марок М-40 и М-100 — не более о% и д.пя флотского мазута марки Ф12 — не более 2%. [c.130]

Сырая нефть как топливо в энергетике имеет ограниченное применение. Ее подвергают предварительной переработке с извлечением более легких фракций (бензина, лигроина, керосина, газойля). Общий выход светлых нефтепродуктов в зависимости от качества исходной нефти составляет 40— 60%. Остающиеся после переработки тяжелые остатки — мазут — используют как энергетическое топливо. В соответствии с ГОСТ, 10585-63 используют следующие марки топочного мазута М40, МЮО, М200. Маркировка принята по условной вязкости, причем марка мазута характеризует макси- [c.28]

Топочный маз) т марки М40 относится к категории средних, топочные мазуты марок МЮО и М200 — к категории тяжелых топлив. [c.7]

Топочные мазуты представляют собой смесь тяжелых остатков переработки нефти с дистиллятами. В соответствии с ГОСТ 10585-75 в зависимости от состава устанавливаются следующие марки топочного мазута 40В и 40 —среднее топливо 100В и 100 — тяжелое топливо. [c.74]

ПФ, ВВФ, ВКФ , МФ — предельная вязкость для паровых, воздушно-вентиляторных, воздушнокомпрессорных, механических центробежных форсунок ЯФ", ВВФ", ВКФ", МФ" — рекомендуемая вязкость для тех же случаев М-40, М-100, М-200 — марки топочного мазута по ГОСТ 10585-63. [c.109]

Жидкое топливо. Нефть является основным источником получения искусственных жидких топлив. В процессе сухой перегонки углей и горючих сланцев также получаются некоторые виды жидких топлив. В топках котельных агрегатов и технологических печей используется в основном мазут —остаточный продукт переработки нефти. В состав мазута входят углерод, водород, сера, кислород, азот. Основными характеристиками мазута являются вязкость и температура застывания. Применяется топочный мазут трех марок М40, М100, М200. Марка мазута определяется предельной вязкостью при 353 К. По содержанию серы мазуты делятся на малосернистые (до 0,5 %), сернистые (до 2 %) и высокосернистые (3,5—4,3 %). [c.324]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...