Паллоидное зацепление

Геометрический расчет паллоидного зацепления (фиг. 32) производят в следующем порядке. [c.424]

Ч иг. 45, Коническая пара паллоидного зацепления [c.489]

Конические зубчатые колеса паллоидного зацепления имеют одинаковую высоту зуба по всей его длине (см. фиг. 45). [c.495]

Линии зубьев на плоском колесе представляют собой укороченные эвольвенты основной окружности радиуса R . Зубчатый венец отстоит от основной окружности на расстоянии g. Зубчатые колеса паллоидного зацепления выполняются обычно с угловой коррекцией, иногда применяется также высотная коррекция. [c.495]

Фиг. 50. Значения угла наружного конуса шестерни паллоидного зацепления для передаточных чисел от 30 6 до 100 50.

Значения коэффициента в формуле для определения высоты головки зуба при паллоидном зацеплении с высотной коррекцией [c.504]

Гипоидное зацепление показано на рис. 307, а паллоидное зацепление — на рис. 308. [c.242]

При вычерчивании элементов конического зацепления необходимо, чтобы вершины начальных конусов обоих колес находились на пересечении их осей (за исключением гипоидных и паллоидных зацеплений). [c.188]

Формулы для геометрического расчета размеров паллоидного зацепления приведены в табл. 32, углы и главные размеры показаны на фиг. 80, вспомогательные значения приведены в табл. 33—38 и на фиг. 8 . Кривые на фиг. 82 дают наименьшую ширину зубчатого венца при коэффициенте перекрытия 8=2. [c.355]

Колеса паллоидного зацепления являются равновысокими. Угол наклона зубьев в средней точке венца Р нельзя изменять произвольно, как это допустимо для колес кругового зацепления. Он определяется по формуле [c.905]

Для правильной работы зубчатой передачи требуется, чтобы колеса паллоидного зацепления, подобно колесам кругового зацепления, теоретически обеспечивали точечное касание сопряженных профилей. Практически касание осуществляется в пределах некоторой зоны касания. Это делается для того, чтобы ошибки монтажа и другие дефекты не оказывали влияния на качество зубчатой передачи, так как при смещении колес зона касания перемещается и колеса как бы самоустанавливаются в процессе работы. Для получения зоны касания прибегают к изменению толщины зубьев профиля фрезы. Толщина зубьев на концах фрезы принимается несколько больше теоретической толщины, принадлежащей зубу, приблизительно расположенному посредине фрезы. Благодаря этому на торцах нарезаемых колес образуются зазоры, которые устраняют воз.мож-ность защемления сопряженных профилей при неправильной сборке зубчатой передачи. Величина отклонения толщины зубьев небольшая (измеряется сотыми долями миллиметра). Однако она вполне достаточна для получения на концах зубьев одного колеса более широкой [c.905]

Фиг. 9. Определение коррекционного угла паллоидного зацепления.

Паллоидное зацепление — Геометрический расчет 363 [c.838]

Угловая коррекция паллоидного зацепления — Определение 364 Угломерные головки 118, 122 Угломеры 118, 122 [c.847]

НАРЕЗАНИЕ КОЛЕС ПАЛЛОИДНОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ [c.924]

Наладка станков Клингельнберг для нарезания конических зубчатых колес паллоидного зацепления [c.924]

Нарезание зубчатых колес паллоидного зацепления 925 [c.925]

Регулирование прилегания конических зубчатых колес паллоидного зацепления можно производить лишь в незначительной степени, применяя способ 2 исправления по табл. 62 для изменения положения пятна контакта по высоте зуба. Небольшое из.менение положения пятна контакта по длине зуба можно произвести п тем изменения установочного угла внутреннего конуса. В остальном характер контакта зубьев зависит от применяемых фрез. [c.928]

Червячные конические фрезы. Эти фрезы находят применение для нарезания конических колес паллоидного зацепления с равновысокими круговыми зубьями (рис. 13.72). [c.678]

Сложность геометрических форм конических зубчатых колес, особенно тангенциальных и с криволинейной образующей зубьев (круговых и паллоидных), требует комплексной поверки в зацеплении с парной или измерительной шестерней, поверки зацепления в паре с шестерней со специально выделенными участками [16], а в некоторых случаях дополнительной поверки биения зубчатого венца и равномерности расположения зубьев. Поэлементная поверка конических зубчатых колес производится редко, в основном с целью выявления погрешностей технологического процесса [6]. [c.254]

Позиции 10—14. Указываются межосевой угол б, угол конусности зубьев ду (для колес с прямыми и тангенциальными зубьями), эксцентриситет зубьев (для колес с тангенциальными зубьями), размеры резцовой головки (для колес с круговыми зубьями), основной диаметр производящего колеса (для колес с паллоидными зубьями), тип зацепления (при полуобкатном зацеплении) или метод нарезания (при нормальном обкатном зацеплении) и развод резцов головки W - [c.227]

Коэффициент нагрузки К при проверочном расчете конических колес с круговыми или паллоидными зубьями, имеющих при нулевой нагрузке точечный контакт в зацеплении, можно определить при благоприятном контакте зубьев, пользуясь формулой для ifj (стр. 116, приближенный способ). Для уточненного расчета необходимо [c.211]

Зацепления паллоидные — Расчет геометрический обЗ [c.829]

Если радиусы паллоидных окружностей колес Tj и Гз, то нормальные усилия в зацеплении находятся между собой в соотношении [c.163]

Заусеницы иа торцовых кромках зубьев конических ЗК — Удаление 530 - цилиндрических ЗК — Удаление— Способы 183, 240 —Удаление на зуборезных станках 62, 63, 121 — Удаление электрохимической обработкой 250, 251 Зацепления зубчатые паллоидные — Применение при нарезании конических пар с криволинейными зубьями 499 [c.661]

Зацепления паллоидные — Расчет геометрический 4 — 363 [c.422]

В практике получили распространение два метода нарезания конических колёс с криволинейными зубьями—круговое зацеплеиие (метод Глисон) и паллоидное зацепление (метод Клингельиберг). [c.449]

Расчет конических зубчатых колес пал-лоидного зацепления. Применение конических колес паллоидного зацепления целесообразно лишь в тех случаях, когда на заводе имеются станки фирмы Клин-гельнберг. В остальных случаях следует производить перерасчет на принятые в СССР круговые зубья. [c.495]

Паллоидные зацепления — Геометрический расчёт 676 Пальцы поршневые кривошипно-шатунных механизмов 746 Папкович П. Ф. 147 Параболоидные пружины 886 — Формулы для расчёта 887 Параметры начальные — Метод 109 Параметры перемещений и усилий 109 Педали груподъёмных механизмов 1040 [c.1081]

Нарезание спиральнозубых конических колес паллоидного зацепления производится на станках типа Клингельнберг (см. табл. 1, п. 14). Нарезание производится при по1 ющи конической червячной фрезы (фиг. 16), представляющей собой однозаходный конический червяк [c.924]

Коническими червячными фрезами производят черновое и чистовое нарезание зубчатых колес паллоидного зацепления. Пал-лоидные зубья имеют приблизительно эвольвентный профиль. Поэтому паллоидные зубья, очерченные в продольном направлении по эвольвентам, следует применять только в тех случаях, когда необходимо использовать имеющиеся особые зуборезные станки. В остальныл случаях следует применять круговые зубья. [c.297]

Черновое и чистовое нарезание колес паллоидного зацепления (продольный профиль зубьев по прибли-жен1/ой эвольвенте). Высота зуба постоянна по всей длине Станок типа Клингельиберг [c.866]

Павловского формула 2 — 273 Пазы 5 — 553 Пайрекс 6 — 373, 374 Паллоидное зацепление 4 — 363, 364 Пальцы поршневые кривошипно-шатунных механизмов 4 — 489, 490 [c.450]

Когда в ходе расчета будут найдены наружные диаметры колее, то окажется, что они несколько превышают диаметры паллоидных колес. Поэтому если условия сборки требуют сохранения прежних диаметров, можно обточить вершины зубьев. В данном случае можно также применить круговые равновысокие зубья, при которых имеется возможность сохранить внешние размеры такими же как при паллоид-ном зацеплении [4]. [c.489]

Гашение колебаний 252 Г еометрический расчёт зацепления — см. Зацепления зубчатых колёс — Геометрический расчёт Зацепления паллоидные — Геометрический расчёт Зацепления прямозубых колёс — Геометрический расчёт Зацепления червячных передач — Геометрический расчёц- Зацепления эвольвентные — Геометрический расчёт Гидродинамическая аналогия 287 Гидродинамическая теория смазки 570 Гипоидные передачи 679 Гироскопические моменты 275 Главные оси сечения 58 Глобоидные червячные передачи 688 Глубиномеры микрометрические 421, 422 Головки делительные оптические 510, 514 [c.1066]

В машиностроении применяют следующие виды зубчатых колес цилиндрические прямозубые, косозубые и с шевронными зубьями конические с прямыми, косы.ми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, паллоидными) зубья.ми червячные щииидрические и гло-боидные колеса и червяки. Зубья колес могут быть вьшолнеиы с формой профиля звольвентной, циклоидальной и образованной дугами окружности (зацепление Новикова). Наиболее широкое распространение получил эвольвентный профиль зуба. [c.656]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...