Зубчатые паллоидного зацепления

Конические зубчатые колеса паллоидного зацепления имеют одинаковую высоту зуба по всей его длине (см. фиг. 45). [c.495]

Линии зубьев на плоском колесе представляют собой укороченные эвольвенты основной окружности радиуса R . Зубчатый венец отстоит от основной окружности на расстоянии g. Зубчатые колеса паллоидного зацепления выполняются обычно с угловой коррекцией, иногда применяется также высотная коррекция. [c.495]

Формулы для геометрического расчета размеров паллоидного зацепления приведены в табл. 32, углы и главные размеры показаны на фиг. 80, вспомогательные значения приведены в табл. 33—38 и на фиг. 8 . Кривые на фиг. 82 дают наименьшую ширину зубчатого венца при коэффициенте перекрытия 8=2. [c.355]

Для правильной работы зубчатой передачи требуется, чтобы колеса паллоидного зацепления, подобно колесам кругового зацепления, теоретически обеспечивали точечное касание сопряженных профилей. Практически касание осуществляется в пределах некоторой зоны касания. Это делается для того, чтобы ошибки монтажа и другие дефекты не оказывали влияния на качество зубчатой передачи, так как при смещении колес зона касания перемещается и колеса как бы самоустанавливаются в процессе работы. Для получения зоны касания прибегают к изменению толщины зубьев профиля фрезы. Толщина зубьев на концах фрезы принимается несколько больше теоретической толщины, принадлежащей зубу, приблизительно расположенному посредине фрезы. Благодаря этому на торцах нарезаемых колес образуются зазоры, которые устраняют воз.мож-ность защемления сопряженных профилей при неправильной сборке зубчатой передачи. Величина отклонения толщины зубьев небольшая (измеряется сотыми долями миллиметра). Однако она вполне достаточна для получения на концах зубьев одного колеса более широкой [c.905]

Наладка станков Клингельнберг для нарезания конических зубчатых колес паллоидного зацепления [c.924]

Нарезание зубчатых колес паллоидного зацепления 925 [c.925]

Регулирование прилегания конических зубчатых колес паллоидного зацепления можно производить лишь в незначительной степени, применяя способ 2 исправления по табл. 62 для изменения положения пятна контакта по высоте зуба. Небольшое из.менение положения пятна контакта по длине зуба можно произвести п тем изменения установочного угла внутреннего конуса. В остальном характер контакта зубьев зависит от применяемых фрез. [c.928]

Заусеницы иа торцовых кромках зубьев конических ЗК — Удаление 530 - цилиндрических ЗК — Удаление— Способы 183, 240 —Удаление на зуборезных станках 62, 63, 121 — Удаление электрохимической обработкой 250, 251 Зацепления зубчатые паллоидные — Применение при нарезании конических пар с криволинейными зубьями 499 [c.661]

Сложность геометрических форм конических зубчатых колес, особенно тангенциальных и с криволинейной образующей зубьев (круговых и паллоидных), требует комплексной поверки в зацеплении с парной или измерительной шестерней, поверки зацепления в паре с шестерней со специально выделенными участками [16], а в некоторых случаях дополнительной поверки биения зубчатого венца и равномерности расположения зубьев. Поэлементная поверка конических зубчатых колес производится редко, в основном с целью выявления погрешностей технологического процесса [6]. [c.254]

Расчет конических зубчатых колес пал-лоидного зацепления. Применение конических колес паллоидного зацепления целесообразно лишь в тех случаях, когда на заводе имеются станки фирмы Клин-гельнберг. В остальных случаях следует производить перерасчет на принятые в СССР круговые зубья. [c.495]

Коническими червячными фрезами производят черновое и чистовое нарезание зубчатых колес паллоидного зацепления. Пал-лоидные зубья имеют приблизительно эвольвентный профиль. Поэтому паллоидные зубья, очерченные в продольном направлении по эвольвентам, следует применять только в тех случаях, когда необходимо использовать имеющиеся особые зуборезные станки. В остальныл случаях следует применять круговые зубья. [c.297]

Гашение колебаний 252 Г еометрический расчёт зацепления — см. Зацепления зубчатых колёс — Геометрический расчёт Зацепления паллоидные — Геометрический расчёт Зацепления прямозубых колёс — Геометрический расчёт Зацепления червячных передач — Геометрический расчёц- Зацепления эвольвентные — Геометрический расчёт Гидродинамическая аналогия 287 Гидродинамическая теория смазки 570 Гипоидные передачи 679 Гироскопические моменты 275 Главные оси сечения 58 Глобоидные червячные передачи 688 Глубиномеры микрометрические 421, 422 Головки делительные оптические 510, 514 [c.1066]

В машиностроении применяют следующие виды зубчатых колес цилиндрические прямозубые, косозубые и с шевронными зубьями конические с прямыми, косы.ми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, паллоидными) зубья.ми червячные щииидрические и гло-боидные колеса и червяки. Зубья колес могут быть вьшолнеиы с формой профиля звольвентной, циклоидальной и образованной дугами окружности (зацепление Новикова). Наиболее широкое распространение получил эвольвентный профиль зуба. [c.656]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...