Зацепления цевочные циклоидальные

Колеса с цилиндрическими зубьями с равноудаленным точечным зацеплением (цевочное зацепление). Если при одностороннем циклоидальном зацеплении принять р, = то [c.525]

Эвольвентному зацеплению предшествовало циклоидальное. Часовое зацепление, являющееся разновидностью циклоидального зацепления, до сих пор применяется в часовой промышленности и вряд ли в этой отрасли приборостроения будет вытеснено эвольвентным зацеплением. Это объясняется тем, что в часовых механизмах зубчатые передачи используются для увеличения скорости вращения ведомого вала в ускорительных передачах условия передачи сил более благоприятны при использовании циклоидального зацепления (см. п. 9.3). В машиностроении циклоидальное зацепление применяется в винтовых насосах и компрессорах. Разновидность циклоидального зацепления — цевочное зацепление — применяется (см. п. 9.5) как в машиностроении, так и в приборостроении. [c.260]

Из частных видов циклоидального зацепления остановимся па цевочном зацеплении. Пусть заданы центроиды Ц- и Ц2, (рис. 22.42). За первую вспомогательную окружность Sj выбираем саму центроиду Ц . Тогда точка этой центроиды, совпадающая [c.468]

ЗУБЧАТЫЕ МЕХАНИЗМЫ ПРИБОРОВ С ЦИКЛОИДАЛЬНЫМ, ЧАСОВЫМ, ЦЕВОЧНЫМ И ДРУГИМИ ВИДАМИ ЗАЦЕПЛЕНИЙ [c.343]

Цевочное зацепление (рис. 220, а, б) является разновидностью упрощенного циклоидального. Отличие заключается в том, что радиус производящей окружности рх (см. рис. 218) равен радиусу Гщ,1 начальной окружности триба, а радиус ра равен нулю. При таких параметрах зуб триба превращается в точку. Практически зубья выполняются в виде цилиндров (цевок), закрепленных между двумя дисками, Профиль зуба второго колеса описывается по экви- [c.346]

По профилю (очертанию) зубьев передачи различают эволь-вентные, циклоидальные, с цевочным и часовым зацеплением, а также передачи с зацеплением Новикова. По значению передаваемого вращающего момента зубчатые передачи делятся на силовые и кинематические. По числу ступеней (по числу пар колес) зубчатые передачи делятся на одноступенчатые и многоступенчатые. По характеру относительного движения колес различают передачи с неподвижными осями колес и передачи, у которых имеются колеса (сателлиты) с подвижными ося., 1и вращения — планетарные и дифференциальные. По конструк- [c.178]

В настоящее время в приборостроении и машиностроении применяются главным образом зубчатые колеса с эвольвентным профилем зубьев. Ограниченное применение находят также профили с циклоидальным, цевочным и часовым зацеплением. [c.181]

Используют и другие виды зацеплений (циклоидальное, цевочное, часовое и т. д.). Среди неэвольвентных зацеплений наибольшее распространение получило зацепление Новикова (см. с. 337), характеризуемое высокой прочностью зубьев. [c.321]

Циклоидальные и цевочные зацепления [c.251]

Отмеченные недостатки явились причиной того, что циклоидальное зацепление применяется редко. Более широкое распространение получили часовое и цевочное зацепления, образованные на базе циклоидального. [c.267]

В настоящее время циклоидальное зацепление (гл. 6) возродилось в общем машиностроении в виде цевочного зацепления (планетарные редукторы специального типа). Цевочное зацепление есть модификация циклоидального зацепления. Пусть заданы начальные окружности с центрами в точках 0 и Оа и задан профиль зуба верхнего колеса в виде точки Р (рис. 197). Требуется найти сопряженный профиль зуба нижнего колеса. Можно считать, что заданный профиль в виде точки Р есть гипоциклоида, полученная от перекатывания верхней окружности по самой себе. [c.175]

Применяемые зубчатые передачи подразделяются на передачи с параллельными валами и цилиндрическими колесами (рис. 15.1), передачи с валами, оси которых пересекаются, и коническими колесами (рис. 15.2, а, б) передачи с валами, оси которых перекрещиваются, — винтовые с цилиндрическими колесами (рис. 15,2, е) червячные и винтовые с коническими колесами, или гипоидные (рис. 15.2, г). По форме профиля зуба передачи различают эволь-вентные (рис. 15.1, а—е) с зацеплением Новикова (рис. 15.1, г) циклоидальные и цевочные (рис. 15.3, а). [c.272]

Другим недостатком описываемого редуктора является необходимость применения в нем из-за малой разницы в числах зубьев специального эвольвентного или циклоидально-цевочного зацепления. Дело в том, что исследование внутреннего зацепления (см., например, [40]), показывает, что в эвольвентном внутреннем зацеплении возможно подрезание зубьев не только в зоне зацепления, но и в значительном удалении от нее (так называемая интерференция [c.528]

Особым случаем циклоидального зацепления является цевочное зацепление (фиг. 53). Если бы диаметр цевок был равен нулю (т. е. окружность диаметра й, ограничивающая цевку, выродилась бы в точку — центр цевки), то зубья сопряженного колеса имели бы циклоидальный профиль. Реальным цевкам, имеющим диаметр а Ф О, соответствует профиль зуба, представляющий собой эквидистанту циклоидального профиля, отвечающего цевкам с с1 = 0. [c.326]

Из частных видов циклоидального зацепления остановимся на цевочном зацеплении. Пусть заданы центроиды и Дз(рис. 20.42). За первую вспомогательную окружность выбираем саму центроиду Цх. Тогда точка этой центроиды, совпадающая с точкой Ро, [c.462]

В основном в приборостроении применяются частные случаи циклоидального зацепления — часовое и цевочное зацепления. [c.112]

Цевочное зацепление является частным случаем циклоидального зацепления, когда в качестве образующей окружности головки зуба малого колеса взята точка, лежащая на начальной окружности большого колеса. Ножка зуба малого колеса равна нулю, так как радиус образующей окружности ножки равен радиусу начальной окружности. При таком условии зуб малого колеса превращается в точку. [c.117]

Пересечение окружности головок с кардиоидой ограничивает рабочую часть линии зацепления. Последняя, как это видно на рис. 9.27, несимметрична, что увеличивает работу трения. Рассмотренный частный случай циклоидального зацепления известен под названием цевочного зацепления. [c.259]

В 9.17. было показано, что одним из частных случаев циклоидального зацепления является цевочное зацепление, в котором одно из зубчатых колес имеет зубья в форме цилиндров (цевок), а второе— цилиндрические поверхности, в основании которых лежат кривые, эквидистантные эпициклоиде, образованной при качении начальной окружности колеса с зубьями в форме цевок по второй начальной окружности. Так же, как и для эвольвентных колес с косым зубом, можно представить себе, что цевочное колесо снабжено винтовыми зубьями, сечения в которых плоскостью, перпендикулярной к оси колеса, имеют форму окружности. Что касается поверхности зуба второго колеса, то она будет сопряженной с первой. Степень перекрытия такого вида зубчатого зацепления будет определяться по той же формуле, что и для колес с косым зубом эвольвентного профиля [c.267]

В п. 8.1 было отмечено, что циклоидальное зацепление, предшествовавшее эвольвентному, было впоследствии почти полностью вытеснено из плоских зацеплений. Исключение составили часовые механизмы, в которых часовое зацепление применяется до сих пор. Это нельзя объяснить консервативностью, привычкой к традициям и т. д., особенно,по отношению к СССР, где часовая промышленность создавалась заново. Эвольвентное зацепление не нашло применения в часовых механизмах главным образом из-за худших условий передачи сил в ускорительных механизмах (см. п. 9.3). В машиностроении циклоидальное зацепление применяется сейчас в виде цевочного, в колесах Рута [72], в винтовых насосах и в винтовых компрессорах [ПО]. В приборостроении цевочное зацепление применяется в счетчиках оборотов, но в последнее время с ним успешно конкурирует эвольвентное зацепление (см. ЕЛ. 8). [c.323]

Зубчатая передача непрерывно совершенствовалась и области применения ее расширялись вместо цевочного появляется собственно зубчатое зацепление, сначала прямобочного профиля со скруглениям, который затем заменяется циклоидальным, а потом эвольвентным. Вместо деревянных колес, использовавшихся в приводе от водяных двигателей, начинают применять чугунные со вставными деревянными зубья ш на большом колесе, потом литые чугунные необработанные и, наконец, стальные обработанные. [c.9]

По виду зацепления цилиндрические передачи делят на передачи с эволь-вентным, циклоидальным, часовым, цевочным, а также точечным или близким к линейчатому контактом (передачи Новикова). В машиностроении применяют в основном передачи с эвольвентным зацеплением [1] и передачи Новикова [5] (расчет геометрии см. ГОСТ 17744—72). По форме зуба цилиндрические зубчатые колеса делят на прямозубые (рис. 1.3), косозубые (рис. 1.4), шевронные (рис. 1.5) с криволинейными и круговыми зубьями. [c.9]

По форме профиля зубьев различают передачи с эвольвентным зацеплением — стандартным, имеющим наибольшее применение, и передачи с неэвольвентным зацеплением. К последним относятся зацепления циклоидальное, часовое, цевочное и зацепление Новикова. [c.189]

Широкое распространение получили зубчатые колеса с эвольвентным стандартным профилем зубьев. Ограниченное применение в приборах имеют колеса с циклоидальным профилем зубьев. В часовых механизмах используются часовое и цевочное зацепления с профилями зубьев, приближенными к циклоидальному. [c.195]

Цевочное зацепление (фиг. 10. 8). В этом зацеплении теоретически профиль зуба одного колеса обращен в точку, а второго — в эпициклоиду, описываемую точками вспомогательной окружности радиуса г = при перекатывании ее без скольжения по окружности радиуса При этом получается точечное циклоидальное зацепление. Так как зуб нельзя выполнить в виде точки, то зубья триба выполняются в виде цевок (валиков или пальцев) диаметром d, вычерченных из центров, лежащих на начальной окружности Гг, а профиль сопряженного зуба колеса выполняется по кривой эквидистантной эпициклоиде при величине смещения, равной радиусу цевки 0,5d. Размеры элементов зацепления выбираются из таблиц нормалей. Обычно S = 0,5t = 1,57 т, Н = [c.200]

В приборах, кроме нормального эвольвентного зацепления, получили распространение корригированное эвольвентное зацепление, циклоидальное, часовое, цевочное, остроконечное и шаровое. [c.107]

Цевочное зацепление также является разновидностью упрощенного циклоидального зацеп- [c.113]

Цевочное зацепление (точечное циклоидальное) по характеру близко к часовому. Применяется, главным образом, при малых усилиях и скоростях в дешевых изделиях, а также в маломощных планетарных редукторах с внутренним зацеплением, где замена колеса с зубьями, нарезанными по внутреннему ободу, цевочным колесом дает экономический эффект. В этом зацеплении (рис. 18.19, а) теоретически профиль зуба одного циклон,д-ного колеса обращен в точку (/" 2 = 0), а второго — в эпициклоиду, описываемую производящей окружностью радиусом Гп1 = г,, которая катится по начальной окружности радиуса г . Так как [c.196]

Преимуществом цевочного зацепления являлась вoзмoжнй tЬ отказаться от фрезерования зубцов того колеса, которое снабжалось цевками. Сейчас в часовой промышленности цевочное зацепление вытеснено циклоидальным в счетчиках оборотов оно заменено эвольвентным (см. п. 11.1). В машиностроении цевочное зацепление применяется и в настоящее время в зубчатых механизмах особенно крупных габаритов (в подъемно-транспортных механизмах, в механизмах наводки орудийных башен, в некоторых типах планетарных механизмов). Цевками в указанных механизмах снабжается большее колесо, что позволяет отказаться от [c.334]

При этом вместо эпи- или гипоциклоидальных кривых для первой центроиды приходится пользоваться их эквидистантными кривыми. Зацепления, где с одной стороны имеются ролики, принадлежащие одному из колес, и с другой эквидн-станты циклоидальных кривых, называются цевочными (рис. 6.33). [c.254]

В последнее время начали уделять большее внимание применению внеполюсных циклоидальных зацеплений, когда профиль зуба одного из колес описывается эпициклоидальной кривой, а зуб второго—гипоциклоидальной. Хорошо зарекомендовавшим себя зацеплением является внеполюснсе цевочное. Оно нашло применение в планетарных малогабаритных редукторах с большим передаточным отношением. [c.255]

Цевочное зацепление. Это зацепление получается как частный случай циклоидального, а именно, когда г = г . На рис. 414 применительно к этому случаю выполнено построение Бобилье для заменяющего механизма. Мы видим, что в рассматриваемом случае точка М лежит на радиусе АО , точка совпадала с самой контактной точкой Л, а точка С2 оказалась несколько ниже полюса зацепления Р, Другими словами, в данном случае профиль зуба первого колеса обратился в точку, а профиль зуба второго колеса—в эпициклоиду, получающуюся от перекатывания окружности радиуса г = = по окружности радиуса г . В итоге получается так называемое точечное циклоидальное зацепление. Так как практически зубья нельзя выполнить в виде точки, то точечный зуб [c.400]

Во избежание этой интерференции второго рода и приходится прибегать к специальному так называемому внецентро-идному виду эвольвентного зацепления. По несколько другим причинам возникает необходимость применять здесь специальное внецентроидн о е циклоидально-цевочное зацепление (см. подробнее т. 2, гл. XIII, а также [37, 381). [c.528]

Недостатком редуктора, выполненного по схеме на рис. 518, является необходимость применения в нем специального вида уже упомянутого выше внецентроидного эвольвентного зацепления, свободного при малой разнице в числах зубьев от интерференции второго рода (подрезания зубьев вне зоны зацепления), или специального вида внецентроидного циклоидально-цевочного зацепления (т. 2, гл. XIII) и [37, 38]. [c.529]

Из частных видов циклоидального зацепления остановимся на цевочном зацеплении. Пусть заданы центроиды Ц1 и Ц, (рис. 659). За первую вспомогательную окружность выбираем самую центроиду 51. Тогда точка этой центроиды, совпадающая с точкой Ро, опишет при качении по центроиде. Цг эпициклоиды РоЭ (показаны пунктиром). Вторая вспомогательная окружность пусть будет точкой, совпадающей с точкой Р . Чтобы обеспечить передачу движения, вместо выбранной точки сцепляют с центроидой Яг ролики Р радиуса г, а профили зубьев смещают на величину радиуса г ролика, т. е. проводят эквидистанты Э Э эпициклоиды. Тогда получаем так называемое цевочное зацепление. Ролики Г носят название цевок. Пример цевочного зацепления показан на рис. 660. Представленный механизм называется звездчатым механизмом. Задачей этого механизма является воспроизведение движения с остановками цевочное зацепление выполнено на участках аЬ и сй. Цевочное зацепление обладает тем недостатком, что в нем быстро изнашиваются цевки. Практическое применение получило так называемое внецентроидное цевочное зацепление, являющееся частным видом цевочного зацепления, когда центры цевок цевочного колеса вынесены за пределы центроиды Ц. При этом соответственно смещаются зубья зубчатого колеса, чю позволяет увеличить шаг зацепления. [c.631]

Колеса внутреннего зацепления с незначительно меньшим внутренним колесом могут изготовляться, благодаря легко осуществимой удовлетворительной продолжи-1ельности зацепления, с а > 20 , а также и с циклоидальным или цевочным зацеплением (см. выше). [c.535]

По виду зацепления цилиндрические передачи разделяются на передачи с эвольвентным, циклоидальным, часовым, цевочным и круговинтовым зацеплением. В машиностроении применяются в основном передачи с эвольвентным зацеплением, производство которых рассматривается в данном справочнике. [c.10]

Цевочное зацепление — одна из разновидностей циклоидального. Одно из колес (1, рис. 9.11) снабжается цевками (цили1у -рами), укрепленными между двумя дисками другое колесо выполняется как зубчатое. В часовых механизмах цевочное зацепление стало применяться в те времена, когда производство часов имело кустарный характер и нередко выполнялось надомниками. [c.333]

В точной механике применяются следующие зацепления циклоидальное нормальное, часовое, цевочное эвольвентное нормальное, эвольвентпое корригированное. [c.62]

Циклоидальное нормальное зацепление применяется сравнительно редко. Наиболее широко используются модификации его— часовое и цевочное зацепления. Если принять / в= Ло/2, то гипоциклоида перерождается в прямую линию, расположенную радиально, а эпициклоида — в дугу окружности. Эта осббенность используется в часовом зацеплении. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...