Мелкоштучные стеновые материалы

Склады мелкоштучных стеновых материалов, сборных железобетонных конструкций и изделий относятся к предприятиям промышленности строительных материалов и поэтому рекомендации по выбору погрузочно-разгрузочных машин и установок для них в настоящем справочном пособии не приводятся. [c.25]

Изменение структуры способов производства работ прогнозируют по группам однородных грузов сыпучих, порошкообразных, крупноразмерных, мелкоштучных, тарно-штучных. Для группы мелкоштучных стеновых материалов структуру способов производства погрузочно-разгрузочных работ можно определить по форме 1.5. [c.38]

Мелкоштучные стеновые материалы [c.39]

КЛАССИФИКАЦИЯ МЕЛКОШТУЧНЫХ СТЕНОВЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.112]

К мелкоштучным стеновым материалам относятся все виды глиняного и силикатного кирпича, стеновые керамические камни, бетонные и шлакобетонные, мелкие блоки из естественного камня горных пород (известняков, туфов). [c.112]

Таблица IV.l. Мелкоштучные стеновые материалы

Мелкоштучные стеновые материалы в соответствии с ГОСТ 22951—78 классифицируются по следующим признакам виду изделий, назначению, виду применяемого сырья и способу изготовления, плотности (объемной массе), теплопроводности, прочности при сжатии. [c.114]

Перечисленные выше мелкоштучные стеновые материалы относятся к группе местных строительных материалов. Употребляются они в пределах одной области, края, республики и только в редких случаях вывозятся за пределы данного административно-территориального района. [c.114]

По виду применяемого сырья и способу изготовления мелкоштучные стеновые материалы подразделяются на изделия, получаемые методом пластического или полусухого прессования (кирпич глиняный, стеновые керамические камни), путем обжига в кольцевых или туннельных печах (материалы пластического прессования получают двух видов — сплошные и пустотелые, полусухого прессования— только пустотелые) изделия силикатные, получаемые методом прессования смеси песка и извести путем автоклавной обработки под действием пара и давления изделия, выпиливаемые из горных пород (мелкие блоки из известняков и туфов). [c.114]

Основной способ доставки мелкоштучных стеновых материалов— пакетный. При таком способе ликвидируется тяжелый ручной труд на погрузочно-разгрузочных работах по всему процессу доставки и, кроме того, сводятся к минимуму потери материала при производстве перегрузочных работ. [c.114]

Пакетная доставка мелкоштучных стеновых материалов может осуществляться несколькими методами с применением различных комплектов основного и вспомогательного оборудования. [c.114]

Транспортно-технологический процесс доставки мелкоштучных стеновых материалов [c.115]

Пакетирование мелкоштучных стеновых материалов [c.117]

Необходимое число грузозахватных приспособлений для заводов и прирельсовых складов определяют исходя из числа имеющихся на заводе (прирельсовом складе) грузоподъемных механизмов, обслуживающих погрузку мелкоштучных стеновых материалов пакетным способом. Кроме того, следует учитывать резервное число грузозахватных приспособлений (в том числе и находящиеся в ремонте). [c.128]

Необходимое число грузозахватных приспособлений для строительных организаций определяют по числу одновременно возводимых объектов из расчета среднесуточного потока мелкоштучных стеновых материалов на один башенный кран по формуле [c.128]

Рис. 1У.9. Подхват-футляр для выгрузки из автотранспорта и подъема к рабочим местам каменщиков пакетов мелкоштучных стеновых материалов на поддонах

ОРГАНИЗАЦИЯ ДОСТАВКИ МЕЛКОШТУЧНЫХ СТЕНОВЫХ МАТЕРИАЛОВ ПАКЕТАМИ [c.137]

Мелкоштучные стеновые материалы пакетами рекомендуется поставлять по взаимно согласованным срокам между грузоотправителями и грузополучателями. [c.137]

Пакетирование мелкоштучных стеновых материалов, погрузка готовых пакетов в подвижной состав автомобильного или железнодорожного транспорта должны проводиться силами и средствами грузоотправителей. [c.137]

Потребное число поддонов (средств пакетирования) приобретают из расчета обеспечения бесперебойной доставки мелкоштучных стеновых материалов пакетами. [c.138]

При организации пакетных перевозок мелкоштучных стеновых материалов может быть использована Система оперативной перевозки кирпича , разработанная ивановским трестом Оргтехстрой Минстроя СССР. [c.139]

Рнс. 1У.14. Схемы размещения пакетов мелкоштучных стеновых материалов при погрузке их подхватами [c.140]

Размещение пакетов мелкоштучных стеновых материалов в автотранспорте [c.141]

Пакеты мелкоштучных стеновых материалов при погрузке их подхватами следует размещать в соответствии со схемами, приведенными на рис. IV. 14. [c.142]

Пакеты мелкоштучных стеновых материалов, уложенные в елку , перевозят автотранспортом общего назначения. [c.142]

При погрузке пакетов захватами в кузовах автомобилей, полуприцепов п прицепов их устанавливают с зазорами не менее 300 мм для удобства работы транспортных рабочих при погрузке или выгрузке пакетов. Пакеты мелкоштучных стеновых материалов при погрузке их захватами размещают в соответствии со схемами, приведенными на рис. IV.15 и IV.16. [c.143]

Размещение пакетов мелкоштучных стеновых материалов в железнодорожном подвижном составе [c.143]

Размещение пакетов мелкоштучных стеновых материалов зависит от вида подвижного состава и использования его грузоподъемности. [c.143]

При пакетной доставке мелкоштучных стеновых материалов возврату грузоотправителю подлежат поддоны (средства пакетирования), а также элементы крепления пакетов, являющиеся собственностью грузоотправителя (поддоны и элементы крепления при перевозках силикатного кирпича железнодорожным транспортом) или всех организаций — участников доставки (поддоны для глиняного кирпича). [c.145]

Автотранспортные организации, перевозящие мелкоштучные стеновые материалы, должны нести материальную ответственность за поддоны, получаемые в обмен на доставленные с материалами. [c.147]

Отремонтированные поддоны принимает работник, ответственный за их техническое состояние. Отремонтированные поддоны должны соответствовать рабочим чертежам. Ремонтировать поддоны (средства пакетирования) обязаны заводы—изготовители мелкоштучных стеновых материалов. За ремонт поддонов (средств пакетирования), находящихся на балансе грузополучателей, взимается плата, устанавливаемая соглашением сторон. [c.148]

Лица, выполняющие погрузку, выгрузку и подъем пакетов мелкоштучных стеновых материалов к рабочим местам каменщиков, должны иметь удостоверение стропальщика. [c.148]

Все грузозахватные приспособления, применяемые при доставке мелкоштучных стеновых материалов, подлежат осмотру и испытанию грузом, на 25% превышающим их номинальную грузоподъемность, с выдержкой под нагрузкой в течение 10 мин. [c.148]

Режим работы и грузоподъемность автокранов на погрузке пакетов мелкоштучных стеновых материалов в подвижной состав не должны превышать паспортных. [c.148]

Для удобства погрузочно-разгрузочных работ на заводах — изготовителях мелкоштучных стеновых материалов и прирельсовых складах должны быть устроены мостки, с которых рабочие при погрузке направляют пакет к месту установки его в кузове. [c.149]

Мелкоштучные стеновые материалы [c.218]

РАБОТЫ С МЕЛКОШТУЧНЫМИ СТЕНОВЫМИ МАТЕРИАЛАМИ [c.243]

По виду применяемого сырья и способу изготов.иения мелкоштучные стеновые материалы подразделяются на изделия, получаемые методом пластического или полусухого прессования, обжигаемые в кольцевых или туннельных печах (кирпич и камни керамические). Материалы пластического прессования получают двух видов — сплошные и пустотелые, полусухого прессования — только пустотелые. Изделия силикатные получают методом прессования смеси песка и извести автоклавной обработкой под давлением пара, а изделия из горных пород (мелкого камня из известняков и туфов) — путем механизированного выпиливания из массива. [c.243]

Доставка мелкоштучных стеновых материалов от завода-изгото-вителя до рабочего места каменшика пакетами на поддонах считается в том случае, если поддон применяется на всех этапах доставки, включая подъем пакетов к рабочим местам каменщиков. Если поддоны используют только как скрепляющее приспособление для пакетов мелкоштучных стеновых материалов и применяют на одном из этапов при транспортировании, доставку мелкоштучных стеновых материалов следует считать пакетами без поддонов. Процесс грузовой переработки мелкоштучных стеновых материалов следует рассматривать по всем этапам транспортно-технологического процесса доставки формирование транспортных пакетов мелкоштучных стеновых материалов перед погрузкой погрузка сформированных пакетов в подвижной состав автомобильного и железнодорожного транспорта размещение пакетов в подвижном составе автомобильного и железнодорожного транспорта выгрузка на прирельсовом и приобъектном складах и вертикальный подъем к рабочему месту каменщика. [c.115]

Транспортным пакетом мелкоштучных стеновых материалов считается укрупненный груз ( грузовое место ), сформированный из определенного количества более мелких материалов, взятых из штабеля и при необходимости скрепленных пакетирующими приспособлениями, являющимися в большинстве случаев возвратными. Способ формирования пакетов зависит от особенностей технологии производства того или иного вида материала. Как правило, транспортные пакеты формируют на конечной стадии технологического процесса, иногда в качестве транспортного па1 ета может быть использован технологический штабель мелкоштучиого материала, сформированный на одном из промежуточных технологических этапов (разреженный штабель глиняного кирпича — после сушки штабель силикатного кирпича—непосредственно у пресса). [c.117]

Пакеты перечисленных мелкоштучных стеновых материалов формируют размером в плане 500X1000 мм, что обусловлено размерами ходков кольцевых печей, наиболее распространенных при производстве глиняного кирпича, стеновых керамических камней. Количество материала в пакете устанавливается для каждого завода (печи) в зависимости от массы единицы выпускаемой им продукции. [c.118]

Размещение пакетов мелкоштучных стеновых материалов зависит от габаритов транспортного пакета н способов производства погрузочно-разгрузочных работ. Так, при использовании па погрузочно-разгрузочных работах подхватов целесообразна одноленточная или Т-образная установка пакетов в кузовах автомобилей, полуприцепов и прицепов грузоподъемностью 5—11,5 т. В большегрузных [c.141]

При перевозке пакетов по дорогам П1 группы (грунтовым) рекомендуется использовать цепно-щитовые приставные ограждения. Эти же ограждения используют при укладке мелкоштучных стеновых материалов в пакете с перекрестной перевязкой. Цепно-щитовые ограждения применяют при продольном или Т-образном размещении пакетов в кузовах. При поперечном размещении пакетов дополнительные скрепляющие устройства не применяются, но в этом случае перевозка допускается только по дорогам I группы. [c.143]

Транспортно-технологическая схема возврата средств пакетирования зависпт от способа перевозки материалов. Так, при доставке мелкоштучных стеновых материалов автотранспортом, поддоны возвращают путем равночисленного обмена как при выгрузке на строительном объекте, так и при погрузке на заводе. При железнодорожных перевозках возврат пакетирующих приспособлений (поддонов) рекомендуется проводить в два этапа. От стройки до прирельсового склада возврат проводится так же, как и при автомо- [c.145]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...