Схема расположения фиксаторов

На схеме б показана первая стадия конструирования. Не вызывает сомнений, что на чертеж в первую очередь должны быть нанесены все три кондукторные втулки (], 2, 4), так как их расположение относительно заготовки шатуна строго определено расположением отверстий, которые требуется просверлить. Отверстие d просверлено в заготовке шатуна ранее, и тем самым предназначено нести функции базы для фиксатора 9 I (схема в). На схеме в фиксатор уже разработан кон-, структивно. Его конструкция внесла новое сушественное ограничение определилось направление посадки заготовки шатуна на ось фиксатора — сверху вниз. [c.90]

Сборка на месте возведения сооружения сводится в установке листов в проектное положение совмещением отверстий в уголках — фиксаторах и соединения их болтами и пробками, без дополнительных работ по подгонке стыков. Все сборочные приспособления отправляют вместе с конструкциями для использования их при монтаже. Примерная схема расположения сборочных приспособлений и фиксаторов на собираемых листах дана на фиг. 22. [c.420]

Характер движения и направление действия фиксаторов зависят от принятой общей схемы фиксации, компоновки питателя и вида механизмов ввода и вывода фиксаторов. Выбор принципиальной схемы механизмов ввода и вывода фиксаторов определяется допустимым временем фиксации и величиной усилия фиксации. Усилия, необходимые для ввода и вывода, могут оказывать значительное влияние на износ направляющих, поэтому при проектировании следует учитывать расположение фиксаторов относительно направляющих для механизмов ввода и вывода. Наибольшее распространение получил ввод фиксаторов пружиной как наиболее простой и быстродействующий. Но [c.68]

Рис. 20. Схема расположения сборочных приспособлений и фиксаторов

После смещения ведущей муфты 9 влево и введения шлицевых поясов 6 в зацепление она фиксируется от смещения на валу турбины стопорным кольцом Пи фиксатором 10. Правильность сборки гарантируется тем, что стопорное кольцо может быть повернуто в пазу вала турбины и застопорено фиксатором 10 только при условии, что концы винтов-штифтов 7 вошли в отверстия переходной муфты 9, а шлицы 14 и 15 удерживают его от осевого смещения. Это возможно лишь в одном угловом положении, так как эти три винта-штифта расположены по окружности неравномерно по углу, как показано на схеме расположения контрольных винтов-штифтов 7. [c.225]

Расположение кондукторных втулок и фиксатора определило не только положение упоров и 7, но и некоторые особенности формы корпуса (предполагается, что фиксатор 9 и упоры 6 и 7 расположены на корпусе). Выявилась необходимость просверлить в упоре 7 сквозное отверстие, а сам упор снабдить пружиной и фиксатором 8. Упор 6 определил направление прижима (стрелка А на схеме г). Поскольку кондукторная втулка 2 не [c.90]

Поворот кассеты с перфокартой из одного рабочего положения в следующее производится с помощью исполнительного электрического двигателя 2, включаемого соответствующей командой. Вращение двигателя заставляет планку 26 с зубчатым выступом 4 переместиться вправо. Зубец, расположенный на правом конце планки, нажимает при этом на соответствующий зубец зубчатого колеса 5, закрепленного на кассете, и поворачивает последнюю по часовой стрелке на один зуб. В этом положении кассета фиксируется пружинным фиксатором, входящим во впадину между зубьями зубчатого колеса (на схеме не показан). [c.399]

При разработке операции необходимо знать точностные возможности операционного пространства станка. Выбирая схему установки заготовки для обработки, следует учитывать, что погрешности обработки тех или иных поверхностей зависят от места расположения заготовки на плоскости стола, относительно центральной оси ЦО и фиксатора стола. [c.741]

По схеме, показанной на фиг. 167, ротор снабжен фиксирующим диском, взаимодействующим при остановках с рычажным подпружиненным фиксатором, нормально удерживаемом в отведенном Нерабочем положении посредством электромагнита ЭМ . Стрелка же, подвижная в осевом направлении, имеющая паз для роликов ползунов и нормально удерживаемая электромагнитом ЭМ в рабочем (верхнем) положении, при котором она пропускает ролики ползунов по рабочей ветви, взаимодействует посредством радиального пальца с вилкой подпружиненного рычага, который при обесточивании электромагнита перемещает ее вниз и обеспечивает перевод ролика ползуна, находящегося на стрелке, в крайнее нижнее положение, т. е. на уровень холостой ветви. Привод ротора включается контактом синхронизирующего прерывателя, срабатывающим от каких-либо ключей, расположенных на роторе. Механизм выключения электродвигателя привода ротора сблокирован с механизмом выключения электромагнита ЭМ- , поворачивающего рычаг фиксатора, который при полном вхождении фиксатора в вырез фиксирующего диска, т. е. в момент фиксации ротора, действуя на контакт /С , выключает электромагнит ЭМ 2- Под действием вилки подпружиненного рычага стрелка перемещается вниз, а вместе с ней ролик перемещается на холостую ветвь и открывает эту ветвь для прохода по ней всех находящихся перед стрелкой роликов. Одновременно подпружиненный рычаг, действуя на контакты Кз вторым плечом, включает электродвигатель привода нормально неподвижного стакана копира, сообщающий копиру вращение в направлении, противоположном нормальному вращению ротора. Затем электродвигатель привода стакана копира реверсируется в результате взаимодействия упора на стакане с контактом К и выключается 204 [c.204]

При сборке зубчатых колес в условиях единичного и мелкосерийного производства проверяют боковой и радиальный зазоры, а также правильность зацепления, определяемую размерами и расположением пятен контакта. Зазоры в зацеплении проверяют щупом при большом модуле (главным образом в тяжелом машиностроении) — путем прокатывания между зубьями трех-четырех свинцовых проволочек диаметром до 0,8 мм с последующим измерением их толщины микрометром. Кроме того, применяют специальное приспособление, принципиальная схема которого показана на рнс. 163. Боковой зазор определяется его измерением в зацеплении индикатором 2 с учетом разницы длины Ь поводка 3 и радиуса начальной окружности Я колеса. В других случаях боковой зазор измеряют индикатором /, укрепленным на корпусной детали. Сопряженное колесо стопорится фиксатором 4. [c.375]

На рис. 52, в показана схема фиксации детали, изображенной на рис. 52, а, в кондукторе или любом другом приспособлении. Зажим осуществляется сбоку или сверху. Заданный допуск расположения X отверстия детали относительно ее контура может быть выдержан только при условии, если X 0,5650. (Допуски на неточность изготовления кондуктора или приспособления не учитываются.) Если это условие не соблюдено, то необходимо применять центрирующий цанговый зажим детали, что практически вряд ли возможно ввиду сложности и большой стоимости таких зажимов, а также большой затраты времени на установку в зажимах обрабатываемой детали. Так как в погрешности изготовления детали войдут погрешности изготовления фиксаторов, допуски расположения кондукторных втулок, зазоры между втулкой и сверлом и т. п., то можно считать, что практически X должно быть всегда больше 0,6659 и составлять примерно 0,75 650. В противном случае обработка без центрирующего фиксатора затрудняется. Контролировать детали (рис. 52, а) с помощью обычных калибров расположения нельзя. [c.82]

Фиг. 22. Схема расположения сбороч1гых приспособлений и фиксаторов 1 — стяжные планки 2 — стяжные тавры — прокладки 4 — фиксаторы.

Рис. 2.174. Схема манипулятора обжимного стана, с односторонним расположением привода. Со штангами 3, перемещающимися посредством реечных приводов 2, связаны с помощью клиньев 6 линейки 12 манипулятора, сблоченные с предохранительными сменными плиталш 13. Манипулирование слитков возле валков осуществляется подпружиненными линейками 9. шарнирно соединенными с основными. Линейки фиксируются фиксаторами 11. Штанги Д, опираются на тележки 5, защищенные щитками 8, 1 и 7 - аварийные упоры, планки 4 обеспечивают для штанг 3 тепловую защиту, IО — пружины.

На корпусе 4 копра в подшипниках установлена ось 5. На оси двумя винтами закрепляют один из трех маятников 6, при этом штифт, имеющийся на оси, должен находиться в центральном отверстии маятника. На опорных поверхностях корпуса специальными винтами крепят сменные опоры 7 для испытания на двухопорный ударный изгиб и устанавливают на них образцы для испытания. Для спуска маятника на корпусе закреплен фиксатор 8, там же под кожухом на одной оси с маятником расположен датчик работы. Он служит для получения и передачи в схему пульта управления электрических импульсов, число которых пропорционально численному значению работы, затраченной на разрушение образца. Датчик состоит из кронштейна с установленными на нем фототриодами и светоизлучающими диодами. Шкала закреплена на одной оси с маятником (рис. 2.6.2). [c.102]

Для повышения точности баз деталей при выполнении конечных операций используют ряд специальных методов. Ланример, в некоторых конструкциях блока цилиндров расположение плоскости под головку блока, отверстий под гильзы цилиндров задано относительно общей оси отверстий под коленчатый вал с высокой точностью. Обычная схема базирования блока по нижней плоскости и двум отверстиям в этом случае непригодна. Поэтому базлрование блока осуществляется с ио5ющью двух разжимных онравок (рис. 12), вводимых в крайние отверстия иод коленвал, и срезанного фиксатора, вводимого [c.552]

Операция 7. Вышлифовывание спинок на автоматах мод. RB-IA для сверл диаметром 2,0—4,0 мм и мод. RB-2A для сверл диаметром св. 4,0—6,0 мм в автоматическом цикле. Схема вышлифовывания показана на рис. 49. Заготовки сверл загружают в магазин. Стержень питателя 7 отходит вправо, а затем при ходе влево подает заготовку ю вращающийся патрон 6 и направляющую втулку 2. В патроне она ориентируется по канавкам двумя подпружиненными фиксаторами 5, а во втулке—штифтом 4 относительно передней поверхности. Стол поднимается. Толкатель /, расположенный слева от направляющей втулки, подает заготовку вправо, шлифовальный круг 3 вышлифовывают первую спинку, заготовка проходит во вращающийся патрон, который, поворачиваясь на 180°, осуществляет деление. Стол опускается. Снова происходит подача заготовки стержнем питателя в направляющую втулку. Стол поднимается. Толкатель подает заготовки вправо. Вышлифовывается вторая спинка, и сверло выталкивается во вращающийся патрон, который, перемещаясь в поперечном направлении вперед, подает сверло в систему вьггалкивателя, а оттуда в тару. Вращающийся патрон отходит в исходное положение. Цикл повторяется. [c.62]

Механизм поперечно подачи станка ММ582 показан на фиг. 39. Здесь движение шлифовальной бабке сообщается маховичком 8 через з бчатые кс)леса пс5)сдачи б и 5, виит перемещения 4 и прикрепленную к корпусу шлифовальной бабки гайку 3. Грибок 11 позволяет застопорить маховик. 8 при пользовании другими механизмами перемещения. Грибок 9 служит для скреиления кольца лимба 10 с маховиком 8. Это кольцо несет на себе откидной уиор 7, который при вращении маховика доводится до уиора в стержень микрометра 1. Это устройство позволяет работать с подачей круга до упора в тех случаях, когда требуется прошлифовать большую партию заготовок. Быстрый отвод и подвод круга осуществляется отдельным механизмом (фиг. 40) путем поворота корпуса шлифовальной бабки 1 вокруг цапф 5, расположенных под осью шлифовального круга 2. Задняя часть корпуса бабки покоится на рычаге 16, опираясь на него в его средней части. Правый конец рычага 16 опирается па кулак 12, насаженный на вал 4. С помощью рукоятки 7 этот вал может быть повернут на угол, близкий к 180°. При этом вершина кулака 12 опускается вниз, и рычаг 16 также опустится своим правым концом, вращаясь вокруг своей левой опоры. Опускание рычага 16 вызовет опускание заднего конца корпуса бабки, поворот бабки вокруг оси цапф 3 и отход круга назад от линии центров станка, т. е. от изделия. При повороте рукоятки 7 вправо кулачок поднимает рычаг и задний конец бабки, и круг подходит к изделию. Для точного подвода круга рукоятке 7 дается на станке точное положение с помощью фиксатора 6. На схеме (фиг. 40) маховичок 8, винт 9 и 80 [c.80]

Простейшая схема исследования колебаний по второму методу приведена на рис. 32. Трубка Т с ртутным катодом и расположенным близко к нему анодом включалась в цепь, состоящую из аккумуляторной батареи и системы последовательных безындукционных сопротивлений Нх и / 2- Расстояние между катодом и анодом составляло от 0,3 до 0,5 см. В центре катода имелось фиксирующее устройство — небольшая полоска листового молибдена в форме треугольника, одна из вершин которого слегка выступала над поверхностью ртути. Катодное пятно, возбуждавшееся с помощью контактной иглы, фиксировалось очень скоро на границе смачивания полоски ртутью. Против фиксатора в аноде имелось небольшое отверстие, сквозь которое световой поток от катодного пятна и ближайших к нему частей разряда проходил к стеклянной призме и направлялся затем к фотоумножителю Ф через диафрагму В. Фокусируя изображение пятна в плоскости этой диафрагмы и передвигая последнюю кверху или книзу с помощью микрометрического винта, можно было исследовать раздельно световой поток, исходивший из самого 8 и. г. Кесаев 113 [c.113]

На рис. 162 показана схема одновременной обработки набором из шести трехсторонних дисковых фрез боковых граней семи корончатых гаек, установленных в семиместном трехпозиционном приспособлении. В первом положении фиксатор вводится в паз позиции I, затем после поворота на 120° фрезеруются грани, соответствующие расположению детали на позиции /Л После поворота на позицию III обрабатываются две последние грани гайки. Осуществление позиционного фрезерования по этой схеме, предложенной фрезеровщиком Кировского [c.237]

На рис. 51, е показана схема фиксации детали, изображенной -на рис. 51, а, в кондукторе или любом другом приспособлении. Зажим осущ,ествляется сбоку или сверху. Заданный допуск расположения X отверстия детали относительно ее контура может быть выдержан только при условии, если Х> 0,5650. (Допуски на неточность изготовления кондуктора или приспособления не учитываются.) Если это услозие не соблюдено, то необходимо применять центрирующий цанговый зажим детали, что практически /вряд ли возможно ввиду сложности и большой стоимости таких зажимов, а также большой затраты времени на установку в зажимах обрабатываемой детали. Так как в погрешности изготовления детали войдут погрешности изготовления фиксаторов, допуски расположения кондукторных втулок, [c.81]

Одна из возможных схем контактной нодвески дтя прямого участка тоннеля приведена на рис. 55. Определенное взаимное расположение шух контактных проводов в плане— поочередное сближение и удаление в смежных пролетах, достигаемое установкой между ними коротких и длинных распорок, позволяет, с ол) он сторо)1ы, обойтись здесь без фиксаторов, а с другой -обеспечит , равномерный износ контакт)1ых элементов полоза токоприемника по их длине. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...