Сварка автоматическая угловых швов

Автоматической сваркой открытой дугой можно производить наплавочные работы, сварку стыковых и угловых швов. [c.346]

Непостоянный размер катета углового шва при ручной сварке получается вследствие неправильных колебаний конца электрода или неправильного угла наклона электрода. При автоматической сварке угловых швов непостоянный размер катета возможен при значительных колебаниях тока, неравномерности перемещения изделия на манипуляторе и при неправильной установке автомата относительно свариваемого изделия. [c.464]

Автоматическая сварка под слоем флюса служит основным способом сварки прямолинейных стыковых швов длиной более 0,5 м и угловых швов длиной более 3 лг в плоских конструкциях, а также продольных и кольцевых швов в резервуарных и котельных конструкциях. [c.422]

Радиус перехода от металла шва к основному металлу стандартами на основные способы сварки не нормирован. Анализ результатов замера реальных сварных угловых швов показал, что этот радиус составлял 3 — 5 мм при автоматической сварке под флюсом, 2—3 мм при полуавтоматической в среде углекислого газа и 0,4—0,5 мм при ручной сварке. Для указанных значений размеров сварных швов были проведены исследования коэффициентов концентрации напряжений и даны соответствуюш ие зависимости и графики для их вычисления. [c.174]

Полуавтоматическая сварка. Для сварки стыковых швов и угловых швов малой длины, где неудобно использовать автоматическую сварку, целесообразно применение полуавтоматической сварки, к которой относятся ручная шланговая сварка под флюсом, а также сварка лежачими и наклонными электродами с автоматическим горением дуги. [c.250]

Режимы автоматической дуговой сварки под флюсом угловых швов в несимметричную лодочку металлоконструкций из низкоуглеродистых и низколегированных сталей [c.311]

Рис. 3.33. Автоматическая сварка под флюсом угловых швов

При автоматической и полуавтоматической сварке вертикальных швов на спуск, если сварочная ванна имеет значительные размеры, возможно затекание расплавленного металла под вольфрамовый электрод, что резко уменьшает глубину проплавления и может привести к короткому замыканию. Вылет конца электрода из сопла не должен превышать 3. .. 5 мм, а при сварке угловых швов и стыковых с глубокой разделкой - [c.132]

Б. Автоматическая сварка угловых швов [c.277]

В табл. 18 приведены режимы односторонней автоматической сварки стыковых соединений с зазором на флюсовой подушке, а в табл. 19 — режимы автоматической сварки угловых швов в положении лодочки . [c.165]

Режимы автоматической сварки угловых швов в положении лодочки [c.165]

Низкоуглеродистые стали сваривают покрытыми электродами при толщине металла от 2 до 40 мм стыковым и угловыми способами сварки. Автоматическую сварку целесообразно применять при толщине от 2 до 50 мм для стыковых и угловых швов преимущественно большой протяженности. При толщине стали от 3 до 10 мм целесообразно применять сварку в защитных газах. При толщине металла от 20 до 1000 мм применяют электрошлаковую сварку. Контактная сварка применяется для тонких листов от 0,001 до 5 мм. [c.337]

В табл. 19 приведены режимы двухсторонней автоматической сварки стыковых соединений на весу, а в табл. 20 — режимы автоматической сварки угловых швов в положении лодочки . [c.182]

Автоматическую сварку под флюсом применяют для стыковых и угловых швов большой протяженности, преимущественно в нижнем положении, при толщине от 2 до 50 мм. [c.493]

Автоматическая сварка стыковых швов производится при вертикальном расположении электрода, а угловых швов тавровых соединений— при наклоне электрода к вертикальной стенке под углом 25—30°. Сварку стыковых швов с разделкой кромок в основном [c.224]

Режимы автоматической и полуавтоматической сварки угловых швов в углекислом газе [c.40]

Автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом угловых швов (соединения втавр и внахлестку) производится при положении в лодочку (табл. 8-27) и в угол (табл. 8-28). [c.638]

Режимы автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом угловых швов дВ лодочку (Институт электросварки им. Е. О. Патона) [c.639]

Автоматическая сварка угловых швов наклонной сварочной проволокой (фиг. 53,а) является весьма сложной задачей, так как затруднительно направлять проволоку точно в угол. [c.376]

Режимы автоматической сварки угловых швов тавровых и нахлесточных соединений под флюсом проволокой, наклоненной к горизонтали на 60°, приведены в табл. 24. [c.378]

Ориентировочные режимы полуавтоматической и автоматической сварки стыковых соединений из углеродистых и низколегированных сталей приведены в табл. 11, а угловых швов — в табл. 12. [c.448]

Режимы полуавтоматической и автоматической сварки угловых швов углеродистых и низколегированных сталей [c.451]

Фиг. 196, По.поже-ние горелки при автоматической сварке угловых швов.

АН-1 Малоуглеродис- тые СВ-08ГС Для автоматической сварки кольцевых угловых швов небольшого сечения и всех типов соединений [c.103]

Волгоградским научно-исследовательски.м институто.м технологии машиностроения (ВНИИТМАШ) разработана универсальная установка С-55, предназначенная для автоматической сварки в углекислом газе поворотных стыков труб диаметром 20—100. м.и и длиной 200—13 000 мм одно- и двухсторонней приварки фланцев к трубам диаметром 20—100 мм и длиной до 13 000 мм, а также сварки кольцевых угловых швов диаметром до 300 мм на изделиях высотой до 300 мм при диаметре фланца до 500 мм. [c.126]

В производстве строительных металлоконструкций с помощью дуговых автоматов механизирована сварка продольных угловых швов тавровых и двутавровых балок (фиг. 1), угловых швов балок с составными полкайи, поперечных стыковых швов стенок и полок тяжелых балок. Освоена автоматическая сварка продольных угловых швов тяжелых колонн крестообразного сечения, предназначенных для сооружения каркасов высотных зданий. Полностью механизирована сварка продольных швов составных профилей — элементов металлоконструкций эстакад морских нефтепромыслов. На передовых заводах металлоконструкций (Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени завод им. Молотова, Кременчугский мостостроительный завод и др.) широко применяется автоматическая сварка продольных швов большой протяженности на элементах пролетных строений железнодорожных и шоссейных мостов. [c.5]

ДЛЯ выполнения точечных угловых швов при толщине свариваемых деталей до G мм. Швы, поь азаЕ ные Fia рис. 34, в, выполняют автоматической сваркой при толщине верхних листов до 12 мм. Их качество определяется плотностью под>1 атия деталей, По сун1,еству этот способ представляет собой сварку па остающейся подкладке. [c.44]

Мехаппчоские свойства металла сварных швов и прочность, соединения в целом зависят от марки титана, марки присадочной проволоки и могут быть доведены до соответствующих показателей основного металла. Для автоматической сварки ыо этой схеме используют модерБизпрованные автоматы АДС-500 М, АДС-1000-24, для сварки угловых швов — автоматы АСУ-ИМ и полуавтоматы типа ПГТ-2. [c.367]

Сварочныйтрактор типаУ Т-1200 (фиг. 55) служит для автоматической сварки стыковых и угловых швов самых разнообразных изделий и конструкций. Транспортабельность и сравнительно небольшие размеры сварочного трактора позволяют успешно использовать его при сварке крупногабаритных изделий котельных барабанов, балок, газгольдеров и т. п. Он может быть использован для сварки швов внутри изделий при диаметре последних выше 1 м. В некоторых случаях для эффективного использования сварочного трактора необходимо предусмотреть изготовление вспомогательных приспособлений. [c.244]

При автоматической однопроходной сварке угловых швов расчетный размер шва может быть принят равным размеру его катета. Таким образом, прочность автоматического шва приблизительно на 40% выше прочности ручного шва того же катета. Для получения равнопрочных угловых швов при ручной сварке надо наплавить примерно вдвое больше электродного металла, чем при автоматической однопроходной сварке. Прерывистые угловые швы иногда заменяются точечными швами, свариваемыми шланговыми полуавтоматами (производительность 30—40 точек в минуту). [c.187]

Для перехода от значений внешних нагрузок (номинальных напряжений) к локальным напряжениям и деформациям необходимо располагать в соответствии с нормами расчета энергетических конструкций на малоцикловую усталость [2] значениями кэффициен-тов концентрации напряжений (при упругих деформациях) и коэффициента концентрации деформаций К , если местные напряжения превышают предел текучести материала. Если для геометрических концентраторов напряжений типа отверстий, галтелей, выточек и т. п. такие данные в области упругих деформа ий широко представлены в работах [3, 4], то применительно к сварным соединениям строительных конструкций такая систематизация до настоящего времени отсутствует. В связи с этим были проведены исследования зон концентрации напряжений и деформаций в стыковых и угловых швах при простейших способах нагружения (растяжение, изгиб) с применением [5] методов фотоупругости и фотоупругих покрытий. При исследованиях варьировались следующие величины, характеризующие геометрию сварного шва и определяющие уровень концентрации напряжений для стыковых швов — относительная высота наплавленного металла к его ширине q e, относительная ширина шва е/5, радиус перехода р и толщина свариваемых пластин з для угловых швов — соотношение катетов, радиус перехода р и толщина з. Диапазон изменения этих параметров был выбран на основе стандартных допусков на геометрию швов, выполненных ручной дуговой сваркой плавящимся электродом, автоматической и полуавтоматической под слоем флюса и дуговой сваркой в защитных газах. Было принято, что в стыковых сварных соединениях относительная высота валика шва не превышает 0,7, а относительная ширина шва находится в пределах 0,03 е/з 3,4. С увеличением толщины свариваемых пластин относительная высота и относительная ширина шва. [c.173]

Балки коробчатого сечения собирают и сваривают путем последовательного присоединения деталей. На верхнем поясе устанавливают по разметке диафрагмы и приваривают их ручной или полуавтоматической дуговой сваркой. Затем к такой гребенке подсоединяют вертикальные листы, поджимая их к диафрагмам сборочными механизмами скобообразной конструкции с пневмо- или гидроприжимами. В нижнем положении приваривают листы к диафрагмам, поворачивая балку. На полученный П-образный профиль укладывают, поджимают и прихватывают нижний пояс. Автоматическую сварку угловых швов коробчатой балки проводят в стендах, обеспечивающих сварку в положении в лодочку . Сварку каждого стыка ведут одновременно двумя автоматами от середины балки к ее концам. [c.382]

Режимы ручной аргонодуговой сварки стыков труб и положение при сварке неплавяшегося электрода и присадочной проволоки представлены в табл. 3.13 и на рис. 3.9 для ручной дуговой сварки плавящимся электродом с основным покрытием - в табл. 3.12 и на рис. 3.7 и 3.8 схема многослойных стыковых и угловых швов - на рис. 3.5 и 3.6. Режимы автоматической дуговой сварки под флюсом стыков трубопроводов представлены в табл. 3.31. [c.253]

После окончания сварки отдельных стенок короб собирается полностью и производится полуавтоматическая сварка угловых швов под флюсом или в среде углекислогЬ газа. Площадка для автоматической сварки карт обслуживается обычно козловым краном. Для защиты места автоматической сварки от атмосферных осадков площадка оборудуется передвижной защитной палаткой, которая легко перемещается по направляющим. Палатка позволяет защищать от осадков карты размером 6X6 м. [c.355]

Прп сварке угловых швов наклоиной сварочной проволокой переднее шасси монтируется нз двух штанг, на которых укреплены обре-зинениые бегунки и упорный ролик. Такой же дополнительный упорный ролик закрепляется и сзади на корпусе ходового механизма. Система указанных бегунков роликов и копира обеспечивает автоматическое направление трактора по шву при сварке угловых швов наклонной сварочной проволокой. [c.299]

Для автоматической сварки всех типов соединений. Пригоден для сварки на больших скоростях (до 160 м ч) кольцевых и угловых швов небольших сечений и кольцевых швов на дил индрнческих изделиях диаметром 80 мм и больше. Недостаток флюсов—повышенная склонность к образованию пор при наличии ржавчины. Эти флюсы широко применялись в первые годы внедрения автоматической садрки под флюсом [c.351]

Сварочный трактор АДС-500 (фиг. 126) предназначен для автоматической сварки под флюсом малокалиберных стыковых и угловых швов электродной проволокон малых диаметров (1,6— [c.335]

Режимы полуактоматической и автоматической сварки угловых швов [c.463]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...