Диаметры зубчатых и червячных колес средний

Рассмотрим сечение передачи (с цилиндрическим червяком и червячным колесом) плоскостью, перпендикулярной оси вращения колеса и проходящей через ось винта (рис. 21.4). Червяк, имеющий трапециевидный профиль резьбы, в сечении подобен зубчатой рейке. Воображаемый цилиндр с диаметром, равным среднему диаметру резьбы, будет делительным цилиндром червяка. Диаметр делительного цилиндра червяка. [c.375]

Они компактны и отличаются малым весом. Допускаемую нагрузку на 1 см длины контактных линий при больших передаточных числах в среднем можно считать пропорциональной меньшему радиусу кривизны рабочих поверхностей в полюсе зацепления, который в червячной передаче примерно во столько раз больше, чем в зубчатой, во сколько диаметр червячного колеса больше диаметра шестерни зубчатой передачи. Данное преимущество червячной передачи компенсирует такие её недостатки, как малая эффективная ширина червячного колеса и обычно меньшая прочность его материала по сравнению с материалами зубчатых колёс. [c.215]

Определение диаметра средних участков вала. Под средними участками вала следует понимать те, на которых находятся шестерни (см, рис. 14.15), шестерни и зубчатые колеса (см. рис. 14.16 и 14.18), червячные колеса (см. рис. 14.19), а иногда и подшипники качения (см. ведущий вал на рис. 14.17). [c.294]

На изображении червячного колеса-(рис. 16.14, г) указывают диаметр вершин зубьев ( 21 ширину зубчатого венца г расстояние от базового торца Г до средней торцовой плоскости колеса дд наибольший диаметр аМ1 радиус поверхности вершин зубьев К размеры фасок с или радиусы притупления торцовых кромок зубьев шероховатость боковых поверхностей зубьев [c.293]

В соответствии с ГОСТ 2.406—76 на рабочих чертежах червячных колес указывают диаметр окружности вершин в средней плоскости зубчатого венца (размер 0 272 мм на рис. 272), наибольший диаметр зубчатого венца (размер 0281 мм), ширину зубчатого венца (размер 54 мм), расстояние от средней плоскости зубчатого венца до базового торца (размер [c.161]

На изображении червячного колеса, согласно ГОСТ 2.406—68, указывают диаметр окружности выступов в средней плоскости зубчатого венца и при необходимости предельное значение радиального биения поверхности выступов в средней плоскости наибольший диаметр зубчатого венца по выступам ширину зубчатого венца и при необходимости биение базового торца расстояние от средней плоскости зубчатого венца до базового торца и предельное смещение средней плоскости зубчатого венца в обработке (для червячных колес, не регулируемых при монтаже в осевом направлении, предельные значения смещений назначают из соответствующего стандарта на допуски червячных передач) данные, определяющие внешний контур зубчатого венца (например, радиус выточки на поверхности выступов, размеры фасок или радиусы закруглений торцовых кромок) данные о специальной форме зубьев. [c.103]

Ремонт изношенных валов, шестерен редуктора, а также зубчатых втулок и обойм зубчатых муфт производится по рекомендациям, указанны.м в гл. 4. При износе зубьев по толщине, замеренной на высоте 5 мм червячного зацепления домкрата более 0,6 мм, и при износе резьбы винта и червячного колеса домкрата, измеренного на среднем диаметре, заменяются червяк, червячное колесо и винт домкрата. [c.183]

Для модулей m < 10 угол подъема винтовой линии по среднему диаметру а 5°. Для модулей m = 10 20 угол 1=5°- 6°30. Чем меньше угол а, тем больше диаметр фрезы и тем точнее обработанные зубчатые колеса. Чистовые червячные фрезы изготовляются цельными из быстрорежущей стали. Фланкирование см. на стр. 375. [c.380]

После определения диаметров в намеченных сечениях разрабатывают конструкцию вала, устанавливают места посадки сопряженных G ними деталей (зубчатых или червячных колес, звездочек, шкивов, полумуфт и др.), расположения подшипников—все перечисленные действия воплощают в эскизную компоновку редуктора. Эскизная компоновка редуктора имеет целью установить положение редукторной и открытой передач относительно опор (подшипников), определить расстояние между средними плоскостями подшипников и расстояние от подшипников до открытой передачи, а также расстояние между точками приложения реакций подшипников (методику выполнения эскизной компоновки см. 7.1 в пособии [14]). На основании полученной расчетной схемы вы-чнсляют действующие на валы изгибающие н5 -. грузки, строят эпюры изгибающих и крутящих моментов (О построении эпюр см. в 9.2 второго раздела данной книги). На рис. 3.123, а в качестве примера показан ведомый вал червячного редуктора. На вал насажено червячное колесо диаметром dai на выходной конец вала насажена звездочка цепной передачи. Опорами вала являются радиально-упорные конические роликоподшипники. Выступающий конец вала имеет наименьший диаметр d диаметр цапф под подшипники d несколько больше. Диаметр участка вала под червячным колесом еще больше. Левый торец ступицы червячного колеса упирается в заплечики бурта, диаметр [c.514]

Основные размеры зубчатого венца червячного колеса диаметр делительно11 окружности в среднем сечении [c.299]

На изображении червячного колеса (рис. 58) следует указывать параметры, карактеризующие зубчатый венец 1 — диаметр вершин зубьев 2 — ширину веица 3 — расстояние базового торца до средней торцовой пдоскостя коле а 4- наибольший диаметр 5 — радиус выемки поверхности вершин зубьев [c.101]

В сечении передачи (с цилиндрическим червяком и червячным колесом) плоскостью, перпендикулярной оси врашения капеса н проходяшей через ось винта (см. рис. 7.4, а), червяк имеет профиль трапецеидальной резьбы и подобен зубчатой рейке. Воображаемый цилиндр диаметром, равным среднему диаметру резьбы, будет делительным цилиндром червяка [c.185]

Зубья колес перед шевингованием следует обрабатывать модифицированными червячными фрезами или долбяками. Утолшения — усики на головке зуба инструмента служат для подрезки профиля в ножке зуба обрабатываемого колеса, с тем чтобы вершина зуба шевера свободно повертывалась во впадине зуба. В ножке зуба инструмента делают фланкированный участок для снятия небольших фасок (0,3 —0,6 мм) на головке зуба колеса. Это препятствует образованию заусенцев в процессе шевингования и забоин на вершине зуба при транспортировании. Чтобы не сокрашать продолжительность зацепления сопряженных колес и колеса с шевером, фаски на вершине зубьев прямозубых цилиндрических колес делать не следует. При шевинговании хорошо устраняются погрешности профиля (эвольвенты) зуба и в меньшей степени — погрешности в направлении зуба, особенно на колесах с широким зубчатым венцом, а также радиальное биение на колесах-дисках, которые обрабатывают от отверстия. Чтобы установить деталь при зубонарезании и шевинговании с минимальным зазором, важно обработать с высокой точностью отверстие и посадочные места оправок или применить разжимные оправки для беззазорного центрирования. Радиальное биение вызывает накопленную погрешность шагов и поэтому должно быть минимальным. У колес-валов,, обрабатываемых в центрах, радиальное биение меньше. На точность шевингования влияет точность станка и оснастки. Биение наружного диаметра инструментального шпинделя не должно превышать 0,005 — 0,01 мм, его опорного торца—0,01—0,05 мм, торца шевера в сборе — 0,010—0,015 мм, центров задней и передней бабок — 0,005 — 0,01 мм. Точность изтото-вления и биение центрирующей шейки и опорного торца оправки должны составлять 0,005 — 0,01 мм. В табл. 24 приведены средние допустимые отклонения зубчатых колес автомобилей, которые могут быть увеличены или уменьшены в зависимости от требований, предъявляемых к зубчатым передачам. [c.352]

Зубчатые колеса делят на цилиндрические, конические и червячные. Цилиндрические зубчатые колеса выполняют одно- и мно-говенцовыми (блочными). По конфигурации зубчатые колеса делают в виде дисков, фланцев и валиков (с хвостовиками). У зубчатых колес в виде дисков (рис. 152, а) отверстия выполняют гладкими, со шпоночными пазами и шлицевыми. Отношение длины к диаметру отверстий у этих колес больше 1. У зубчатых колес типа фланцев (рис. 152, б) это отношение значительно меньше 1. При посадке на ступицу эти колеса центрируются на ней посадочным отверстием и крепятся к ней по торцовой поверхности. У валиков зубчатые венцы могут быть расположены на крайней или средних шейках [c.357]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...