Отправка грузов повагонная

В зависимости от объема единовременной отправки груза и его характера перевозки планируются мелкими отправками, в контейнерах, повагонными отправками, маршрутными поездами. [c.441]

Большое разнообразие грузов, прибывающих на станцию, требует правильной специализации не только складов, но и их отдельных секций. Повагонные отправки грузов следует укладывать в штабеля по роду груза с оставлением между рядами зазоров 5— 10 см, что позволяет разбирать штабель выборочно по рядам. [c.140]

Пакеты, предъявляемые к перевозке, должны быть замаркированы грузоотправителем. При перевозке грузов повагонными отправками на пакет наносят одну марку, а при перевозке мелкими отправками — на каждое грузовое место. [c.142]

Количество груза, принятое к перевозке по одному перевозочному документу, носит название отправки. Грузы принимают к перевозке мелкими, повагонными, малотоннажными, групповыми и маршрутными отправками. Мелкой отправкой называют такую партию груза, перевозимого по одному документу, вес которой не превышает 10 г, а объем — одной трети вместимости крытого четырехосного вагона, полувагона или площадки четырехосной платформы. Повагонная отправка —это количество груза, для перевозки которого требуется отдельный вагон. Малотоннажной отправкой при перевозке в четырехосном вагоне называют партию груза, перевозимую по одному документу, весом свыше 10 до 20 т, и занимающую не более половины объема четырехосного вагона. Групповой отправкой считают предъявленную по одному перевозочному документу партию груза, для перевозки которой требуется более одного вагона, но менее маршрута. Маршрутная отправка — это когда груз предъявляют к перевозке по одному документу в количестве, достаточном для формирования целого состава. [c.308]

Неправильным указанием наименования груза считается наличие расхождений между данными, указанными отправителем в накладной, и данными, установленными при проверке после приема груза к перевозке, т. е. после составления дорожной ведомости и выдачи отправителю квитанции о приеме груза ( 46 ч. 1 Тарифного руководства № 1). Размер штрафа за такое нарушение зависит от вида отправки по повагонным отправкам — 15 руб. с вагона независимо от его грузоподъемности по контейнерным отправкам — 2 руб. с контейнера, независимо от его грузоподъемности по мелким отправкам — 2 руб. с отправки. [c.356]

В — прием и выдача грузов повагонными отправками открытого хранения на местах общего пользования [c.3]

Г — прием и выдача грузов повагонными отправками складского хранения [c.3]

В мелких и малотоннажных отправках отправительскую маркировку наносят на каждом месте. При перевозке однородных грузов повагонными отправками допускается маркировать не все грузовые места, но не менее чем четыре. В этом случае замаркированные места укладывают [c.299]

Раздел П. Грузовое хозяйство. Устройства для обслуживания пассажиров определяет, что станции выполняют операции по приему, погрузке, выгрузке и выдаче грузов повагонными и мелкими отправками, в контейнерах, а также операции, связанные с перевозками пассажиров и багажа. Устанавливается, какие должны быть устройства на станциях для выполнения этих операций. [c.169]

При перевозке однородных грузов повагонными отправками допускается нанесение маркировки не на всех грузах, но не менее чем на четырех из них. Такие грузы укладываются в вагоны на более видных местах. [c.189]

Основными тарифами являются тарифы на перевозку грузов повагонными отправками, устанавливаемые в соответствии с нормами нагрузки для вагонов различной грузоподъемности. Видоизменениями этих тарифов являются тарифы на перевозку грузов мелкими отправками и в контейнерах, а также на перевозку жидких грузов наливом в цистернах. [c.265]

Плату за перевозку грузов повагонными отправками исчисляют по тарифным схемам, в которых указаны готовые платы за вагон в зависимости от их осности или грузоподъемности. [c.269]

Повагонные отправки, включая маршрутные перевозки, являющиеся их разновидностью, планируются для всех грузов, перевозимых в количествах, позволяющих использовать грузоподъемность или вместимость вагона. В качестве измерителя объема перевозок принимаются в перспективных и годовых планах — тонны, в оперативных планах — среднесуточная погрузка в тоннах и условных вагонах Перевозки таких грузов, как сельхозмашины, автомобили и др., планируются только в вагонах. [c.441]

Продовольственные или иные грузы, перевозимые в отапливаемых или изотермических вагонах, допускаются к перевозке на поддонах только повагонными отправками. [c.149]

На поддонах могут перевозиться грузы как повагонными, так и мелкими отправками. [c.149]

Затраты на сооружение и эксплуатацию складов Склады ангарного типа для тарно-упаковочных грузов при повагонных отправках (со = 0,045) [c.162]

Грузы, принятые к перевозке, должны быть доставлены в определенные сроки. Сроки доставки рассчитывают в зависимости от скорости перевозки (грузовой или большой), расстояния, вида перевозки (маршрутная, повагонная или мелкие отправки) и пр. Сроки доставки грузов определяют исходя из установленных среднесуточных норм пробега при перевозке грузов маршрутами грузовой скоростью — 5.50 кл /сг/гки при повагонной перевозке грузовой скоростью — 330, при перевозке скоропортящихся грузов большой скоростью в рефрижераторных поездах — 660 км/сутки, и т. д. [c.313]

К перевозке по железным дорогам в универсальных контейнерах допускаются мелкие партии опасных грузов,. перечень которых приведен в табл. 21 (в конце книги). Запрещается принимать к перевозке в универсальных контейнерах опасные грузы, не включенные в этот перечень дробить повагонные отправки опасных грузов на мелкие партии для перевозки в контейнерах. [c.75]

При перевозке порожних контейнеров повагонными или мелкими отправками в накладной в графе Наименование груза указывается Порожний специальный контейнер , а в графе Вес груза (в кг), определенный отправителем — общий вес всех порожних контейнеров (вес тары согласно трафарету), следующих по данной накладной. [c.154]

Мелкие отправки, предъявляемые к перевозке с мест необщего пользования, должны быть предварительно подготовлены к погрузке. На каждое грузовое место нанесена отправительская и железнодорожная маркировка в порядке, предусмотренном правилами приема груза к перевозке. Дробление повагонных. партий груза на мелкие отправки не допускается. [c.161]

В остальном размещают и крепят малотоннажные отправки на платформах (в полувагонах) порядком, предусмотренным Техническими условиями для повагонных отправок соответствующего груза. [c.179]

Тарно-штучные грузы перевозят повагонными и мелкими отправками. [c.133]

На каждую отправку груза — повагонную или мелкую, а также на целый марщрут или группу вагонов грузоотправитель представляет перевозчику комплект перевозочных документов оригинал транспортной железнодорожной накладной, дорожную ведомость, корешок дорожной ведомости и бланк квитанции о приеме груза. Накладная и дорожная ведомость сопровождают груз на всем пути следования, и на станции назначения грузополучателю вместе с грузом выдается накладная. [c.209]

При повагонной бесперегрузочной отправке грузов весом до 100 кг железнодорожным транспортом ящики II—X типов можно не обтягивать стальной лентой по торцам. [c.77]

Железнодорожный транспорт удовлетворяет потребности населения в перевозках. Эта функция железнодорожного транспорта выполняется совместно с аналогичной функцией других видов транспорта путем осуществления перевозки пассажиров (см. разд. VI). В отличие от перевозки грузов, рассчитанной главным образом на удовлетворение потребностей, возникающих в области производства и обращения, перевозки пассажиров призваны в основном обеспечивать потребности граждан в перемещении. Вместе с тем перевозки пассажиров могут быть направлены На обеспечение производства и обращения (см. п. 4), а удовлетворение потребностей населения в перевозках может достигаться и путем перевозокЛмущества, принадлежащего гражданам (домашняя обстановка, сеДьскохозяйСтвенйые продукты, строительные материалы И др.). Эти перевозки могут сопутствовать перевозкам пассажиров — багаж, ручная кладь (см. комментарии к ст. ст. 123 и 127), а могут осуществляться и независимо от перевозки пассажиров — повагонные и мелкие отправки грузов, контейнерные перевозки, грузобагаж (см. комментарии к ст. ст. 38 и 123). Косвенно потребности населения в перевозках имущества удовлетворяются железнодорожным транспортом путем перевозки почты — посылки, бандероли и др. (см. комментарии к ст. ст. 137—142). [c.9]

Количество груза, перевозимого по одной накладной (одному договору перевозки), называется отправкой. Различаются повагонные, мелкие, малотоннажные, групповые и маршрутные отправки. Повагонной отправкой считается предъявленная по одной накладной партия груза, достаточная для полной загрузки отдельного вагона. Мелкой — партия груза, для перевозки которого не требуется предоставления отдельного вагона (см. комментарий к ст. 56). Малотоннажной— партия груза весом свыше 10 и до 20 т и вместимостью не более половины объема четырехосного вагона (см. комментарий к ст. 56). Групповой — партия груза, для перевозки которой требуется более одного вагона, но менее маршрута. Маршрутной — партия груза, соответствующая весовой норме, установленной для маршрута ( 2 Правил приема груза). При этом маршрутной отправкой является не любой маршрут (см. комментарий к ст. 23), а лишь отправительский, следуюпдай по одной накладной от одного грузоотправителя с одной станции отправления на одну станцию назначения в адрес одного грузополучателя ( 1 Правил перевозки массовых грузов), т. е. по одному договору перевозки. Кроме того, существуют контейнерные отправки (ст. 67). [c.80]

Сроки доставки грузов железными дорогами слагаются из трех частей срока на выполнение операций, связанных с отправлением и прибытием груза, срока следования груза и срока на выполнение операций в пути следования. Они зависят от скорости перевозки (большая, грузовая), вида отправки (маршрутные, повагонные, мелкие и др.), рода груза (скоронортягциеся, живность), в ряде случаев от вида подвижного состава (рефрижераторные секции, вагоны-ледники и др.), а также расстояния перевозки. [c.116]

Для сокращения порожнего пробега контейнеров необходимо всемерно использовать их под перевозку грузов повагонными отправками в устойчивых порожних направлениях с применением исключительного пониженного тарифа (см. стр. 127—128), а также не допускать встречных и излишне дальних пробегов порожних контейнеров по сетевой и внутридорожной регулировке. [c.94]

Г — прием и выдача грузов повагонными отправками складского храаев1Я Е —прием и выдача грузов на подъездных путях [c.3]

Пакетами па поддонах можно переьознгь грузы новагоннымн. мелкими или малотоннажными отправками. На повагонных отправках отправительскую маркировку наносят на двух пакетах, устанавливаемых у дверей вагона (по одно.му пакету у каждой двери). У мелких и малотоннажных отправок железнодорожную маркировку наносят на каждый пакет, сформированный на поддоне. [c.268]

По повагонным и судовым отправкам грузов, перевозимым за пределы города на расстояния свыше 25 км, ti.naia за экспедиционные операции взимается согласно п. 27 тарифов [c.39]

В зависимости от количества перевозимого груза различают повагонные отправки, если на каждьи вагон составляют отдельную накладную маршрутные отправки, если по одио1"1 накладной перевозят гр 3 группами вагонов или целыми маршрутами мелкие отправки, если количество груза недостаточно для загрузки целого вагона и в вагоне перевозят грузы но несколькн.м накладным. [c.229]

Перевозка сушеных фруктов в картонных ящиках и бумажных мешках по железной дороге допускается только без пфевалок и перегрузок в контейнерах (ГОСТ 18477—79 СТ СЭВ 772-83) и повагонными отправками с обязательным ограждением дверных проемов щитами или ящиками с грузом. [c.160]

Современные склады для приема, хране 1ня и выдачи тарноупаковочных грузов представляют собой одноэтажные здания ангарного типа, построенные из железобетонных элементов и в поперечногуГ сечении имеющие до трех пролетов. В зависимости от вида операций, выполняемых с мелкими и повагонными отправками, склады могут иметь разное количество платформ. [c.138]

Тарифные ставки зависят также от рода грузов, способа перевозки (повагонные или мелкие отправки) и скорости доставки груза. Железнодорожный транспорт перевозит грузы многих тысяч наименований. Поэтому тарифы установлены не для каждого рода груза, а для отдельных групп грузов. Поскольку основную массу грузов перевозят повагонными отправками, то тарифы рассчитаны на перевозку одного вагона определенных типа и грузоподъемности на различные расстояния независимо от веса погруженного груза. Кроме повагонных тарифов имеются тарифъг для расчета по перевозкам контейнеров, мелких отправок и потонные тарифы. [c.311]

Отправительская маркировка наносится на тарно-упаковочные и штучные грузы, перевозимые мелкими, малотоннажными и повагон-ными отправками (см. комментарий к ст. 38), а железнодорожная — только при перевозке грузов мелкими и малотоннажными отправками. Отправительская маркировка должна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи. Манипуляционные знаки — изображения, указываюпще на способы обращения с грузом ( Верх, не кантовать , Осторожно, хрупкое и т.п.) (Маркировка грузов. ГОСТ-14192—77. М., 1981). Основные надписи должны содержать полное наименование грузополучателя, станции назначения и сокращенное наименование железной дороги, число грузовых мест в отправке (числитель) и порядковый номер места (знаменатель). Дополнительные надписи содержат полное [c.85]

Дробление грузоотправителями повагонных отправок на мелкие не допускается ( 8 Правил перевозок мелкими отправками). Под дроблением повагонных отправок на мелкие понимается предъотлст ние грузоотправителем в течение 15 дней груза к перевозке мелкими отправками на одну станцию назначения в адрес одного грузополучателя в количестве, равном повагонной или малотоннажной отправке (см. п. 5). [c.115]

Расчетные таблицы (схемы) для определегая провозных плат помещены в пяти отделах ч. 2 Тарифного руководства № 1. Первый отдел содержит схемы, применяемые для расчета плат за повагонные отправки, второй — за перевозку наливных грузов в цистернах, третий — за перевозку грузов в универсальных контейнерах, четвертый — за перевозку грузов мелкими отправками и пятый — за перевозку грузов с пассйжирскими поездами. [c.158]

Тарные и штучные грузы, которые по весу или размерам нельзя перевозить мелкими отправками в крытых, вагонах, можно отгружать сборными платформами и полувагонами назначением на две-три станции, расположенные в попутном направлении в пределах не более двух смежных дорог, если невозможно подгруппировать указанные грузы в пределах месячного плана для отгрузки повагонными отправками на одну станцию назначения. Размещают и крепят их на открытом подвижном составе в соответствии с Техническими условиями погрузки и крепления грузов. [c.177]

Накладную предъявляют на каждую повагонную, мелкую, ма-лотоянажную, групповую или маршрутную партию грузов ( 2 Правил приема грузов к перевозке). Для разрешения погрузки групповой или маршрутной отправки начальник станции должен потребовать от отправителя заполнения накладной особой формы (ГУ-27е). При отправлении по одной накладной группы вагонов или маргирута отправитель обязан выполнить следующие условия [c.240]

К перевозке принимаются любые домашние и дикие животные и птицы, в том числе лошади, мулы, ослы, крупный рогатый скот, овцы, свиньи, домашние мелкие животные, домашние и дикие птицы, звери и пресмыкающиеся, живая рыба, мальки, оплодотворенная икра рыб, раки, пчелы. Грузят их повагонными отправками на определенных станциях, как правило, оборудованных скотопогрузочными платформами. Временно допускается погрузка животных с платформ общего пользования или с площадок по трапам. Выгружают животных и птиц, перевозимых повагонными отправками, а также грузят и выгружают при перевозке мелкими отправками на всех стаициях, открытых для приема и выдачи грузов. Перевозка убойных животных и птиц на короткие расстояния (до 200 км) допускается лишь в случаях невозможности доставки их другим способом. [c.246]

Сроки доставки устанавливают в зависимости от скорости, которую избрал отправитель при предъявлении груза к перевозке (грузовой или большой), способа перевозки данного груза (маршрутными, повагонными или мелкими отправками). При перевозках большой скоростью скоропортящихся грузов срок доставки зависит также от условий перевозок (с охлаждением или без охлаждения), способа охлаждения (льдосоляное или машинное). Исчисление срока доставки начинается с первой полуночи после дня приема груза к перевозке, указанного в калепдарно.м штемпеле накладной. [c.268]

Груз другим организациям передается на станции, где он находится, или через специальные склады, имеющиеся на каждой дороге. Груз, подлежащий реализации, направляет на склад для передачи другой организации начальник станции, только получив на это разрешение начальника грузовой службы дороги. Все повагонные отправии, а также мелкие отправки скоропортящихся н опасных грузов передает непосредственно на станции прибытия ее начальник с разрешения начальника грузовой службы дороги. Остальные мелкие отправки передают только через склад реализации. Грузы для передачи оценивает комиссия в составе представителей соответствующей дороги (председатель), организации, получающей груз, и местных органов Министерства финансов и Министерства торговли. Об оценке груза составляется акт, подписываемый членами комиссии. Оценивают грузы, исходя из действующих прейскурантных цен на товары промышленного и рыночного назначения. Если на товар установлен налог с оборота, цена его определяется с учетом этого налога (бюджетной разницы). Стоимость тары включается в цену товара, если она не вошла в прейскурантную цену. На товары пониженного качества и нестандартные комиссия вправе установить пониженные цены. О скидке с установленной цены делается соответствующая отметка в акте оценки. [c.326]

В складе прибытия грузов будут выпрлнены те же операции, но в оэратном порядке. Сейчас эта технологическая схема переработки грузов нашла применение как при работе с повагонными, так и мелкими отправками. [c.160]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...