Панели Конструктивные особенности

Кабина грузового автомобиля КамАЗ-5320 также цельнометаллическая, расположена над двигателем. Наклон кабины вперед при ее опрокидывании составляет 42°, а максимальный угол наклона кабины, необходимый для снятия двигателя с автомобиля, равен 60°. Конструктивной особенностью кабины является наличие открывающейся передней облицовочной панели. При ее подъеме обеспечивается свободный доступ к отопителю кабины, к приборам электрооборудования, к устройствам [c.273]

Наибольшее применение легкие бетоны находят в ограждающих конструкциях зданий в виде крупных блоков, стеновых панелей, плит покрытий и пр. Блоки, как правило, не армируются. Панели, а особенно плиты покрытий, имеют расчетную и конструктивную арматуру. В ограждающих конструкциях чаще, чем в.несущих, создаются условия для накопления влаги как путем непосредственного увлажнения атмосферными осадками, так и путем конденсации водяных паров в порах материала в холодное время года при наличии значительных перепадов температур по обе стороны ограждающей конструкции.. [c.130]

Сигнальные огни различного конструктивного исполнения показаны на рис. 6.40. Наиболее ярким примером группированного фонаря является задний фонарь (рис. 6.41) грузовых автомобилей. Особенностью его является общая монтажная панель в виде упруго подвешенного кронштейна с источниками света. Рассеиватель / фонаря (рис. 6.42) ребром устанавливается в торцовый паз корпуса 2, где он упирается в резиновую прокладку, проложенную вдоль всего паза, и поджимается с помощью нескольких винтов к корпусу. [c.194]

По технологической схеме фирмы Ы1е уа1е изготовление контейнера начинается с прессования коробки, в которую прежде всего помещают ровничную ткань. Затем пенопластовые плиты размером 7,6 X 12,7 см целиком оборачиваются ровницей. Из рис. 2 видно, что толщина готовой панели определяется толщиной этих плит, а ее ширина — расстоянием между ребрами. Плиты помещают под пресс вплотную друг к другу. После запрессовки вместе со смолами и снятия нагрузки получается композиционный материал. Так как ребра обеспечивают сопротивление сдвигу между обшивками, в таком материале можно применять легкую сердцевину, для этого обычно используют пенопласт с плотностью 0,032 г/см . Большинство изделий фирмы Б11е а1е предназначены для рефрижераторов в этом случае толщина материала определяется в основном теплоизоляционными свойствами, а не конструктивными особенностями. [c.216]

Научно-исследовательские работы по оценке применения металлических композиционных материалов интенсивно проводятся фирмой Дженерал Дайнэмикс . Оценивается возможность применения боралюминия для изготовления деталей шасси самолета для ВМС, в частности заднего подкоса носового шасси самолета А7 [132]. С целью оценки конструктивных особенностей, массы деталей и агрегатов из боралюминия и стоимости их производства указанная фирма подробно проанализировала пять элементов конструкции самолета В-1, таких как панели и нервюры крыла, стрингеры, балки крепления, гондолы и др. Были предложены конструктивные решения, позволяющие осуществлять непосредственную замену боралюминием конструкций из традиционных металлических сплавов, ири условии лишь небольших модификаций сопрягаемых конструкций. Расчетная экономия массы составляла 8—56% [162, 199], Рассматривается возможность применения боралюминия в конструкции лонжерона лопасти воздушного винта, имеющего длину 2,18 м, для турбовинтового самолета [167]. [c.231]

Исходя из указанного опыта, типовые технологические процессы сборки включают классификацию собираемых изделий, узлов и соединений с учетом их конструктивных особенностей в условиях данной отрасли машиностроения, например классы-панели, объемные каркасные узлы, плоские узлы, бескаркасные узлы, несиловые каркасные узлы секции, входящие в агрегаты и отсеки виды (но конструкции соединений) — болтозые, заклепочные, сварные, клееные, паяные группы (по количеству и назначению собираемых деталей) — обшивка с усилительным набором, две обшивки с усилительным набором и пр. и типы — замкнутый контур, незамкнутый контур и т. д. [c.532]

Энергетич. характеристики С. б. определяются материалом фотоэлемента, конструктивными особенностями СЭ, кол-вом СЭ в батарее. Распространёнными материалами для СЭ являются Si, GaAs, GdS, dTe (см. Полупроводниковые материалы). Наиб, высокий кпд получен в СЭ на основе Si (17% при освещении в земных условиях) ив СЭ на основе GaAs (22%). Конструктивно С. б. обычно выполняют в виде плоской панели в СЭ, защищённых прозрачными покрытиями. Число СЭ в батарее может достигать неск. сотен тысяч, площадь панели — тысяч м , ток С. б. — сотен А, напряжение — сотен В, генерируемая мощность — неск. десятков и сотен кВт. [c.579]

Динамическая неустойчивость обшивки несущих поверхностей летательных аппаратов в потоке газа, называемая также панельным флаттером, отличается от флаттера крыла двумя существенными признаками. Если классический изгибно-крутильный флаттер может наблюдаться как при дозвуковом, таки при сверхзвуковом обтекании крыла, то панельный флаттер является типичным лишь для сверхзвукового потока. Кроме того, в силу конструктивных особенностей панелей каркаса, амплитуда автоколебаний обшивки в режиме флаттера оказывается ограниченной. Поэтому повреждения конструкции при флаттере панели имеют усталостную природу, в отличие от взрывоподобного, спонтанного разрушения, наблюдаемого при расходящихся автоколебаниях типа флаттера крыла. [c.198]

ПТВМ-ЗОМ и имеет следующие конструктивные особенности при переводе в пароводогрейный режим из гидравлической схемы водогрейного котлоагрегата исключаются только боковые панели топочных экранов количество выносных циклонов — два выносные циклоны н емкости-аккумуляторы выполнены из труб диаметром 426X12 мм. Конвективная часть водогрейного котлоагрегата остается без изменений. Технические данные котлоагрегата КВП-30/8-1 приведены в табл. 9-25. [c.168]

В системе Сетка , предназначенной для автоматизации расчета программ обработки вафельных панелей, удачно исиользована конструктивная особенность этого класса деталей, заключающаяся в наличии сетки осей нервюр и стрингеров, между которыми располагаются колодцы. Система Сетка предусматривает использование ЭВМ Минск-32 и позволяет автоматизировать выборку массива и обход по контуру колодцев четырехугольной и треугольной форм, подборку радиусов в углах колодцев, фрезерование по траектории, заданной опорными точками, а также сверление отверстий в технологических бойках панелей. Достоинствами системы Малка является высокая производительность и возможность задания неполной раскрутки колодца. В этой системе используются элементы автоматизации технологического проектирования, так ка1 технолог освобождается от вычерчивания траектории движения инструмента внутри массива. Система Сетка успешно применяется при програ.ммировании механической обработки деталей самолета Ил-86. [c.195]

Особенностью ЭЛТ является быстрое затухание изображения, требующее его регенерации. Этот процесс производится обычно с помощью ЭВМ, в памяти которой сохраняются данные об изображении. Процесс высвечивания изображения на ЭЛТ повторяется не менее 30 раз в секунду. При такой частоте устраняется мелькание, утомляющее зрение. В последнее время появились конструкции, не требующие регенерации. Это ЭЛТ с большим временем послесвечения, а также плазменные панели. Особенно перспективны последние [86], так как отличаются простотой конструкции и относительно высоким качеством изображения. Плазменная паиель состоит из стеклянных пластин, составляющих замкнутый объем, заполненный газом (на основе неона). Конструктивно панель оформлена так, что газ ведет себя как ди- [c.15]

Применение керамзита в конструктивно-теплоизоля-ционных бетонах дает наибольший эффект. Особенно эффективен для стеновых панелей легкий керамзит марок 300, 400, а иногда 500. Более тяжелый керамзит используется для конструктивных бетонов. [c.7]

Блоки (панели, субблоки) состоят из совокупности типовых элементов замены (ячеек), размещенных на объединительной печатной плате или в металлическом каркасе с различными способами электрического и механического объединения их. Конструктивное исполнение блоков (панелей, субблоков) разнообразно, особенно для транспортируемой (бортовой) аппаратуры. Для стационарной вычислительной аппаратуры унифицируются, как правило, только основные размеры базовых конструкций данного уровня длина I, высота Н, глубина (ширина) В. [c.175]

Основные особенности перечисленных задач, усложняющие разработку эффективных алгоритмов для их решения 1) многообразие конкретных конструктивных и технологических решений, особенно при разработке блоков нестационарной вычислительной аппаратуры 2) сложность конструкций блоков с точки зрения механических и электрических параметров 3) высокая размерность решаемых задач. Например, соединитель типовых элементов замены имеет около ста контактов, а межпанельные соединения, связывающие электрически панели блока, могут содержать тысячу контактов и более. Описание принципиальной электрической схемы блока также содержит значительно большее количество информации, чем описание принципиальной электрической схемы ТЭЗ 4) большой набор труд-ноформализуемых критериев и ограничений при организации оптимального проектирования блоков. В этот набор входят ограничения по весу, стоимости, габаритам, надежности, помехоустойчивости, теплообмену, ремонту, тестированию, требованию максимальной функциональной автономности конструктивных узлов с целью минимизации количества внешних связей и др. 5) тесная взаимосвязь перечисленных задач, что требует комплексного подхода к их решению. [c.194]

Интенсивно исследовались также особенности сопротивления усталости различных конструкционных сплавов, влияние технологических факторов и конструктивных форм. Эти работы выявили ряд закономерностей, связанных с большим влиянием на статическую выносливость местных концентраций напряжений и полей остаточных напряжений (Б. Ф. Богданов, Д. Я. Кулешов, Н. И. Марин, М. В. Серов). На основе этих исследований была отработана методика обеспечения ресурса на стадии проектирования, базирующаяся на проверке конструктивно-технологических решений путем испытания крупногабаритных элементов (панелей, стыков и др.) в процессе создания новых самолетов (Л. И. Балабух, Н. И. Марин, М. В. Серов, А. М. Черемухин). [c.304]

Отличительная особенность трехслойных панелей от однослойных — возможность обеспечить повышенное сопротивление теплопередаче панелей в результате применения легкого высокоэффективного утеплителя. По данным многочисленных натурных наблюдений канд. техн. наук Б. Ф. Васильева, сопротивление теплопередаче трехслойных панелей по глади обычно превышает требуемое в 1,2—2 раза. Основным недостатком трехслойных ограждений является наличие связей внешних железобетонных слоев в виде сквозных ребер, располагаемых по периметру оконных проемов и контуру панелей. Такое конструктивное решение панелей характерно для ограждений жилых домов серий П-49, 1605, П42/16, П43/16. Сквозные связи выполняют нз теплопроводного материала, чаще всего из бетона. [c.39]

Общей характерной особенностью конструктивных рептений лифтовых помещений является то, что шахты лифтов, как правило, примыкают к холлам, прихожим, санузлам или кухням квартир (оптимальное планировочное решение с точки зрения звукоизоляции — устройство выносной лифтовой шахты или ее расположение в лестничной клетке между лифтами). Машинные помещения лифтовых установок находятся на верхнем этаже, на уровне крыши дома. Плиты перекрытий машинного помещения во всех случаях представляют собой жестко защемленные по всему контуру прямоугольные панели. Стены птахт лифтов жестко связаны с основными конст-рукнпямп зданий. Каких-либо мер, способствующих затуханию звуковых колебаний (вибрации), распространяющихся по корпусу здания, не предусмотрено. [c.230]

Дальнейшим развитием укрупиеиия монтажных изделий яв-пяется объединение пирамид в группы, как это предусмотрено в системе Спейс-грид (рнс. Х1.21). При таком конструктивном решении отправочных элементов сохраняется нх транспортабельность, присущая отдельным пирамидам. Особенностью системы Спейс-грид является выполнение верхнего пояса плиты из металлических панелей, способных воспринимать сжимающие усилия и выполняющих одновременно ограждающую функцию. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...