Перевозка рабочих

К съемным относятся дрезины типов ТД, ИД и СП, основное назначение которых — перевозка рабочих, материалов, инструмента и деталей. [c.252]

Общие принципы организации пассажирских перевозок. Пассажирские автомобильные перевозки подразделяются на городские, пригородные, междугородные (для регулярной связи населения различных городов и районов), туристские, курортные и специальные. К последним относятся перевозки, организуемые учреждениями и предприятиями для перевозки рабочих и служащих на работу и с работы, перевозки делегатов съездов, выставок и т. п., а также грузо-пассажирские (перевозка мебели, доставка колхозников на городские рынки и т. д.). [c.260]

Такая структурная форма допустима на участках с оздоровленным земляным полотном и верхним строением, тип которого соответствует грузонапряженности, осевым нагрузкам и скоростям движения поездов, где соблюдаются межремонтные сроки пути, при возможности использования автомобильного или рельсового транспорта для перевозки рабочих, механизмов и инструмента, если жилье сосредоточено в одном пункте околотка. При отсутствии автодорог и невозможности использования рельсового транспорта эта структура может быть применена только в районах с благоприятными климатическими условиями. [c.302]

Путевые дрезины АСГ и АС-1А предназначены для перевозки рабочих и инструмента к месту работ, а также для поездок при комиссионных осмотрах пути и др. [c.239]

Съемные мотодрезины ТД-.5 и СМ-4 предназначены для перевозки рабочих, материалов и инструмента. На дрезине установлен [c.241]

Рис. 2. Схема переоборудования двухосного вагона для перевозки рабочих

Рис. 3. Схема переоборудования четырехосного вагона для перевозки рабочих

При перевозке рабочих на грузовых автомобилях соблюдаются следующие требования [c.388]

Прицеп для перевозки рабочего оборудования. [c.89]

На территории Казахской ССР установлены специальные тарифы на перевозку рабочих к определенным местам и обратно и при выделении Казахскому республиканскому совету по туризму заказных автобусов вместимостью до 20 мест включительно 2 р. 50 к., вместимостью до 30 мест включительно — 3 руб. и вместимостью свыше 30 мест — 3 р. 50 к. [c.81]

Форма № 1. На околотке имеются две бригады — укрупненная механизированная для выполнения планово-предупреди-тельных работ и малая (пять-шесть человек) для неотложных работ в пределах всего околотка. Данная структура применяется при здоровом земляном полотне, соответствии верхнего строения пути имеющейся грузонапряженности, соблюдении установленных межремонтных сроков, возможности использования автомобильного или рельсового транспорта для перевозки рабочих, механизмов и инструмента. При невозможности использования авто- или рельсового транспорта эта форма применяется только в районах с благоприятными климатическими условиями. [c.8]

Выбор той или иной структурной формы зависит от многих факторов. Форма № 2 чаще применяется на линиях высокой грузонапряженности, где приходится выполнять большой объем выправочных работ. Формы № 1 и 3 применяются при грузонапряженности менее 30 млн. ткм/км брутто в год. Для перевозки рабочих и механизмов механизированной бригады можно использовать рельсовый транспорт — дрезины или рабочий поезд, а при наличии грунтовых дорог — автомобили. На участках со слабым верхним строением пути более предпочтительной является форма № 3. [c.182]

Если же передвижной пункт расположен вблизи небольших массивов (до 100—120 га), на обработке которых используется 2—3 опрыскивателя, целесообразно емкость ЗЖВ-1,8 использовать как транспортную для перевозки рабочей жидкости к опрыскивателям. [c.117]

В тяжелой пром-сти транспортные связи внутри и между цехами все больше будут осуществляться А. т. в силу его большой маневренной способности по сравнению с узкоколейными ж. д. Кроме того здесь весьма значительны перевозки местных стройматериалов, продуктов питания и предметов широкого потребления, а также перевозка рабочих от мест и к местам работы. В легкой и пищевой пром-сти, все больше размещаемой вблизи от источников сырья, А. т. возьмет на себя доставку сырья на фабрики и заводы и продукции в ближайшие пункты сбыта. Быстро растет также значение автомобильного транспорта в перевозках торговли и кооперации. Если развитие нашей экономики упирается в развитие товарооборота, в развитие советской торговли, то развитие советской торговли в свою очередь упирается в развитие нашего транспорта как железно- [c.150]

Путевая дрезина АСГ предназначена для перевозки рабочих бригад и инструмента к месту путевых работ. [c.83]

Путевая дрезина типа АС-1А предназначена для обслуживания ремонтно-путевых и строительных участков железнодорожного пути, для перевозки рабочих, путевого инструмента и материалов к месту работ. Дрезина используется для комиссионных осмотров состояния пути. [c.85]

Для перевозки рабочих на дрезине предусмотрены боковые сиденья для четырех человек. [c.94]

Начальникам служб пути дорог в зависимости от местных условий разрешается в отдельных случаях увеличивать протяжение механизированных околотков и количество объединяемых околотков в них прн условии строгого соблюдения порядка надзора за состоянием пути и чтобы перевозка рабочих к месту работ и обратно не вызывала большой затраты времени. Организация механизированного околотка на базе одного околотка допускается в виде исключения с разрешения начальника управления пути округа железных дорог. [c.287]

При затруднениях с перевозке рабочих с разрешения начальника службы [c.306]

Перевозка рабочих на путевом струге разрешается лишь в исключительных случаях в количестве не более 15 чел. [c.346]

При перевозке рабочих на каждом прицепе выделять ответственное лицо — бригадира или опытного рабочего как старшего группы, наблюдающего за порядком и безопасностью перевозимых на этом прицепе рабочих. Бригадир пути или старший группы должен находиться на этом прицепе. [c.347]

Грузовая автодрезина АГМ предназначена для погрузки, перевозки и разгрузки грузов, а также перевозки рабочих при работах по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути. Она может быть использована в качестве тяговой единицы с максимальной прицепной нагрузкой 40 Т при маневровых работах на станции и 16 Г при движении по перегону. Автодрезина оборудована полноповоротным консольным краном грузоподъемностью 1 Т с вылетом стрелы до 4,5 м. Привод крана механический от двигателя ЗИЛ-120. Управление автодрезиной сосредоточено в закрытом кузове, находящемся в центре платформы. Впереди, сзади и с боков кузова на платформе остается свободное место для погрузки шпал, рельсов, скреплений и других грузов. [c.73]

Грузовая автодрезина ДГК предназначена, так же как и автодрезина АГМ , для погрузки, перевозки и разгрузки грузов, а также перевозки рабочих при ремонте и текущем содержании пути. По сравнению с дрезиной АГМ.У грузовая дрезина ДГК имеет более совершенную конструкцию и более мощные силовую установку и грузоподъемный кран. Создание ДГК вызвано внедрением в путевое хозяйство более тяжелых элементов верхнего строения пути и повышением скорости движения поездов. [c.98]

Грузооборот автомобильного транспорта, составлявший 0,1 млрд, ткм (тонно-километров) в 1917 г. и 0,2 млрд, ткм в 1928 г., возрос в 1940 г. до 8,9 млрд. ткм пассажирооборот автобусных перевозок общего пользования, увеличился с 0,7 млрд, пассажиро-километров в 1932 г. до 3,4 млрд, пасса-жиро-километров в 1940 г. [22]. В том же году число рабочих и служащих, занятых в автомобильном хозяйстве страны, составило почти 1,5 млн. человек. И хотя в предвоенный период автомобильный транспорт еще не полностью удовлетворял растущие потребности народного хозяйства и доля гужевого транспорта в осуществлении местных перевозок все еще оставалась относительно большой, хотя по ряду причин не всегда обеспечивались достаточно высокие значения коэффициента использования парка грузовых автомобилей, все же к концу этого периода автомобильный транспорт прочно вошел в общую транспортную систему Советского Союза. Он использовался для подвоза грузов на подходах к железнодорожным и водным путям, освобождая железные дороги от некоторых невыгодных для них грузовых перевозок на короткие расстояния, и особенно успешно обслуживал внутригородские перевозки грузов и пассажиров. [c.261]

В навигацию 1943 г. речному флоту было поручено резко повысить провозную способность в связи с необходимостью разгрузки железнодорожного транспорта, работавшего с исключительным перенапряжением. В связи с этим в Москву было доставлено водным путем в три раза больше лесных грузов, чем в довоенном 1940 г. Это дало возможность сократить соответствующие железнодорожные перевозки на 25% [13]. Крупные перевозки леса и топлива были организованы на Волге. Однако абсолютное количество грузов, перевозимых по рекам, систематически снижалось. Это объяснялось значительными потерями судов, нехваткой топлива и рабочей силы. [c.294]

Трактор использовали на протяжении рабочей смены на работах по перевозке стройматериалов с длительными нерегулярными остановками движения, вызванными погрузочно-разгрузочными работами. Движение производилось по дорогам с различным характером микропрофиля, преимущественно с грунтовым покрытием, причем скорость движения определял тракторист в зависимости от особенностей перевозимого груза и поверхности дороги. [c.49]

Шифр 23 ( Организационные недостатки цеха ) предусматривается для брака из-за плохой организации хранения продукции в кладовых или у рабочих мест, плохого состояния оборудования, оснастки и инструмента, отсутствия специальной тары для хранения и перевозки продукции, плохого состояния помещений и рабочих мест, плохой транспортировки продукции и других организационных недостатков, которые приводят к повреждениям материалов, полуфабрикатов, деталей и изделий. Конкретным виновником в таких случаях является начальник цеха или руководитель отдельного участка, организационные недостатки которого привели к возникновению брака. [c.89]

Пример 1. Требуется определить показатели состояния механизации См к П по варианту работ, осуществляемому по схеме, показанной на рис. 17. Схемой предусматривается выполнение следующих работ в грузопотоке мелких штучных деталей (В = 10 т/ч) погрузка деталей вручную в контейнеры / тремя рабочими (включая стропальщика) — 1 ч погрузка контейнеров на автомашину 2 стреловым краном 3—0,5 ч перевозка контейнеров на автомашине 1 ч. В пункте выгрузки производятся те же работы, что и в пункте погрузки, но в обратном порядке. [c.420]

Прямая сдельная оплата труда (индивидуальная и бригадная) создает непосредственную заинтересованность работников в систематическом перевыполнении норм выработки, рациональном использовании рабочего времени, овладении передовыми, высокопроизводительными методами работы. Эта система должна применяться прежде всего на погрузочно-разгрузочных работах и внешних перевозках автомобильным транспортом. Применение ее рекомендуется также на работах по ремонту оборудования и пути. [c.453]

Переноска наполненных баллонов должна производиться двумя рабочими. При перевозке баллонов последние укладываются на деревянные прокладки. [c.402]

Пассажирские подвесные канатные дороги используют для перевозки рабочих на предприятиях в горных районах, спортсме- [c.401]

КО по содержанию и текущему ремонту, но в значительной части и по среднему ремонту. Это главное преимущество бригадно-механизированной системы, так как бригада может быть скомплектована из рабочих необходимых профессий соответственна проводимым работам и работы можно выполнять с применением машин. Это позволяет не только значительно улучшить н ускорить проведение всех работ, но и осуществлять такие работы, которые невозможно производить при ремонтерской системе. При бригадных работах можно хорошо наладить техническое руководство и инструктаж работ, поручая руководство бригадой квалифицированному мастеру-бригадиру. Это возможно и потому, что вся бригада рабочих не только работает, но и живет вместе в жилом доме ДРП. Концентрация рабочих бригады и механизированных средств в одном месте позволяет придавать бригаде транспортные средства для перевозки рабочих, оборудования, инструментов и материалов на место работ и обратно, после окончания рабочего дня. Это обеспечивает всесторонний и точный учет работы всех членов бригады, что затруднительно при ремонтерской системе. [c.94]

Для перевозки рабочих механизированных бригад от мевта жительства к месту работы, обратного их возвращения и для перевозки материалов механизированным бригадам придаются транспортные средства (автомашины или мотодрезины в зависимости от местных условий). [c.290]

Перевозка рабочих на балластировочной машине разрешается лишь в исключительных случаях и не более 20 человек. [c.346]

В снабжении минимальным и необходимым палате часто отказывалось в эти трудные годы из-за общих недостатков. Вся служебная переписка велась вручную карандашом, телефона, пишущей машинки не было. Из переписки тех лет можно видеть, как трудно было палате чтобы получить две лопаты и две метлы, нужно было письменно обратиться в Губкустпром, для получения двух коробок спичек нужно было писать просьбу единому рабоче-крестьянскому потребительскому обществу, чтобы получить ломового извозчика для перевозки половины кубической сажени дров, нужно было обращаться за нарядом в Уфимский Губтранс. [c.26]

Гамма-дефектоскопы типа Гаммарид-П, Гаммарид-12 и Гаммарид-21—Гаммарид-26 [21] (рис. 51) выполнены на общей конструктивной базе с высокой степенью унификации. Они снабжены упаковочным транспортным комплектом типа В для перевозки перезарядного магазина-контейнера, комплектом разнообразных штативов (рис. 52), существенно расширяющих технологические возможности дефектоскопов. Рабочие комплекты аппаратов можно перевозить к месту просвечивания на транспортной тележке. Набор сменных коллиматоров обеспечивает формирование различных пучков излучения. Защита коллиматоров снижает МЭД у-излучения в 4 и 10 раз. [c.84]

При постоянных перевозках гамма-дефектоскопических средств на автомобиле предусматривают специальные экранирующие устройства радиационной защиты, закрывающийся на замок кузов фургонного типа, комплект аварийных средств (табл. 40). Мощность эквивалентной дозы в любых точках на наружных поверхностях кузова спецавтомобиля не должна превышать 200 мбэр/ч, а в кабине водителя и на рабочих [c.177]

Радиационный контроль включает измерение мощности дозы излучений в основных и вспомогательных помещениях, на рабочих местах радиографов, лиц, занятых зарядкой, перезарядкой и ремонтом установок, в хранилищах, на рабочих местах водителей машин, занятых перевозкой дефектоскопов контроль за эффективностью защиты транспортных (рабочих) контейнеров и других устройств, а также правильным расположением предупредительных знаков по всему периметру запретной зоны (ограждений) определение уровней загрязнения радиоактивными веществами установок, транспортных [c.199]

Грузовой автомобиль был занят на внутрирайонных транспортных перевозках. Движение его происходило в основном по асфальтовой дороге со средней скоростью 55 км/ч. Все измерения в течение рабочей смены проводили вибродозиметром ВД-01 с фиксацией промежуточного значения дозы вибрации через каждые 30 мин на протяжении 9 ч (с учетом перерыва на обед). [c.49]

Однако указанные показатели не полностью отражают экономическую сторону организации погрузочно-разгрузочных и транс-портно-складских работ. В систему показателей транспортного хозяйства в зависимости от характера производствами вида транс-порта включаются такие показатели, как годовые" транспортноскладские расходы, приходящиеся на 1 т грузооборота и на 1 р. реализованной продукции, объем грузов на одного транспортного рабочего, уровень централизации транспортного хозяйства, себестоимость перевозки 1 т груза и 1 машино-часа работы по видам транспорта, различные коэффициенты использования транспортных средств и т. п. Себестоимость погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских (ПРТС) работ по перевозке 1 т груза включает основную и дополнительную заработную плату транспортных рабочих, расходы по содержанию и ремонту транспортных средств. [c.279]

По межцеховым перевозкам грузы перерабатываются небольшими партиями, создающими относительно равномерный поток. Погрузо-разгрузочные операции осуществляются децентрализованно бригадами рабочих, обслуживающими внутрицеховые перевозки грузов, с применением грузоподъёмных механизмов, имеющихся в распоряжении цехов. [c.754]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...