Балльность

Для определения наличия пороков в металле в виде раковин, шлаковых включений, сернистых включений, пузырей, трещин, фло-кенов, из деталей изготовляются темплеты по продольному или поперечному сечению, шлифуются, травятся в растворах кислот и рассматриваются для установления степени загрязненности, которая может быть охарактеризована балльностью по установленным шкалам. [c.498]

Неметаллические включения оцениваются баллами в зависимости от их количества в поле зрения окуляра микроскопа и их длины при увеличении в 100 раз. Кроме того, они могут различаться еще по толщине и массивности. Неметаллические включения той или иной балльности допускаются с учетом назначения стали и условий работы изделий. [c.141]

Допустимые пределы отклонений в структуре устанавливаются в соответствии с принятыми шкалами балльности, которые разрабатываются применительно к конкретным условиям производства и назначению изделий. [c.318]

В зависимости от требований соответствующих технических условий образцы для определения размера зерна могут быть изготовлены в продольном или поперечном направлениях, а если это требование не оговорено, то шлиф изготовляется произвольно. Размер зерна определяют под микроскопом одним из следующих методов визуальным сравнением видимых под микроскопом зерен с эталонными изображениями шкал подсчетом числа зерен, приходящихся на единицу поверхности шлифа измерением среднего условного диаметра зерен или количества зерен в 1 мм . Первые два метода применяют для оценки размера зерен, имеющих форму, близкую к равноосной третий метод используется для оценки балльности зерен, имеющих удлиненную форму. [c.60]

Микроанализ определяет макроструктуру металла — кристаллическое строение (рис. 113) металлов и сплавов, обнаруживаемое при помощи металлографического микроскопа. Для оценки качества закаленного слоя по структуре при индукционной закалке углеродистой стали пользуются шкалой балльности микроструктур мартенсита. В конкретных случаях до- [c.188]

Учитывая, что уровень НОТ может явиться определением общего состояния предприятия и стать основой для премирования ИТР, следует считать целесообразным дальнейшую разработку таких коэффициентов и установление показателей работы, а также их балльность и для предприятий вагонного хозяйства. [c.202]

Независимо от способа финансирования дистанции пути за каждые 5% перевыполнения задания по балльности установлена надбавка в размере 1% от плановой суммы расходов, но не более 4% за невыполнение задания по балльной оценке сумма финансирования снижается в тех же размерах. [c.207]

Нормативы балльности для определения класса станций и вокзалов [c.5]

При отличном и хорошем состоянии пути или объектов премия начисляется независимо от колебания балльности в пределах этих оценок. По объектам (I км пути, участок земляного полотна, искусственное сооружение), имеющим удовлетворительную оценку, премия начисляется при условии выполнения бригадами задания по улучшению их состояния (снижения балльной оценки или выполнение других работ, обеспечивающих улучшение состояния объекта) [c.491]

Выполнение заданий по качеству содержания пути. Колебание балльной оценки в пределах отлично и хорошо не учитывается. При удовлетворительной оценке обязательно условие выполнения задания по балльности [c.494]

По шкале балльности (см. рис. 29) определить балл зерна каждой стали и указать способы определения величины зерна. [c.302]

Коллективу околотка под руководством И. И. Нефедова в трудный послевоенный период при плохих рельсах и шпалах удавалось содержать путь по балльности в отличном состоянии. Это было достигнуто за счет перекладки рельсов с подбором по типу и степени износа, за счет строжайшей экономии каждого элемента верхнего строения пути. Основным в работе коллектива было предупреждать появление неисправностей. Впервые на сети дорог И. И. Нефедов применил уплотненный график работ со среднепрогрессивными нормами выработки. [c.142]

Землетрясения характеризуются балльностью. На территории СССР наиболее опасны землетрясения в 7, 8 и 9 баллов. При вы- [c.38]

Фонд материального поощрения дистанции пути планируется на пятилетие и по годам. При составлении годового плана этот фонд корректируется с учетом увеличения и ти уменьщения фонда отделения дороги. Кроме того, фонд материального поощрения увеличивается или уменьшается при экономии или перерасходе эксплуатационных расходов против плана и при перевыполнении или недовыполнении плана по производительности труда. Фонд увеличивается при улучшении оценки состояния пути в баллах по сравнению с планом и уменьшается при ухудшении этой оценки. При отличном состоянии пути фонд материального поощрения увеличивается на 5% независимо от выполнения задания по балльности, при хорошем — на 4 /о, при удовлетворительном состоянии — не более 3%- [c.235]

Можно рекомендовать проводить более подробный анализ, т. е. не только по километрам с большой балльностью и 134 [c.134]

Общий балл (оценка) основной неисправности на километре (балльность свыше 150) [c.161]

Число километров за квартал (год) с балльностью 150—250... % от проведенного протяжения..., в том числе с балльностью 250... % от проверенного протяжения... [c.161]

Количество километров с балльностью свыше 150 по видам неисправностей [c.162]

Количество за квартал (год) километров с балльностью 150—200 по шаблону..... % от проверенного протяжения........ в том числе неудовлетворительных.......км % от проверенного [c.162]

Данные табл. 25 показывают, что огрубление макро-и микроструктуры (увеличение балльности) заметно снижает усталостную прочность титановых сплавов. Образцы, вырезанные из штампованных лопаток сплава ВТ8, которые подвергали высокотемпературной термомеханической обработке (ВТМО), имели а = 730 г т770 (ИПа, образцы без ВТМО имеют а = 650 МПа. Очевидно, ВТМО способствует большей структурной однородности, повышающей предел выносливости. Результаты, близкие к изложенным, получены для сплавов ВТ8 и ВТ9 [ 130]. [c.153]

Кроме магнитуды и балльности очаг 3. характеризуется рядом др. параметров, устанавливаемых в результате интерпретации сейсмограмм. Большинство результатов в этой области получено с помощью модели очага в виде разрыва со смещением по внутр. поверхности (ди-слокац. модель). Анализ излучения в раал. направлениях от источника позволяет установить плоскость разрыва II направление подвижки по разрыву. Результаты такого анализа для 3. в разл. районах Земли послужили одним из аргументов, обеспечивших широкое признание идей тектоники плит. В случае волн, длина к-рых много больше возбудившего их разрыва, эквивалентом очага служит двойная пара сил, а из наблюдений определяется сейсмич. момент М Мц = р X ср. сдвиг х X площадь разрыва. Характерные значения Мц лежат в диапазоне от 10 ° дин. см (Чилийское 3., 1960) до 10 дин-см (для микроземлетрясепий). При наблюдениях в КВ-области выясняется, что сильное 3. является [c.482]

При рабочей температуре определяют временное сопротивление, предел текучести, относительное удлинение, поперечное сужение и ударную вязкость. Определяют так-яге химический состав, включая содержание легирующих элементов в карбидах. Исследуют микроструктуру, для чего из каждого отрезка трубы контрольного участка изготавливают по два микрощлифа в поперечном и продольном направлениях. После их просмотра под микроскопом выбираются наиболее типичные участки структуры, с которых делается два-три фотоснимка при 100-кратном увеличении — снимок для определения общего характера структуры и снимок внутреннего края трубы для определения степени обезуглероживания внутренней поверхности трубы и при 500- и 1000-кратном увеличении — снимок для определения строения структурных составляющих. Производят сравнение структуры с рекомендованными для данной марки стали, определяют балльность по неметаллическим включениям и содержание неметаллических включений. [c.104]

Определенным подбором горячей деформации и термической обработки в работе [14] были получены различные структуры сплавов, которые оценивались по шкалам АМТУ 518—69 (балл макро- и микроструктуры). Усталостные образцы диаметром рабочей части 5,0—7,5 мм вырезались как из прессованных или кованых прутков, так и из штампованных лопаток. Испытание гладких и надрезанных ( = 1,89) образцов велось при чистом круговом изгибе. Основные результаты испытаний при комнатной температуре приведены в табл. 37. Данные табл. 37 показывают, что огрубление макро- и микроструктуры (увеличение балльности) заметно снижает усталостную прочность титановых сплавов, при этом самостоятельное значение имеет и макроструктура и микроструктура. Более чувствительным к структуре материалом оказался сплав ВТЗ-1. Характерно, что испытания образцов, вырезанных из штампованных лопаток сплава ВТ8, которые подвергались высокотемпературной термомеханической обработке (ВТМО), показали предел усталости 73—77 кгс/мм - против 65 кгс/мм без ВТМО. Очевидно, ВТМО дает большую структурную однородность, Повышаюш,ую предел усталости. Близкие к изложенным результатам получены данные для сплавов ВТ8 и ВТ9. [c.145]

В перлитных сталях, подвергнутых перегреву с образованием игольчатой видманштеттовой структуры, оценивается количество и размеры участков феррита, образующих сетку, соответствующую размеру действительного аустенитного зерна. Шкала для оценки видманштеттовой структуры состоит из двух рядов (для сталей с содержанием углерода 0,15—0,3 и 0,31—0,5%) и шести баллов. Оценка видманштеттовой структуры производится путем сопоставления с эталонами шкал, при этом балльность определяется по участку с наиболее развитой игольчатоетью и наибольшим размером зерна. [c.62]

При определении механиче-ких свойств при комнатной и рабочей температурах должно быть испытано не менее двух образцов на растяжение и трех на ударную вязкость для каждой температуры. Микроструктуру исследуют не менее чем на двух микрошлифах в поперечном и продольном направлениях. После исследования шлифов проводят фотографирование наиболее типичных участков при 100-кратном увеличении — снимок для определения обш его характера структуры и снимок внутреннего края трубы для оценки степени обезуглероживания внутренней поверхности трубы при 500- и 1000-кратном увеличении — снимок для определения строения структурных составляющих. Балльность оценивают по неметаллическим включениям. Определяют степень сфероидизации перлита (для углеродистых, молибденовых и хромомолибденовых сталей), графитиза-ции (для углеродистых и молибденовых сталей) и сравнивают структуры со шкалой структур, рекомендуемых для данной марки стали [c.222]

Эффективность функционирования ОС УКП определяется долей продукции с государственным Знаком качества в общем объеме товарной (валовой), реализованной продукции министерства (промышленного объединения) уровнем и темпами обновления продукции (в натуральном и стоимостном выражении) ростом объема поставок изделий на экспорт уровнем сортности, балльности, марочности, классности выпускаемой продукции, долей новых, улучшенных товаров, имеющих индекс Н , в общем объеме производства уменьшением (ростом) потерь от брака, непроизводительных расходов, связанных с оплатой рекламаций, штрафов, пени и других экономических санкций. [c.498]

Использование инструментов из быстрорежущих сталей с повышенным содержанием кобальта и молибдена, например Р9КЮ, Р9Ф2К5 и др., обеспечивает повышение стойкости инструмента в 2—3 раза по сравнению с инструментом из стали Р18. Но несмотря на это значительный выход инструмента из строя происходит по причине его выкрашивания и поломки, что связано с баллом карбидной неоднородности. Так, увеличение балла со второго до пятого снижает предел выносливости в 2 раза и твердости на 1,5—2 единицы. Поэтому для уменьшения карбидной неоднородности по сечению заготовки в инструментальной промышленности применяют прокат заготовок, их ковку с осадкой и вытяжкой, прессование, термическую обработку, которые характеризуются значительной трудоемкостью при относительно небольшом снижении балльности карбидной е еоднородностн. [c.167]

Инициаторами соревнования за достижение высокой балльности по всему энергоучастку выступили работники Белгородского энергоучастка Южной дороги. Устраняя неисправности, отклонения от норм, по предложениям рационализаторов совершенствуя конструкцию отдельных узлов, белгородские электрификаторы в короткий срок добились отличной оценки состояния контактной сети по всему энергоучастку. [c.332]

Max ныне ла Восточно-Сибирской, Юго-Западной, Одесско-Кишиневской, Горьковской, Северной, Южной, Казахской, Западно-Сибирской, Куйбышевской, Северо-Кавказской, Свердловской, Юго-Восточной дорогах. Многие коллективы добились отличной оценки содержания устройств энергоснабжения. Чтобы обеспечить устойчивую работу всех технических сооружений контактной сети, электрификаторы Московской магистрали усовершенствовали, ужесточили систему оценки содержания узлов. Они ввели новый показатель — неудовлетворительный километр . Если обычно определяется средняя балльность на весь участок, то с вводом нового показателя оценка ставится за каждый километр электрифицированной линии. Эта и другие проводимые на дороге работы по усилению и повышению надежности контактной сети позволяют из года в год улучшить оценку ее состояния. Надежность работы технических устройств и сооружений во многом зависит от качества выполняемого ремонта и текущего содержания. На Люберецком энергоучастке Московской дороги, используя передовой опыт моторвагонного депо Москва II и локомотивного депо Вязьма, для определения качества выполняемых работ стали применять разработанную группой инженеров количественную оценку качества. Это так называемый, трехступенчатый контроль, В первый этап проверяется подготовка рабочего места, правильность оформления наряда, проведения инструктажа. Второй этап — проверка выполнения задания, соблюдения техники безопасности. Ее делают, так же как и на первой ступени, руководители работ. Окончание работ входит в третью ступень. При этом оценка качества труда дается каждому электромонтеру. Оценка ведется по трехбалльной шкале. [c.333]

В зависимости от основного назначения и характера работы различают промежуточные, участковые, сЪртировочные, пассажирские и грузовые станции. По объему и сложности грузовых, пассажирских и технических операций все станции делятся на внеклассные, I, II, III, IV и V классов. Наиболее крупные пассажирские, сортировочные и грузовые станции являются внеклассными. IV и V классы станциям присваиваются начальником отделения дороги, II и III классы начальником дороги, а более высокие классы — Министерством путей сообщения по представлению начальника дороги и в соответствии с установленной системой балльности. [c.13]

Землетрясения характеризуются балльностью. На территории СССР наиболее опасны землетрясения в 7, 8 и 9 баллов. При высоте насыпи более 2 м и при балльности 8 и 9 делают более пологие откосы, а именно 1 1,75 вместо 1 1,5 и 1 2 вместо 1 1,75. При этих же баллах сейсмичности наибольшую высоту насыпей принимают соответственно 15 и 12 м. Лотки для поверхностных водоотводов делают из отдельных секций, телескопически связанных друг с другом. Если нужно возвести насыпи на косогорах (крутизной от 1 2 до 1 1), то вместо них устраивают эстакады. [c.32]

На заводе Электросталь установлено, что при температуре конца прокатки шарикоподшипниковой стали 850— 900° С в структуре прутков возникает карбидная сетка, причем тем большая, чем медленнее охлаждение проката в интервале температур 850—700° С. При быстром охлаждении стали после прокатки карбидная сетка и пластинчатые карбиды, входящие в состав перлита, получаются более тонкими по сравнению со сталью, подвергнутой после прокатки замедленному охлаждению. Это различие в исходной микроструктуре в некоторой степени сохраняется и после отжига стали. Влияние исходной микроструктуры горячекатаного проката на микроструктуру отожженных проб подтверждено и другими работами. Проба, предварительно прошедшая закалку после прокатки, после отжига имела наименьший балл по карбидной сетке, наиболее Л1елкие глобулярные карбиды и наиболее тонкую сетку. Пробы, подвергнутые после прокатки охлаждению под вентиляторами, после отжига имели более высокий балл по карбидной сетке, более толстую сетку и более крупные глобулярные карбиды. Этот процесс ухудшения балльности по карбидной сетке и укрупнению карбидов усиливается при переходе к пробе, предварительно охлажденной на воздухе, и еще более к пробе, охлажденной предварительно в песке. [c.322]

В проведенных опытах пруткн ускоренно охлаждали, обдувая их вентиляторами, прутки диаметром 55 мм охлаждали с 950 до 700° С за 14 мин, а диаметром 65 мм — за 16 мин вместо соответственно 20 и 22 мин при обычном охлаждении. Оценка проб по карбидной сетке после отжига стали показала, что интенсивное искусственное охлаждение прутков сразу же после прокатки позволяет улучшить балльность по карбидной сетке готовой стали. Ускоренное охлаждение обеспечило снижение балльности по карбидной сетке на один балл. [c.323]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...