Сила ветра

Силой называется такое воздействие других материальных тел на данное, в результате которого данное тело пришло в движение или изменило уже имеюш,ееся движение (или, как говорят, изменилось кинематическое состояние тела). Из этого определения следует, что всякая сила есть результат действия одного тела на другое. В качестве примеров сил можно привести силу земного притяжения, называемую силой тяжести, силы тяготения — силы взаимодействия между планетами, мускульную силу людей, силу ветра, давления воды, пара и др. [c.8]

В заключение заметим, что силы, стремящиеся переместить тело (сила земного притяжения, сила ветра, тяга двигателя и др.), принято называть активными. Реакции связей, как было сказано, являются следствием действия активных сил и противодействуют перемещению тел их называют пассивными силами, [c.15]

Определить максимальную скорость ветра, при которой платформа не может опрокинуться, если сила ветра на единицу поперечного сече- [c.128]

Опрокидывающим моментом является момент силы ветра [c.128]

И весь этот внезапно народившийся и продолжавший быстро умножаться парк горной, металлургической и машинной техники нуждался в движущей силе. Силы мышц животных уже не хватало, водяные колеса привязывали предприятия к рекам и не могли приблизиться к залежам полезных ископаемых (передавать энергию на расстояние с помощью электричества тогда не умели), а сила ветра была непостоянна. [c.91]

Ветряные мельницы также недолго оставались просто приспособлениями для перемалывания зерна. В 1582 году появляется первая маслобойка, в 1586 — бумагоделательная, а в 1592 году — лесопильная мельница, приводимая в движение ветром. Но лишь в Голландии, где преобладают реки с медленным течением, ветряные мельницы стали основой энергетической базы. Можно сказать, что Голландия самим своим существованием обязана ветряным мельницам ведь большая часть территории Нидерландов ( Низменной страны в буквальном переводе) лежит ниже уровня моря. Именно ветряные двигатели дали возможность провести грандиозные работы по осушению болот и откачке воды. Сила ветра была [c.34]

Следует отметить, что до последнего времени данных о влиянии атмосферного давления на скорость коррозии не имелось. Предполагалось лишь, что вследствие пониженного давления на больших высотах на поверхностях металлических и органических покрытий могут образоваться пузыри, что объяснялось чисто физическими явлениями. Однако изменение атмосферного давления может косвенно вызвать и активацию электрохимических процессов, т. е. увеличение давления и понижение температуры воздуха влияет на конденсацию влаги. Кроме того, в приморских районах сила ветра и его направление зависят от разности атмосферного давления над морем и сушей. [c.43]

Скорость коррозии в морской атмосфере в большой степени зависит от количества частиц соли и тумана, оседающих на поверхности металла. Осаждение соли зависит от направления и силы ветра и волн, высоты над уровнем моря, длительности и т. п. Поскольку соли морской воды (хлориды кальция и магния) гигроскопичны, то на поверхности металла может образоваться жидкая пленка. Солнечный свет может ускорять фоточувствительные коррозионные реакции па таких металлах, как железо и медь, а также стимулировать биологическую активность грибов и микроорганизмов. [c.29]

Первый и наиболее важный фактор, от которого зависит стойкость стали в морской атмосфере, — условия экспозиции. Например, если преимущественное направление и сила ветра таковы, что он захватывает и переносит на металл большое количество водяной пыли и брызг прибоя, то скорости коррозии обычно высоки. [c.29]

Мгновенные порывы ветра и даже затишья, длящиеся в течение нескольких минут, по мысли этих изобретателей, было целесообразнее всего компенсировать инерционным аккумулятором — тяжелым маховиком, разгоняемым силой ветра. В Курске Ветчинкин и Уфимцев построили ветродвигатель, соединенный с генератором электрического тока. Мгновенные и минутные изменения в силе ветра компенсировались на этой установке именно инерционным аккумулятором. Применение его здесь было целесообразно, [c.211]

Типичными представителями таких прошедших сквозь столетия ветросиловых установок являются голландские мельницы с поворачивающейся по ветру верхней частью, так называемым шатром. Они имеют обычно по четыре обтянутых парусиной или деревянных крыла диаметром до 30 метров, делающих в зависимости от силы ветра 6—12 оборотов в минуту. Мощность их достигает довольно солидной величины — до 50 лошадиных сил. А коэффициент полезного действия редко превосходит 10 процентов. Ветер пролетает, обтекает их лопасти, почти не отдавая своей силы. [c.215]

Энергия ветра. Ветры вездесущи, за исключением лишь экваториальной зоны затишья в Северной Атлантике. С самого начала передвижения человека по морям ветер использовался для перемещения кораблей, примером использования ветра на земле являются голландские мельницы, развитием легенды об Икаре стали планеры. Глобальные воздушные потоки в атмосфере используют самолеты. В целом, как и в случае приливной энергии, энергия ветра имеет обширную ресурсную базу, но сложности, связанные с непостоянством силы ветра, его непредсказуемостью, за исключением ряда особых районов, и, в особенности, высокие затраты на преобразование энергии также сильно сдерживают ее применение. [c.19]

Сила ветра Сд действует горизонтально, нормально к боковой поверхности вагона. При расчётах вагона на прочность или устойчивость принимают направление силы Сд одинаковым с направлением центробежной силы Сц. [c.640]

Грузки а) собственный вес балки О б) часть веса полезного груза Q6 6 передающаяся на балку через настил пола в) составляющая центробежной силы и силы ветра, действующая на боковую балку, равная суммарная нагрузка Q равна [c.680]

Динамические усилия от центробежной силы Сц и силы ветра Сд передаются на две тележки в горизонтальном поперечном [c.691]

При расчёте оси на основные силы исходят из действующих сил а) максимальной статической нагрузки на одну шейку Q б) динамической нагрузки Сц, приходящейся на одну колёсную пару от центробежной силы в) то же от силы ветра С в , г) инерционного усилия /при торможении. Кроме того, учитывается динамическая надбавка от действия стыков рельсов на ось (на неподрессоренную часть вагона). Схема нагрузки дана на фиг. 96. [c.698]

Независимо от положения груза по высоте точкой приложения силы ветра, приходящейся на груз, принимается головка стрелы (фиг. 13), а направление силы ветра предполагается параллельным поверхности земли. [c.905]

На опорно-поворотное устройство воздействует момент от силы ветра, приходящейся на груз. Величина момента определяется из уравнения [c.905]

Сила ветра, приходящаяся на конструкцию крана, создаёт момент, также воздействующий на опорно-поворотное устройство и равный [c.906]

Необходимое количество ходовых колёс для каждой опоры выбирается по наибольшему давлению, передаваемому на опору от веса моста и грузовой тележки (крана), от инерционных сил и силы ветра (при расчёте принимается, что тележка смещена в крайнее положение, а подъёмная консоль моста отклонена кверху). Число приводных (ведущих) колёс обычно принимается равным половине общего количества их при этом для преду- [c.964]

Если один захват должен погасить сдвигающую силу ветра Z, то сила нажатия каждой из его губок на рельс определится из равенства [c.968]

Остойчивость плавающих тел. При воздействии на плавающее тело внещних сил (ветра, неравномерной нагрузки и т. п.) оно может отклоняться от положения равновесия, которое характеризуется остойчивостью плавающего тела, т. е. способностью при отклонении в некоторых пределах от положения равновесия снова в него возвращаться после прекращения действия сил, вызвавщих это отклонение. [c.27]

Среднегодовая окорость ветра составляет 15 м1сек, л максимальная скорость при силе ветра fi 12 баллов — 40 м1сек. [c.39]

Конструкции автомобилей на воздушной подушке еще не вышли из начальной стадии поисков и проверок. Еще не определены их оптимальные параметры, не решены проблемы снижения их большой энергоемкости, обеспечения надежности и простоты управления, улучшения динамических качеств, ограничения уровня шума, противодействия сносящей силе ветра, уменьшения пылеобразования и т. д. Наиболее вероятной областью их применения будут, по-видимому, перевозки людей и грузов в равнинных районах с переувлажненными грунтами и в районах Крайнего Севера. Возможно также, что одним из эффективных применений принципа перемещения на воздушной подушке явится постройка автомобилей высокой проходимости — с комбинированными движителями, сочетающими агрегаты для образования подушки с обычным колесным приводом по дорогам с твердым покрытием такие автомобили смогут передвигаться на колесном ходу, а воздушная подушка будет образовываться только на время движения по труднопроходимым участкам пути с тем, чтобы уменьшить давление ведущих колес на слабый грунт. Во всяком случае работы по конструированию и опробыванию подобных сухопутных транспортных машин в ближайшие годы вряд ли перешагнут границы единичных экспериментов. [c.272]

В затемненном зальчике, расположенном по соседству с гигантским главным залом центра конференций, вспыхнул экран, и со стапелей японской верфи начал медленно сползать омытый брызгами традиционного шампанского современный танкер Шинайтоку Мару водоизмещением 1600 т и длиной 66 м, —пишет в Литературной газете (1981, 16 декабря, № 51) журналист А. Удальцов, участник конференции в Найроби.— Вот он весело покачался на волнах, затихли звуки берегового оркестра и... Но что это На двух его мачтах стали разворачиваться и, как бы повинуясь ветру, плавно менять форму два гигантских, нет, не паруса, а два гигантских ячеистых планшета, которые все время меняли ориентацию в пространстве. И все-таки это были паруса, сделанные из брезента и синтетических материалов, заключенные в стальные рамы и разбитые на секции. Они то сворачивались, то увеличивались в размерах, достигая оптимальной ориентации и площади по отношению к направлению и силе ветра. Управление парусами автоматически осуществляет новейшая электронно-вычислительная система. Подгоняемый ветром парусник (а как его еще иначе назовешь ), снабженный запасным дизельным двигателем, стремительно заскользил в открытое море... Вот возврат к прошлому на новом, компьютерном витке развития науки и техники. Корабль XXI века . [c.22]

Открытые градирни устроены так, что для протока воздуха через ороситель в них [юполь-зуется сила ветра. Разбрызгиваемая вода охлаждается протекающим воздухом, и теплота отводится в атмосферу. Эти градирни имеют форму прямоугольника, длинная ось которого расположена по направлению господствующего летом ветра. Жалюзи на внешней поверхности шахты предназначены для того, чтобы потери от уноса брызг ветром сократились до ми- [c.219]

Но не только силу ветра использовали наши далекие предки — очень давно были известны и водяные колеса. Уже в древнейших земледельческих государствах, для которых одной из насущнейших задач был подъем воды на поля для орошения, на смену примитивному и малопроизводительному египетскому вороту — шадуфу — пришли простейшие, так называемые плавучие, водяные колеса. Еще за три тысячелетия до нашей эры на Ниле, Евфрате, Янцзы медленно вращались десятки водяных колес, с помощью которых рабы поднимали на поля воду. [c.29]

Энтузиасты ветроэнергетики предлагают построить в наиболее ветреных местах Земли группы таких вётро-агрегатов, соединять их между собой а затем полученную энергию передавать в энергетическую систему. Датские специалисты предлагают разместить ветровые электростанции в море, где сила ветра всегда больше, чем на суше. Они подсчитали, что группа из двухсот морских ветроагрегатрв может выработать за год столь- [c.186]

При экспозиции в морской атмосфере интенсивность разрушения металла сильно зависит от количества частиц соли или тумана, оседающих на его поверхности. Осаждение соли определяется направлением и силой ветра и волн, высотой над уровнем моря, продолжительностью экспозиции и т. д. Поскольку морские соли, особенно хлориды кальция и магния, гигроскопичны, то на поверхности металла может образовываться жидкая пленка. Это, в частности, происходит в тех случаях, когда при суточных или сезонных изменениях иогоды достигается точка росы. Как правило, количество оседающих. солей резко падает с удалением в глубь суши и становится пренебрежимо малым уже на расстоянии 1—2 км от моря, исключая периоды сильных штормовых ветров. В некоторых местах, однако, заметное количество солей обнаруживается и на сравнительно большом удалении от моря. [c.13]

Советский ученый профессор В. П. Ветчинкин и талантливый изобретатеть А. Г. Уфимцев пошли именно по этому пути. Ими были предложены аккумуляторы энергии как для компенсирования мгновенных изменений силы ветра, его порывов, так и для суточных и более длительных периодов затишья. [c.211]

Скорость ветра. При использовании силы ветра имеет значение скорость, измеряемая в Mj eK. Наблюдения за скоростями, направлением и повторяемостью ветров ведутся на метеорологических станциях. Замер скорости ветра может производиться наблюдением за поворотом доски Вильда. В табл. 28 дана связь между v Mj ei , поворотом доски Вильда и шкалой Бофорта. [c.424]

Нагрузки равномерно распределённые ) вес груза, передающийся на боковую ферму через настил пола или люков (в полувагонах), 0] 2) вес боковой фермы с обрещёткой 2 3) вес половины крыши (в крытых вагонах) ( з 4) вертикальная составляющая от действия центробежной силы и силы ветра. [c.684]

Расчёт вагонных осей [3]. На колёсную пару действует статическая нагрузка от веса вагона (за вычетом веса колёс) и веса груза, а также динамические усилия 1) вертикальные— от ударов о рельсы на стрелках, сты ках и т. д. 2) горизонтальные — от ударов реборды колеса при. прохождении кривых 3) вертикальные составляющие от центробежной силы и силы ветра 4) силы инерции 5) скручивающие усилия при прохождении кривых 6) силы торможения 7) усилия от действия тяговых моторов (в тележках элек-тровагоиов). [c.698]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...