Латунь — Применение для подшипников скольжения

Наиболее доступным средством замены в подшипниках скольжения оловянистых бронз и баббитов является применение покрытий из латунной проволоки марки ЛС 59-1, антифрикционные свойства которых близки к свойствам литых баббитов и бронз. [c.39]

XI-2. Рекомендуемые условия работы и примеры применения бронзовых и латунных подшипников скольжения [c.406]

Лабиринты радиальные 732 Латунь — Применение для подшипников скольжения 276 Ленты тормозные—Допускаемые напряжения 794 [c.833]

Цветные металлы и их сплавы широко применяют в народном хозяйстве. Из меди и алюминия изготовляют электрические провода, из бронзы и латуни — детали трубопроводной арматуры (кранов, вентилей и др.), втулки подшипников скольжения и ряд других деталей машин. Дюралюмин нашел широкое применение в самолетостроении. Припои, состоящие главным образом из цветных металлов, широко используют для пайки. [c.85]

Молекулярно-механическое изнашивание проявляется при разрушении защитных пленок на контактирующих поверхностях, что вызывает действие сил молекулярного сцепления в зоне контакта их микронеровностей (явление схватывания), следствием чего является процесс возникновения и развития повреждений поверхностей трения — заедание. С увеличением контактных напряжений, скорости скольжения и температуры в зоне контакта возможно проявление большого числа локально расположенных очагов схватывания с интенсивным переносом материала с более мягкой поверхности на более твердую. Опасной формой заедания является задир — повреждение зоны контакта при высокой твердости контактирующих поверхностей в виде борозд глубиной до 100...200 мкм в направлении вектора скорости относительного движения. Уменьшение схватывания имеет место для поверхностей трения при большой разнице их твердости (стальной червяк и бронзовый венец червячного колеса, стальная шейка вала и бронзовые или латунные втулки в подшипниках скольжения), а также при применении смазок с антизадирными присадками. [c.16]

Латунь (табл. 17) по антифрикционным и механическим показателям уступает бронзе область применения — вкладыши подшипников при малой скорости скольжения и умеренной нагрузке. [c.611]

Область применения бронз, их химический состав и механические свойства приведены в табл, П-82 и П-83. Для подшипииков с малыми скоростями скольжения находят применение литейные латуни. Алюминиевый антифрикционный сплав АСМ (3,5—4,5% 5Ь, 0,3—0,7% Мп) используют в подшипниках, воспринимающих ударную нагрузку (тракторы и др,). Сплав обладает высокой теплопроводностью, хорошо обрабатывается, эффективно заменяет свинцовистую бронзу. Допускаемая нагрузка р достигает 250 кгс/см , скорость цапфы — до [c.141]

Бронзы и латуни. Оловянные, особенно оловянно-фосфористые, бронзы обладают высокими антифрикционными свойствами — малым значением коэффициента трения, небольшим износом, высокой теплопроводностью, благодаря чему подшипники из этого материала могут работать при высоких окружных скоростях и нагрузках. Алюминиевые бронзы отличаются высокой износостойкостью, но могут вызвать повышенный износ цапфы и для них является предпочтительной работа в паре с закаленной или нормализованной поверхностью цапфы. Свинцовые бронзы имеют большую ударную вязкость и подшипники из этих бронз могут работать в условиях ударной нагрузки. Латуни по антифрикционным свойствам уступают бронзам и применяются для подшипников, работающих при малых скоростях и умеренных нагруа ках. Предельные значения р, ц и ри и область применения бронз и латуней в подшипниках скольжения приведены в табл. XI-2. [c.405]

Предложена также конструкция опоры, корпус которой выполнен из бронзы БрАЖ 9-4, а вставки-протекторы — из фторопластовой композиции Ф4-К20 крышки подшипника — из медных сплавов (бронзы, латуни). Такие подшипники скольжения имеют долговечность (в том числе для крупногабаритных аппаратов с тяжелыми валами) в 3. .. 4 раза выше, чем подшипники из пластмассы. Особенно эффективно применение подобных подшипников скольжения в опорах аппаратов, рабочая среда которых содержит абразивные взвеси. [c.309]

Медные сплавы (бронзы, латуни) характеризуются высоким временным сопротивлением разрыву, коррозионной стойкостью и антифрикционными свойствами. Многие медные сплавы хорошо противостоят разрушению в условиях кавитации. Из оловянных бронз изготовляют арматуру, подшипники скольжения, втулки и др. Безоловянные бронзы служат заменителями оловянных. Они нашли применение для изготовления гребных винтов, тяжелона-груженных зубчатых колес, арматуры для морской воды, деталей в химической и пишевой промышленности. [c.7]

Применение. Закаленная графитизированная сталь применяется в виде отливок, поковок и прокатанных профилей для изготовления износостойких матриц, штампов для Х0.Л0ДН0Й вытяжки, прокатных и правильных валков, ножей для резки металла, волочильного инструмента, калибров, бил, шаров и бронеплит угольных мельниц, кожухе в и лопастей дробеструйных аппаратов, сопел пескоструйных аппаратов, траков и т. п. В отожженном состоянии графитизированная сталь применяется вместо латуни и бронзы для изготовления втулок и вкладышей подшипников скольжения, сепараторов подшипников качения, зубчатых колес, червячных шестерен, воронок для стыковой сварки труб, поршней и поршневых колец, тормозных колодок и т. п. Графитизированная сталь применяется также для изготовления литых коленчатых валов, колосников и другого фасонного литья. [c.594]

Отливки из сплавов цвтных металлов. Отливки из бронзы и ее сплавов. Бронза обладает высокими антифрикционными свойствами, благодаря чему является наилучшим материалом для подшипников, ползунов, упорных колец, колес червячных передач и других деталей, испытывающих трение скольжения. Однако в целях экономии дефицитных и дорогостоящих цветных металлов применение бронзовых и латунных деталей вообще и отливок из этих сплавов, в частности, должно быть сведено к минимуму. Особенно это относится к оловянистой бронзе. Для перечисленных и аналогичных им деталей использование бронзы может и должно сводиться к введению втулок, накладок вкладышей, зубчатых венцов и т. д., устанавливаемых только в местах, непосредственно работающих на трение. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...