Композиция фторопластовая

Композиция фторопластовая графитонаполненная (ТУ 6-05-115—78). Материал на основе фтор содержащего полимера, наполнителей и добавок. [c.37]

Композиции фторопластовые малонаполненные (ТУ 6-05-142—78), Материал на основе фторопласта-4 и различных наполнителей. [c.37]

В противоположность фторопласту-4, сильно изнашивающемуся при трении со сталью в отсутствие смазки, для правильно выбранного сочетания наполненной фторопластовой композиции характерны сравнительно небольшие износы композиционного материала и вала, с которым он работает. Это объясняется благоприятным изменением формы выступов шероховатой поверхности вала вследствие изнашивающего или полирующего действия, оказываемого на них материалом композиции (или продуктами ее износа), а также благодаря нивелированию поверхности вала перенесенным материалом композиции. При неудачном сочетании материалов композиции и вала возможен их интенсивный износ, порознь или совместно. [c.85]

ФТОРОПЛАСТОВЫХ КОМПОЗИЦИИ и ИЗДЕЛИЙ из них [c.40]

Абсолютная инертность фторопласта-4 и его слабая связь с частицами наполнителя вызывают значительные трудности в приготовлении фторопластовых композиций. Наполнитель дол жен быть равномерно распределен в смеси, иначе резко увеличив вается износ и снижается прочность материала. [c.40]

В табл. 19 приведены данные по износу образцов из фторопластовых композиций, в зависимости от методов смешения исходных материалов. [c.40]

Результаты испытаний на прочность при статическом изгибе фторопластовых композиций приведены на рис. 6. Из рис. 6 видно, что введение наполнителя значительно снижает предел прочности материала при статическом изгибе. Это особенно характерно для таких наполнителей, как коллоидный графит, сажа, нитрид бора и сернокислый барий. [c.45]

Фторопластовая композиция с тальком (25%) и ВаЗОд (25%) (кривая 3) при температуре 170—180° разрушается. [c.52]

Усадка. При изготовлении изделий из фторопластовых композиций необходимо учитывать усадку материалов. Это особенно важно при проектировании прессформ для прессования изделий больших размеров. [c.56]

Данные о влиянии других параметров на величину усадки изделий из фторопластовых композиций (давления прессования, температуры, скорости спекания, скорости охлаждения и др.) приведены в литературе [25]. [c.59]

Влияние удельного давления на износ фторопластовых материалов. Влияние удельного давления на износ материалов определялось на композициях из смеси фторопласта-4 с коллоидным графитом или с нитридом бора, или коксом. Образцы из фторо- [c.71]

Смазка фторопластовых материалов водой. На рис. 43, а при ведены данные по износу фторопластовых материалов при смазке их в процессе трения водой. Из рис. 43 видно, что при увеличении содержания наполнителя в композиции (до определенного предела) износ материала уменьшается. Более значительный износ наблюдается при введении во фторопласт-4 окиси алюминия и талька меньший — при наполнении фторопласта-4 молотым кок сом, BN, M0S2, BaS04 и графитом. [c.96]

На рис. 44, б показано влияние температуры воды на величину fd для различных фторопластовых композиций при Р = =40 кГ1см и W = 1,5 м1сек. Из этих данных следует, что с повышением температуры коэффициент трения увеличивается. Для некоторых наполнителей (кривые 4, 5, 6) повышение температуры вызывает незначительное увеличение fa. После испытаний образцов из фторопластовых материалов в воде с температурой до 100° С их форма и размеры не изменялись. [c.99]

Указанная технология позволяет изготовлять поршневые кольца из фторопластовых композиций с достаточной точностью на любом заводе. [c.118]

Опытные данные по износу колец в зависимости от соотношения между фторопластом-4 и гра фитом при V = 1 Mj eK, Р = 3,5-4--н 4 кГ/см , температуре 120° С приведены на рис. 58. Кривая 1 на этом рисунке характеризует износ первого кольца, кривая 2 — износ второго кольца. Кривые пока зывают, что минимальный износ наблюдается при содержании 18—22% графита во фторопластовой композиции. [c.120]

Компрессорные кольца из фторопластовой композиции с содержанием 23% графита были испытаны на износ в течение 700 ч непрерывной работы при Р = 3- 4 кГIсм и t = 120-f- 130° С в зоне сжатия. За этот период износ составил 2,3 Г для первого кольца и 1,6 Г для второго кольца, что соответствует толщине слоя 6i = 0,5 мм и 62 = 0,35 мм. [c.121]

Так как наполненные фторопластовые материалы являются более ценным конструкционным материалом, чем чистый фторо-пласт-4, то последнее время все шире начинают применяться различные композиции на основе фторопласта-4. В качестве примера успешной эксплуатации наполненных фторопластовых материалов в узлах трения могут служить уплотнения штоков первой и 130 [c.130]

В качестве наполнителей для фторопластовых композиций применяются материалы, выдерживающие температуру спекания фторопласта (370—380°С). [c.176]

Металлофторопяастовый подшипник в своей несущей основе имеет ленту из сталей 08кп или Юкп, покрытую с обеих сторон слоем меди Ml или латуни Л90. На ленте спекается высокопористый (до 35%) бронзовый слой из сферического бронзового порошка (с 9—11% Sb) с размерами частиц 0,063—0,16 мм. Пропитка пористого слоя производится втиранием композиции, состоящей на 75% суспензии фторопласта 4ДВ (ТУ П-40—59) и 25% дисульфидмолибдена. Готовая лента (ТУ 27-01-01—71) поставляется с толщиной бронзового слоя 0,35 мм, толщиной фторопластового слоя 0,06 мм, шириной ленты 75—100 мм, длиной полос 500—2000 мм. Между общей толщиной (мы) и толщиной (мм) стальной основы следующая зависимость [c.223]

Часто детали вентилей изготовляют также из эпоксидных, полиэфирных или фторопластовых композиций, наполненных стекловолокнистыми наполнителями или стеклянной тканью. На фиг. XVI. И изображен угловой пробковый вентиль, корпус [c.344]

В качестве наполнителей для втулок наиболее пригодны медные порошки ПМ-1 и ПМ-2 (ГОСТ 4%0—68). Также могут быть использованы порошки бронзы, алюминия, свинца, дисульфида молибдена (MoSs). Перечисленные наполнители, как правило, эффективны только при введении их во фторопластовые композиции в количестве 15—30%. Наполненные фторопласты могут быть получены различными способами, которые подробно описаны в работе [10]. [c.55]

Были проведены работы по повышению долговечности металлопластмассовых опор скольжения вала химических аппаратов с использованием ИП. На рис. 18.27 показан металлополимерный подшипник с антифрикционными вставками-протекторами, обеспечива-юш,ими как дополнительное смазывание, так и режим ИП. При коррозионной рабочей среде аппарата, являющейся также смазывающей средой, для возбуждения ИП корпус изготовляли из стали 12Х18Н10Т, а вставки-протекторы — из фторопластовой композиции Ф4-К20 и бронзы Бр05Ц5С5 с чередованием их по окружности. [c.309]

Предложена также конструкция опоры, корпус которой выполнен из бронзы БрАЖ 9-4, а вставки-протекторы — из фторопластовой композиции Ф4-К20 крышки подшипника — из медных сплавов (бронзы, латуни). Такие подшипники скольжения имеют долговечность (в том числе для крупногабаритных аппаратов с тяжелыми валами) в 3. .. 4 раза выше, чем подшипники из пластмассы. Особенно эффективно применение подобных подшипников скольжения в опорах аппаратов, рабочая среда которых содержит абразивные взвеси. [c.309]

Изоляция и оболочки из композиций полипропилена Изоляция и оболочки из термоэластопластов Изоляция и оболочки из вулканизированного полиэтилена высокой п.аотности. сополимеров и блоксополимеров пропилена Оболочки из резины на основе нитрильного каучука Изоляция из фторопласта и фторсополимеров Полиимшно-фторопластовая изоляция, изоляция и оболочки из резины на основе этиленпропиленового чука, а также оболочки из свинца и его сплавов [c.36]

Фторопластовые манжеты V-образ-ного профиля (см. рис. 4.19, б, в) изготовляют из фторопласта-4 или его композиций для штоков и цилиндров диаметром от 4 до 400 мм. Применяются в гидро- и пневмоцилиндрах, требующих минимальных сил трения [98], при р 40 МПа. 9 = — 50...225 °С. Размеры примерно соответствуют размерам манжет типа 1 по ГОСТ 14896—84. Толщина губки 1 мм, силовой элемент — стальная пружина (ленточная, спиральная и и V-образная с разрезами) с усилием Рп 10 Н/см. [c.173]

Плавающие кольца с браслетными пружинами [60] (рис. 4.19,ж,з) срстоят из неразрезного фторопластового кольца и стальной браслетной пружины, прижимающей кольцо к контртелу и торцу канавки. Предназначены для поршней и цилиндров диаметром от 18 до 100 мм, работающих при v 0,5 м/с в среде минеральных масел при р < 63 МПа и О = — 60... 130 °С. Допускают монтаж в неразъемные канавки. Габариты колец примерно соответствуют ГОСТ 23817 — 79. После опрессовки и обкатки ка-пельнм течь в статике отсутствует. При р = О Р/ < 3 Н/см. Ресурс УПС, составляющий при р = 32 МПа и работе на масле типа МГЕ-10 более 200 км, может быть существенно повышен заменой колец из фторопласта-4 кольцами из его наполненных композиций. Срок эксплуа- [c.173]

Фторопластовая композиция ФК-33 (ТУ 6-05-041-337-71) Гомогенное вязкотекучее связующее с порошком фторопласта 4Д. Содержание фторопласта 27% 155-200 15-30 Высокая адгезия к нержавеющей стали вибростойкость [c.44]

Одним из эффективных способов использования фторопла-ста для подшипников является применение фторопластовых композиций с наполнителями. В этом случае увеличивается износостойкость подшипника и снижается коэффрщиеит трения, увеличивается теплопроводность, уменьшается хладотекучесть и линейное расширение. Изменяются и другие физико-механические свойства. Введением во фторопласт при переработке различных наполнителей получают композиционные материалы с новыми качественными свойствами. Наполнителями служат металлические порошки (бронза, медь, никель), минеральные порошки (тальк, ситалл, рубленое стекловолокно) и твердые смазки (графит, дисульфид молибдена, коксовая мука, нитрид бора). Применяемые в качестве наполнителей материалы по разному влияют на физико-механические и антифрикционные свойства фторопласта, имеют различную химическую стойкость, и поэтому выбор того или иного наполнителя зависит от условий работы подшипника. Так, при введении во фторопласт бронзового порошка в количестве 30 и 40% по массе теплопроводность материала увеличивается с 0,59-Ю- соответственно до 1,08-10" и 1,7-10 кал/(с-см-°С). Значительно повышает теплопроводность композиции графит (табл. 26). Твердые смазки в составе композиции существенно снижают коэффициент сухого трения. Разработаны фторопластовые композиции с комбинированными наполнителями, которые улучшают антифрикционные и физико-механические свойства и вместе с тем повышают теплопроводность и износостойкость. Обычно это достигают одновременным введением минерального пли металлического наполнителя и твердых смазок. Марки этих композиций приведены в справоч- [c.95]

Таблица 27. Показатели износа наполненных фторопластовых композиций

В табл. 27 приведены данные по результатам испытаний толстостенной фторопластовой втулки, выполненной из различных марок наполненных фторопластовых композиций. Наряду с другими показателями износостойкости в таблице приведен коэффициент износа К- Коэффициент износа К определяет качество наполненной композиции, ее износостойкость. Он связан с износом А/г (см), критерием ри и временем работы I по формуле М. М. Хрущова [c.96]

Технология изготовления наполненных фторопластовых коМ позиций различается в зависимости от марки фторопласта. Так, изготовление композиций на основе фторопласта-40, представляющего собой порошок, производится путем смешения компа кентов К0МП031Ш.ИИ в мешалке, прессовании в пресс-форме прн давлении 300—500 кгс/см , сплавлении в термостате вместе с пресс-формой прн температуре 290—300 °С и подпрессовки под давлением 2О0—300 кгс/см . После охлаждения до температуры ниже 70 °С втулку выпрессовывают пз пресс-формы и [c.97]

Подробные исследования физико-механических н антифрикционных свойств композиций на основе фторопласта-4 с наполнителями сернокислым барием, тальком, сажей, безводной окисью алюминия, графитом, коксом, дисульфидом молибдена и нитридом бора изложены в работе [23]. Установлено, что оптимальное массовое содержание наполнителей в материале составляет 20—35% и зависит от вида наполнителя. С введением наполнителей у композиционного материала увеличивается износостойкость, повышается твердость, но уменьшается механическая прочность и появляется склонность к набуханию в воде и кислотах. Влагопоглощенне растет с увеличением количества наполнителя и концентрации кислоты, что необходимо учитывать при проектировании фторопластовых подшипников для агрессивных сред. Для исследованных композиций коэффициент трения ио стали 12Х18Н10Т (р = 40 кгс/см , v — 1,5 м/с) во время работы в серной и азотной кислотах очень низок и изменяется от 0,01 до 0,03 в диапазоне температур до 80 °С и давлениях до 80 кгс/см . Наиболее износостойкой в серной кислоте оказалась композиция фторопласта-4 с тальком и коксом. [c.97]

Таблица 28. Физико-механические и антифрикционные свойства фторопластовых композиций

С. Износ фторопластовых композиций уменьшается с улучшением отвода тепла из зоны трения, в том числе и при иск с-ственном охлаждении. При правильном применении организованный теплоотвод является средством увеличения срока слу.-к-бы узла трения. [c.101]

Наполненные фторопластовые композиции применяются для изготовления подшипников, работающих в агрессивных жидко-стях, из-за высокой химической стойкости. [c.101]

Химическую стойкость фторопластовых композиций, в основном определяет наполнитель. Фторопласт-40 набухает в 98%-ной азотной и плавиковой кислотах и царской водке, в ацетоне и серном эфире. Результаты испытаний, большая часть которых проведена непосредственно на химических комбинатах в техно- [c.101]

Фторопласт-4 неустойчив к радиационному облучению, его механические свойства под действием у- и [5-излучения падают, а при дозе 5-10 рад он становится хрупким и разрушается. Подшипники из фторопласта-4 не применяются в условиях проникающей радиации. Исследования физико-механических свойств фторопластовых композиций на основе фторопласта-40 при воздействии радиационного облучения [57], а также промышленные испытания подшипников в насосах атомных электростанций показали высокую надежность оборудования и расширили область их применения. [c.102]

К недостаткам наполненных фторопластовых композиций для подшипников следует отнести недостаточную теплопроводность и склонность к водо- и кислотопоглощению, приводящую к изменению размеров подшипника при работе в агрессивных жидкостях, его разбуханию и изменению зазоров в процессе эксплуатации. [c.102]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...