Подшипники игольчатые роликовые

Подшипники игольчатые роликовые — см. Подшипники роликовые игольчатые [c.434]

Вал маховика, как правило, вращается на подшипниках качения — роликовых конических наряду с этим применяются также подшипники игольчатые и с витыми роликами. [c.651]

Расчет 216 Подпятники — см. Подшипники качения упорны Подшипники скольжения упорные Подшипники игольчатые 591 Подшипники качения — см. также Подшипники игольчатые-. Подшипники роликовые, Подшипники шариковые [c.991]

Для уменьшения потерь на трение в верхней головке 15 шатуна 7 установлен игольчатый подшипник. Коленчатый вал 6 неразборный, установлен на трех подшипниках двух роликовых и шариковом, расположенном на конце левой цапфы. Этот подшипник задерживает вал от осевого смещения. Для передачи крутящего момента от вала двигателя к коробке передач использованы две косозубые шестерик 3 и 34. [c.65]

Рис. 17. Подшипники радиальные роликовые игольчатые или роликовые с длинными цилиндрическими роликами исполнений

Шероховатость поверхностей 102 Подшипники качения игольчатые роликовые 228, 229 [c.872]

Как устроен подшипник качения Приведите классификацию подшипников качения. Чем объясняется большая нагрузочная способность роликовых подшипников по сравнению с шариковыми В каких случаях применяют игольчатые подшипники игольчатые подшипники без внутренних колец Каковы их достоинства и недостатки Что такое самоустанавливающийся подшипник Дайте сравнительную оценку подшипников качения и скольжения. [c.76]

Радиальные зазоры мкм, подшипников радиальных роликовых игольчатых без сепаратора с взаимозаменяемыми деталями [c.214]

Поверхности — Погрешности расположения и формы 735, 770 — Шероховатость 736, 737 — см. также Чистота поверхности Подпятники — см. Подшипники качения упорные Подшипники скольжения упорные Подшипники игольчатые 353, 360 Подшипники качения 350 — см. также Подшипники игольчатые Подшипники роликовые Подшипники шариковые [c.787]

Монтаж игольчатых (роликовых) некомплектных (без колец) подшипников производят несколькими способами. [c.263]

По форме тел качения подшипники делятся на шариковые подшипники и роликовые подшипники. Последние, в свою очередь, подразделяются на следующие типы с короткими цилиндрическими роликами с длинными цилиндрическими роликами, с витыми роликами с игольчатыми роликами с коническими роликами со сферическими или сферо-коническими роликами. [c.730]

Шипы крестовины 7 посажены во втулках 10 вилок 2 и 5 и фланцев 1 на игольчатых роликовых подшипниках, которые защищены от загрязнений сальниками 9. [c.146]

Во вращающихся центрах, рассчитанных на работу при тяжелых нагрузках, передний шариковый подшипник заменяется роликовым, а задний — игольчатым. Кроме того, такие центры иногда оснащаются индикатором, регистрирующим величину осевого усилия при поджатии детали. [c.291]

Роликовые подшипники игольчатые (рис. 109, д) предназначены для восприятия только радиальных нагрузок. Эти подшипники могут быть без внутреннего или наружного кольца [c.157]

Рис. 12.6. Игольчатый роликовый подшипник качения

Подшипники качения роликовые игольчатые и с длинны-ии цилиндрическими роликами восстановленные [c.7]

Игольчатый подшипник кардана Роликовый игольчатый 2.) 39 28 [c.178]

Игольчатый подшипник регулятора Роликовый игольчатый 12 17 12 [c.202]

Оснащение рабочего места. Державки с бочкообразными роликами и роликами на игольчатых (роликовых) подшипниках, державка барабанного типа. [c.136]

Для улучшения смазки пальца можно снять часть металла. Это помогает маслу просачиваться к пальцу, кроме того, несколько снижает вес. Для длительных высоких оборотов двигателя нужно заменить обычную простую втулку игольчато-роликовым подшипником (рис. 44). Это улучшает (гарантирует от заеданий) работу поршневого пальца. [c.16]

Работоспособность опоры сателлита с двумя подшипниками зависит от правильной регулировки осевой игры — полного относительного осевого перемещения пары колец подшипника из одного крайнего положения в другое. Возможность точной регулировки осевой игры особенно важна для косозубых и двухвенцовых сателлитов, испытывающих воздействие опрокидывающего момента от усилий в зацеплении. Если для таких сателлитов не удается использовать подшипники с регулируемой осевой игрой (роликовые радиально-упорные, рис. 12.3, ж), то следует выбрать нерегулируемые подшипники (радиальные роликовые, рис. 12.3, е, или игольчатые, рис. 12.3, з) повышенной точности с уменьшенным радиальным люфтом. [c.222]

Табл. 5.32. Роликовые радиальные игольчатые подшипники (по ГОСТ 4657—71)

Подшипники качения. Существуют много типов подшипников. качения (рис. 9.36,0—3) по направлению воспринимаемой нагрузки — радиальные (а, б, г, е), упорные (ж, з) и радиально упорные (в, д) по форме тела качения — шариковые (а, ж, з), роликовые с цилиндрическими (б), коническими (в), бочкообразными (г, д) и игольчатыми (е) роликами по числу рядов тел качения — однорядные (а, б, в, г), двухрядные (д) и многорядные, одинарные (з) и двойные (ж). Кроме того, их выпускают сверхлегкой, особо легкой, легкой, средней и тяжелой серий по диаметру, обозначаемых одной из цифр О, 8, 9, 1, 7, 2, 3, 4 и 5 в порядке увеличения размера наружного диаметра подшипника при одинаковом внутреннем диаметре, и узкой, нормальной, широкой или особо широкой серий по ширине (высоте), обозначаемых одной из цифр 7, 8, 9, О, 1, 2, 3, 4, 5 и 6 в порядке увеличения размера ширины или высоты ГОСТ 3478—79 (СТ СЭВ 402—84). [c.306]

В роликовых подшипниках дополнительным источником потерь является трение роликов о направляющие бурты, в подшипниках с углом контакта, не равным нулю (упорные и радиально-упорные шариковые подшипники),—верчение шариков под действием ги )0-скопическнх моментов, в бессепаратор) ых подшипниках (игольчатые подшипники)—трение между телами качения. В некоторых типах подшипников (упорные подшипники с цилиндрическими роликами, сфероконические подшипники) чистое качение неосуществимо и движение роликов сопровождается проскальзыванием по беговым дорожкам. [c.465]

Фирма SKF изготовляет подшипники NoWear следующих типов шариковые радиальные, шариковые радиально-упорные, с цилиндрическими роликами, игольчатые, роликовые сферические, с тороидальными роликами, шариковые упорные, роликовые упорно-радиальные. [c.339]

Лоашипники радиальные роликовые с короткими цилиндрическими роликами с цилиндрическим отверстием. Подшипники радиальные роликовые игольчатые с сепаратором, Водшипники с взаимозаменяемыми деталями [c.78]

Виды передач ременная, цейная, зубчатая, чераяяная. Передаточное число. Порядок расчета чисел оборотов в передачах. Самотормозящая червячная передача. Передача несколькими парами зубчатых колес. Правила установки передач. Устройство и назначение осей и валов. Подшивиики скольжения и их устройство. Назначение и материал вкладышей подшипников. Шарнирные, роликовые и игольчатые подшипники способы крепления их. [c.542]

Подшипники. Шариковые, роликовые и игольчатые нодшигшики должны быть в безукоризненном состоянии. Радиальный зазор шариковых и роликовых подшипников не должен превышать 0,05 мм. На поверхностях шариков, игл и роликов, а также на беговых дорожках колец повреждения не допускаются. Поврежденные подшипники заменяют новыми. Иглы и сепараторы игольчатых подшипников не должны иметь повреждений и следов изilo a. [c.73]

Роликовые подшипники игольчатые (см. рис. 90, д) предназначены для восприятия только радиальных нагрузок. Эти подшипники могут быть без внутреннего или наружного Аольца или вовсе без колец. По сравнению со всеми дpyги ш подшипниками они имеют значительно меньший наружный диаметр при одинаковом внутреннем диаметре. Эти подшипники весьма чувствительны к перекосам их применяют, например, в карданных валах автомобилей, поршневых пальцах, шатунных пальцах, распределительных валах двигателей, опорах кривошипно-шатунных механизмов и др. [c.116]

Роликовые подшипники игольчатые (см. рис. 97, д) предназначены для восприятия только радиальных нагрузок. Эти подшипники могут быть без внутреннего или наружного кольца или вовсе без колец. По сравнению со всеми другими подшипни- [c.110]

Тон У. Подшипники качения роликовые с коническими роликами, с длинвыми цилиндрическими роликами, роликовые упорные и упорно-радиальные. Роликоподшипники железнодорожные(оуксовые) и железнодорожные (буксовые) для вагонов. Подшипники качения роликовые с виты ш роликами радиальные, роликовые игольчатые карданные и роликовые игольчатые с массивными кольцами. Подшипники качения роликовые игольчатые с одним штампованным варухнын кольцом и без колец. Подшипники шарнирные. Подшипники качения шариковые для прямолинейного перемещения и подшипники качения велосипедные. Подшипники качения шариковые и роликовые восстановленные. [c.9]

Токоподводящие подшипники качения представляют собой роликовые подшипники игольчатого типа (с роликами диаметром 6—8 мм). Ролики подшипника изготовляются из твердой бронзы. Пространство между роликами заполняется густой смазкой указанного выше состава (графит с маслом). Известны случаи подвода тока дисками, вращаюищмися в ртутной ванне. Этим обеспечивается надежный токоподвод однако возможность выделения паров ртути, опасных для здоровья, делает нежелательным применение ртутного контакта, тем более, что применяемые в настоящее время конструкции скользящего контакта вполне удовлетворительно работают в производственных условиях. [c.284]

Чтобы наша модель коленчатого вала была работоспособной, необходимо одно или два усовершенствования. Во рвых, для снижения трения в нижней или большой головке шатуна связывающего поршень и маховик, должен Присутствовать какойчнибудь подшипник. Это можетбытьвтулка, шариковый или игольчатый роликовый подшипник, установленный в [c.10]

В карданных валах применены игольчатые роликовые подшипники 814712К4. Вилки карданного вала при сборке должны быть установлены таким образом, чтобы оси их отверстий под подшипники лежали в одной плоскости, в противном случае могут возникать колебания передаваемого вращающего момента, неблагоприятно влияющие на работу всей трансмиссии. [c.38]

Подшипники качения имеют условные обозначения, составленные из цифр и букв. Система основные обозначений подшипников предусмотрена ГОСТ 3189—75. В эт х обозначениях число для подшипников с внутренним диаметром 20...495 мм, состоящее из двух рядом стоящих крайних цифр справа, умноженное на 5, дает диаметр отверстия внутреннего кольца Третья цифра справа (совместно с седьмой, если она имеется) обозначает серию подшипников всех диаметров, кроме малых (до 9 мм). Основная из особо легких серий обозначается цифрой 1, легкая — 2, средняя — 3, тяжелая— 4, легкая широкая — 5, средняя широкая — 6. Четвертая цифра справа обозначает тип подщип4ика радиальный шариковый— О (если нули стоят левее последней значащей цифры, их отбрасывают), радиальный шариковый двухрядный сферический — 1 радиальный с короткими цилиндри 1ескими роликами — 2 радиальный роликовый двухрядный с([)ерический — 3 роликовый игольчатый — 4 роликовый с витыми роликами — 5 радиальноупорный шариковый — 6 роликовый конический — 7 упорный шариковый — 8 упорный роликовый — 9у Конструктивные особенности подшипников обозначаются пятой или пятой и шестой цифрами справа. Цифры, обозначающие Kia точности подшипников 6, 5, 4, 2, ставятся через тире перед у ловным обозначением подшипников цифра О не пишется. [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...