Размеры Замки

Об увязке размеров замка с размерами хвостовиков штампов см. ниже в разделе. Штамподержатели . [c.338]

Данные, необходимые для расчета а) все размеры замка (см. рис. 1, 3 и 4) и число пар зубцов п б) вероятные монтажные погрешности шага зубцов ASf (см. рис. 12) в) средняя рабочая температура замка 0" г) механические характеристики металла лопатки и диска при этой температуре, а именно 1) модули упругости и 2) коэффициенты Пуассона 3) пределы текучести по нормальным напряжениям и 4) модули упрочнения и д) коэффициенты линейного расширения а- и металлов лопатки и диска е) угол трения р между зубцами ж) центробежные силы профильной части лопатки вместе с замковой частью ее хвостовика над первой впадиной С р, а также центробежные силы отдельных участков хвостовика лопатки Pf и выступа диска [c.171]

Данные, необходимые для расчета а) все размеры замка и число пар зубцов п (см. рис. 1, 3, 4) б) усредненная по участкам хвостовика лопатки и выступа диска температура замка 0" в) соответствующие коэффициенты ползучести В. и В. (/) и показатели ползучести т,- для металлов лопатки и диска при этих температурах г) угол трения р между зубцами д) центробежные силы профильной части лопатки вместе с замковой частью ее хвостовика над первой впадиной С р, а также центробежные силы отдель- [c.173]

Упругость кольца Q, кГ Размер замка А по среднему диаметру Давление Напряжение ill Напряже- ние [c.236]

Пневматический автомат для контроля поршневых колец на плотность прилегания по окружности и по размеру замка показан на фиг. 111. Контролируемые кольца 1 загружаются в магазин 2, из которого нижнее кольцо снимается кареткой 3, совершающей возвратнопоступательные движения. Каретка 3 подаётся вперёд в конечном положении выемка её в форме полуокружности совместно с такой же выемкой в верхней части обоймы 4 образует полную окружность, в которой [c.458]

Конструкция измерительной обоймы (фиг. 113) исключает взаимное влияние возможного просвета по окружности поршневого кольца и размера замка в процессе измерения. [c.458]

Размер замка в свободном состоянии, величина зазора при установке кольца в цилиндры и другие данные о поршневых кольцах с косым стыком должны соответствовать нормали станкостроения А54-1. [c.106]

Через резьбовое отверстие можно замерять размер замка и зазор между канавкой и торцом кольца обычным [c.86]

Как уже отмечалось, по изменению размера замка получают данные о суммарном износе кольца и цилиндра даже в нижней мертвой точке, где износ цилиндра практически мал. Однако и этот износ, как бы он ни был мал, должен быть учтен. Для этой цели применяют способ искусственных баз — нарезание лунок или нанесение отпечатков на цилиндре специально сконструированными приборами. [c.87]

Об.износе колец по радиальной толщине судят по результатам замера износа несколькими способами взвешиванием, по замеру радиальной толщины, искусственных баз, по изменению размера замка. Первый способ является наиболее распространенным, но его не всегда [c.98]

Замер износа кольца по изменению размера замка прн установке в калибр гораздо реже применяется, чем другие способы, хотя возможности его гораздо шире ни разница Б удельном весе, ни величина износа не являются ограничителями. Замерять можно не только в контрольном приспособлении, но лучше всего при установке в цилиндр по неизношенному поясу. [c.99]

Пневмоэлектрический автомат для контроля поршневых колец на плотность прилегания по окружности и по размеру замка показан на фиг. 54 Проверяемые кольца 2 надеваются на вращающийся стакан 3 загрузочного устройства 4. При этом во вращение увлекаются и поршневые кольца, устанавливаясь замком в определенном угловом [c.41]

Подобным же образом вторая пневмо-электрическая цепь осуществляет контроль размера теплового замка поршневого кольца. Конструкция обоймы 7 исключает взаимное влияние возможного просвета по окружности и размера замка детали при измерении. [c.42]

Автомат сортирует проверенные кольца на четыре группы годные, брак по наличию просвета, брак по уменьшенному и брак по увеличенному размерам замка. Пропускная способность автомата достигает 2000 деталей в час. [c.42]

Средние размеры замка лопатки в мм [c.181]

Примечание. Чистовые размеры замка лопатки 25,04X 22,63 мм. [c.181]

Замерить толщину хрома на компрессионных кольцах. . Проверить размер замка у компрессионных и маслосъемных колец в свободном и рабочем состоянии и зазор в [c.261]

Принято л З в целях уменьшения осевых размеров замка. Если окажется, что п<1, то меняется значение М на 2,4. Снова опре- [c.73]

Размеры замков профилей ШК-1 и ШК-2 в мм [c.444]

Таблица 1П.31 Размеры замков профилей ШП-1 и ШП-2 в. .и

Таблица 123 Установочные размеры замка

Построение и размеры замка [c.548]

Размер замка в свободном состоянии А ориентировочно выбирается из соотноше- [c.243]

Задаваясь удельной нагрузкой и допустимыми напряжениями, можно рассчитать геометрические размеры кольца — высоту, радиальную толщину, размер замка в свободном состоянии, а также проверить величины рабочих напряжений с тем, чтобы они не превышали допустимых значений. Высоту кольца можно жестко нормировать, так как для получения нужной удельной нагрузки и напряжений достаточно изменять радиальную толщину его. [c.179]

Конфигурация стержневых знаков и их размеры должны обеспечивать легкую установку стержней в форму и их устойчивость. С этой целью предусматривают специальные замки. Припуски на механическую обработку, формовочные уклоны, галтели, размеры стержневых знаков регламентированы ГОСТами. [c.129]

Размеры выявлявшихся трещин не зависят от места расположения сечения разрушения по отношению к замку лопатки и для выявлявшихся трещин лежат в пределах 1,5-32 мм для двигателя НК-8-4 и 1,5-22 мм для двигателя НК-8-2у, при этом критические значения длин трещин лежат в интервалах соответственно 27-33,5 мм и 25,5- [c.618]

Крюки однорогие с предохранительными замками. Конструкция п размеры — ГОСТ 12840-67. [c.351]

Очевидно, что наиболее вероятной причиной существенного разброса резонансных напряжений по лопаткам, если предполагать отсутствие упругой и аэродинамической связанности 1между ними, является различие их индивидуальных характеристик демпфирования. Разброс характеристик демпфирования, если он имеется, прежде всего приходится относить к разбросу в демпфировании замковых соединений, поскольку существенное различие демпфирования в материале лопаток, изготовляемых из одного материала, мало вероятно, тем более, что величина его на фоне конструкционного и аэродинамического дегмифирования обычно мала. Исследование зам ков тина елка показывает, что демпфирование может быть существенным. В значительной степени оно зависит от геометрических соотношений размеров замка, а ТЕчхже распределения нагрузок от центробежных сил по его зубьям [45]. Это позволяет предполагать возможность разброса демпфирующих свойств по лопаткам, ибо в пределах допусков на изготовление всегда имеются отклонения геО(метрических размеров замков различных лопаток, которые могут сказаться на распределении нагрузо к по зубьям. [c.167]

Составление программы декоди--рования информации для выполнения на чертежно-графическом автомате габаритного чертежа штампа с указанием габаритных размеров, размеров замка, заусенечной канавки, площадки для осадки, замка, размеров клещевины и чертежа шаблона для контроля ручья штампа. [c.387]

Изменение размера замка первого поршневого кольца в верхней части цилиндра зависит от интенсивности износа и кольца и цилиндра вместе. Очевидно, изменение размера замка наиболее полно характеризует износ сопряженных деталей, так как они соприкасаются по приработанным поверхностям. При установке этого же поршневого кольца в цилиндре при положении поршня в ни-жией мертвой точке изменение в размере замка по сравнению с положением его в верхней мертвой точке будет характеризовать конусность цилиндра по ходу поршня, [c.85]

По простоте методики замеров и конструкции приборов способ замера износа цилиндров и колец по изменению размера замка доступнее по сравнению с другими. Если учесть, что при этом способе получают конкретные данные по износу каждой рабочей поверхнрсти детали в эксплуатационных условиях, в которых пока еще трудно применить другие способы замера износа без разборки двигателей, то преимущества предлагаемого способа становятся более очевидными. [c.87]

Кривые изменения размера замка в кольцах, прошедших полную заводскую приработку (рис. 73), отмечены крестиками, а при частичной — кружочками Судя по изменению кривых, при первом этапе холодной приработки (участ9к А) замок в кольцах увеличился. За второй этап холодной приработки (Участок Б) зазор в замке этих колец не менялся приработка цилинлра и кольца возобновилась только при горячей приработке без нагрузки (участок В). Что же касается второй группы цилиндров и поршневых колец, которая не проходила начальной холодной приработки, приработка происходила в оба периода (участки Б и В). Таким образом, завод-скую приработку можно проводить за более короткое-время, так как отказ от первого периода холодной при > [c.209]

Рис. 73. Изменение размера замка у пёраого роршневого кольца при установке в верхней мертвой точке по ходу поршня в процессе приработки

Для вентиляции масляной полости устанавливаем суфлер, который используем также для заливки масла. Целесообразно расположить суфлер вблизи заднего подшипника в плоскости А—А (см. рис. 24), в зоне, удаленной от плоскости действия разбрызгивателя. В этой же зоне можно установить маслоуказатель. Суфлер состоит пз корпуса 10 с удлинительным кожухом В, защищающим от масляных брызг. В корпусе установлен длинный цилиндрический сетчатый фильтр 4, что позволяет заливать масло через воронку большого размера. Фильтр прижат к заплечику корпуса шайбой. 8, скользящей по стержню 7, установленному в колпачке 9 суфлера, и нагруженной пружиной 6. Колпачок закреплен в корпусе суфлера штыковым замком и. зафиксирован в замке той же нружиной 6. [c.96]

Рис. 11.28. Распределение (а) размеров трещин в лопатках по их расстоянию от подошвы замка, а также распределение относительной (к назначенному ресур- су) наработки лопаток по расстоянию трещин от подошвы замка в сопоставлении с (б) относительной термической (к 200-часовой прочности) напряженностью и (в) расчетной напряженностью пера лопатки (по отношению к пределу прочности материала)

Ключ I имеет клиновые гнезда 3 различных размеров. В обойме 4 скользят детали 2, имеющие размеры, подобранные так, чтобы при вхождении их в пгезда 3 ключа I они выравнивали положения деталей 5, заключенных в неподвижной части замка. Поворот ключа I возможен только при соответствующем подборе размеров клиновых деталей 2, входящих в гнезда 3. Пружины 6 обеспечивают силовое замыкание механизма. [c.342]

Полностью удовлетворяют техническим условиям станка А следующие механизмы станка ТП2 (фиг. 25 и 26) привод, валы коленчатый и средний, боевой механизм, погоняльное движение, навой с тормозом, набор полотна (без учета размеров по ширине) и замки. [c.30]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...