Червячные Мощность — Зависимость от скорости

Искусственное охлаждение применяют в некоторых случаях для червячных и всех глобоидных передач. Для зубчатых, а также для червячных передач при сравнительно малой мощности и высоком к. п. д. (многозаходные червяки), как правило, достаточно естественного охлаждения. Сорт масла выбирают в зависимости от окружной скорости и нагруженности передачи — см., например, [4]. [c.186]

Степень точности устанавливается в зависимости от нормы кинематической точности, нормы плавности, нормы контакта зубьев и витков, скорости, передаваемой мощности и других факторов. В каждом конкретном случае она определяется соответствующим расчетом. В первом приближении ее можно принимать [17] по табл. 10.3. Более подробные рекомендации по выбору степеней точности червячных передач приведены в работе [40]. [c.222]

Привод для подачи электродной проволоки выполнен в виде двухступенчатой замедляющей коробки скоростей, передающей движение от асинхронного мотора мощностью 0,1 кат на подающий ролик. В коробке находятся одна червячная пара и три пары цилиндрических шестерён. В зависимости от положения вытяжной шпонки 1, соединяющей валик 2 подающего ролика 3 с шестернями, передаточное число коробки может быть 42S и 170. Таким образом, достигаются два диапазона скорости подачи электродной проволоки. Внутри каждого диапазона изменение скорости производится путём применения подающих роликов разного диаметра. Конструкция автомата даёт возможность изменять скорость подачи проволоки в пределах 18—120 M 4a . [c.203]

При конструировании привода червячного пресса очень важно правильно выбрать мощность приводного двигателя, скорость вращения червяка и зависимость крутящего момента на червяке от его скорости вращения. [c.246]

По системе передач от приводного звена (двигателя или рукоятки) до барабана лебедки могут быть с зубчатой, червячной, ременной, цепной передачами. В настоящее время появились лебедки с рычажными передачами. При выполнении некоторых опер алий по перемещению груза, в частности при трелевке и сброске древесины, возникают динамические нагрузки вследствие упоров пачки в препятствие. Для уменьщения их воздействия в систему передач лебедки вводят гидравлические передачи и гидротрансформаторы. Гидравлические передачи позволяют плавно менять скорость ведущего вала без изменения крутящего момента, гидротрансформаторы — бесступенчато и автоматически регулировать скорость движения каната, изменять ее величину в зависимости от сопротивления, что позволяет равномерно и полно использовать мощность двигателя и предохранить передачу и привод от перегрузок. [c.235]

Зубчатые и червячные передачи закрытого типа (редукторы, коробки передач и др.) обычно смазывают минеральными маслами. Рекомендуемые вязкости масел выбирают в зависимости от материала колес, нагрузок и скоростей [62, табл. 46—48]. Наибольшее применение имеют масла цилиндровые 11, 24 и 38, трансмиссионные автотракторное и ТС 14,5 с присадкой ЭФО, индустриальные 30 и 45, авиационное МС-20, П-28. Для червячных редукторов с глобоидным зацеплением, у которых теплоотвод ухудшен по сравнению с обычными червячными редукторами (меньшие размеры при той же мощности и КПД), применяют более вязкие масла леторл — цилиндровое 52 (вапор) и индустриальное 50 зимой — нигрол зимний, автол 10. Периодичность залива и смены масла зависит от вместимости масляной системы чем она больше, тем реже производят эти операции. Проверку уровня масла по масломерной игле редуктора рекомендуется проводить ежедневно, а долив — по мере убыли. Смену масла при вместимости до 250 л проводят через 3—6 мес. [c.106]

Вращающаяся плавильная печь без опрокидывающего механизма состоит из барабана, изготовленного из котельного железа и футерованного внутри огнеупорным фасонным кирпичом или огнеупорной массой. Ьарабан имеет съемные торцовые металлические крышки с отверстиями, которые также футеруются. Отфутерованные крышки присоединяют болтами к корпусу барабана, установленного на две пары роликов, одна из которых приводится во вращение с помощью приводного механизма — электромотора через червячный редуктор. Для загрузки шихты и выгрузки из печи расплава на цилиндрической части имеется отверстие диаметром 150 мм. После загрузки шихты его заделывают огнеупорной глиной с шамотом к закрывают металличе-.ской крышкой. Печь вращается со скоростью 0,5—1 об/мин. Потребная мощность для вращения 0,5—2,5 кет в зависимости от размеров печи. [c.352]

Консоль имеет вертикальное перемещение для сварки обечаек и барабанов диаметром 800—4000 мм. Подъем и опускание консоли осуществляется электроприводом дистанционно с пульта управления трактора АДС-1000-2 со скоростью 0,44 м/мин. Для обеспечения плавного перемещения консоль снабжена противовесом 2, который перемещается между двумя вертикальными стойками 14 передвижной колонны.,В целях безопасности консоль по периметру имеет ограждение. На рабочей площадке консоли установлены сварочный трактор АДС-1000-2 для сварки наружных, продольных и кольцевых швов, флюсоотсасывающий аппарат А-875 и аппаратный шкаф 7, в котором находится магнитная станция управления сварочным трактором АДС-1000-2 и электроприводом подъема консоли. Роликоопора допускает укладку корпусов диаметром 500—4000 мм. Она состоит из двух рядов обрезиненных основных роликов диаметром 810 мм и вспомогательных накидных 11 диаметром 520 мм. Грузоподъемность одной шины равна 2000 кг. Межосевое расстояние основных роликов 1000 мм, а накидных — 780 мм при угле поворота вилок 50°. Положение накидных роликов фиксируется в зависимости от угла поворота фиксатора. В рабочем положении накидные ролики под действием веса лежащего на них изделия прижимаются к основным роликам и тем самым обеспечивают необходимое сцепление для передачи вращения изделию. В нерабочем положении накидные ролики не имеют сцепления с основными, так как удерживаются под действием пружины в вертикальном положении. Механизм привода роликоопоры 3 снабжен электродвигателем трехфазного тока мощностью 4,5 кет, червячным редуктором и коробкой скоростей, обеспечивающей линейные скорости сварки кольцевых швов 14,8—60 м/ч и маршевые скорости 65—263 м1ч. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...