Ковши элеваторные

Расстояния межцентровые 199. 201 Ковши элеваторные 92 [c.245]

Почти на всех рассматриваемых машинах в процессах разработки грунтов и других операций производятся кратковременные подъемы, опускания, повороты и различные корректировки движения исполнительных механизмов, которые сопровождаются отбором энергии на механизм отбора мощности (МОМ). На некоторых машинах, например, скреперах с элеваторной загрузкой и погрузчиках, МОМ используется в течение всего процесса резания для механизированной загрузки грунта в ковш (для скрепера) и для поворота ковша и подъема стрелы. [c.9]

Скреперы. Для оценки влияния системы привода рассмотрим три конструктивные группы самоходных скреперов, созданных на базе двухосного тягача 1) с одной ведущей осью, ковш заполняется за счет подпора грунта при реализации тягового усилия 2) со всеми ведущими осями, ковш заполняется за счет подпора грунта при реализации тягового усилия 3) с одной или всеми ведущими осями и с механизированной (в частности — элеваторной) загрузкой ковша [34]. [c.130]

Таблица 8.17. Основные размеры элеваторных ковшей

Принцип работы заключается в следующем. Раствор, доставляемый на объект автосамосвалами, загружается в приемный бункер и подается ковшами, закрепленными на элеваторном колесе через приемный лоток на вибросито. При необходимости раствор перемешивается в приемном бункере обратным вращением элеваторного колеса. Необходимая подвижность раствора достигается путем добавления воды из водяного бака. [c.191]

Скреперы с элеваторной загрузкой выпускаются с ковшами любой емкости, но в силу ограниченности их применения коэффициент ряда их, изготовляемых отдельными фирмами, в 1,5— 2 раза больше, чем для обычных моделей. [c.336]

На рис. 206 показана конструкция ковша самоходного скрепера. Боковые стенки и днище для усиления жесткости выполнены коробчатыми. Передняя балка, помимо придания жесткости всей конструкции, используется также для присоединения гидроцилиндров управления подъемом — опусканием ковша. У скреперов с элеваторной загрузкой передней балки обычно нет, 350 [c.350]

По способу загрузки скреперы разделяются на загружаемые движущимся усилием — тяговая загрузка (рис. 138) и в принудительной загрузкой (рис. 139). Принудительная (обычно элеваторная) загрузка обеспечивает наполнение ковша независимо от [c.167]

Для скреперов с элеваторной загрузкой коэффициент удельной металлоемкости (отношение конструктивного веса к емкости ковша с шапкой ) [c.197]

У наиболее распространенной конструктивной схемы скрепера с элеваторной загрузкой нож ковша при движении машины срезает стружку грунта (см. рис. 42), перемещаемого скребками элеваторного механизма, установленного на месте заслонки, и заполняет ковш. Разгрузка ковша (рис. 42, б) производится принудительно выдвижной задней стенкой через люк, открывающийся в днище одновременно с ходом стенки вперед. [c.204]

Имеются скреперы с элеваторной загрузкой, у которых разгрузка осуществляется опрокидыванием ковша или опрокидыванием задней стенки и днища ковша. [c.205]

Конструктивно ковш скрепера с элеваторной загрузкой подобен ковшу обычного скрепера и его показатели определяются по тем же формулам. [c.205]

В процессе заполнения ковша скрепера с элеваторной загрузкой окружное усилие, развиваемое ведущими колесами, должно быть достаточным для преодоления сопротивления перемещению груженого скрепера и сопротивления резанию [c.205]

Вертикальные ленточные элеваторы состоят из следующих основных узлов и частей 1) резиновая элеваторная лента, 2) ковш элеваторов, 3) барабаны ленточные, 4) приводы элеваторов, 5) натяжки элеваторов и 6) кожух элеватора. [c.581]

Элеваторные ленты являются гибким тяговым органом ковшовых элеваторов, применяемых для вертикального перемещения или транспортирования под большим углом к горизонту насыпных грузов (мелкой руды, щебня, гравия, песка, цемента, муки и т. д.). На ленте с определенным интервалом укреплены металлические ковши, заполняемые грузом. Производительность элеваторов достигает 500 м /ч, высота подъема до 60 м. [c.102]

Установление максимального натяжения элеваторной ленты производят, следуя обводу контура элеватора. Для этого необходимо знать вес ленты и ковшей, приходящийся на 1 м ленты, и определить сопротивления на ленте. [c.112]

У скреперов с элеваторной загрузкой вместо заслонки размещен скребковый элеватор 1 (рис. 5, а), транспортирующий срезанный ножом слой грунта в ковш. [c.6]

Элеваторный скрепер разгружается через щель, образуемую откатным днищем 4. При этом часть грунта из ковша высыпается под собственной массой, а остальная часть выдвигается задней стенкой 2 (рис. 5, б). [c.6]

Скреперы с элеваторной загрузкой ковша могут быть прицепными, полуприцепными и самоходными. [c.7]

Такие скреперы выгоднее использовать на небольших объектах при отделочных работах. В настоящее время наши конструкторы и ученые работают над созданием элеваторных скреперов с ковшами вместимостью до 15 м . [c.9]

Для крепления ковшей к ленте применяют так называемые элеваторные болты, имеющие плоские тонкие головки с шипами или ребрами внизу, которые вдавливаются в ленту при затяжке болта (рис. 151). При [c.261]

Применяют также прицепные скреперы с механизированной (элеваторной) загрузкой ковша. Особенность скреперов этого типа - установка скребкового конвейера вместо передней заслонки, что изменяет способ загрузки ковша грунтом. Помимо частичного заполнения ковша обычным способом грунт подается в ковш скребками конвейера. Такие скреперы обеспечивают более высокий коэффициент наполнения ковша в различных грунтах, равномерность тягового усилия (у обычных скреперов тяговое усилие резко возрастает по мере наполнения ковша) и хорошую планировку забоя. Однако скреперы с механизированной (элеваторной) загрузкой имеют более сложную конструкцию, не могут работать в грунтах с каменистыми включениями и плохо разгружаются при работе на липких и влажных грунтах, так как снабжены свободной донной разгрузкой. Скрепер ДЗ-33 с принудительной разгрузкой ковша (рис, 3,1,1) состоит из шкворневого устройства 3 шарового типа, рамы 4, ковша 9 с нижними 13 и боковыми 14 ножами, заслонки 8 ковша, задней стенки с ковша 10 VI четырех колес 12 с шинами. [c.36]

Рис. 277. Типы элеваторных ковшей

В скреперах гидравлический привод применяется для подъема и опускания ковша, заслонки, выдвижения и отвода задней заслонки или поворота днища ковша, а также для привода элеватора у скрепера с элеваторной загрузкой. Кроме того, в большегрузных скреперах гидропривод используется в рулевом управлсн1И1 и мотор-колесах. В зависимости от емкости ковша и способа набора грунта можно вьщелить три типа принципиальных гидравлических схем скреперов [c.96]

Недостатки скрепера с элеваторной загрузкой сводятся к минимуму при регулируемом гидродинамическом приводе. Согласно данным фирмы Аллисон при использовании регулируемого гидротрансформатора достигнуто уменьшение времени загрузки ковша на 13% и пути набора на 21% [43]. Регулируемый гидротрансформатор разработан фирмой на базе серийного трехколесного комплексного гидротрансформатора диаметром 375 мм по схеме (см. рис. [c.134]

Элеваторно-ковшовой разгрузчик Хабибулина представляет собой портал, передвигающийся вдоль разгружаемого состава со скоростью до 120 м1мин. по рельсовому пути с шириной колеи 5 ООО мм. На портале укреплены два ковшовых элеватора, поднимаемых и опускаемых в вертикальных направляющих. Груз, выгружаемый ковшами элеватора из вагона, подается на укрепленный на портале ленточный конвейер, который отсыпает груз в отвал на расстоянии 20 м от оси пути. [c.89]

Свежий флюс из питателя 1 поступает в нижнюю часть элеватора 7. Сюда также подается из флюсосборника специальным лотком и нерасплавившийся в процессе сварки флюс. После включения элеватора ковши 8 черпают флюс и транспортируют его в верхнюю часть установки. Здесь при изгибе элеваторной цепи [c.169]

С применением гидропривода на скреперах появилась возможность образовывать скреперные поезда с относительно простым управлением. Механизм элеваторной загрузки ковша также значительно упростился с применением гидропривода. Использование гидропривода на земснарядах (привода фрезерного рыхлителя, па-пильонажных лебедок, механизма подъема и опускания свай) позволяет значительно снизить металлоемкость. [c.85]

Элеваторно-ковшовый разгрузчик С-492 (рис. 83) предназначен для выгрузки сыпучих грузов из железнодорожных полувагонов и платформ. При помощи этой машины груз отсыпают в штабель высотой до 8—9 м на расстояние 20—25 м от оси железнодорожного пути. Кроме того, грузы можно перегружать непосредственно из вагонов в автомобили. Сдвоенные ковшовые элеваторы 4 машины С-492 подвешены на самоходном портале 1, передвигающемся по рельсовым нитям, уложенным по обе стороны железнодорожного пути. На портале находятся кабина управления 2 и два ленточных конвейера. Один из них — передаточный реверсивный 3 — установлен вместе с ковшовым элеватором 4 на раме , второй — отвальный 5 — подвешен сбоку портала. При помощи лебедки его можно поднимать под углом до 20°. Специальной лебедкой через систему полиспастов 6 ковшовый элеватор опускается в кузов полувагона или платформы. Захваченный ковшами груз ссыпается на передаточный конвейер, затем через пересыпной бункер подается на отвальный конвейер,. а оттуда в штабель или непосредственно в транспортные средства. Отвальный конвейер имеет плужковый сбрасыватель 7. Основной недостаток элеваторно-ковшового разгрузчика С-492 — большой остаток груза, что требует значительных затрат на зачистку подвижного состава. [c.133]

Наличие ограничителей исключаюн1их контакт режущих эле.ментов самоходных разгрузчиков непрерывного действия с полом и стенками вагона обеспечивающих зазор не менее 0,05 м между рабочими органами элеваторно-ковшового разгрузчика и торцовыми дверьми или элементами пола полувагона (максимальная ширина захватывающей части ковша 2,5 мм при обязательном совпадении оси разгрузчика с продольной осью полувагона) [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...